男子为博人眼球达到乞讨目的 多次裸露身体被拘

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 东莞中钛金属制品有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)俺涕蚕,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍外吧侵,所以在这篇文章中弄嗡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容朗,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )橇。作为整个车系当中的中配车型捍肚沪,MacanS绝对是性价比最高的一款鹤锑撕。只需要多付出13万鹤集孔,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了傻侥屠,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元悼酚藏。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价邢:10.9万 车辆总价(含增值税)逃氢扦:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷毯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件孤杉,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大缺,当然这些选装件也个个价值不菲搔。毫无疑问拆剂,我测试的MacanS同样选装了不少配置块腔,加上所有的选装件之后讼,车辆的总价也达到了79.79万慕叼疥。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm龄,轴距为2807mm与奥迪Q5相同膳,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm鲜栏蜂,比中低配车型长了18mm盒。从数据上看苏碴,MacanS除了高度和轴距之外慰肯看,都要比Q5大一些史,但是由于MacanS车身足够低矮氨刚,所以从视觉效果上来说轿,MacanS的车身显得更加紧凑狭,也更加运动港。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯肥掀,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder巨痊。如果光看前脸的话萝甜,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo岸手报。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带羔侍洁,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条襄毕。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈五蹭冀,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19矢侮晤。如果不选装的话泥藐,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18歼访尾。   MacanS紧凑呸、简洁的尾部设计蓝斡埂,充分体现出了它的运动风格橡疏,简单的尾部线条用最平实的设计语言鞭童,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型实香儡。同样运动的还有它的尾灯逆,狭长霸掳、扁平的尾灯造型吃诚兽,与尾部线条搭配极为和谐培星,起到了画龙点睛的作用拢饯。   内饰方面设巍吩,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格扯肌,运动中不失豪华感抨垄惟。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘厂蓟贺,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉歪氨邵,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你怠,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因恰。但是有些遗憾的是拾貌,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬磺揭范,每次按下去都会发出“咔咔”的声音扰副,感受并不算太好逆辫恨。   Sport Chrono组件蔑,包含了中控台最上方的计时钟蚀莫、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统市。只有选装了Sport Chrono组件赋,车辆才可以进行弹射起步痹查妮。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少含,但就算是为了那个做工精致的计时钟横摆煌,选装Sport Chrono组件也是值得的蛔量纪,毕竟1.8万元的价格杠,对于保时捷车主来说也并不算贵掣洞。   换挡杆周围密密麻麻的按键咆郝献,对于接触Macan时间不长的人来说处谜,绝对是个噩梦蜗创闯,想要记清楚它们的准确位置滑费,真的不是件简单的事情并。起码在我开Macan的一段时间里霉,每次操作我都要低头确定按键的位置憾,真的不太方便劝。" "  在国内提到奥迪亲隶,更多的是那款最为著名的奥迪A6L肋甭惹,不过奥迪家族并不只是只有这一款车诺辰钳,随着奥迪开发更多的细分化市场车型泪刚吭,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市澈妨⒙骸,这其中就包含SUV以及小型车奇罗波,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型唤壕蔑,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢尺沪?   在外观方面沪交,奥迪A3延续了家族外观设计描雇,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴尾隘,用在这样一款小车上显得更有气势虎线砰,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质崎攻,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计昂,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些歇,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉仑丝浅,辨识度非常高愁,同时大灯下部还带有清洗器拆逞茧,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能戈哎。   作为一款偏运动化设定的两厢车型疏俏,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多阑,至少看起来没那么晃眼晌汤阀,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰讥手,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯娠杯,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多沟谓,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应搁,起到了很好的效果辣迪倡。侧面的造型上在A柱位置最高僧刷搂,整个车型几乎以平直收尾氖淘,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证位碴,同时让整车侧面看起来更大一些潍垦。   A3的车顶采用了黑白色的设计弓,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大步,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些汤纲,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间羞釜,但天窗在外放着也只能是一种妥协了鸵切猾。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎避暮,轮胎尺寸为225/45R17煌竣,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂胜袱,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂健,不过选装配置都需要额外加钱才能实现纪。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉寡萄,整体呈现梯形结构玛,尾窗底部与腰线持平辈,尾窗面积最大化保证后方的视野莲弘关。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计殴,不过内部也采用了普通灯泡光源憨,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非惩荆好廓陷。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合驳痉,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况寝坎课,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的当驮,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的须复。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌镐钦,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大痊加溅。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型鞍,S80L自进入中国之后愧,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素凛惋玛。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品闲凛统,但它所具备的那种低调内敛的气质杭餐,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选抗烫健。   2014款S80L通过对细节设计的改变厩,让自身在没有经历换代的前提下韧,进一步提升了性价比邻晃。面对强手如云的豪华C级车市晨洳状ⅰ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感逞珐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手污扑略,想要抢占主流豪华车的市晨萃摇,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步巳感,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力巧。   新款S80L对前部进行了细微的整容玖辽,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感齿伶,同时也紧随时代的脚步佳抽建。相对保守的前大灯设计吩馁凳,已经不再能够满足时代的需求试规,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯匙撅,虽然谈不上有什么家族化的设计语言鸵揽纽,但至少与时代接上了轨娥屏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变患蛊,近5米的车长和近3米的轴距表现廖,让它在尺寸上并不会有劣势奔,四平八稳的车身设计也符合其商务气质掇靠箍。外后视镜新加入的镀铬设计嗓伴擞,虽然是新款S80L最显著的改变之一峭锌汕,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点桶绵。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格沉,沃尔沃式的家族化尾灯造型毙苫,成为S80L尾部最显著的标志性设计纤酒。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解惦掣船,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击噬翻牟,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型胁,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力奸传。   本文导航   分享到貌府斤:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中瘫瘁探,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌幂,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短酒司锭,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称帷,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市匪。不过旗下的产品线也过于单一题船撮,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际幌蛇呵,所以便下探市彻省,推出了紧凑级的GA3车型灭枫。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手滦,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型突佩苛,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级攀却,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出禄茬。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别踌,也可以看作是GA3的升级版车型坍,依旧主攻家用紧凑级车型市场寸。但是作为升级版车型勒鞘激,GA3S在外观设计方面有所升级衡,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉吠。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型哭淡堑,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体势爱谢,使整车显得稳重而不失时尚感米。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上笨羔,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧悼涂、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动彻踢攀、轮胎与地面接触等产生的各种噪音搪迷。此外努式,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎矾锨僳,为双五幅铝合金轮毂洗问褥。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大挡壬,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蓄,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长咸臀仟、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型蔑托恳,传祺GA3S的造型设计并不落后袭蔫,反而在有些地方设计甚至是超越了对手磐天。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车串辞,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华房客繁,12万出头的价格或许已经超出你的预算椭,但是无论是从配置还是动力来说够誊,值得去掏这个钱孝。可能我这些话有些官方措辞度,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法汹哆。   1.0T嘉年华外观赴:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致墙,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术靶顿。为了搭配这台发动机侵酶笨,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性采畔。   内饰部分肺:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致信,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些齿哼对。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点嚏,这个级别的车型非常少见啡。但并没有设置外部开关步攫,而是需要进入屏幕内关闭疮年检。   本文导航   分享到四:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺鹅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外苹,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆乐酗窗,与大众168万的海外销量相差无几灰仍。   这个名气与销量不成正比的法国品牌讳,依然凭着一款SUV车型掣,在国内获得了不低的曝光率晦喝乔,这款功勋车型就是Koleos科雷傲晦抄段。今年4万台的预计年销量啤迷环,相信有一大半都将由这款车完成让。虽然这个价位区间的SUV里磐污,无论国产进口都有不少车型可迅印,但路遇科雷傲的几率依然不低课,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢缸稍惨?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢手喉?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV蓄,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版党履魔。这款车的发动机及变速箱等核心技术警揩,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型锹轮妒,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备洼,并保持了雷诺一贯的安全水准叮闺。而今天我们试驾体验的迟,正是这款车的第二次改款恍睡,已于2013年在成都车展上市庞。   外型上辈,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格峦,经过两次改款后整体设计也并无太多变化擎。虽然车身造型上并未留下太多笔墨芯,但家族化的微笑前脸配合大灯造型墟,倒是显得有些“萌萌哒”苯擞。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气谰,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶立畏。   侧面造型上痘钙裸,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时颠缎,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘规栏。虽然尺寸算不上大毙纤,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的差腑斧,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重让,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条赋。另外雌哀希,2.5L发动机搭配适时四驱系统便乌罗,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现休。   尾部造型依然圆润携赁,和略显呆萌的前脸很相称泌蟹。上下对开的尾门很实用纯里,节省了上门开启需要的空间芜丁,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围疙陇,载货坐人两相宜骄。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出骆筐瑞,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性芍龟墓。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜童扁,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多烈膛,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例僻立疗。当然室,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用嫩嗽蓟。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱痪擂、大黄蜂锋技麓、救护车等“老熟脸”们会出现飘新,编剧还添入了不少新角色暮怪,比如老牌人物“探长”兽,军械武器专家“十字线”券翻,以及人造变形金刚“螫刺”等迸。对于最后这一名小角色而言脊裸窟,它的“身价”并不算昂贵鸵豹,并且在现实中菜,它的综合表现也算是可圈可点男藕莱。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多喂,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目脱辅,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科面公,说到这里裴差酸,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧微肃。   言归正传骸,牺牲自我豌,从而使“大黄蜂”更加强大骨,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色誓,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中保颠次,想要拥有它并不难犯讣,最低11.99万元就能圆你这个梦断且钡,只不过它不具备变形功能等竞氦。   从设计以及尺寸上就不难看出琶咕,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台胺滇,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理退商卞,所以对于大部分人而言孩献,创酷在视觉接受程度上要更理性一些凡。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纲:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外麓购,具有相同的特质的车型还有福特翼博虹、标致2008改。在对表面参数对比后短晒,创酷的优势还是比较明显的秘烷刚,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响该窗。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似丁蒙龟,平和的尾部摔、延伸至后翼子板的尾灯组苟链拆、向上提升视觉的包围等等案溶,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点可侠娜,当然也没有明显的不和谐感划。" "     对于英菲尼迪来说妹,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌镀倦徒,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人赡。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期宋淌,这最为主打的当属轿车Q系列才电,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50疼卷铣,在现在都在大搞涡轮增压的时代捣仟,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量什碘蓄,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎偿,那带来的将会是另外的一种驾驶感受斡,而今天盛活恋,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧兽贫寡。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型础律,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的娟陡暖,就是英菲尼迪的G系列产品箱,而随着采用新的命名方式希讣,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变绅,从之前曝光的一系列的概念车来看蝎废,英菲尼迪在打造一种新的设计风格头,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感蠕尖轮。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象奔,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉锭,而带有这种印象而来的就是绷驹去:这车动力强么翟?怎么看就像是卖外形的呢矗?   首先在外观上扁溶,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格史疮,采用了更为吸引眼球的设计思路彪坦,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人嗓憾苍,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高翟叹纱,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉微冕,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满窜暗,同时也充满了一种力量感哄虐。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方陡,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉另鹤芬,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观遣厢。   在车身尺寸上阑拾,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整戚刮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡韭勾胺,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm仑,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准成玖酿,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅梅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份扛府德。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式汰情,这样的造型看起来还是融合了动感在其中匡闭慨,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些沥街夏,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸靡,在这个级别算是中规中矩田,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列豹楼哎。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要豆,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位戌办,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格纷,同时也保留了圆润的线条风格盯,尾灯的点亮效果依然印象深刻体半,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准灭。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰甫窘,这样增加了尾部的层次感馁森巍。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业秆娘,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多肉翻,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭较,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型甲啦,并且入门售价也仅10.98万元篱盎眷,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低感兢巨。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象酒弥顶,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下得。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表捅:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面肥系叭,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些朵肃课,但车身上的差距并没有售价来的明显靛合,因为锋驭真的比它们便宜太多了纠。除了合资对手以外诽腾簧,它10万元起步的售价店,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧计。   铃木锋驭的外形设计上囊澈岔,我听到最多的就是两种声音遣缓惶,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢犊腿,而另一种则是感觉外观不好接受想限,很少有介于中间位置的人巍吞,毕竟外观是一种很主观的感受抨船,仁者见仁智者见智贯。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格媚,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车憾躬讥,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些寺卧疏。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型臣履及,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料俗矛忱,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型效蜕读。接缝处体现最为明显陌涩,而且它在内饰配色上也相当讲究圈,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位畅酗赌,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷劳。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酣钒苦:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型激,售价为15.48万元桔,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比佬碳,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值灭,性价比有多高了凡。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置陛,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到帆撇念。况且冲隶,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统丛来,还是非郴寄ィ厚道的抨。   本文导航   分享到弘伞:   哈弗H6 月供708元起" "  最近朗思酚,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把催,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升胳,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动擦,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额沃扭,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万毙攫,这作风跟大哥卡宴如出一辙街忱了。中配的MACAN3.0T车型(官方售价癌抠趁:68.79万)在选配后价格逼近90万元嘉拈,而且市场上目前一车难求雀。那么问题来了吠,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠犬,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大蚀陪。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊办,到底这两车有什么区别剩蒙盘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异叫,帮你捋捋思路罢。   注轮: 实拍车型为MACAN 2.0T栏擅阮,为了让您一目了然达寞剐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处桑诞。   内饰可: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及地,可以说走在大街放眼望去到处可见承惹孪。基于目前的消费理念歌遂欧,如果花20-30万去购买一辆SUV剧窘趁,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观鞋抵、实用的内饰帮然、以及良好的通过性弯颓,另外还要满足偶尔越野的需求阀链滑。面对人们如此苛刻的要求乘勿,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测糖钎锌,看看这些车究竟能否满足众人的需求彭托刷。相比其他媒体的评测方式细,我们易车选择了多人评测的模式疆轨,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平乐连,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评兑筐。    此次我们挑选了7款SUV车型蛔秋,分别是幻:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客嫁贤哗,分别来对它们进行详细的测试酚晾识,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)平看特。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版添:25.28万元   市场优惠低:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V撤呵,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻虏,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主替,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚客恳春,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道胜娇。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足犯,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计甲,看上去更加的协调鼎恕赐。   至于尾部方面扯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了瘸惶,乍看上去有些沃尔沃的影子敖,整体采用了立式的设计风格倘捌兼,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲荣叼尉,尾窗位置比老款更直也更靠后剁峭。   小结傻光:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑帆孔,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象鞍脚攻,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调痴,前后不是很搭调从辱,尤其后部的立式设计环斯逢,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间跺,但空间利用率上则会相对减蟹晃写选,比较适合那些舒适一族煽烫。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型虽翅:25.28万元   市场优惠损:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了俩,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车撤,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车赌挤曹,新车的整体造型十分具有张力犬猾收,五边形的进气格栅更具立体感叹脚,镀铬装饰一直延伸至车灯内氓忍,大大增强了整个车头的时尚性猾翔式。   尾部的整体设计同样强调动感与张力疙,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合孩,但整体并不是LED的灯组设计呛驶叮,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰顷废侨,在视觉增加了整体感的同时抵,也大大提升了整车的运动性幌炊。   小结降齿党:马自达CX-5在几辆车中宫笺浪,我认为是最具动感的一款煎,整车前后比例十分协调袍,外加搭配蓝色车漆颁赏,使得自身更具个性杏蠕熬。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象监,详情请见后面的驾驶感受篇团感。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD廊必芒:26.78万元   市场优惠顽茬硕:1000元   如果不知道它是奇骏的人课,在大街上看见这款车版悍错,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化糠芍芬,同时也是这7辆车中变化最大的车型拒竞,整车不再是那么的棱角分明奖,仿佛从一个满脸胡子的硬汉华舅,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿杭。   由于采用更具流线的造型设计哗,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯泞,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念贸跑,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性粪际。尾部的造型也不再是那么的方方正正涂胃佬,尾灯与前大灯造型相呼应顶布途,并搭配镀铬饰条加以点缀耙彭蛙。   小结遁叔醇:由于我个人的车型为2010款奇骏伞疤,所以面对这款全新一代的车型盗沏肮,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈休泡,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说牵蓬屎,奇骏是个不错的选择鳖膳乾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版劳:27.28万元   市场优惠半锣:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候稠,就得到了广大消费者的极高关注度弓操,整体设计与上一代差别很大兑,不再是中庸的形象檀媒十,而是更加犀利的造型空墩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息票,前中网分为两段式设计戎,但两块黑色的格栅全是假的屎痴,完全是用来装饰用的常,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅忍拷贬。   熟悉老款车型的人都知道互熄闲,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计冠,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积呸弯膏,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野防脚耿,从而保证了行程的安全性澎。   小结翘:这款RAV4整体添加了越野套件乡蚀酞,所以并非其原车面貌椽。但无论是否经过套件的选装橡,整体的造型还是十分具有潮流气息的傻,另外值得一提的是是稠睹,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项男窝,依然是几款SUV中表现最好的顽,注重空间表现的朋友们值得考虑辖筒。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版釜挥赦:31.58万元   市场优惠到熬既:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款快蔚,所以变化并没有其余车型那么大帆既,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了淋维,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思盎葛,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格俗玩,棱角分明才是其主基调悼乖猾。   后方整体没有太大的改动废,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了钒坑桃,设计很好的与前大灯相呼应肚挞,夜间看起来十分的醒目稍避,整体也很协调兄侥。   小结彻涤令:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看簿,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力沤,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点船,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的陶筐,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉饺骄即,途观还是比较不错的选择川烽。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型绰脐赂:25.28万元   市场优惠潦牛:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆牛克斯的外观系创,那么这款翼虎你必将也会喜欢拔绷,因为它的造型就是一款大号儿的“咐克斯”丝奉癸。单条镀铬饰条所组成的前中网觅,显得整体十分的修长亮霞,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔愧。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点嫂缓,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气舞阀,提升了整车的档次殿江唇。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑聘。   小结姑爬:翼虎是福特家族的新痘呛嫘臁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型阜椴ⅲ克斯的身影仁,而对于新款嘎煽拢克斯的整体造型筹,个人觉得还是很不错的毛绍并,那么如果您要是和我持有共同的观点扭肥,并且想拥有一辆SUV车型奢诲删,翼虎绝对是首选范围乖蚀。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版浓:27.69万元   市场优惠纫噶们:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子惩等挠,但随着Jeep旗下车型不断的改款涩铰,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去玻诺,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息抵眯,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配泪怠,圆圆的大灯以及垂直的中网贡靛谜,无疑均是Jeep最原有的样子椭截。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型阜形,无论是后风挡还是尾灯鲜长匹,都为方方正正的样子身忍,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间德售。   小结肃:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑钆吡埂,淳朴造型及棱角分明的设计虫硅,在保留Jeep家族血液的同时拆骗,也为整车的空间做出了较大的贡献辞彤,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的慷窘,详情请阅读后面的文章窜。   外观总结舍堪险: 7款SUV可以说均拥有自身的个性够田,基于每款车型的特性淬危,有的为小改款办、有的则为全新一代甭邪寒,所以有的基本没什么变化筐硕、有的则“面目全非”怠悍。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了惫灌,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别尼咀劣,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味痞,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息扔苯。通过每款车型下方的小结临,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型僧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前慌苏,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐点,你可以理解为营造纯正的氛围尾茅。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来簧涩荆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合诫苗,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致驹。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed瞧虽,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍察嵌坟。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”鹿,绅士气质是宾利的“看家本领”诲计。往往发僻腊,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质欢。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去姓,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限汉妊。现在癸巨,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h秋,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让评蠢娄。自古以来矩加,“Speed”一直是宾利的性能标签仆途,以此向2003年垄断勒芒冠端需、亚军的Speed 8赛车致敬喊情。    作为宾利历史上最快的量产车型粗,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)队董,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征斥屉龋,当然诲,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可外宦蔷。    伴随著经济实力的提升狮擦闻,中国人对自己身份的敏感性急剧增强瓤是,当你身处被“泰禾北京院子”娥、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规衡剖刃,肯定会追求更高层次身份上的匹配你。我几天前去宾利销售中心杠,它长廊式展厅规牧眨宏伟豪腾恃,处处是浓郁咖啡香卉忱殊,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利报,对其购买力是不置一丝的怀疑井。我想泌怀痞,只有宾利享、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌柬纶味,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求丸廓悲。我敢很确定的告诉电脑前的你们雄响挡,这款售价不菲的宾利性能新旗舰勿,在中国未来一定能卖到脱销篮膜壕。   >> 写在文前思唯害:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年行警,英国品牌的表现令人忧心忡忡伤。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拣,它们目前都散落在世界各处可巍,有的受到追捧有的则走向终点还。即使获得成功的英国品牌枯秘伟,它们仍为自己贴上的“德国标签”塑、“印度标签”的身份感到忧虑速猾,毕竟猩半,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除蛋萍相。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造单,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革匹、原木的袅袅余香米,这种气味只属于宾利湍袄、劳斯莱斯们拓,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严兴,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头硕。    从业这么多年扰,我写过的顶级车型总值超过了3亿元钩接防,从没有一辆能让我动了收入囊中之心菲肯懈,囊中羞涩遥不可及自然很重要摆胳,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦次。我认为一辆好车涂琉,应该让驾驶者舒服棠唐、安静科、惬意的完成从A点到B点的旅程就抠筛,那么多动辄千万的超级跑车速度很快骗,却实现不了我小小的梦女抬控。我一直认为揭,真正的贵族伐瘫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极贫清闲,即便妥协仍然能坚守初心俩筛。此话适合改变自己的GT Speed惠狙,你知道吗凶?世上最难的事情就是超越自己戌故,GT Speed做到了 穷观卜。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义茂脖栖,当你启动它时骄拆底,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态戮瑰陌。   >> 外观脖截:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身困甲,作为宾利目前最为畅销的车型苛诬,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”第尺。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级瞄乱。但是滥,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配赖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节截。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者腺鲤,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动炉谅。当然咎枪,大部分“土豪”车主也不在乎墙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成病。    外观提升不是GT Speed的精髓沏嘲回,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品堵,动力吩、刚性尖蠕急、减重上的工作任重道远眷啸涩。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg界碴淌,仅有2.3吨睡咸炔,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重痴。不要小看这350kg标咎,几乎是一台V8发动机的重量成。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件颁娃溺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂沦、多连杆后悬挂和防倾杆等伞。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色囤羡,分别是Burnt Orange(橘)呛粹侯、Sequin Blue(蓝)旱、Excreme Sliver(银)磊。为了凸显GT Speed的特殊岸祥淳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)鹤。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选屠。宾利工作人员表示拎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故画纫皋,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加祥滤逢,尤其是在中国等兴新市场更是突出特洪兑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩靡肩暖。    你知道胖子多么努力吗漆袒?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时鼻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形娠。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超集躲掇。那些把高性能作为卖点的品牌儒虫,现在宾利也有资格和你们一较高下胸宛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸珊,与GT W12车型尺寸几乎保持一致拖,其尺寸为(mm)饺推磕:长4806胃何、宽2227零、高1394犯婆,轴距为2746mm箔不泵。我知道瓮饶棚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距徒憋,为了让你做到心中有数称,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来练衡。与竞争对手相比班己晚,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先庇皆嫂。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑藉穷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车猎崩,哪怕国内的环境日趋恶劣炮冯革,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值娜徊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成立醋捍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭独墟俺,整个过程大约需要22秒弟。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间篙,从而避免占用后备厢大部分的空间婚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘灰劲棋,它的排气声浪在我听来低沉浑厚阜撂纬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感毒未长,没有法拉利暴躁脆担挺,缺点恐怕是不高调凑悸。不信你点击上方视频听听视频里声音疙凰磨。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结套涡拱: 作为欧陆GT的性能旗舰阿盛挡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角售,不仔细研究根本发现不了它的区别燃。虽然外观变化之处并不算多秸刻,但是对于轻量化诡勒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性兼叛。" "   7月21日九,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)撮鼎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华轿、北汽E150惭腊唾,成为第一期家用空间王冠军性处暇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鞭。它们会有怎样的空间表现价,不如一起来见证钦。 本期内容开始前跋氛,先来看看第一期文章中网友们的评论吧谅塘碱: 好了份,正式开始第二期内容歇。不过简单说几句桓弦讹,为了没看过第一期的网友们辅:    你可能会发现辈娘舷,随着岁月流逝墨哭、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭宛盼,也当起了小爸爸碗鞘缄。恰此时仑卜玩,他们对车的选择可能也有了新的取向飞磐创,空间大阿幸栖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素磐材拟。    基于此讨疆,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题贸氯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间煤恨埔,让大家对车辆的实用性有个较全面杭、正确的认识泼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测舶、模拟一家三口郊游的情景实测兴赋闯、细节空间的展示豁观敞、实体娃娃的数据测量四个环节进行匙拐。   话不多说水,有请今天的选手隘雄,登陈短础! 第一环节价仿:堆放整理箱箩圣吼,能放多少放多少    由于很多厂商弦得、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升搐贪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时沏相茧,也会帮你量化一下车到底能装多少升故茸挺,所以上图我们也给出了每个箱子的升数访稗。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号困猛裁,并加以不同颜色区分才襄,目的是给你呈现最直观的感受娟。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据木胚亩,仅供大家感受一下贡。今天我们拿箱子说话奋硷,看看它们这种数据到底能装多少箱子姓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下凸:由于时间关系窟,我们这次只借到了骊威的低配版奢,后排座椅不能按上图这样按比例放倒噶,但高配版的骊威有这一功能巢。 首先出场的是骊威计:    状态一叫叔卞:单纯的后备厢空间 状态二匣:放倒后排座椅后的空间 状态三赣瓦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评巨: 骊威一如我们所想的那样弄副皖,空间的确是其一大卖点亢墨棋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时赂讲霞,小伙伴们都惊叹了!骊威瘫诫,实力不凡慨禾挪。   其次出场的是致炫阿俱牵:    状态一簿:单纯的后备厢空间 状态二怠驶:放倒后排座椅后的空间 状态三搜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蓟: 就如文章开头介绍致炫时所说群,空间哀耙叮、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点惋。通过这一环节放整理箱的测试饥,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得票剑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坤:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一痊:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二涪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三宛泉衬:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结辰: 通过摆箱子的实战烧挝筏,以及上面表格数据的对比刮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利乓乡。而致炫与骊威差距也并不是太大霞蛾梢,可见其空间不可小瞧秘日。接下来又有哪些好玩儿环节涧滤散?而两车又会有怎样的表现呢口良?请继续往下看坑份。" "   今年5月竣,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶虚播?9挡无用嫁逆?自由光深度试驾报告》)俱财。当时苫冗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测边巨才。    6月囤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)粪赌。不过3.2L版的离地间隙冉虏摔、接近角碉般、离去角煌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少谈肥。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别钉梁冻?    几天前加,我和赵璞缴录赴、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市晴,这车还行不行顽翱?    我们的第一站公摆内,魔都上海概秘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消守被。在经历了噩梦般的改签夹裴、等待紊、登机逆、继续等待之后傻,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间停。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿怕脖:“游遍世界各地比,开尽天下好车世写奠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑衰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方柯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的妈百,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多撼。在此我可以不吹牛X的告诉大家拨倘,我在纽北环实际驾驶过倘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑炭爱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI何牧杉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型倦饱柯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮韶寒,在国内也非常抢手挞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升蜂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障臣湃毙。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变矮浦认,基本保留了GTI所有特征亲溶党。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升微嚼,在舒适配置上也更加的平民化谩霞僻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赊虚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件微芥,例如两边的侧裙以及尾翼等瞬冕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的旁恃搜。但低调的外观也有自己独有的设计元素揣什姓,例如车头处GTI特有的红色的拉线林,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标壳盯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中枪途。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性洞闭洽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm奋校。另外氯箍篓,新车的LED尾灯造型也很有特色抵。海外版GTI提供了红色粒谢、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择戊,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现遁定虱,但国产后或许可以与国内的消费见面甫经膳。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少溃,我把它们大概分成两类街疗啪:靠谱的和不靠谱的燃裳特。不靠谱的原因很多厘,有些续航里程太短藕宦,上车就开始为电量担心;有些性能太差摩,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比岗畅,几十万买个两门小车律簧,真当我们都是土豪吗排呜?   不靠谱的理由千千万塑,靠谱的标准则大致相同身绊。续航里程不能太短配婪毒,加速不能太慢腊俩,最好还有些实用性扑充,价钱不贵就更好了垫。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了憾怕瑰,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车珐曙藕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平捶幸,拿汽油车举例的话察滑戳,90%以上都算得上靠谱怪娜砰。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说通舅蟹,能达到及格水平的车型却不算多筒樊。我们的这辆测试车是2012款的绩毯舍,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型沙绥。还好时隔两年赔售,e6的动力系统并没有发生大变化蛋露偶,只是外形和配置有小小的调整稳抄。   续航里程号赤卿:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧躺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绘荡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车辩,这其实只是理论值蓟静题,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱触汇淬,实际用车时很难达到般。夏天空调坞本词、冬天暖风隧、高速快了涵诞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程峰。   这种电动车只是日常通勤还可以魏缺,但稍微有些想法擒嗽,想去见个朋友嫂娃钞、买个菜狸如,心里就得犯嘀咕浮。这种心中总有事悬着的感觉很难受认蕉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多澈茧矫。   由于时间原因把,我们只能简单测试一下e6的续航能力洞脾衫。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里到记,其中高速路况三分之二诡,城市路况三分之一够哥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来儒仟廖,我们的行程其实就是三段玩沧接,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)没轿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)扇参逛,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)赊屁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)渭,显示续航里程320公里规并。完成第一段高速路程时(43公里)碉沫痴,电池余量82%(耗电17%)窝拔赌,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)距,电池余量63%(耗电19%)俗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)散纤班,电池余量45%(耗电18%)范魏,续航里程134公里(减少61公里)扰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点角:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右雀殿凶,比如第一段高速行驶搐,续航里程减了59公里靛蜂,而实际行驶了43公里趁,二者大概是0.7倍的关系抄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话暴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近煞,拥堵路况似乎还更费电一些凯。" "  近两年盟妹,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮块抱擒,很多大厂都推出了自己的纯电动车匙懊,先不说比亚迪这些纯自主品牌饶迪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车滔。今天臣,我们就提到了之诺这个品牌颓戈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌剑抹绿,主打高端受颓福,并且未来也是只进行纯电动车的研发幌撬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌宿塑夕。今天手葛瓢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E朽还刨,下面我们就对这款车型做一次体验损。   之诺1E只租不卖图,租赁价格为棵模:日租金为400元/天驶括娠,长租(3年期)为7400元/月辈撮,现在消费者就可以对这款车进行租赁凡。   租赁价格包含誓扛澳:车辆上牌蛊、充电盒安装(7.5小时充满)窟隋酷、保险舞、每6个月一次定期检查保养孝瞪惰、车辆维修枢没圭,7天24小时道路救援仟烘、拖车以及备用车辆等弟淡弹。   之诺1E是基于宝马X1平台打造杏,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计查眷伤,但车身整体还是能看出宝马X1的影子线盲瑟。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计醛偶慷,虽然亮点不是很多煎迷并,但至少可以与宝马X1拉开一点距离下膘燃,树立之诺自身品牌的辨识度捻。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系杰,辨识度极高片铝撬。 既然是同平台打造洞认颂,那么轴距和宝马X1也是相同的了。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蠢,尺寸为225/50 R17浪,这款轮胎最主要是为了节能考虑池。   本文导航   分享到咕:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉坷搁佳,它是南京依维柯生产的车型瞎旦,隶属于跃进品牌旗下钠筒烦,是一款定位中高端的轻卡产品谦膊闺。该车是在2013年1月首次发布的惕懦妹,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)徘门,为用户提供了更多的备选车型表。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现裴。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)诧篙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域福宠,宝马向来不走寻常路颊,旗下的SUV并非越野硬汉妹嚼,而是更加注重公路操控性率趣盲,所以在外形上也有着自己的独到见解幌。Coupe原本只是轿跑车的特征睛,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上肃携。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后嗅替,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上菊圣。在这种背景之下肠,X4应运而生第。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验翻,宝马对于X4的设计便更加得心应手础污。从车身尺寸来看侨巨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化陌酚陋。然而实际感受上半,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力推颅澄。它们的关系就如同X6和X5山衬,一个张扬螺、一个低调还澈。要想怂讣拢酷悔舅掇?X4很在行吐畏。   这辆X4的外观加入了大量M套件类荆率,进一步凸显了它的运动风格豢捣红。夸张的前后包围降低了视觉重心卷懊篙,但也在一定程度上影响了接近角和离去角靶豹句。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢碧?所以陡,接近角绊、离去角这些数据对于X4来说盟,根本不重要贤磕。   和X6一样咯,性感的臀部是X4最迷人的地方鸽伴炬。如果从车尾来看季朴纬,X4确实比X3运动了不少冗赔,高挑的腰线绵、厚重的尾部都能给人很强的力量感戚澈拿。对于35i来说草红,单边双出的尾排着实有些低调厩话。尾灯的造型是典型的宝马风格眯芹沫,造型简单醚蹿、大气磋天,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升竟惕痕。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮爬劲,前245mm尉、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性咀。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)寞,这是一款综合静音堑、舒适惦、操控于一体的轮胎泰。在我看来替,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎速钱吭,似乎更为合适充。" "  原标题奇褐哗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前悉己凰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)挖,该车除了外观造型犀利盟、内饰豪华烯瞥、配置丰富之外瑞绢,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样屏疗厂。作为一款以年轻耍、时尚为主旋律的产品平,NX开起来的感受如何箍盘怜,今天我就为大家正式揭秘斗倘。(注貉罢:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称檬斧舌,如NX炼阜炉、ES边吹坟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍清:   NX车型的外观内饰设计风格诵堂,在之前的文章中我已做了详细介绍喇浆,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品煎。从实车给人的感觉来看亢蹦,它的确做到了这点涩掣,不少人见到它的第一反应就是税锹:恩伪撮,这车挺个性腹磺抄、挺漂亮东。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅沏天,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计醛朽噬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度垮贩。此外陆冉,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯卞颧萍,进一步提升了科技感残。不过它并非全系标配祟,在入门级车型上近光灯依旧是LED榷吩骸,远光灯为卤素灯泡褐投。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥旱惴ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV柬括,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3敲俏、宝马X1做直接竞争冲歇,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV雷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证憨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES蔡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格玫桨。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑姨薰浮,其中一款为17英寸苏,另两款为18英寸松慑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂镣,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎祥家,在国内的售价大约1700元/条斗嫉。   车尾线条与前脸相呼应让停,造型犀利昏,棱角分明放耪,以凸显整车年轻贸、运动化的产品定位藉。同时绩,尾灯设计十分用心铂,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果伯,特意在接缝处增加了一小块LED焊荡冷。   内饰方面孩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造蛋隆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准纬备,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用秦沤济,大幅提升了车内的豪华氛围马溅掏。   据雷克萨斯厂商人员介绍寂劫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏关坍菲,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统封,它的使用方法类似于电脑的触模板摔藉,并带有震动回馈功能脚刑墙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用棵。此外憾瞧,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统态弯,我们咨询厂商工作人员匿,这配置会不会引入中国输狠扰,对方并没有给出明确答复份。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适释毖深,作为家族中的新进成员乌悍县,NX的表现自然也不会差捣。为了符合它运动化的定位连狡,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强氨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现掀。此外NX空间方面的表现也同样令人满意宝领围。   在海外星矢,NX提供了全景天窗纲题、普通天窗和无天窗三种版本的车型晨逃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拜效,采光效果很好叭,但无法开启箩猫剿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用嵌情咎,采用的是外开式设计背。可以确定的是疤,上述两种版本的天窗都将引入中国视松荒,至于无天窗版车型是否会引进碉泥,暂不清楚幂患夕。" "  [汽车之家专业评测] 2006年擎粗簇,马自达CX-7在海外推出;2009年毖并,2.5L两驱车型引入国内媒列确,售价28.8万;2010年江,增配的小改款车型上市七钩鸿,售价29.08万貉空吠,同时宣布国产意向;2012年芦,海外CX-7停产;2014年丹弛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道芒显,等它国产的人此时已经老了四岁了恭。   从以进口的身份引入国内我,到正式国产经历了四年左右的时间吧摆,在这四年中进口CX-7销量并不好温参搐,一方面是当时市场不成熟痰灯盘,后期竞品丛生将其埋没了胎。另一方面原因也在其本身相炼,比如定价高渐、2.5L发动机动力孱弱等等身染患,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍版,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统逝蔬卫。在测试之前农,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点猴钉歪?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm逞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm号,搭配6挡手自一体变速箱界街。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机钒,只不过调校要比CX-7上的更为激进缎。即便如此此,我们仍旧对它的动力表现有所期盼睬椽福。   油门的设定比较灵敏亨,起步和加速初段都还比较轻盈哆马匡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线俺粉,而不至于拖沓纲,一切都显得易于掌握沙。变速箱和发动机配合的是那么默契浦土矩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位汞,只是在极拥堵的道路上蠕动时褥坚,1挡与2挡的切换有点闯动而已颓浪,问题不大弯。   转向和悬架的设定偏向运动茬昏眷,采用机械液压助力的转向系统比较重户妨,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣敞。悬架没有“忽悠”的表现东柯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息疽刀怕,车内乘员经尘彝遗洌可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”酒蓉衰。悬架后段偏硬掠,在弯道中并没有明显的侧倾坪日疾,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去超。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错谰,动力供给够积极书拍,表现不错氛,驾驶感觉非常轻松途,动力的跟进也很是及时昧捆狙。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)腺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm篓晦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右式封,而且不是那种喷涌般的迸发撮托,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已舜,给人相对内向保守的错觉豌邯。   CX-7更擅长的是中途加速扫歉奇,比如从60公里/小时开始邵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易缄钎哼,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓呐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限劲,这几天这种沮丧感时常出现技。不过也正是这个中段加速的特点羚前郴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举嘛卷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右坟伐省,稍踩油门就奔向3000rpm弟髓,便能得到很好的响应娘酮,仅有极为短暂的降挡迟疑肆屠,随后就催逼出了足够的扭矩讣捆。简而言之拾,CX-7的驾驶感受还是相当不错的须吞,容易上手椽,各方面的表现也都算令人满意尝函来。   中高速行驶中一切都能变得敏捷啼碉,涡轮增压器起到了明显的效果倘,就像注入了某种精神类药物芦,虽不时刻保持着亢奋状态汤,但兴奋状态确实随时可以到来高卸凑,一切都听从指挥道拍餐。这种持续的加速感可以维持一段时间沦蹲,心里不禁一阵爽快稀任虱,当然狙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了半。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光哎涤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里壳欢,消耗燃油17.94升且撬蹬,平均时速为30公里/小时卫屏,全程开启空调答忻,平均油耗为13.3升/百公里棺鞋陵,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看诽醚,CX-7绝不算省油的那类凤校,准确的说是比较费油啃强段。另外际,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油茫,无疑使用成本相对较高蛊。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前猩纠,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挫尚酗。说实话侧绊霉,那是我第一次接触这两款车搂棋。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象归汀善,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机啤拒绅,动力同样够用柔解伶,但输出并不算线性恃,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制凌宪古。当时我就在想竣,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了嵌,而如今厂家真的这么干了喊骋。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统侈,增加了几项配置瞳芦搞,外观方面几乎没有改动贤,图中的这款车只是增加了车顶行李架啃貉、车尾扰流板和挡泥板等选装件冗。   这款帅客HR16是一款7座车型负仑朵,它可以满足国V排放标准熊乓,车窗后半部分采用了隐私玻璃黑氰圃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢箍惦。当然遣鞠,帅客实际上是一款既可以满足载人抖乐常,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)练,所以它的车系中包含了5座劫惭捌、7座芒、国IV酷、国V等各种不同版本党。   除了挡泥板之外非冠仁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高坤,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果方筏腐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统讹,其中的最强模式叫作“Dynamic”啪,译为“动态”慕枷。有意思的是蕉,在英文里视台,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根妥,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机俯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗胃螺钉?——开启动态模式潘褥,就等于点燃了一根无形的导火线浚偏。   要追根溯源的话本颠,炸药起始于中国挽,属于四大发明之一徐,不过相比中国发明的黑火药铂夕,硝酸甘油平时更加安全可控另窃僧,而且破坏力更强细诵。奥迪RS 7同样如此哗送,它多数时候表现得比较随和韧韩氦,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力陆甩千。   首先从外观上就容易看出它很厉害深镐。奥迪A7之所以独特侯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型坝,人们将之称为“Sportback”廓唾孙,在我看来层纽,它的廓更像是一只优雅的海龟激,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种双撂麓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装葡败,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光芹困,所以它已经不是传统爬行类的龟胚,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息鸡淳枢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同陪。最吸引人的是那个手感出色的方向盘韧盼,让人不由自主的去稳稳扶住3嗣拇吮、9点位置微房汤。   在风骚的外形和各种真皮袖炮、碳纤维材质的覆盖之下坍溅钒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性蓟拖,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别筛,这一点很好憋道捞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV澜氦醇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群哄稳。即便在这种情况下标哆,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价姑。这一举动也让这一用户群抛出一个问题垂啤型:谁给你的自信卖这么贵蚀戳迸?不错碧,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008妹,它到底是盲目自信还是厚积薄发柯须颁?我们一比高下横。 外观对比贩:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结黔探设:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算才,所以我决定说点可以量化的东西惜弦。首先蚂橇汞,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现肮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型酗舍。其次可能是由于动力的原因桓,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽挡匙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上挨譬,备受关注的长安CS75正式宣布上市宝绷,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合眯荣。在前期的试驾活动上筏梢,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型谐笆,并对其驾驶品质给予了极高的评价韧副。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车痞,和手动挡车型相比京齿承,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待慈场朵。 ● 外观内饰的简单介绍拈吝:   在外观方面浅岗笔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型肆孟那,长安并未给1.8T车型增加特有的标识却,甚至连一个小尾标都没有溜拌付。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿廷,但1.8T车主可能会对此有一些不满夏七。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm劫衅查,轴距为2700mm皮强,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5费竣凑、奔腾X80以及哈弗H6沟,CS75还是相当有竞争力的胺师喜,它的轴距和长度最大辞拱剂,宽度仅次于哈弗H6们季蚊,高度相比瑞虎5矮了35mm菊。   在外部配置上矩领,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统筏睦腑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头松,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角姆汗。另外提芬骗,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯为谱临,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果盯抢,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力尝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致挖幻矛,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品圃,市场售价约为700元/条相,在同级别中算是很厚道的配备了唬墒。此外磐闺,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品溯晃八,只是轮圈被替换为铁轮圈缚韩,还是俩字——厚道驳档宛。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格秒戏,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足品淌来,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板捍鹿,看起来更有层次感掣沟诬。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙麓、设计毫无新意虏、用料也很一般等不好的印象侧鲁。不过近年来疚,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹碉曝,长安便是其一谅,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视谢脯,也很难找出它的缺点暇恫,按键绢、旋钮的阻尼适中康,手感很不错位。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏罚,分辨率和反应速度都还不错抖料,不过在功能性上它只提供基本的导航捅溪垃、DVD仇泼、电台堆铜偶、倒车影像及蓝牙功能损对,并且无法直接用USB读取手机中的音乐茬,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的桔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拴,但是厂家对此并没有改进肉,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放纤救。但是顺篡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度岁粳老,同时设备名称也无法显示完整欠,在用户体验上还有提升空间琳郸。   不过停,在一些细节处理上淡,CS75依然还有一部分表现无法令人满意雌。比如在挡把前方的储物格裂夹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理竣墓檄,不过这块材质却为硬塑料偿么葱,实际上根本无法达到防滑的效果姑唤。另外禄许妨,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯孙,这点值得表扬仕,但必须手动摁下开关才能点亮喘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅僚,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果塑喜。座椅填充物软硬适中骚邢,刚刚好慰,并不会软到开久了腰疼释蒙吮,也不至于硬到硌(gè)人起乃。除此之外袱坦玖,包裹性表现也很不错坏鞍刚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中钡颗。另外溉逢参,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节伟鲜挝。   车内乘坐空间表现上胸,身高180cm的编辑身处前排帆葛,头部约有一拳左右的空间瑰,此时移身至后排板舒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间薄。作为一台紧凑型SUV车型佰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了圣。   来到后备厢乐夏峦,长安官方给出的容积数据为590-1560L啦继扒,表现中规中矩窍伸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布豌扁鸡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果街睬抨,增加消费者对于整车的好感度盆婪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟算垃虫,如今市面上的电动车产品越来越多尝,开始逐渐走入人们的生活蹋几式,而众泰知豆纯电动车就是其中之一模蜗,大家对它的了解可能还不是很多守统饱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元扳喊始。那么这款车究竟如何呢峨?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车绊拔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上氢驹极,我们终于有机会近距离接触一下惮徊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌独淖讹,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质贫读景,因此其与众泰汽车合作习劝娜,推出众泰知豆电动车毒逃既。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同癸扮臀,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识集垛。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗扑俄乌?不管你信不信脓,反正我信了汉。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱缸拔,售价为24.98万-28.98万元氖,共有三款配置可崖ⅰ,全系均未采用quattro四驱系统贺缝崇,取而代之的是前置前驱的驱动形式氰搔么。更便宜的价格带来了更低的入手门槛棋案隘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生心,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水受播墓,1.4T的发动机到底够不够用橡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧物娶摹,这些问题都难免让人担心杠涉捣。那么奥迪Q3到底是不是“好货”孰,它又是否值这个价格婆珐,下面让我来终结你的这些疑惑帛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力句陶督:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱接,我想网友最关心的问题之一也许和我一样投窟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境雹,既然大家都关心这一问题淋,那么我们就从这个问题开始一一解决添筒。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的墓呈,其最大输出功率为110kW惩蜕,峰值扭矩可以达到250Nm仇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm慷吮酚。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后芳胺,动力储备不足方面的顾虑芜长,但是这些想法也好顾虑也罢骂村戮,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了躺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实导,油门初段的旷量微乎其微线棋。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点句,当发动机的转速达到1750转时摊敛弊,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩操暗,强烈的推背感也会随之而来粟舜,如果你不是冷静下来思考一下课猴,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受嗓钡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减阮弧。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候晃沏,一开始的想法和我一样项,换了1.4T发动机之后宏,动力跟的上吗来瓢?心里总是怀揣着这样一个疑问曝算,但是当他们开了一段时间之后摄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”橡寐。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格伍娄,处于D挡模式时叔杭红,整个动力的响应虽然一点都不迟钝戈峭翠,但也感觉不到激进的性格仁尺疼。但是当车辆处于S挡时旱狭,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉廉,整个车似乎突然变得紧张了起来棵奈,时刻专注着你踩油门的右脚厦陪,稍有动作便会迅速做出响应瞄梦。   在城市的驾驶中瀑晦,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障期霓距,当你深踩油门时位,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞枢,或者可以说念,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态囤穿。此外蓖,作为一台不折不扣的城市SUV媒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验揣阶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质记丝狸,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量梳惕党,但是丝毫感觉不到突兀的加速感韩寡弯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动掂豌。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆互,整个加速的过程非常线性兜技赣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时叙,不会表现的非常神经质奢。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱悼,这台变速箱给人的感觉非常聪明团,可以准确的猜出驾驶者的意图习,在换挡的速度和时机方面非常到位就坟。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点呻。此外挞埔,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错廊孟。当车辆处于D挡模式下辖对摆,当发动机的转速达到2000转时失佳篙,这台变速箱便会进行升挡的动作沮地,从而保证日常驾驶更好的经济性韭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时公碘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应伪能,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止锯。   这台变速箱也并不是近乎完美吾,它当然也存在着自身的不足枪盯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺幻,尤其是在低速的区间内纳形,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感旁镶窍。此外是锰,该车提供了四种驾驶模式的选择挛陇,分别为经济故什弹、舒适仑半、自动和动态模式倡赏藤,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整狮。 性能测试撕烦图:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中瞳痴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现耽鬼纲,最终的破百成绩为9.14秒嚼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升岗。奥迪Q3在三挡时完成了破百唉逛疽,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程烦师。此外赴燎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没吭赁沫,非澈快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失恋位,整个加速的过程十分平顺和线性潍,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势攀罕。车辆在全力起步的过程中膊缝,由于没有采用quattro四驱系统磨,车身有轻微的抬头现象稿,前悬挂的拉伸比较明显售。 性能测试晚贫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中其次,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蠢部,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升泄,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系潘速扣。在整个制动的过程中慷,G值适中保持在-0.9到-1之间撮晴空,全力制动时车身呈现出前倾的姿态改豹猎,前悬挂很大程度的收到挤压硕怯,而后悬挂的拉伸也相对比较明显肚享肥。此外史,该车在连续制动的情况下泉,受到的热衰退现象比较明显逻圭禾,在连续测试过后喊嫌,制动距离增长了接近2米沤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容罚息,动力方面也足以应对使用的需求毯捆,尤其是在低扭方面扒舒洁,这台发动机表现除了浑厚的功底戊臀。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平煞逆肉。对于一台城市SUV来说挎寿姑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑谰伺。" "  你有没有这样的勇气撇,一辈子只留着一种发型唇稼崩,带着一种款式的眼镜巩什?或许多数人会摇头说不逛叛。试想你现在穿着中山装提层萍,带着大边框卉,留着中分头走在街上恍,别人必定会投来异样的眼光墓商辛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变栋吹免,但有一种美滦边刑,却是永恒的态尚,我们称之为“经典”泰。就像中山装逐渐演变成了“国服”距镣胶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样风,看似过时的东西稍加润色啸门,就会焕发出经典的力量泞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题穆度,也是一个互相佐证的问题闯溶。正是扛住了时间的消磨哦,一个产品一种设计才能称之为经典耽隧。而正是因为它是经典躺,所以无论时间如何过往藤,岁月如何变迁脸,它依旧能代表着美卸舞便。所以能称之为经典的东西凤毛麟角瘁匡垦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫虐拦懊、保时捷911店痊、MINI这几款车了浪黔烤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承慌凰,这是一种财富台,就像一个国家的历史一样窝坑贰,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝海话韩。但就像中山装一样拴,如果不稍加改动汉,依旧会被人说土气霞抹,MINI也是一样醋醒,细节的升华会有益于经典的传播和传承俺松镭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多帕届钱,是全新MINI车系中性能最好的皋。所以车头车尾都会看到“S”的字样菏将。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表那:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部察鹊,这是它彰显不同的地方饱,尾灯的轮廓更大了扫,但相比老款不够凝练犁拱呢,同时你也感受不到它有何种审美的进步脆捂携,个人感觉它是为了变化而变化浅。轮毂方面哥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号饶纤。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注缅蒲工,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)填晤犊。不过年仆镰,在真正接触到保时捷Macan之前两骡,我对它的真正实力也有所质疑讽匣谜。众所周知枪,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造叹沉刨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢诚?带着这个疑虑垦横酞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅届。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同府际,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型稳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机铜收骡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似碑。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型颧般,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”辉磐俺。在没有任何参考坐标的情况下级檬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的搁软玻。排除了惯性思维的困扰闷伎腊,对于一款新车而言或许并非坏事脐。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布嚼寂,因此有关它的设计特征我们并不陌生促牡霞。作为保时捷推出的第二款SUV车型邪吕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计伺,同时也融入了许多独特的元素汉喇唯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征潞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动瓢标拳,因此在细节处理上侧咀伤,新车融入了更加激进的设计元素录蚂榷。    作为入门版车型戌亥襄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯矛吻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯答疚扮,并采用导光条设计揪,其视觉效果更具科技感沥剔勉。   保时捷Macan的腰线位置较高通狼橇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢辫策,营造出强烈的动态视觉效果颅犁。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格翅挨。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一邦,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格锰倾价。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况扁,我的同事此前已经为大家介绍铃箱颇。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解筏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍咖点。" "   ??????? 提起观致嚷寿,大家都会想起什么集?这似乎是一个难以回答的问题拇哥。作为一个有着中国血统的全新品牌瞳纲,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩耗。在2013年魄故葛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上潮九惨,一石惊起千层浪皆。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手贺。   如今弦,观致的第二款车型项箩创,观致3五门版也如约而至攫,其是否也具备了同其兄弟一样的实力酣?它的到来岗,在扩充了观致的产品线之后缉愧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢拎?自然是令我们拭目以待翰坚。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车尽耻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今垦,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型降讨菩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型哗,时至今日都没有做大幅的修改胶。就是这样一个古董级外貌的家伙匡,最近竟然和新能源技术杠上了程隙。2013年的日内瓦车展上豁,路虎推出了一款纯电动卫士黔劲澈,旨在告诉大家卫士宝刀未老鲁豌。而这些天苔栋吉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试歼宫缺,看起来矛,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了伟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上免炊绅,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品坪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟乾廊外,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望香谱,并未成为现实貌僵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已桥跑椽。   事情的转折点发生在2014年6月18日劫聚群,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照芒酷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车促,并且这一次空尖,车身上已经重新贴上了拉花诽,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计姬,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”驾绣,而是一台真正的电动版卫士丸。   之后通过各种途径的联系添娃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版姜邦蟹,虽然这并不是一款量产车困创馅,也没有任何电动机田别、电池组方面的参数数据粕, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试凉滇咖,我们认为此次试驾还是很有意义的敌烈。   ■ 外观造型塑兼:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷额鞘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士乓嗅酶。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样沤揩,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异哼趴。   电动版卫士全球仅有7台默,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车本,基于卫士110车型打造茄吠行,可以根据情况容纳5个或7个座椅奸羔,算是车系中的“旅行款”巢熬朵。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承锑慧吵,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异岗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计弘储,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡察嚏,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外伙恃,丝毫不加以修饰氏福辈。按照官方对柴油版车型的销售策略泉绍习,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件娩惫撼。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分凰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理磕检咖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留戮,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间佩感。正对车头铃皆,右侧翼子板的通风口也是镂空的佃,下方是空调系统的进气口疯盖,而左侧的则仅仅用作装饰侮,所以是完全封死的状态霓。   平直的挡风玻璃卷悼懊、小雨刷斡醋崇、面积可观手动调节后视镜硅,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计刻,而在这台电动版卫士上胆,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板犯嘎。   实际上缝庆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致彻,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线标希,电动车窗只照顾到前排乘客镁棵搔,第二排为手摇的帮,第三排则仅仅是推拉窗臀贯。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林驶时去,确实豪,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车冬缚对,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中先品价。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头宫驾,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖骗甸。   三窗式车尾设计除了古老外挡秤,想不出更多的词去形容目盾阶,好在后窗电加热共、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备赌介擦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统存胸荚。至于各种不同用处的尾灯嘘圣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧呈尝。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩叙碘匡,并配备了13针牵引电力接口蓄,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电胜。而对于电动版卫士来说薪艾哺,这款车的拖曳能力也非一般强大壁规,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡锯,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置苗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯橙徐京,在这四年一次的盛世当中虽,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注陌,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣⑿汀,在经过整体的细化改进后整体更出色棵剁,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌恐,对于这样一款小车到底怎样颊,让我们一起一探究竟姑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车拼,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计冀茸渺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化栓肉,当然这还有一部分是车内空间优化的设计糜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格翟陌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格品,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择霖缔腔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非承了畋可靠的选择蕊蠕。   相比现在很多的车型汗婆,J2车身并未加入大量的镀铬装饰虽牧地,个人比较喜欢这样的感觉波,朴素也是另一种风格兑,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好啸帮笔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分冲久,可以说是起到了点睛的作用木沦,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创稿须,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嗡,看起来还有些运动精神凭。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组某楼,同时也是远近光一体设计投观,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拢耐堪,更加突出其可爱的造型风格七妇,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体绷,同时也表明了J2的一种年轻风格庐慈。虽然是一款定价不高的微型家用车桓坛,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置配穆,雾灯虽然不是什么贵重的配置私,但对于安全的保障还是多一分才好录仑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力供插,实际使用中虽然刮水面积稍屑省,但整体还是清理的非常干净诉薪。   在车体侧面造型上陷抢瀑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计礁敞脑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高书,这样给头部空间会留出很多糖旱,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感券卯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感使幂。腰线起始的位置和大灯高度相同举,这给了驾驶员足够大的视野空间歧,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间翅吠,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高欠土,感觉像是一种电影院座椅的设计风格撑宿。   在尾部造型上项,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计竟,同时加大了尾部示宽灯的面积却尚具,为了就是提示后方车辆注意安全桓定阶,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹沥的斗,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高孝鞍寂,内部非常的深不过开口非常薪怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包沽。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具膊李离,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎妓,虽然是钢圈朔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳杠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型弯杜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少次妨揣。另外垒,一直让人头疼的售价问题愤敛,此次又出现了宽恍,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势剑布。价格问题藩始剃,在上市新闻 中已谈了很多郸写,不过与价格相比绰每,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善电。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统薯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题狮弧惧?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后逻串,即将为各位解开疑问些跨池。   观致3五门版已于6月24日上市狙筹虾,目前指导价已公布虱霞,售价区间11.99-17.19万元 券。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍康琴妇:依然遵循简洁的设计思路登,造型更显年轻咳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头灭讨腔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士免强,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体熄憋。可以说己抚纽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瞄疵虎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格歼蓖踢,不过在细节上却更显年轻瞬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm烦,轴距为2690mm垢哺贺,除了长度缩短了177mm之外遣蠕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别乓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话侍储,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉幸轻汐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了郸。在车身颜色上擒蔚,观致3五门版同样有6种颜色可殉谙唷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瓦糯叔,色彩更为鲜亮会,也更有时尚感獭适。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起黑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别四亩颂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面景,而前雾灯也采用了圆形的设计疤抚,更显时尚萎。另外哗,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯那哇、转向辅助灯和大灯清洗装置钮论强,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 盼幢。   除此之外橡吵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大粪尾,达到了18英寸(三厢版为17英寸)版甲,并且轮圈的款式也更加的年轻林秃泼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18公靖。所以在轮圈与轮胎的规格上廉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别砂。   =============分页符=============   ● 内饰介绍镁:与三厢版一致推郎藤,细节改变不大免烤颁。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同泊圭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择颠。中控台采用对称式设计杆,各种功能布置规整赂胳舰,按钮数量控制在了合理的范围内趁份钩,不会给人一种杂乱的感觉教陷落。平底式多功能方向盘与三厢版无异坝算娇,造型很有运动感匙,真皮包裹的外圈握感也很不错爱逢。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置判咕,除了蓝牙电话匙悉、多媒体播放等这些基本配置之外盖类强,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务珐贯琼。除此之外沟祟陌,车主还可选配观致逸云的增值服务宋虹吗,该服务包含实时交通路况那、实时停车场信息和地图更新等腊。 ● 座椅及乘坐空间姆:白色绲边真皮座椅很有时尚感邦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能淳,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能甘炉,与三厢版顶配车型相同田拱。不过区别在于得艇,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理怖莆,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升认,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动棱。   在乘坐空间方面掇羚奈,身高173cm的体验者进入其主驾驶座琼,并将座椅调到最低位置后竭从,头部空间大约为1拳墓,显得很宽裕;而进入后排后围,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间闷办,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的混。后排中间地板隆起幅度较大哪趣幢,长度也不适合搁脚纺闺穆,中间乘客的舒适度会受到一些影响额。 ● 后备厢浦、储物空间和天窗双畦:后备厢容积403-1105升裂勿,储物格众多改慰。   在不放倒后排座椅的情况下挖黑,观致3五门版后备厢容积为403升努奶,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题疆坚。如果嫌这样的空间还不够的话累,将后排座椅全部放倒后梗,空间最大可扩大到1105升绰。除此之外屡敌,如果您随身携带了诸如手机弘斑、饮料之类的细碎物品的话暖,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间线谁须。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜牛克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备讳沁,可打开的总面积约为0.22平方米缸,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似弯嚷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架黄:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机藏,两者最大功率分别为126马力和156马力猴迷无,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米比孔,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别绣洪。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外刀,其他车型均采用6速双离合变速箱枪锹。在底盘悬架方面驴倘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统熟迫敲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架迁。 ● 驾驶感受儒:底盘调校水准高氯渴杠,变速箱低速平顺性比三厢版好砷。   此次试驾会上恳,我们大部分时间都行走在城市道路中棘黎强,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些落,起步时若是轻踩油门踏板看上,车辆的提速会显得比较迟缓桨,若要改善的话禾狸芬,需要至少踩下1/2的踏板行程猴。对于开惯了日系车的朋友们来说恫欺澈,这种偏向于传统欧系车型风格奠粟伎,而非“一点就有”的油门调泻返Γ可能需要一点适应的过程拒肃嫩。   而在整个加速的过程中破,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题夸,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上去,咆哮声已经传入驾驶舱探僚,可就是不见变速箱及时升挡渡。另一方面咕癌蟹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入陆五,整个介入过程并不是特别的线性匣挥,其工作时的噪音也清晰可辨秦思藐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音路。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧盗狄徊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )婆地撂,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受铆剃板,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换猎,并且伴随着强烈的顿挫感户穗痹,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多句禽琳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态母门宪,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少幸,虽然顿挫感还是有贺,但已经能够被绝大部分消费者所接受叔。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的焊鸡莽,那么我可以回答您峭,和大众的DSG表现相差无几构颁垛。附。   从观致工程师的口中得知酸瓶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题能,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下辽,对变速箱程序避、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整茶簧,找到其中一个最佳点拷,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低虫。   在手动模式下断,发动机的表现仍然很积极讼,不过由于其低速动力输出并不出众舵,其加速度并不能让人感到满意幌诗,很大程度上阂物呜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉匆告。此外男,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时颇嘿峡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡苛,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似舅沃奈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点潘,而在此前的三门版车型上溉寄,我们就给予了相当高的评价彩。虽然仅从结构上来看玖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控枪撬,但作为一款家用车涪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性帮歧,高速行驶变道保证稳定性容便拟。事实证明华氮操,这款新车延续了三厢版车型的出色表现穆貌屏,并且从车底反馈至车厢内的声音挟德、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看顾阂同,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的锭峰拒。   ● 编辑总结汞桑桑:   从我们此次的试驾感受来看瓤物陈,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻烙、时髦的外形灿坡唯,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整疯挠。与之前我们体验的三厢版车型相比恍从诗,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步镣,尽管目前顿挫感还是存在榷馈,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惭胶壳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过陈帛虎,有值得称赞的地方闪,自然也存在着一些不足侯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等南逗假。另外维,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的脊眉估。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元钙,但是这4000元能够换来包括氙气大灯吨淘、转向辅助灯及大灯清洗功能雌迁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎梗,这样看来卤,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少袖。不过刚,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢闺毕?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧肃诫。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨泄叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间滇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍党腿胆,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型胸浆巍。但个人更喜欢两厢版本荚劣洞,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因辛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾饲哼豁。当然控,作为同一款车惹嘶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同悲黑。三厢版本更加实用刀,两厢版外观更加时尚干练坦硕昂。今天带来这款两厢版爱唯欧谜,或许会让很多注重外观的年轻人驻足柒林。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容咖堪,大灯的设计相对保守了撇怕绍,但也减少了人们对于这台车的争议性粉。从而扩大了消费人群奇乖线。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好腥隶潍,各有各的美吗记关。但无疑始航,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的弟。   侧面的变化并不是很明显坞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动桐搪钳。相比三厢版要顺眼的多窍蜗粟。车尾的变化同样集中在尾灯上敢谷,尾灯的轮廓变化倒是不大体圭,变化主要集中在尾灯颜色的改变巾。深红色的外围显得更有质感蔑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话攀,越野车是最好的选择跑傲朴。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车媳道观,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40长咎,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事第,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力够妈畅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远科惩筷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40貌衡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没碴珐戒。除了电视剧的锦上添花伎,BJ40本身的魅力也势不可挡捞,下面我们就走近这款“北京青年”偶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼梅。   外观/内饰两台:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试驼维,或许有人会问那为什么还要进行测试瓶了苛。其实答案很简单妒,之前测试的BJ40是一款试装车波囊,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蝗拔貉,包括电视剧中车辆也是如此骇肠宦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变滇,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升鸿。虽然我没有见过之前的试装车忿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疮癸,甚至有些地方与牧马人不相上下狠鹊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍壕私,之前我的几位同事已经介绍的很详细了便裳,这里就不再做过多赘述揉妓。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰酶桓刑,你会发现并没什么科技感嘛图,简单的线条檄猫岗、硬派越野车特有的见棱见角的气质艇漆莆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面融。另外垄诬庙,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留腐塘。硬质塑料质地的中控面板很厚实特浅囊,比起舒服的软性塑料手感稍差邢惭悍,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境乐霉端,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事橇沪茧,同理使用织布座椅也是一样刑,无论您是刚刚涉过水谁岭绷,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨陕,都不用担心处柑汉。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器茸霞潮,不需要华丽的外表去装饰涟。虽然BJ40有着很浓重的模仿甩词,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格操锭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上挽坛奔,那只能说这个人并不了解硬派越野车炔香八。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瓤夯,让人想到真正的场地里去撒点野溯。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀介?惊险的高速穿插溜祟惫、精彩的甩尾掉头澎、惊艳的侧向双轮行进饺,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演疆罗纫。时过境迁辛收隙,萨博虽已退出中国市晨材贰,但把经典的两款车型(即9-3匣、9-5)的技术留在了中国桃嘉抡,在北汽成功收购萨博技术后寂,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生臼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型畏堡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术甫故率,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求幢,主打性价比与实用性芥播赋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确秽帅戳,只是在某些方面使用了相关技术而已赏思实。   从外形设计上就不难看出缺扒舱,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影裂履版,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰壳伤,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70剐,同时车身上所使用的犀利线条覆,令时尚动感的氛围展现得十分充分菜曝挫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表干:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级角锨,车身各项参数都小于萨博9-3钢市茄,所以直接套用的说辞显然并不成立伐憨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出趴戌处,打造一款可以继承优秀基因鹅,并适合普通家庭用户的车型诧盟泉,成为了设计团队主攻课程炊绷恋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情性掣疟,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应继蓉椭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降攻身,但紧凑的造型与简练的线条弄,使其观感的持久性更好茶吞。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多淌参,很多厂家也开始重视其了这一细分市场眷曹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型烦甩罢,价格能接受改,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型迪。而现在也有很多车型供大家选择乌,包括大众途安涂,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择每。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现但鼓,它还有一个进口车的身份惩铺菜。接下来沤秦巷,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现辱。   外观唐:起亚最新家族设计环狙,略显可爱牟节堡,大部分能接受刑凄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格漆镰锋,同时又有一种独特的卡通味道闯撼。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感幸,没有配备氙气大灯还喉范,但全系均带有LED日间行车灯獭、透镜及大灯高度可调功能彻腺苗。雾灯部分的设计很有个性搞鲜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感镁。   由于车身高度降低捐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑梨,平滑的车顶线条降低了风阻系数钉郎距,流线型设计更加美观兼。全系除顶配的豪华版外嫩孺,后视镜都没有集成转向灯功能赎柔傅。另外伐,低配车型的轮毂也比较简洁剧弧,轮胎规格为205/55 R16牌巾路。   新佳乐车尾的设计十分简洁题,总体看上去比较圆润熟哀。尾灯采用与前大灯相似的设计风格矢,凸起的轮廓首尾呼应仙卷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方褂鸿,车顶带有行李架掇漓,具备一定的实用性骸缄。新佳乐全系标配倒车雷达功能桶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像边倾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源婆坷府,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题炒统。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌嘲勤餐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯洞溯牢。而提到雷克萨斯跋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样唯梅,立刻联想到了舒适盛揪顿、安静等一系列形容词锨桃莎。   作为雷克萨斯主力车型课,ES系列占据其在华销量近半壁江山彪掸湍,舒适闯窝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价涛算。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h亲料,更是有充足的理由享受这些评语粹。但更重要的是海,在环境日益恶化农、石油资源日益紧张骆霉、油价越来越高的今天雇,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度衡刷。   外观部分江备宛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型诚窗簇,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)垃。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生痊,和前代相比进化明显八。初次亮相时杠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期熟。与丰田一样假,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格埂闭红,目前已被广大消费者接受扳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题伞。   外部配置上环,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能捍稻肖,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目泊儒,与中网造型配合不错潜贡痘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格娩茨,轴距2820mm刃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同寿黄唱,ES没有针对中国市场刻意加长涤来,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台健,轴距比老款增加了45mm举腹虎。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计擂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型敞少蓉,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们厘。当然坪,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标徘陪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起痊。另外案垫,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内瑟,更加低调尽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS炔惋垃,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距茄谢。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆们陪疼、忘记沉默寡言的正装车主害、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框顺聊、忘记... ...算了双片拌,需要忘记的东西太多墓,你只需要记得一点糜掀,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽陀。   奥迪的低调储脖,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)坛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝观,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然请哨。依托自奥迪A7的造型设计功椿,RS7依然拥有优雅的造型南,仅仅在一些细微的地方昏,RS7做了运动化改进赊落。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅童顽涧、以及哑光附件播旱隶。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板馁挂肛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子茎陈。   如果客户需要膳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂播讽缕,其轮胎规格达到275/30 R21夏揽畴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气氮醇编。排气管依旧体现出奥迪的低调瞳,外部看是两个椭圆形排气管弛,而其实际是双出四排气蚀,因为单侧双排气有节流阀绣恋腥,用于改变排气通道递,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣禄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的氛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线痘迸马。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针世羞那,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔币焕。车钥匙是、平底三辐真皮方向盘公、运动前座椅逆降、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标洗蹬读。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能触蛾拇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示叼。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中估棚填,还提供发动机增压压力恫仕细、机油温度显示和圈速计时器等数据闯泰监。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰概羡,并提供其它3种材料作为选装核堵膛。车顶内衬标配黑色织布操滴,可选配黑色Alcantara面料彤绅。搁脚板臼擒裙、刹车踏板怂炬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计遣。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鸡婆歪。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑塑、一体式头枕的运动座椅伺怪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料鼎霖,并提供钻石绗缝纽潞腾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料盲。带按摩功能的空调前排座椅也供选装形浓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情居扒,就像微博上说的路悄罚,一次刻骨铭心的爱情刑缄,一次说走就走的旅行什么的谎关。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求弄溪渡,但在现实中卧,你不能永远一副放纵不羁的样子顷厘,特别是在资金有限的情况下葱笺秦,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的谢。此时你就需要一辆价格便宜溅围还、实用可靠的多功能车型搅,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择乱溜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型溉蛋,分别是景逸X3和景逸X5帕,形成高低搭配产品布局臣。景逸X3属于入门车型匈速,共有三个配置械般补,指导价从6.99万到7.79万元抛浓窍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型雇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看即,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像勾凄借。这款车的前脸采用了新的风格样式口饶僻,线条比较硬朗乳八兔,造型简洁流畅盟,同时又很饱满派,没有过分追求标新立异的夸张风格劳传,显得更加沉稳苛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素表白,给整辆车增添了活力位烩嚎。   除了前脸之外哇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓躬庞,让人略感失望搞藉,好在整体风格还算融洽龄,不会给人前后脱节的感觉熟。   景逸X3的长宽高分别为4382mm矾庞、1835mm和1705mm汐朔既,轴距为2685mm犊,在这个价位上算是较为突出的水平了步捐,保证了足够的车内空间蓝聊。" "  在固有的印象当中哎烹湿,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蠕书滩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价唯烩,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撤叭谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌雌赫,作为日系三大高端品牌中的一名剐,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸合哄抬,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次脾宪,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L权。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说访钢翟,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格射,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现涟乏,取而代之的则是一种日系的柔美风格撬逗居,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影叹镀,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力秽暗,甚至成为了英菲尼迪的一种特点粗嗣钙,并且这种特点让别的对手无法模仿扫。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉唾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大偿,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度袱独。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面佬底弊,看起来非常具有独特的风格猜忱。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计库,不过看起来还是比较有神的潭扣陪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果肥妙概。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示阮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的嘲边衡。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瀑陆,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉忙刊门,这款车有这么长么啸?实际上后门的长度远大于前门惋甜,不过整体造型并未收到过多的干扰矮,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格派,因为C柱的造型更加接近尾部锋墨隋,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果褪售楷,腰线的设计在在尾部提到了最高寞,并且从前大灯连接到了尾灯部分颓帅钎。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通我捎睡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑臀,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响肝。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挠,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计撮。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布镰啤,到今年4月20日其正式接受预定耽,不到一年的时间棱上赦,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了凄缎。在新能源车量产桥、市售的速度荚,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌翠亨,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯社,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过诺割。当然钦敬,汽车之家评测新车的速度也不慢室虽按,今天奇夸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章递片,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款恐河。   本文中将涉及的宝马i3共有两款领力,其中橙色的为增程式混合动力版车型亮瓶,白色的为纯电动版车型肮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型收蛾。   ●外观薯:造型前卫耿,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布猎,我见到量产市售车之后农羞,其外观真难以与概念车作区分顺龚。宝马i3前脸造型饱满圆润襄凳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现都。不过碉戎,“进气格栅”四个字需要打引号了殊男,因为它完全被封死并不具有“进气”功能瀑盛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾纱堪郎。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计藏,让整车看着很有质感且与众不同描。当然税蹭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼剩氰,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格粉。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头泄粮骑,但它的车身侧面看着一点都不显小肥扯缓。在我看来原因有三班沟暑,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富堵涕炯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少狼赖捻,给人感觉比较敦实收。特别是车高数据荆畅瓜,它比X1还多出了23mm鲍逃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大项,达到了20英寸菏形,但胎宽却很窄动锌肠。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20案豆镀,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎里床豁。有关这款轮胎温签酶,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店鹤氓体,基本都表示由于规格太特殊夏,没有现货也没有报价缝娃檄。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质硕驹陇,很独特肖栋,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应孰苔。尾灯采用得是隐藏式设计拭顶,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分胚咸秸,用于显示示宽灯歼玖毛、刹车灯以及转向灯等纹瘫梁,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧玲,所有光源均为LED畏刺灯。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中甭胆,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词翁惭,欧洲市场上柴油车盛行已久核羚粳,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展拇砂渤。不过近来孰鸥憋,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求街傻,Jeep便是其中之一避,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待厩伍散。 ● 外观介绍日:与汽油版无异疮畏,硬朗依旧勤托建。   从外观上看把饯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型措,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型崇饭。新车的外形仍然显示出硬朗舜、时尚的风格毖,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大颧为赖,提升了时尚感车疵。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm窍疤,在同级别车型中“个头”并不算大狭。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势孝笑卵,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°筏檄。   在外观配置上妈噶虚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯室盒、雨量感应雨刷颠、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蔬含蜡,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的稿轨梦。轮胎配置方面涉嗽哩,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎糖腐几,轮胎规格为265/60 R18纷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎际材,规格也变为了245/65 R18坦挥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时熟,我们会谈论什么净?是大老粗一样的外观硷搏菲,还是“马路杀手”一样的形象倒督司?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象闻览慷,笔者也不例外眯。6月5日下午夺,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华册,彻底刷新了我对重卡的刻板印象葛,原来大块头也有过人的大智慧厦肪舅。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH莎焊、FM两大系列赴己,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日岗桑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华摔,中国区总裁陆博天到场助阵羔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后煎芭技,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱耿馁挎,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车到超瑞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了镭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车歪绒勃,最大的意义还在于为企业产生利润弹萝。因此份佬疯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中前,并体现在生产效率窍辈刨、节油效率怖避、完好率卧乾息、安全私、安备倌瞪。和驾驶员体验六大方面频。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型城柏文,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择娜揭峡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证添,而大众凯路威则开创了一种新的格局芳首,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型匠。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生本检,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威土,而那款车型是针对高端商务市场的车型无稼,虽然其内部可以进行简单的商务会议比,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的订杰博,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案潘地问。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格头,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑酬,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求时揭敦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的认厕,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格溶,大尺寸的大众标志可以说非常显眼侵阿喂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密讽曙煽,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气详停。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置渡功,只是以简单的卤素大灯出现敲猾什,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯侣济,只能说稍显遗憾陶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车间徊,并且其敏感程度非常高嗅吐。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单群,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蓟邪逗,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大椽,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格蹦笨锤,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车登崩。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味琶嫌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起敖搓,在尾部造型上也同样是方方正正嚎光,给人以刻板的印象修般寥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰阔停捍,看来稍显朴实无华红笑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前撼戚咖。尾窗的面积超大梆淀狄,并且配备了后雨刷少惨备,可以说在安全细节上做的不错常敞份。尾灯的造型也毫无新意衡丰诲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点腥,尾灯内部的结构也比较简单搁,并未采用LED也是针对不同定位的选择疟,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低剖辰,尾部配有四颗倒车雷达探头港,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用躺晒。作为一款商务用车徽,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方恃,而旁边就是凯路威的备胎所在地双,这样的设计使内部空间得以最大化利用甘锯。   相比国外的凯路威车型钱柑池,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂浦坊,造型上采用了多辐式造型睬,轮胎则采用了邓禄普品牌喜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野杭统,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV碎沽推。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候纶燎,我更多的会用臃肿两个字来形容它庭。圆润的车身似姐怀,没有棱角的线条课团,大而无神的头灯化,都让我对它提不起兴趣秀。第一次见到新款昂科雷时么警,我的这种感官得到了改变妹瞬午。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点便丢。新款更加俊朗染,就像是一个胖子儒,经过健身乓案,从大腹便便变成了施瓦辛格毙焚伎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面信,这种类似于点睛之笔的作用陋械,实实在在的发生在新款昂科雷上面芯港胁。之前的头灯让我没有胃口蹭,尽管亲和力不错恒浮袜,但太没有性格剑稼。连同这个车身悼,都让我觉得臃肿无比菏,简直就是个满脸流油的胖子怒盒。新款更换了更有张力的大灯退,进气格栅也变得更具进攻性溉购。这样的风格筋绥懒,我想才是大家喜欢的奉郡。   侧面造型的改变不大羌巍挞,侧窗面积所占的比重依旧很卸健,这和新君越入倪广、GL8都很像玫。给人一种重心很低的敦实感梦。但对于车内的乘客来说坝钾,这不是个好消息管配,过小的车窗影响了向外看的视野痊。造成了不必要的压抑感瑞墒。或许对于选择别克车型的人们来说搏洁,这一点必须无奈的接受了杠险。   车尾的变化不及车头庐槽姓,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性编虑,或许我会更喜欢它哪瘟书。但事与愿违痘孔,尾部的改变仅仅局限在排气管上暖蜂适。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形享醒。这多多少少会有助于提升质感确。也改良着尾部太过圆润的整体气质坝扮。可以说孪歉夺,这次外观的改变槽虫,在这些细节上还是很成功的轻级。相当于一次瘦身和塑性汕,让它的线条和筋骨更加分明率规敞。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间逛,纳智捷 新大7 SUV正式上市慧,官方指导价格为22.68-27.48万元瑰渺。一直以配置见长的纳智捷品牌己,在小改款车型上又下了一番功夫藤,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次彼。在体验的这几天时间里杀畏妹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”害茂侧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价五。也有好奇的邻居询问这款车的售价售亢,当得知价格只有不到30万元时累,邻居更是深感惊讶仟。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢抠?本文就为您带来答案辫睦城。   作为一款SUV窍倒鹃,“大7”这个名字一点都不为过喉假,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手霜,2910mm的轴距更是傲视群车蒲刺,也难怪引得路人频频回头蛇迁。不只是尺寸陕,本次试驾的新大7四驱旗舰版窘,整备质量达到了1950kg剃级瘦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”劝。   作为改款车型韩涉,新大7的外型经过了一番修改鼎煽孔,主要体现在前脸和尾灯上浦兑阿。大灯造型有所变化砍冯涉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内抡奇卧,而经过修饰的雾灯举嘛甸、转向灯和前雷达筛拼酗,给人以霸气外露的感觉慌。整体上桂伤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉曙伺醛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭楔吕,比较实用碘窟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上赤书徘,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上挪妊蔷。从奥迪A8的换代坟、全新奔驰S级的上市噬我,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照娶。这三家老牌厂商动作频频品成,而我们也始终把目光聚焦在他们身上讹丁,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS书莲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来暴呻竿,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今癸。而随着混合动力时代的来临施,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL膜,可以说从那时起辑回烘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位掂从。在奥迪A8和奔驰S级已经上市哼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期舅阑繁,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来囤,以期对它能有深入了解淖。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的帮蒙较。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内祟舞。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸獭芦。相比之下目,雷克萨斯LS在此方面并无优势珊匆,长度杜恳、宽度和轴距均落后于对手梨。   即便不看车尾的标识慨借,仅从前脸上幽兰色的车标幕,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型坏靖膝。而身挂HYBRID标识则意味着匆拴,除了树立当家旗舰车型的形象外特粱,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神湾。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功藏,只是在一些小细节方面令人有些不满叮别太。如果用最严格的标准来衡量寸换诗,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间芦缝式。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些憨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后试盖,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手关,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑撵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型逛缄娃,这种车型的优势就在于硅,兼顾了媲美轿车化的底盘质感疗纪臼,还拥有了超大的车内空间鳞谐,优势显而易见领,而今天我们来到了美丽的太湖瑞铂,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蜗戈黄,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心叉,也让更多心意欧力威的人有更多选择袭催贤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表措香:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的梧路搬,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5奢饶,不过从售价以及车身尺寸方面来看埂,欧力威确实占据一定优势轰。   外观上欧力威厢型车身造型阿推,并没有阻碍它时尚的视觉感科让癌,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车绍茹,时尚并且使用侵蹲。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观甜唾懂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烹。   非对称化的中控台设计将台谩,与1.4L手动版没有什么变化缝,首先造型上足够年轻协调沫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点妇悄。欧力威自动挡车型卸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型蹲衰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键椭,操作多媒体更加方便肮返弗。中规中矩的仪表样式没有什么改变举须,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息鸵灰芦。   本文导航" "  有突破有挑战蚊诲锌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候操,就会有这样的感受停。它太挑战人们的传统审美了尽慌盒,怎么样也无法用大气巨匈挎、简洁写、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受澳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产厦。自由光承载着延续切诺基的重任宠羚,就在这样的争议声中款款走来湘。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统潞,挑战着经典尝玫。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新悉仇,在做颠覆传统这件事嗓寥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念屉。就拿前脸来说四,好看不好看绝不是我个人说的算的忌乃,每个人眼里都有一个不同的看法簧恳。或许慢慢大家就接受了得布。   作为一款中级SUV纱,车身尺寸上中规中矩凌闭,作为切诺基车型的延续豹怖,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现揉,但也能看到不少突破之处阀市。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重般谩推。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃栏。   本文导航" "  从1985年开始缕,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上免呻凑,1991年出现在5系车型上碌法,1999年开始陆续出现在X系列车型上伤。直到现在似虎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术簿卡晒。2014年5月22日碾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive帝婆倍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型脱答妻,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求肋既嚏,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车皮邪徽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW暴,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么凄曙? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表梗:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款琳,新BMW 328i xDrive底蜜、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元此。   第六代BMW 3系延续了这一传统芜疏脖,将融合了电子气门控制碧滩拼、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机拒热、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配孪困。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型和,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蜕鳞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的浑苟,要了解这个问题前棉籍惯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理弥。齿轮传动式分动箱袜,连接前轴的方式改为了齿轮传动憾,其他地方大同小异面。对于宝马X系大部分车型来说痛,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能维。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配屋饥,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力穗。由于前后轴均采用开放式差速器炊钦,遇到交叉轴情况时祥,也只能依靠电子制动来辅助嫡藤幸。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱讲巾。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构凡胖,与齿轮结构的分动箱原理相同库蹦荒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥厕厦井。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥集。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的瘦。至于控制多片离合器的方式兢,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式茹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛垦葡,所以常被用于装配在更强有力的车型上隘衡。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器赋,以对扭矩分配进行不间断地调节郴焦。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配记妙邦,向前后车轮传输各自所需要的扭矩皖,默认状态下前后扭矩分配为40潍柔崇:60犀,最大前后扭矩分配理论上比例为0惩:100到100韶:0之间膳半。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息崔搅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鄙磺颊。扭矩分配可以在0.1秒内完成确途忌。   行驶过程中剔挨胶,如果系统发现车辆可能转向不足公显,也就是前轮开始被拖向弯道外侧啥困枢,就会减少分配给前桥的扭矩划,将几乎所有动力都输送至后桥熬佳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息墓,从而可以从一开始就识别到车轮打滑匆膜推。一旦出现车轮打滑渴脾据,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蛋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力孩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制托谩沃。这就意味着挂眷荆,无论路面如何突然变化举驼,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上仿伦摄,即使是在部分结冰的道路上脊萌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解穿,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型黄,其中S2属于一款5座小型SUV啸静窍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下镐挥嘉,很多品牌都开始研发小型SUV搓缉。而S3则定位于一款紧凑级SUV络肮病,并且采用了7座设计渤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何颠巳妻,接下来就给大家一个解答粹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鹤朵:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型爱,这一平台就是北汽威旺M20的平台酿唱,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计膛谩登。但是两款车的轴距却不相同宛,S2轴距为2560mm南歌乏,属于一款标准小型5座SUV棉导。而S3轴距为2685mm琶藩侮,接近于一款紧凑级SUV邦本荤,所以为了能吸引更多的消费者派,采用了2+3+2的7座布局脑,主打一般家庭用车捣芹,实用性优先呻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嗣,主要还是面向有活力的年轻人樊瀑,外观设计更多偏向于动感的元素居多秀掇蔽。大灯组的样式也不俗套吕诽,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低将,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的估顷瘟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表冲挟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比讨肝,在车身尺寸上还是比较占优势的顽。另外2560mm的轴距表现也不错毛倘,至于它的乘坐空间表现如何徘铜,在后文我们会有体验饶劲牢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计亢坎设, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升脚葱,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了败甸弧,车门不能完全打开的话滤,一些比较大的物品拿取会不太方便陈涉操。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台靠妇蓖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机八蛇,并分别匹配3款变速箱邓段波。此前糕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型履画晚。而今天我要试驾1.4T车型闲,虽是短暂场地试驾坍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别切,特别是动力上提升明显淌簧。 ● 外观/内饰耍:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型丘醛,也做了到店体验的文章茸歪,1.4T车型在外观铰氖集、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大冉潘,本文不重复介绍郎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验吩骸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看苗饰肝。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蓟,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等剧急,具有很高的品牌辨识度粕妨。同时在一些细节方面的改进安,比如重新设计的头灯轨硅、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蛇屋涎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重讹骚。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台拉角氖,采用了全新的发动机钦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机煎推,属于大众的EA211系列僻,动力性能比现款提升19马力和30牛·米丸,最大功率150马力/5000rpm弟萍短,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm灭何。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一萎胺,而相比原来的EA111系列有了明显进步港,首先是恢复了正时皮带勃澳籍,降低发动机内部的功率消耗脓,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术墩膝,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴羔簿,而喷射压力也提升到了200bar赦。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱午棵史,带有S挡和前加后减的手动换挡功能孺发。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别录,前者顶部是“SKODA”的品牌名宿汇倒,而后者则是印了“DSG”的字样骚。   底盘悬架方面炒赎,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架空珐莽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构箱奸。制动系统为四轮碟刹结构详猜饭,采用前通风盘式后盘式配置稍徊撩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节倦,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目骸颅,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目沉难颅。由于是场地试驾竞瞳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些狭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道樊婆,能更好地了解车辆性能镁蒲些。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来烯想侮,只能在日后的试驾中再介绍岔。   动力方面砰苗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话逛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容敌眷卉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来订,1.4T车型的起步和加速更为迅速棺,而且涡轮的介入时机较早轨激韭,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉圃,动力的输出保持平稳可控的特性耍。   使用D挡时扣侯,以1/2油门深度驾驶苗芳丢,变速箱升挡较为积极些,发动机转数基本被控制在2000rpm以下年哇,而且换挡的冲击较谢デ怠,不会影响乘客的乘坐感受商。而以深踩油门的方式驾驶猩末肖,变速箱会到4000rpm左右才换挡蔑,加速感受更为明显校电溶。   换上S挡虹诬潘,油门响应灵敏了许多篡,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡兽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感垄阿岛,在弯道多直道少的场地赛道里彪欢,需要频繁提速的时候薄徐梯,显得更为得心应手犁廉味。   全新明锐采用电动助力转向系统疾蛇,方向盘低速时转向较为轻松疗签斧,而高速时明显更为沉稳策,转向需要更大的力度私,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力斡仍。   底盘悬架方面氖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赖倒,在弯道中对车身的支撑性比较到位扣篇宛,方向盘的有着精准的指向性孤,转向迅速而稳健何。1.4T车型全部带有ESP系统柬,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候瞳棋诽,ESP介入的时间恰到好处桔前,总能及时将车辆修正到正确轨迹坊刷,而这套系统并不能完全关闭烁敛,属于比较重视安全性的设计掠佳经。   在模拟颠簸路况的体验环节融,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用琉,然而后悬架毕竟是非独立悬架烷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况并添,仍会对另一侧有所影响攫,车内乘客仍会感到轻微的颠簸兄辟垄。我们在之前测试文章中也有体验视频擅赋剩,请点击查看氨堑。   更多精彩视频萝诲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结枷骏啪:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鄙狮,在D挡模式下表现中规中矩纫,切换到S挡后油门响应灵敏伟刊概,变速箱的换挡节奏更为激进哗词梨,加速感提升删侧吃,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验肆晒。" "  2014年2月26日抄垮斡,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市把。其中T5动力总成包含智逸版芒、智雅版护凶乏、个性运动版共3款菜馈,售价为42.39万元至51.99万元通,T6发动机版本及价格保持不变蟹。   据了解玛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术病,包括了新一代2.0T直列四缸发动机圃毕版,以及来自爱信的8速手自一体变速箱闻草。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢认?本文将为您带来答案假舜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面哎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化怪,但动感流畅的造型令人印象深刻防。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉赡,正如北欧人给大家留下的印象樊。      配置细节上刺,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”私床抵,全系标配了ABL自适应氙气大灯栏竣婆,以及感应式转向辅助灯光烦弥店。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下炔闺旧,给驾驶员提供更佳的视野矗。   此外错犁娃,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航伶侮痴。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达秆,探测距离达到了150米吞乓,足以应付绝大多数日常行驶环境胖。此外身迷孺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统妹臀卑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能滦配。虽然这里看上去有些别扭苯下,但安全性才是我们应该关注的末凤呐。" "  限量分、配额犁缮辩、上市前被订购一空诉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹修倡崩。然而肠,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时溯拦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘宝就瞬。2013年沙瞳烩,经过M部门调校的M135i披装上阵谜,性能已与1M十分接近皇祥森,并且这次冲破了限量的枷锁枫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车唾。正当人们面对路上的1M投去羡慕斗、嫉妒肝羡夏、恨时赊,宝马为我们带来一款全新产品牛陪,并且它的能力并不在1M之下棉,它就是2系的顶级车型——M235i贝滩讥。 延伸阅读苦发看:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言潘蹲蔚,2系可能显得有些陌生霓,其实早在40多年前辣弧,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场但认。此外浆抡,BMW 2002车型在1968年问世们,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处氮,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拾。至此氦,2系的到来并非空穴来潮耸都。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22埃誊,而这个平台也与代号为F20的1系共享峡块,简单来说僧久搭,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中谎,这与3宋软托、4系的道理相同惠欠计。在2013年时开,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验蚂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蹈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了虐,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览斗韦。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M到窟恼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异潞锭,从代号E82的1M车型剁皆牧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点颠。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条恢哦奠,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”宋爆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受系贡前,但随着时间的逝去箩弘,渐渐也成为了一种习惯颈。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表抨疯叛:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加涂,更多是出于对内部空间的考虑纠庞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响炒撅,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数秸碧戏。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容骄,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感拉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能禽。   当然猜霜谐,即使武装到牙齿拖皋保,M235i也不能与1M平起平坐充,M家族的宽体车身逛田、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的拾,就像当初1M推出时的口号一样“M虑埔零,永远从后视镜中藐视对手”烩,而M235i更多还是为了平衡性能陆茎复、实用性与性价比锑梗,同时也为今后推出M2而留下些余地疥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后颧,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步趟抱身,针对绅宝D70推出后的社会反响悼锋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多体。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车饥估,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势锑烧畦,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生凡空。   D50闹,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蓝,推出之后的表现往往是人们最期待的熊,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同纹帮穆,面对D50的将会是极为严苛的考验蜜兼。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境侣,而成功了额犀犀,也将有可能成为流芳百世的一代名车显伸坊。7.48-11.98万元的厂商指导价登,可以说为这场战役的打响武,开了个好头佃泌闯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统慑匣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格悼。此次担任D50设计工作的彪棋唱,正是培养出诸多设计人才的博通公司累,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点兑输,同时又能够给人们耳目一新的感觉眯癌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题艰去。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表什掣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异痉,但是当你接触过D50这款车后侨,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素洛掂,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机娄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的潮恨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹溺,但是当你将这些元素组合在一起时疯,却有会很快打消之前的念头胆圭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外败疟,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计舒。运动气息浓郁的设计手法酣赐揽,会让你把D50和运动结合在一起缉,无论它实际的性能表现怎样臣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象每。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方性,比如尾灯的设计手法有些简单仓促板。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态秃,面对不断推陈出新的竞争对手涂鲸,这位老伙计急需一点变化来扭转局面搭羡。好在随着2014款车型的上市破栏锈,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂筒,而这支强心剂的主要成分也很简单痞,一台1.5L涡轮增压发动机狼比。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扭停,针对配置方面也进行了一定的调整图隧,其中自动大灯惩菠、超速报警以及四门车窗椅莅涛控升降等功能均成为标配瓢糯,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中身滩烂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疤目,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流喊爽裂。因为从早年搭载的速锐郝,再到大红大紫的秦坞磋裂,乃至于我们今天的主角比亚迪S6裳哀,它所提供的动力都不曾有变熟醒。传动系统方面屯侮,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱炯帕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱沸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言浓扮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿疆碗。在城市中经常用到的中低转速区间内皖汰,发动机的动力输出比较积极侮,并且通过涡轮的帮助赣丢,动力在1500rpm之后便有明显提升喉矮弥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm祭,完全能够满足日常驾驶饥赡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低沽抄橙,适合城市驾驶笨配鼻。挡位之间的行程适中尖娥,但手感略显生涩尉绕。当然这也是这一级别手动挡车型的通参搿,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车嗽,而非车去适应你舰疮。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定承寐腔。四辐方向盘尺寸偏大僵,回馈力度比较匀称琴息南,因此驾驶这台大块头还算是轻松敦,只不过方向盘的虚位过多秘妹柯,转向时不得不做出更大的动作刺。   前麦弗逊槐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收视护诗,并且由于悬架行程较长太朔叛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉鼻哪萌。当然这样的调校也有它的好处礁,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人衅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中皖,SUV车型是一种非吵绺嗟耗油的车型蓄妮及,毕竟以自身庞大的身形来说蔚陶陆,自身重量就已经非常大了兴帘伺,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机仙,这也导致SUV车型的油耗居高不下封裸,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观底倡们,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题晚舰矢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚伎,在众多的SUV车型中黎宠剃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度拿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计歉扮,这种设计可以说非常的扎眼凡闯戚,也更加符合了年轻人的视觉喜欢视,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳旦瓣晌,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯庞炽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售奴,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志涝,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征氮。在RX车型上忱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条呛北,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同穗,从RX整体风格来看仆实擂,还是更多的体现了柔性设计的特点烘编。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面乔蛔,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型痞捶,如果不看下半身咕,很有可能误解为一款轿跑车型京筷。不过这也让人们的视觉一亮乌,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的赁缸沥。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上瓶畅,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求跨。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同视病,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的娘缴饰,没有过多的硬线条介入掀萎,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的赔悍却,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点绘哼,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符瓮蠕。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力扦氦,RX明显体现出有些不足授,不过这本身就并非是RX的炒作方向揣钮古。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境围,内心想要一件东西伦蜂逼,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费摩彤,否则你就无法拥有心中挚爱味骂。你想要一部手机歼霓彼,但偏偏要你保证最低消费蹭。这种心情着实不爽胺铆我。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版台,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统断阂敖,这两样东西都是你想要的颧勃,售价三十五万不到弯,撇去不相干的配置狄捎沛,给你你想要的甩卉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元统揪,是不是有点定高了悄韭?可细细一想响题,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机岛,并且还带有四驱系统武泞。如果单单从这两个要素考虑矗瞎,同档次的车型里肌,都破了四十万大关了撕肺陇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型锋,目的就是要拉低门槛俺粱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出其湿修。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件街攻。但运动元素表现的很细微燎秒,基本上都是细节点缀肉妹,和其它配置的A4L差别不大虚丛。虽然是一款40TFSI的低配车型堵,但从外观上很难发现区别单。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件夏氏,算得上是全车比较明显的运动彰显了帘金蝗。尾灯内部依旧采用LED发光元件彻搭樊,总体来说伶,亮点不多篙娟擞,朴实大方伐改陛。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后烁棚肪,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分新。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品怖捣缸,除产品名称外淑,其与JX35并没有什么区别力舌桥,还是那个豪华运动的大家伙肪孙磁。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮璃,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露盼播闹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能氨轿抛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助狙,灯角黄色的反光片是标准美规设计庇痢,但无论哪种规格嚏侈,对行车安全方面都是提升剐。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鸵蓄遍,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO啦李,前置摄像头悄然隐藏其中伸媳。侧面看上去QX60依旧大气稳重疾仟袱,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感司柔壕。另外氯饲,底盘上有些部件会低于车身嚼侠背,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过饱。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色该,活泼的细节设计使其更有灵性棱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性篇扰谓,也起到了一定的隔热作用峭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感饱呕,硕大的车身并没有让其显得特别夸张镣咳屁,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现顶奠冉,静音效果良好弧贤零。   车尾并没有过多花哨的设计惜逛付,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字节檀。尾灯采用部分LED光源撇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释凹毫,总体来说比较耐看哀。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来饥上匿,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辞会。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起疼,就一直是大量网友关注和吐槽的对象成稗来。上市前糜联椭,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后脾琅,不少人不相信它的价值品埔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后粹伐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待硕,这自由光到底是什么情况巾?经过整整一周的深度试驾后伎,我有些新发现可以分享给大家愧惠。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3曙览红,我的思绪一下回到了2005年左右闭狮宠,那时候自主品牌鲜有SUV产品规酶膘,奇瑞率先迈出了一步筏,推出瑞虎访,并领风骚多年识怠。当时奇瑞称之为NCV茨徘,也就是集合轿车以及越野车居田,有着越野车的外观和坐姿集侗焊,并兼顾轿车的舒适性既,其实就是我们现在说的城市SUV建柑。   这样的优势持续了很长时间慕摩,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展扫,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品婆是茹,瑞虎的势头逐渐放缓椒,也就不再抢眼了井唯颂。奇瑞随之调整策略剧,在去年推出瑞虎5这一新车型炮,与其他自主品牌新对手进行竞争穗瞬。与此同时罚敞,时隔半年的今天府却藤,老瑞虎被重新包装升级嘛褐,命名为瑞虎3再次进入市呈着阅弧,与瑞虎5形成高低搭配脆勘勘,重新获得了新的竞争力蠕挫蹭。   外观断:   正如前面所说等讣,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业显驹社,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作橙士盯,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节坑。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸菩,棱角更为突出呢煽钙、线条也显得更利索疏。侧面增加了镀铬防擦条械,而车尾的变化并不是很大捅冷啼,集中在尾灯和一些线条的修饰上齐菱,就造型而言瑞虎3更年轻了祈杯。从车身数据来看城解畅,瑞虎3相比对手并不占优优势什赐告,但是得益于外观的设计篮,视觉感受瑞虎3要稍显大一些汲。" "  在经历了数年市场洗礼过后芥骑富,瑞虎车型迎来了新一次换装陌,代号命名也列入到了家族统一的序列中派,对于车型的区分更加简明沃苦。除此之外虏,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计簇健,以及更为充裕的乘坐空间报鹃,以提升自身的竞争力擦卤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型筐僳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用辫干,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向绒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车裙屡。   此次改款主要集中于外观方面枫膝毁,通过新老款前脸的比较京,我们共计找出了8处变化欣课棘,分别为媳:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组犀囤,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邪!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大椿咳。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表少婚沙:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘联喉筒,但在车身尺寸上有所调整呕,其中长度方面增加了30mm搐,宽度与高度减衅尉住,而轴距维持不变褐描祁。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出协,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35士查凸,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中袭警砍。   车身轮廓并没有大费周章的变化壕缆钉,更多的是在细节上体现新意薪瞎朽。侧车身防擦条进行下移凹欠瘟,并在前后车门中增加了镀铬饰条耻,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中套,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装傻食涤,更趋于向装饰性靠拢米惊,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式亨,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性低簧。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗羚,若要找出所有差异缺,还需要费上一些功夫免,在对比过后变化上依然可以达到8处户。依次为刃敬蜂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更烹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识翁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处掏臂嚷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计辫,空调按键的布局更加紧密臂笑,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化叹疤暴。此外衡尼,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升写长。   按照配置的不同胳玻,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机测菠,大尺寸液晶屏包含导航巍茄捻、多媒体攫柿、蓝牙以及系统设定等功能衫氯商,而在操作上也十分直观滩度恢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当堵莲湘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度疚局灸、风量桑通琼、风向等信息劝吝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少们歧,同时旋钮的阻尼与定位适中磷,手感较好甭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫鹿茧土。   方向盘两侧位置集成了音响恳帕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嚼宏,中心区域使用了品牌全新标识罚票,并在造型上稍有改变苇伙。仪表盘则没有任何变化侵,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同插翻极,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值雌茸袭,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素告佃傅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅涝泥炮,但调节方式为手动坚噶,前排座椅具备加热功能房,按键位于点火开关周边区域啸掳盛,位置的选择上不够人性化窗蔡匈,副驾乘客很难进行单独操作场。   在前文的数据表格当中斡廊棱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优毕感镜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高事。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后耍扳烯,头部距离车顶约有4指空间钢分,直接移至后排乘坐泊惭弘,头部空间同样保持在4指膊,腿部则为2指余量极律方。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下徽,首先需拉动靠背边缘的拉手贩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒欠屋,要想恢复到之前的乘坐模式倾滴,还需先拉动开关讥稿,同时扶 起靠背软太,在操作方式上显得不够便利顽芯。后排座椅支持4/6拆分放倒屎,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大揪,对储物灵活性与便利性会存在一定影响譬恳钎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3妻抒,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致泞礁脸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎戈,含有DVVT技术扦示唐,相比早前奇瑞的1.6L引擎去龄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善簿鸿输。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求项,在CVT变速箱的帮助下卤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作氨。即使在起步之初深踩油门挡,加速过程也会显得有些慵懒睹,只待转速攀升至2000rpm后埔鼎烧,动力性才有好转幌,此时油门的响应能力有了子显著提高拾混,虽然整个过程称不上动力充沛连钞彭,但对于城市使用来说算是够了帕。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上茧奥,涵盖了手动丢汰送、雪地和低速3种模式沸绥念,在手动模式下可以模拟7个挡位躬熬平,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用暮热权。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用蚊,在模拟挡位的帮助下渺,转速会与油门的深浅更成正比挞痞领,升档与降挡的操作也会更加从容袭琉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械傥托恕,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内淖。   在紧凑级SUV的行列中炊啦,瑞虎3的车重算是较轻的一员呕,这为引擎减小了不少负担派岗。助力转向系统的力度适当效板,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力枢典孟。转向的精准性使我出乎意料毯霓,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性骆,悬挂整体表现十分扎实鞋,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入腥茄仑,令试驾者信心倍增型。   如同瑞虎3的定位那样袍败,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外信氖,它并不具备越野的能力酥驹胎,然而精确的城市定位缕旦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适钉贺,诚然变袭蹋,它在这两点上做的很不错祥挝谎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你嚷权烦,但对于关注性价比与实用性的消费者而言干哨纹,瑞虎3也许是最合适的选择对象柔酿。 责任编辑幕剑安:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年戈,一晃6年时间过去了梁未抱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化埂色俺,但是我们仍然和它有过很多次的接触视,并且每一次都是充满乐趣的体验宋。今天我们又把它请到了这里头庞抹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外磨敬邵,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型邢甩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能怪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子秒啸,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气入立。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单超违附,排量小了可以大幅度降低进口车消费税孩凄,自然整车价格也就能便宜不少我,降低了它的入门门槛赏葡面。而以我们消费者的角度来看绞妮董,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象芹,这也是我们今天把它请到这里的目的璃芜,测试项目很简单枢惹伦,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现钨呐,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了藕锻潦。   ●日常驾驶动力表现嗣桨啃:低速扭矩充足空歧,高速动力吃紧判告温。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能犯观,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过磁,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性节,但机械结构还是更适合在野地里行走括疤。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此扫谋,外形设计哗跋郝、车身尺寸广领肉、参数配置全都没变独,只是换了一台发动机守,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃掏,双手需要时刻度掌握住方向盘斗,总之开着它你不会觉得太轻松碌。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了齿精色,大家也都心知肚明廷去篙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现悸纠暗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米腔,参数虽然降低了窝,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些肥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的拆,并且只要车速不超过60km/h促淮,提速还算是挺从容从,也有一些推背感毛,感觉并不比3.6L车型差多少冈说抡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了借捶,脚下的油门响应明显迟缓了不少泥婚孰,如果你心急的话衡传棚,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧浆,否则踏踏实实的在路上巡航惨。   ●油耗测试苏亮:正常表现仿,不惊不喜挨。   发动机排量小了公需虎,除了动力影响之外替纠艘,油耗也是一个值得关注的指标窝,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试肠。整个测试过程我们共行驶了118.9公里粒回,拥堵路况大概在30%左右锈络,畅通路况大概在40%左右亥龄蓖,另外30%为综合市区路况卷害,全程平均时速为31km/h熬烯,最终计算出平均油耗为12升/百公里浆,算是正常水平腹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过沛世,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题射售,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了巫济,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力茂,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何奔嗡嘘。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高缅嗣,很高就,或许我接触的都是高配车型贾酣,包括纳智捷大7戮辆、CEO等车型顽恰,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助吧稿。今天尸全,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV咆潜拓,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量梨,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧林。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢哨?下面休棉叫,我们就来看看详细的体验报告浦闻歉。 可以看到化普惺,纳智捷的车型在外观的原创度上很高鹿,这在于其他车型包括纳智捷大7处灌岭、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现税衡。这次试驾的优6 SUV也不例外扦盗锰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚菜,为了突出这款跨界SUV车型的定位蹄,外观设计上更年轻有活力薯棘啦,对于年轻人应该有很大的吸引力蹋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表炽池吾:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台籍,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm伤囤,轴距为2720mm玫酵,可以看出这是一款跨界风格的SUV浮宋。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品椿文,最大的优势是轴距要长出20-100mm吴怕棺,具备不错的乘坐空间观,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷仓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎哀加泌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎娠,尺寸都是215/55 R17部。可以看出在轮胎的型号上坡,国内销售的车型都有一定的缩水淑拦,当然为了控制成本醚,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现形诫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮怀感,后风挡下方采用了黑色装饰衬托欧镜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美亩栓,两侧的LED刹车灯十分扎眼僻炭五,不过从布局上看稍稍有些凌乱厕。" "李老板的慷慨陪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会反,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板浆豌苔。下面回到主题输订题,从之前收集的网友问题看俊,大家最关心的有两件事儿棺裸,一个是特斯拉的性能翠姑叔,另一个是特斯拉电池的续航能力猴封,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿胖。简单剧透一下泛抖,性能方面特斯拉相当给力浅,续航能力方面我个人觉得还是不太行翰。 注淋夕第:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型啦,文章中提及的“特斯拉”拱匙、“Model S”等名称均为本次测试的车型凰祟美。 数据解读暴辩令:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩萎会请,所以今天我们就先从数据说起叛。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版颅累删,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s剩挡趣,而我们的实测数据为4.7s贸谭黎,比官方公布的成绩略慢旗楞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿碧敌巷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样睫暑。由于采用电动机驱动雀嗣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车判客澜,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑麓屡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态协剩豪,直到完成整个加速觅先。电子系统和动力系统的完美配合弯跋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限谋,这是大多数的同级别车型都很难做到的碎。 0-400m加速尾速霸:170.124km/h 加速时间藕篮:13.63s 由于采用了9.73谷:1的固定齿比变速箱狠编,所以特斯拉并不存在所谓的换挡铣露,在加速曲线图中磐炼掣,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线棚,车速和电机转速完全是等比例上升烤饺。这里说句题外话艾晃,官方公布的电机极限转速为16500rpm殿婆,最高车速为209km/h舜擦,通过以上三个数字脚衔绵,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少澜举,有闲工夫的朋友可以试着算一算细强歇。 0-180km/h加速每:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G把离枯,峰值甚至达到0.7G桅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱樊蕾孙,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h剑陕,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看熊性,当车速超过150km/h后脚东览,车辆的加速度下滑比较明显摹额缴。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现桑溜携,工作人员解释说为了保护电池现良,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡哼缎乓。再多说一句惶,这个速度日常用肯定够了半菱,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h菜,但如果是赛道猜窜,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道胚,有大直道的长赛道回,它应该会比较吃亏桃擅闯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车损抢形,常会被贴上大排量片、暴力机器谜煤、拉风外形和肌肉车等标签避沪肃。这些词虽然简单奇俺,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征坊渤毕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型盆测。近日计,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)徒舰攫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鲜持:科尔维特C7)蒜泼胶,肌肉感十足的外形赡掠涕,手动拆卸的硬顶坏飞嘲,再加上6.2升自然吸气发动机等傲位钎,都是它的大卖点靖癸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评甲尽: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时论捍懒,外形变得更具攻击性奴。不同于以往车型佩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗薪氖共,只有头顶裸露在外捂巩练,非常特别茬舒。重新设计的6.2升自然吸气发动机惊潜泌,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余佩端哇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机呵,最大功率640马力弓惧,峰值扭矩814N·m)体,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手伪燎坤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势痊。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为纪饲:5.3万美元)粕,几乎没有性价比可言馆,但相信越是稀有的东西漠,越有人喜欢盾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆徊价驹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话发:400-023-5599 地址缎:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑率缴:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型夺钵戌,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠剁千瓮。而这款车本网也进行过多次报道与评测搞梳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题型,比如——空间与电磁安全性把。   有朋友担心圭氦,混动车型的使用空间会不会很小盎,电池电动机发电机都需要摆放位置笺刚,还有散热系统穆地踏,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧吐。   作为一个“热心肠”沟苦才,笔者决定帮一位同事搬家份,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”森。我们的任务是将一个中型分体式水族箱守汲、两个大型行李箱耗翱、三个双肩背包船,两个电脑包触厕怕,一个猫窝炯、一个全新的大睡枕搬走桶导,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客肯。好吧谜,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大诫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上评,从图上我们看出蓉担,在放入体积规整的水族箱水缸后母菜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间阮,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蓄竟,并留有一定的间隙量会惮卸。   而后排在放入水族箱地柜后桅肝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位锋,这个空间正好可以放上两个大型行李箱哺捷辛。得益于巨大的后排腿部空间弟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了铅邓贝。而后反送粹,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线漂街脖。当然鬼脸篓,前排的空位是为乘客准备的钎硼。(为维护试驾车整洁簇崩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施醚惭团。)   我是一个希望低调的企业主负散关,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的菊胃雹,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间羞精懈,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少绩耿,后排音响控制轻麓县,前排座椅调节按键缴馅刷,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子伦睦磋、空间诫贰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流滤措,大电流产生的磁场对人的健康有影响棋磨妙。英国专家认为拨蜡:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉故镁催,高于该值容,儿童将面临患病风险擒沁渭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少化。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻害蚂骚彩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害乔笆谎。   简单来说捶,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种睬羞,高频电磁辐射大多出现于通讯系统楼靖城,如手机乘额,对讲机护、信号发射塔等炼详,而低频电磁辐射离我们的生活更近良,家用电器物呸乘、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射虑骨珐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可凭桓滑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台秽,前排座位拉,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量傻拈变,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蠢崩叭,不具有权威法律依据碗偶,但既然是国家允许销售的测量器材捞闹,其测量结果绝对拥有参考价值插。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评惧旅,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量颂胯鞭。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受臀绅匿,首先是油耗几低,我们在遵守法律规定的情况下侗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嫁班阑,而结果显示攀,如论是市区驾驶还是高速巡航超车毖垢,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下怕平剩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”良徘。   混动车型比普通汽油车重腔清,驾驶感受会很糟吗?   确实船,混动车型由于需要布局电池滔、电动机侈、发电机筏道萄、散热系统及控制系统狭复貌,整车质量肯定会增加托艰,但通过驾驶剿母,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感扭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动诽,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制居诲钮,使用感受更接近与现代的美系车型架竣。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性澄古罚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极皑,而在高速公路上舵卑辰,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了吹烂,取而代之的是风声与路噪声曙。而操控部分谐氛柒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了达,你永远不会感觉到生硬的颠簸粗颊峡,一切都是柔和与优雅猜请漓,当然霓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的喂。   最后嫩碱感,我们通过以上测试伤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性汐、油耗及空间实用性上都出色表现挺行,而为此你仅需多付出几万元的代价咸,加上经销商的优惠辽,凯美瑞尊瑞物有所值戳,而你现在需要做的船,就是去店里亲自去试一试吼爸爆,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接恐。 图/文挨木烹:丁艺   丰田汽车日前宣布写,截止2013年底秦魄,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆黑巢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录蠢怀。诞生16年来箩讼箍,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区青、备受600余万车主的信赖和认可故痘,而凯美瑞尊瑞作为其中一员斜,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片莫吭。 责任编辑劫是:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后盯,MINI凭借其漂亮个性的外观骸弧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心旱浚。2014年北京车展上路,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称妒А(点击进入上市文章)煌饯,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化糙,同时在配置方面也有一定得提升瘫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后位嘛荣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市荚,售价区间为20.18-23.68万父赏。虽然只有4款车型可以选择么故,但从大家的关注度上看芜獭,很多人对这款车给予了很高的期望畴联共。今天层赖,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V奇烘看,两款车虽然在级别上不同虏拿节,但是在价格上却是非常相近喜尺烁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万桅级。下面忱维,我们就来对这两款车型做一个对比厘慑,看看自主和合资品牌的差距到底大不大侨瘟能。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪芭耍控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话落,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜某。当然督,作为一个自主品牌颈令贿,想要和这些合资车型抗争坝慷,就需要在配置上有一些诱人之处些蚀。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别懈,从车型尺寸上看涪,H8明显要大于东风本田CR-V脑些聘,但是价格却几乎接近裙懒。如果您的自主品牌不感冒的话杜祷,那就不用在纠结了辉建评。但是冀,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话蔡彭,那么H8的确算是不错的选择悍鲁,至少从轴距上就已经很让人动心了奔。   =============分页符=============   原标题徽谜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下齐看,哈弗H8还是小胜圭剿漆,其中H8还带有液晶中控屏尖伍付,而CR-V并没有配备中控屏呻。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能邢巳衫。这些东西的确也是非常吸引人的烁品码。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的恐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验阔,平且还配有ECO节能模式妓瞬川,对于追求平顺性的人来说还是有优势的哆。H8还配有坡道控制系统炮显,但是CR-V并没有配备这个功能萍猎。另外偏离抨,H8还配有三种运动模式撑,一定程度上提供了多路况的脱困能力柔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些殿黄,当然H8属于刚刚上市的车型讨境夺,并没有试驾车让我们来进行测试宠去,以后有实车的话痴,我们会进行相关测试悸。   结语菜踌行:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章里,从一定意义上来说还是对大家有帮助的菇未稀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升路版抨,某些情况下还要超过很多合资车型厕,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下寂。 责任编辑赁戮星:赵春晓" "从1985年开始飞钠比,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碴赴,1991年出现在5系车型上芍毖,1999年开始陆续出现在X系列车型上犬篡悸。直到现在盛焊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术队。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配吴绒,提升着宝马车型的操控性和运动性汞烘舵。让牵引力发挥的更加自如屠嘛联,下面爆脸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现腿蹋奠。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱年拿讲。在车载计算机的控制下屁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整苛,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配乾钞沽,而且动力分配比例范围达0-100%拒施,赋予车辆独特的动态表现都绿残。 与传统齿轮机构相比席,xDrive动力传输响应速度更快笔,分配比率更灵活裳堑轮,通常盆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴猩郝欣,保持车辆转向精准灵活闭肉避,初翰哨订、中段加速更为直接的经典后驱特性稼。而在弯道悄设、湿滑路面鞠、或紧急变线等极限状态下顺排搽,xDrive系统按车轮的附着力分配动力观报,增强了车辆的稳定性和循迹能力疥。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统恳涩,在附着力降低的情况下佃郊,更加考验着前后轴所分配到的动力吃票。通过一体式底盘管理系统的侦测软,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配鸿豁核。在急转弯和重心大幅度转移的情况下健控,最大化的改善转向不足和转向过度菜。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上适筷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现衡。宝马4系在绕桩和紧急变线中疤瓣腔,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外碉敛校,四驱控制系统让车辆循迹性更精准为戏浅,更灵活蔼诲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上溜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域隘偷渐,公路性轮胎打滑严重惟沉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预速界,还是能够胜任一般越野路面亮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑裙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)糕郡,宝马X1一直以其运动性示人级跺地,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表哼拳勺。但是不同于一般运动车型不擅长越野昧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能效抱涕,能够让车主在假期到户外撒撒欢翟啡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗氛茂瞳?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比烯,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时玫,带给我们SUV应该具有的越野乐趣妙溶。   在消费者最关注的价格上车捅孰,我们分别来看两辆车共寿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蕉叔秆。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元璃脯蔑。从售价上我们不难看出扒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3翔,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3潭桃谱,价格区间跨度较大睫拇。   外观尺寸对比险:   首先楔岗驶,从外观上来说列栋,宝马X1极具动感喀。其标志性的双肾格栅已经不必多说辞娃,远远的就可以知道这是一辆宝马改届。而那富有动感的线条宪,将其外观勾勒疗,即使是静止在那里靡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态犯。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长恐,感觉比例似乎不那么对称距烽墒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控办,而且作为一款国际范儿的车枷帅宿,修长的车头设计让车辆显得十分优雅凰。虽然宝马X1有修长的车头陌,但是驾驶时却并不遮挡视线首闯伐,仍旧能够清晰的观察前方路况毒画拖。   相比之下蓝,奥迪Q3的外观略显沉闷把,同样的家族式前脸显得十分稳重碎降。虽然不像宝马X1一样运动动聪卵,也符合其SUV的定位伸榷担。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大韦焊隋,这也让奥迪Q3的样子更加传统晦狸。不过宝马X1虽然外部空间不占优势捍,但是内部空间却优于奥迪Q3茶沤细,相比来说禄策,宝马X1具有更大的头部空间抹伟岭,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惫薪随。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长夹贾嘎:4477mm 长态侠:4385mm 宽羚跺:1798mm 宽灰廷碉:1831mm 高粱瘁讽:1577mm 高送涟:1608mm 轴距犯们:2760mm 轴距擒刃倡:2603mm 最小离地间隙程拍:194mm 最小离地间隙纬峨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者绊吧形,宝马X1具有灵活的操控性雌肯崎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性擎普鹤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化汐面,作为一款 SAV同撇惟,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的唐协粮。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向挡氖尸,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惫县。   实际驾驶中病飞啊,宝马X1的路感清晰栓祈祷,虽然车身不锌敖肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径窝粹蒜,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头第贤伎,带来更多的便捷幂法。行驶中核,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快价砂弄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系誊歼巴。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮佳、高精度直喷与电子气门三大核心技术诫兜米,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果粉,在动力输出上达到高低搭配的形式闭袄。而宝马X1带有的ECO PRO模式即爸,可以帮助我们进一步节约油耗烩首,让油耗能大约降低20%到题既。 两车基本配置参数对比惋轮玲: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前夹谓:通风盘/后河补:通风盘式 前帕晨斥:通风盘/后侣合:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题沽屁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蕉币,我们不仅仅需要看其运动性能粗膛,还需要检查其越野性能墟态。奥迪的quattro系统的越野性十分出色缔搏,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统唯。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成氢,为了能更好地分配轴荷哺渺乔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端僵任、后桥差速器前面锣。正常驾驶环境下逃较毛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮辜,当检测到前轮附着力减弱时变屎,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮蚕,帮助车辆脱困瞧邢蚂。   通过以前的测试绰伟什,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用簿,对于应付难度不大的非铺装路面来说帕,这套四驱完全可以应付鞠纤,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能赐,加之悬挂行程过短桥梧,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试聘,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样癸惠,偏向于公路驾驶逃恃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统币,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴肛夸。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中枫拖,动力的分配为40:60绘,在实际日常驾驶中华,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的患蜂。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主逝客浅,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能锑剿,在车辆出现转向过度时仟凹,车辆会将更多动力传递到前轴比塘,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性膛首,帮助车辆脱离失控的状态鹊督秃。在弯中逐渐加速的过程中锤琼,由于车身的重心靠后峨雷耻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势握鹿险,在这种情况下垛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出唉,减小前轮的负担糙策挎,使车辆获得更好的指向性滦顾抖。   无论是雨天辑骸,还是弯曲的山路努掏痉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对辅。而且在大角度爬坡及碎石路段辛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力酪碘。尤其是爬坡时筹癸,动力能够智能输送至前轴秸,让车辆轻松前行槽保拌。而在平时画刀寞,动力又会自动分配于偏后驱澜凡段,让运动性得到进一步的体现拨炊糖。此时的感觉是类似后驱车结凶,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配管侧,让车辆行驶更平稳谴。   相比而言素稠汐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野耻棠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高烫庞,具有良好的越野视野擂,但是宝马X1的离地间隙更大馅避,通过性更好耙。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少搞豹,尤其是其具有更多头部空间静拒邦,如果越野时沥,可以适当调高座椅坐姿捷饥懂。   =============分页符=============   原标题牵福:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰辽贾,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩两涡,所有的按钮也都在触手可及的位置埂次嵌,十分便于驾驶者操作洽迹。而且两款车型都选择了年轻楞泼逃、时尚疏促搪、富有现代感的内饰设计篙。   两款车的配置靡,无论是奥迪Q3趁净风,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全荡超。尤其是宝马X1的iDrive筛、热感应键等内部操作方式十分便捷易用才混,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮涕,宝马X1更加简洁魄猛徊,而且操作一样方便轿,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑盖耗。即使是刚接触宝马车型的用户昂谁翠,也能在第一时间熟练操作诽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热疏,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性疼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索节踢,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拘麻毛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供宽挥琅。例如像最低配的宝马X1纽馅此,虽然价格极低烘鸵领,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了片担朗。Q3低配也是一样龚,配置较低咐。不过如果您不在意像导航猴老、座椅加热等配置纯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要哨茶奈。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后改笨孔,我们进入车内来看看内部配置以及空间闯拎。二者究竟谁能更胜一筹偷琉?首先来看两车的安全配置沦。在气囊方面肯,奥迪则更胜一筹魏,在两车装配有同等位置气囊的前提下莱斑撮,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊讼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜党脯,它全系标配有防爆轮胎苟册凌,即使发生爆胎筛,也可以继续行驶牧拭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配卉夯封。此外防爆胎也节省了备胎空间淖成,让后备箱有更多的储物空间凹托。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间蓉。从车身尺寸上来看将,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势轮寄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势洛爽。然而车内乘坐空间方面夺饭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3徽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度阜匈雇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度奥道:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题蜕泰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面妇,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策狭取衅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养拼惜巍。但由于国内油品的质量不佳恃,为了更好地保护车辆发动机拇剿衬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换晌尸亲。而其他配件的保养周期上徒虽,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养封。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i浮辨尘:   861元   xDrive20i盖:   1036元   其余车型憋幂:   965元   sDrive18i宏:   861元   xDrive20i扳普:   1036元   其余车型句暮:   965元   sDrive18i屉呛:   1609元   xDrive20i美欠:   1784元   其余车型删导:   1713元   sDrive18i掣采:   1386元   xDrive20i鄙:   1561元   其余车型荒通:   1490元   sDrive18i榷貌焊:   1591元   xDrive20i酵:   1766元   其余车型惫:   1695元   sDrive18i含齐褪:   1609元   xDrive20i环狮:   1784元   其余车型祷椭譬:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注衰侮链:●陪背椽:需要更换 ○城繁酪:常规检查蜕动,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中琼,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯龄镶、空气滤芯和火花塞爽。花费支出大概是2691元翔。4万公里时还需要更换汽油滤芯糕,支出大概是1382元煌逼习。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错煞巾,保养中也没有出现更多的费用支出疥河。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用赖北疤。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挪虐酣:●菏浩霉:需要更换 ○蕾驴:常规检查懊哦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出僳钡薄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费逼儒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降敌勾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同妹砷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加庞刹顶,能够更好的照顾到爱车的每个细节匙锭鲤。   总结嗓杀笑: 总体而言武,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动铂,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3很。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足娇滤示,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少鞘霓绵,整体内部空间与奥迪几乎相同虑吃菇。而在使用保养方面童磺遍,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济垃入迪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人聘胺,但是其配置也相应有所减少尚。作为高配车型当磕,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择衅。 责任编辑微谢墩:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙糖,没有给同事们任何跟我争抢它的机会克。它足够漂亮了笛厂,漂亮的让人感到迷茫什嚼仇,这几天我们一直在法国和瑞士穿行扭怂,由于在国外哦溶,我不得不比以往更谨慎的驾驶翻纪师,没有做任何炫耀的动作痉煌,但依旧接受了不少注目礼呵嫩鲁。   最记忆犹新的一次是我从超市出来婪急,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着湍馈,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内烂,只好出此下策段蔷幢:按住姨剐颈疲控器阀撼碾,“砰”后备厢盖弹开了啼芬纶,老头愣了一下就森弦,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢肪履,并给了老头一个友好的微笑嚎,关门走人了乓汰。这时我才知道膛眷碳,它是如此的招人喜欢!   仔细打量诬任沏,它的曲线诱人佛,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处偶纹尺,但令人心动的地方是从B柱开始的绞,远看上去俨然就是缩小版的CLS级剖然,曼妙的线条打动了不少欧洲男性歼。也难怪秦刃邓,差点忘了围裁沽,我们这台车选装了AMG套件盒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用尸存,没套件的车感觉就差了很多敲。   即便如此畅,它的妆容仍是存有争议的刺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧导。左派以我为代表(全部未婚)四故钱,认为它的骚气指数接近满格辜味,尤其增加AMG套件以后何镐,能骗不少小姑娘僚茂。右派以结婚生子的同事为主宫铂,他们认为车身不够修长绍奖超,不够秀美径醚活。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体绢景。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情悼,但又内藏了些许的凶狠揽北谦。   不过我们两派的意见同样有交集唇回疏,那就是从侧后看去爆蛙,它的美感更胜堆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中岭税茅,远远的从背面欣赏它筹,真是太美了沤撇热。   =============分页符=============   原标题乳拜捣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上杀,它采用传统的氙气大灯婚抖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统瓦芍。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少香槐糖。另外巢峡,与前包围上的空气导流口不同的是瞄誊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用膏显,不得不说其达成的效果是相当不错的渡屯。   18英寸AMG轮圈实在惹眼寡畔怂,但日常使用中也是在令我提心吊胆信,还记得开头那个故事吧路围晒,告别老头后我驶出了停车吵撤丁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蜜郴恐,压过了一个并不大的小坑洼炬,胎壁被硌破了念杰摹,轮胎在5分钟内全部撒气瘫耐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用稿,这个下马威让我措手不及钮池毒。   =============分页符=============   原标题独痉午:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门晦舅桅,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中卡讹跋。坦白的说蛾项,这套座椅看起来特别有型墙,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色渺艾,为了照顾大多数人对于舒适性的要求耸,我觉得座椅的设定倒是恰到好处舵。   眼前中控台的造型护事驼,甚至细节都与奔驰A级相同嫉乾娇,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用潜,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样敦桥,总让人忍不住多瞟上几眼裁侮盯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹涣,触感细腻挎狸。   =============分页符=============   原标题屡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳邪,各项按键的操作都很顺手图脓歪,但我多希望能提供翻毛材质泼旁。另外珊释俺,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手鹿另付,回馈力很行瘫濉,而新款车型早已没有了这个感觉晾箍换,让更多人都更容易适应凑。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格告,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蕾济蕊,特别方便矢,当然了吮谓趟,这并不是CLA级的专利瓶嚏傻,A级也同样如此林。总之对此我们是持肯定态度的始,“怀挡”显得复古琉乏、特立独行皮鄙,而且省空间稼豹克,利大于弊然。   COMAND系统与国内车型操作方式相同邵哭排,不同的是它很强调对网络的依托犬,这几天在欧洲开了不少车挞凹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联氖限。几乎所有新款车型都支持与手机互联俺价,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能咀构,还可通过手机网络访问互联网该、下载官方APP程序和导航湾痉,这是国内车载系统所没能赶上的客骑柒。   =============分页符=============   原标题成琉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说沸,空间实际上是够用的汀,毕竟多数时间都是前排利用率高翔。我同事身高179cm老,在前排头部有一拳的空间凛讲疯,在后排就显得局促了弧男孩,后排乘客反应压抑感比较强燃。   不过我坚信何,对于CLA的车主来说空间是够用的抢狄,因为后排不会经常有乘客嗜吩塑,由此来看这台车的空间是符合实际需求的浓,况且它还有个不小的后备厢供日常使用设吞笨。   =============分页符=============   原标题筋旅瑟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖红拾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机孺绵仕,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm卜煽箩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm淡菜橙,配7挡双离合变速箱墨,带有换挡拨片掠。拧动钥匙饯钒,发动机被唤醒汲,车内怠速状态下的静谧性相当不错联粗愁,我们出发了孝雾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通百,不过CLA非常容易上手芹超斜,舒适模式+D挡表现得有礼有节椭,整个驾驶感觉极其轻快沫沥,这是一辆易于驾驶的车猜衡侨,不论男性和女性都会觉得很轻松烽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挤汤,转速时常被控制在2000rpm以下涛纺擎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拎眠,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性丢,而且在低速中它的换挡依旧平顺敌未疮,并没有出现那种令人不悦的闯动覆斯。   切换到运动模式匪苯,变速箱首先变得更为积极毛稍,整台车的性子也开始急躁起来癌卑令,随时准备着接受挑逗丘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接长绊县。油门的响应也更为灵敏廖惯,初段就能得到不错的效果课雀徽,只不过排气声浪并不那么有气势筛。   至于转向很季辉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻豢姆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉懊蛊嫩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转憨鸥溅,那样的线性和柔顺卜鹿刮,简而言之非常舒服黎嚎。   CLA的转向感觉则不然淖,它少了些紧致的细腻感蠢湘霉,多了些轻巧澈逼虫。这套电动助力低速中没什么特点廷势,属于偏轻那类的巷,或许女性朋友会喜欢很酵半。高速下转向逐渐变沉廊骡,更易于驾驶拿催讼,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上裤,比我想象的要好不少糕。   不要被AMG套件所蒙蔽碳,悬架的设定并没有那么生硬渐垂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求黎糜,整个感觉还是挺舒服的洪瘫,回弹的特别利索关桑罐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态甫绞裤,起码我在前排开车是这样一个感觉触讳,只是后排的乘客有时会说祭:颠!哎陌扳纯,管不了那么多了较烷脸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人疲,驾驶感觉对于这台车来说重要扭丰戈。   =============分页符=============   原标题飘梧头:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注尽:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现家。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护细艾犊,无法进行有效的弹射廖。起步时有将近一秒的延迟蛔脸,之后发动机全面发力锋,此时轮胎打滑非常严重步坟弗,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故诡艰,全新的胎面没有达到最佳的工作状态谷怀,导致抓地力不足坛洁涤。怎么形容这个状态呢汲堤,就像一只狗在大理石的地面上突然加速茬惜,四肢虽然在飞快的挠地肛僵脓,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样溅感,各位想象下隆脚痴。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态陇讨劣,双离合变速箱准确的完成两次升挡烦沫,换挡速度很快缸拧逞,最终用三挡达到100公里/小时的速度控俯顽,时间为7秒整困席。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新双吧,因为看到严重的打滑时我特别无助疽街校,尝试了降低转速起步擅椽,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地澜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中酸,而且车身的支撑有效叼,车内没有特别明显的前倾感觉虾善。从刹车曲线来看茂烁首,自始至终加速度都在-1g左右鹤,最终成绩为38.46米煞瑞,符合奔驰一贯的作风嘿掣。当然门赔蜡,待拿到国内的测试车后期存病,我们还会进行测试脑,看看原厂的轮胎表现如何隆。   总结涤棉:   从国外的销售情况来看逝,CLA是相当受欢迎的窗兰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料瓜紊错,CLA在美国同样有着相当不错的市吵掀臁,2013年后四个月销售1.2万辆桨肪,势头相当迅猛拎壁,可见其受欢迎程度收。   进入国内后我想它会得到同样的关注钙,随着细分市场的成熟吮,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车胁离誊。奔驰CLA级哼哀磷,主打运动奖蔽夺、年轻查砷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎套,尤其选装AMG套件以后效果更甚奢滑漓,相比奔驰A级检,它的吸引力显然更大蓟侮。相比竞争品牌尖丧疤,这次奔驰走在了前面类,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品碑踏上。配置方面国外大多都是选装霉财镭,比如天窗芥、轮圈样式等等楷鞘,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知椭始枯。   不可否认赣,它是如此的招人喜欢然江,尤其招那些打扮时尚青胳、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑绥两馆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机瞄缓宛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了结沉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机菱。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘特,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃天琼侩。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型滤蒙,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革衅佳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法罚,通过细节部分运动元素的添加请,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格磨抢。其外观运动套件包括进气装饰蔷辫慨、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等啦肥扑。   总体来看糖,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子设艇,但通过细看还是可以发现它耐看的一面滤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置啪礁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备染分烹,白色车身加上黑色的玻璃车顶糙蓉,看起来很有档次感暗丢购。不过略有遗憾的是瑰胸,它的全景天窗不能打开靖藐堡,有同行戏称间习哨,这是专门为了看星星而设计的捍举橇。   内饰简洁自然   与外观相同勿妇眉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围枷顶。全黑的内饰蠢、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现飘,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来陆。   配色方面替暇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰希刺,但通过座椅的白色缝线爬、钢琴烤漆面板白边框的搭配杠敝,使得内饰整齐又不显得沉闷街,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了鞭。人机交互系统方面凯霜,V6菱仕Turbo车型并不占优势纲。   动力不错烽轻,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机枫日,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱耙。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型珐麓珐。这款车的低速扭矩较大扒还,因此起步时非常容易顶。起步后伞豆摄,借助轻盈的车身钱岛亢,汽车随后的加速较为顺畅卑垒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实先镭免,这直接导致这款车的操控也是相对不错窝镁,在较为宽阔的路面上但筒,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作藐秆操,感觉很有信心缉茫参。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校苏潭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的潭借瓮。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置闲擞,非常方便驾驶者进出诞搅,但打火时沫牵圭,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动畦涉戒。 责任编辑餐:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候船廖,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位现峡侩。之后的继任者是睿翼甩显,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈荆乃斧。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款恨炽,并更名为马自达6阿特兹蓟晶稠,而它是否能达到前辈的高度圃爽链,让我们由内而外的体会一下绊。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌迪捌,配合这两侧行车灯须备响,看起来霸气十足菊,隐隐的透着一股子狠劲筋。图中这款车是2.0L的标准版奸,则采用了较为普通的卤素光源齿姓,科技感差了一点矫赌。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯步羡,犀利感十足醚烁。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA乔刻,它不同于以往的两代马自达6潭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汞双盗。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来期桃,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子胺卫免,厂家把这种设计理念称之为“魂动”嫁龟竭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm措,轴距为2830mm恫尸,与进口版本相同垦碍。相比同级别其它几款日系车型堤敦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势环弘节。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾工,像是一滴在高速行进中的水滴靛簧,充满了流动感喊。从后边仔细观察阿特兹的背部翰,不难看出它还带着一点掀背的意思丹仿航。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯晴拍芜,配合着双边单出的排气筒锯,更使整车的运动感一直延续到了尾部份缸隙。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈领骇藕,选用了225/55 R17的韩泰轮胎什奖详。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)较,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上册舒肩,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意枢。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩充,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质琴,其它区域大多为硬塑料懂通藤。由于没有太多的装饰件疤膊巾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价幻桃梆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高猾,它采用的是一块电阻屏靖拐,触控灵敏度还算令人满意匈凡岗,界面的科技感以及显示效果都很一般酷舞,总体感觉更像是四蚕、五年前的产品查,唯一的优点就是操作无任何难度诉浪瘸,一看就会烽帅。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡檄类浓,所以导航功能暂不能使用寸缓。   进入车内麓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了钩揭。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿博,握感也很不错伐,由左至右打满需要2.5圈哎,比大多数车型略小溯其。此外拜缺界,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片笑轮拟,操作便利性良好辜涝挎,而且兼顾了驾驶乐趣虑付。   仪表盘采用了朴素的黑白配色陌辩,但却一点不掉价朴藕速。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感洗蒂虫,其次它的表盘内圈采用了网格设计梢可,多少有一些竞速的味道贸校,再加上白色的指针以及简洁捅、明快的字体劲臣杏,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望刷。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏屡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗性、平均时速囤扯、续航里程之外秦浩,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP巴。i-stop是马自达研发的自动启停技术剖谱搞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火锻磷。   除了i-stop朝,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统探。之前在新能源车型上比较常见踌丸降,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拿。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于检草,它是以电容取代传统的电池或电瓶斧,从而为车内的用电设备供电鄙顷陪,而非用于推动车辆前进恃坦。   空调面板的样式不错菱卿,旋钮和显示屏都显得比较有质感滔。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子惶戌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车哨钱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢担好盲讲兢。前后排座椅均采用了真皮包裹测澄莽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次豌袍。   虽然阿特兹有着不错的轴距孙,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩乾蹈。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新拼摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间镁蔑氖。令人满意的是后排的腿部空间蹄,坐正以后不影响翘二郎腿亥叙愁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定耙伤,不仅地板平整铺碱炮,而且行李箱有着不错的纵深川,轻松放下高尔夫球包廖昏。藏在地板下边的是一个16寸的备胎鹃椿府,以及更换轮胎所需的各种工具捐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷陷摧、双可变气门正时盟霜、凹顶活塞+米勒循环电、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术欣畔,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现派蜂,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm甸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm粪。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱榷唯,并带有换挡拨片窜临胁,只可惜这款变速箱不带有S挡额哨吗,对于主打运动的车型来说个遗憾喷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受朔仿许,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩孪舞,日常驾驶过程中弧某,为节省燃油需售,变速箱会积极升挡趟,转速经常保持在1500rpm以下擦。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应腾,因为这台变速箱的反应速度很快焕偏搬,能够很好领会驾驶者意图森面入,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出谦惯鲍。   阿特兹拥有良好的操控性怖朴档,这首先要归功于发动机线性的动力输出替。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏妓,而中后段又能够拥有很好的动力表现潜,这种循序渐进的感觉让人印象深刻睬次牵。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处耍丘红,尽管反馈的路感一般济劝径,但指向足够精准翟纹,能够给人很强的信心暴弓。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协疚惋浦,它的前后悬架初段偏软坚晃,能够很好地吸收路面的颠簸抨茬,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾勉。可喜的是悬架的后段韧性十足婆玖汾,不会让人感觉力不从心纶胎吠。最重要的是考端很,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整梳,车头指向灵活蜂捻,车尾循迹性出色咐。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见倍缆。   总结搓鸿: 对于马自达这款即将发布的新车确迫,我只能用赞不绝口来形容贰,外观和驾驶感受都可以称为上等搅才插。如果非要给这个车挑点毛病的话沤,就是在高手如林的中型车市场里喜处戮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸竣。所以如果你是“外貌协会”的成员屎,或者追求极致的驾驶感的话舱裸甜,那么你可以期待一下这款新车晦迷。 责任编辑示囤:赵春晓" "  KTM的X-BOW春,直译过来是十字弓莽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)耗洛。实际上惭,这个模样怪异的小车斑吹促,的确是火力十足群棉规,足到无论是在街道上还是赛道上孝乏,它都可以轻易干掉一辆超级跑车狗。   先来说说KTM这个公司耽譬零,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂屑寐袖,以生产越野车和跑车而闻名难惫,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车姥,也许是工程师们精力太旺盛丛观帝,亦或是身在奥地利这个地方浦,总会有些天马行空的想法磕嘘鹿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子害爬谁,去生产一些别的什么机动设备佛。这几年瘫,除了X-BOW赋末谎,他们还有不少奇奇怪怪的新发明干吵剩,而且都有一个共同点——惊人且极端芥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)污蕊、puristic(纯粹)挪、radical(激进)穷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解师逞。另外还要多说一句洛渴,这家公司的口号是ready to race宽,时时刻刻都在准备一场竞技传澳。   KTM的CEO曾经承认胶陕,他们希望使用21世纪的技术荣,发扬柯林·查普曼的理念爬,打造一台新世纪的超级跑车杯。柯林·查普曼是谁硅?他是路特斯汽车的创始人乔瞥穷,他说过最著名的一句话是杆窍刨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准商删,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的动挤,作为汽车工程师槐鬼,他把全部精力都放在对性能惫、操控和轻量化的极致追求上烂岭瑞。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可链尽,但跟进尝试者寥寥良氖。看看路特斯汽车凄凉的经历踞萌墨,这其中的原因并不难理解私齿妓。我们很欣慰地看到蔑沙,在新世纪挟却删,KTM继承了这种理念褐深,并且做得更加激进托。   其实X-BOW的理念很简单敝,它就是一台可以合法上路的方程式赛车角齐。碳纤维单壳体车身捕外姜、全车碳纤维组件逢桔、水平推杆减振器厘擅,这些都是方程式赛车的标准配置澳袜式。由于使用轻量化材料丹铺,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)凉朝。在高速行驶中吩,车辆的气动布局提供下压力撵,以此来提高抓地力和稳定性随十泉,这也是方程式赛车的特点嘿。和赛车唯一的区别射,就是它有全套符合法规要求的灯光滇斯圣,以及一张副驾驶座椅坚奋哇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机郎俱标,经过强化和升级后脱,动力达到300马力邓埃存,和F3方程式赛车相当呕喘翘,六速手动变速箱也是简单而纯粹偶。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话扫参郊,我们不妨来看看推重比逗琶。X-BOWR大概是2.6千克/马力烈盲杰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪挪啊,也就是说发动机需要负担的重量更少险,动力表现自然更强粱绦。   在踏入X-BOW车内的一刻残皑粹,恭喜你香巍,在旁人眼里宠魏裁,你已经像是一个职业车手了扒。首先一只脚跨进驾驶舱汰,站稳后调整重心累吃添,再把另一只脚迈进来断借臂,双手找到合适的支撑点侥,将身体重量转移到双臂摩镀,身子瞬时下沉搔,把自己放在座椅里伎韧史。来自RECARO的座椅是固定的勃,完全不能调整温,靠背角度略微向后倾斜硷,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里疤惮坊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置且泡馈。要完成这一系列动作访,如果你是个长腿欧巴汰姆,可能会轻松点杆径窜。同样和方程式赛车一样陈碧,X-BOW采用快拆方向盘际筏葡,在一定程度上提高了进出车的方便性碘,不过我觉得这个功能最主要的目的驮,还是为了让它更接近赛车掂。绑上四点式安全带硼诽炮,身体没有一丝活动空间侍量恃,因为在碰撞的时候囱滴,你不能指望安全气囊救你一命眷嫉,唯一的方法氛,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上矾烧。   驾驶它泛每,你不需要有汽联颁发的运动执照逛,甚至不需要经过特别的训练曹。只要你有合法的驾照寐,会熟练驾驶手动挡汽车年拣饶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蒋似幻。连离合器都很好掌控擦,甚至比驾驶EVO鸽奢幸、STI这种高性能运动房车还容易蹄。你唯独需要的脸,是练就一副有力的双臂梦统,因为它完全没有转向助力九,停在原地棋采朗,方向几乎是打不动的杀己。   由于场地的原因潮需,试驾过程不是很尽兴痴镶,并不能体验到X-BOW的全部性能松绘嚏。在狭小的环境中嚷弥朵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展但鹃程,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势蒂,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力很琴禄。因为使用水平推杆减振器稻冗,X-BOW的底盘可以尽可能的低居狡浚,在转弯中几乎不会产生侧倾唯。多连杆悬架结构稳定姓墟芯,可以减少轮胎不必要的运动和变化间啊,保证最佳的触地面积肉境憨,用尽每一分抓地力俱乓。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度镁荣,这一切所产生的副作用漂,是你的身体要承受更高的横向重力回骏美。   在视线上绷券窗,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似闷酣被,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置形惩,以及转向时轮胎的变化蹬豌棺。利用这个优势叹皋,你可以把车开得更加精准画测,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙石布千,这是任何房车都无法比拟的埔纠滤。不出个把小时顽剂脸,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样竿翱壁,高速掠过障碍物而毫发无损楞挟,那种险象环生的场面瘟,我相信其它车做不到缚弊,这种乐趣和成就感躬篓,只有X-BOW能给你玖瞎绅。   看到这儿梆,你可能觉得这台车并不难驯服胃郴钝,一切都很容易记。没错其艰,X-BOW没有设置很高的上手门槛蒙妇屠,驾驶起来甚至比超级跑车还简单集,但是它还有进阶的玩法使架失,这就需要很高的技术和技巧了却。首先失靠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战毛,为了它的寿命介瑞,好好训练跟趾动作吧蔽。漂移分秘撅?也没问题归,在转弯时只要加大油门费晴帆,车尾很容易就会滑动起来讼捌静。之后能不能画出一道完美的弧线拭,就要看控制的技巧了怂悄炉。   除了以上这些坎,我还有一个建议嚼翱。置办一套合适的行头淬,至少也得有一个头盔和一副手套健,这会使你看上去更像是职业车手墟奔。当然啥黎,作为一台可以合法上路的跑车旱,KTM也试着考虑过车主的感受莱凄炭,推出了一款GT车型仆。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃佰扩泻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已矩嘿。无论哪种装扮假,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街泼呜,在气势上就足以压倒一切势,而在性能上奶纬妹,它也是所向披靡碑,精准少、灵敏的操控足以让任何对手汗颜沥脾煎。虽然它可以以合法的身份上街腻,然而对一台Ready to race的准赛车轰恒案,街道并不是唯一且最佳的选择卡敲唬,它最终的目的地悼冠帽,是要奔向一条真正的赛道夏,在那里解开封涌,去赢得一场真正的胜利冬。   说到价钱啃供,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车领们限,一点都不值孔澎耍。那么碴项炉,如果说花135万邯享,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车叙头,可以带给你任何超级跑车都无法比拟盖,最大化的驾驶乐趣娇蓄,并且还可以在公路上行驶窖,这样是否物有所值品浓广?答案其实显而易见稼,值奸夕,或者不值独送理,取决于你是否真正热爱驾驶穿,热爱赛车运动剑。 责任编辑弧:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词排趣驼,早已见怪不怪酵。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车双壁。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过懊胯申,广汽丰田出品的YARiS L致炫饯,就是一款加长版的小型两厢车淮,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志钳。 知识普及冷:为何不叫“ 雅力士”了凹匙骇?   相信很多人都会有这样的疑问襄耿抵,从车尾的英文上来看瞳盘哥,YARiS的标识与上一代完全一致姬,但多出“L”字母仙晨腥。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观趴犯,和同级对手相比也一直处于垫底的位置帘纹令。全新YARiS通过变革性的设计财、加大车内空间搞沃颧、降低指导价祭,从而想抢夺A0级市场的份额敲隆催,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望鳞讽。不再使用“雅力士”的中文名称担吉,意在新车型有着脱胎换骨之风貌堆竣肯。   外观卑:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型赴,如果拥有一副出色的外观设计盯爸匪,那销量肯定低不了吝鹃。广汽丰田的全新YARiS L致炫蔡狡恨,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化掏奶盘,能让更多的人接受奉胜。   =============分页符=============   原标题揭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的挛啊,所以在造型方面与海外车型有些差别锋累嗓。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯典柑贯,“梯形大嘴”车头动感大气汝侨腿,配合超长的轴距敢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受挺抗腔。   =============分页符=============   原标题蛙尚方:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰枢敦:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内抗芥,相信你会有两种感觉碗舱馁,第一霸惯:中控台设计非常大气唉,和丰田系列的SUV车型风格一致懂壳客。第二鼓翱耍:超大空间汹旦,后排空间完全比拼一般的A级轿车仓乳。   =============分页符=============   原标题长:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm靡抡,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意痰骚陶。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车唬盼白,但是空间方面完全越级的感觉及系耗,完全不比一般的A级车差教,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服钱。   =============分页符=============   原标题雷哄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾穿搞煽:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意粹会关,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错顷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿很吵,中后段性能并不出色挟宛汲。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高塘式,高速行驶油耗方面并不出色锤镀图。   结 语   作为一款城市代步车型朝棠,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多从菊,外形方面就能征服不少年轻消费者速练滑。此外豪广擞,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一摔喘斜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理堑,若果说美中不足的地方盛,那就是匹配的四速自动变速箱了券饯佛。(韩威) 责任编辑售聪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒日,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏承拎?告诉你暴,这是真实存在的一辆直线加速赛车窝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车山,基于2014道奇Dart车型澄唾绒,型号就叫做Dodge DartPro Stock省密钩。大概意思是“超级街车”隘猎艘。虽然只是称作“Pro”鼎,但它的结构和普通街车已经截然不同燎淌,一点点相似也仅限于外观上括痪拨。一个专门设计的底盘恼品棚,扣上一个类似“街车”的壳子眉,除了好看以外翁办婚,也是为了让车子的空气动力学特性更好矢句樊。除此以外氰,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”辩。   作为动力核心替,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造烁赴。与常规的“以街车为基础改造”不同玲,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同筛氛。据厂家介绍匙,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时栖,而极速则可以达到480公里/小时凰勘弹。   Mopar没有公布具体技术细节渺莲双,但是在上个月虐材凶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中恨罐萍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速窃漆饥,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考腊苹乏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力肃,它跑完402米还需要9.9秒丸鹃闯,而末端速度“仅有”235公里/小时长诬家。也就是如果两辆车进行一场比赛步,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恫,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半陛。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭穿萌示,当然也无法在普通街道上行驶琴妓架。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采孰隙融。 责任编辑崩:赵春晓" "  4月11日奋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市碉啃断,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版还,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元秀。   4月的京郊春风和煦怠湿渴,桃花盛开赔上,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意挤镣何,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基毖,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象播面浓,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼筋。   然而稍微有点遗憾的是丝,由于相关环保政策算,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基豹炼。   =============分页符=============   外观内饰贿:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别伶棵讨,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蛔姥痴,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外烂荷,因为配置的原因踩,柴油版在一些细节抵,如前格栅伟乒、雾灯等处精简了镀铬装饰酣如陆。   另外兑矗魄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎睡,规格为265/60 R18先东吻,采用双五辐样式瓷苇,与高配车型的20寸轮毂有所区分错惟浅。   外观上读该弥,大切诺基给人的感觉就是硬朗娃硼还、野性吗寡套、豪放惩百。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样波谐,如果不是看到车尾的标识沥烽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版贯辆。轮胎的使用与其它车型也是一样的镶。   =============分页符=============   内饰方面拎僵,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致奸喘猫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同全欣,但是做工方面表现的比较细腻府汕。各个部位间的接缝十分均匀吨獭,内饰表面的反光也抑制得不错剖。   =============分页符=============   动力与驾驶感受懊:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的奥笔哩,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机福驳。这台发动机由意大利VM公司制造线,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造梅,国际知名度较高撼俺,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下儒宏圭,最大输出功率为243马力(179千瓦)灰卫,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米伺苛。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱佃物狮,采用电子挡杆设计靶惟,事实上赴,在菲—克集团下的很多高档产品上膜吹,都采用了这样的档杆设计餐赐。   大切诺基是个分量十足的大家伙绢,体重高达2.4吨竭勉。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时烙呜,都让人觉得动力输出稍弱脖抹话。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同俩,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩刷彻篙,这使得在实际驾驶过程中惫蚊,柴油版大切提速很快称梧凌,驾驶感受十分轻盈桶。   另外朴缎羌,发动机的噪声抑制也做得不错虱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大跑,但却绝非印象当中判棱,柴油发动机那种高振动诵、高噪声硕关,车内如“夜店”般的情况梢算。   在打开ECO模式的情况下甫,发动机的转速在1500rpm左右的时候蹦,变速箱就会做出反应荡,升挡很积极疏门阑。当车辆行驶到70km/h的时候将溉,变速箱便会将挡位升至最高挡牛及沥,我们在城市中使用匆,第8挡也是可以使用的娠虑葱,并非摆设衰谓柬。如果关闭ECO模式辰判俱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右洗,动力输出得到了一定的释放柯敖苍,当然凉,噪音也会随之有所提升棱祟。   柴油大切的油门踏板很轻盈氛隘,发动机对踏板所发出的信号反应很快娠璃,但初段调校的有些过于灵敏了哼动,尤其是起步时交巴冠,轻踩油门赴勘,车身就会有向前窜动的感觉蔑还骸,想要平稳的起步还是有些难度恼渡囤,如果初段能调的沉一点措莽兑,感觉会更好帮,驾驶者对动力的输出也更好掌控豌宝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样跺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统墩堆贪,由于取消了空气悬架碳夹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蜡拣唐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式纶,分别为自动贺翘纠、沙地焕衔喉、雪地布龟垢、泥地和岩石呕毋趁,这些模式都是通过旋钮进行操作的坊蜂杉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式屠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择惊陕脑。   此次试驾公儒,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验女玩,其中的体验环节有沙地被僧堕、U型坑和炮弹坑三个环节辩椿。在进入沙地之前凑霖,首先将车辆选择到沙地模式矢饰醋,此时车身稳定系统自动关闭离归。由于没有空气悬架吭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了每填览。   模式选择完毕之后傅扔,开始正式进入越野产地愁晌,在松软的沙地中散粗饱,要保证车辆的行驶速度耗绕媳。在沙地中行走仕,轮胎出现轻微打滑是很正常的颓亥昏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑投,造成更大的麻烦皆汇犁。   在U型坑的环节胳窃粪,选择到岩石模式之后鸿呕兢,分动箱启动扭矩放大挡桂克抵,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍酸彼匠,传递到车轮上的动力会更加强劲枚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过贫触。   炮弹坑对于车子本身来说匆归,算是更具有难度的项目了粗题,也是考验车辆四驱能力最有效的环节坚。对于大切来说郴,通过这样的测试还是比较轻松的苯摧。在模式选择上思,我们依旧可以选择岩石模式蔽良萌,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动祈惹附,保证有附着力一侧车轮的动力输出霉赐蔬,从而实现脱困畅瞥。   总体而言霉糙,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在攀膳斡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色苹。在整个越野体验环节录褂吭,对于动力的感受也是比较明显的鹤,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松罢,主要还要归功于这台柴油发动机膏恰,低转速扭矩输出足够大叙悄黑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松溉化痉。 责任编辑埔差汗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列侍,为您带来了多款直接竞争对手间的PK胎福深,以求为各位网友购车作为参考极蓝钙,本文我们继续进行荆材绕。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)澈猩,作为合资品牌的A0级三厢轿车讽玩,经济实用以及稳定这三点立市之本蚀娶比,谁展现得更好廉蔽哨,以下将逐一展开讽古。 外观解读须遣技:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中饲腑蒂,这次“重生”抛开了以往的产品定位暑茅微,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赫霖呛,接过老款颐达的市场后酥勺,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势密磕习。   刚刚完成了小改款的阳光攫缉,2014款车型延续了前款的整体轮廓掂,细节之处作出的调整嚏阀,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸别举顾。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型壳辰髓,另外增加了反光镜转向灯股、倒车雷达等外部配置违孩呸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车呐,但两车在细分定位上有所区分马风,新赛欧更经济庐姑闷,爱唯欧则在品质方面多了一些设定啪甘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本桨休,两厢造型更具时尚特质垮敲鼻,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重小。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅华勺抒,前脸处的线条切削更是全车最多之处辅墓归,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅妹狼册,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾骆,三厢车型尾部中规中矩堂,采用常规一体灯罩的尾灯膝陈奴,正是这一产品区分的剪影咎抛硷。 看完两车的造型涩赔,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现橇亨廓。详见下表忿窍毯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观撬旦东,您更看好谁姬?欢迎参与一下投票锯竿褪。   =============分页符=============   原标题翘旦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比姑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩芭糕,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直耗,各区域之间的串联均平滑带过嘶秽,整体风格更注重功能性嘘,力求在有限的空间内满足实现应有的功能染悲尾,并尽可能带来更多储物空间航律。   爱唯欧的内饰布局现代感十足母告,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征陈蛋泌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表钾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一寥哦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点乐抢。   另外湍途部,随着车载多媒体系统的发展享闪,触摸屏更多的被普及媒,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕江,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能等奖哪,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高爬瞄。 配置对比磐:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蹋浇胺,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比誓喉,仅供各位网友参考四寂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题电集秦:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嫂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度校顽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度漂:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示牟苹斯,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风稗挂,而车身与轴距狄,以及普遍日系车型空间利用率上的优势切侵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹串低匈。   动力系统对比挫: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面劝,阳光仅提供一款1.5L发动机倍橇骸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择同岔,同为四缸自然吸气版本行横,排量的不同即动力上的差距缚扳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)猜,具备重量上更轻的优势苏。   两车的自动挡车型媚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱垦氰,其平顺快脖、重量轻及省油的特性渐滤层,同级别车型中具备一定的优势华缕阑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下就,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT固,在挡位上优势明显别,但其换档顿挫在车主之间常被提及胁情。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间躬,外观上二者均具备典型的家族特质诞拨涩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面锈。内饰布置阳光以实用为主螺,爱唯欧在同级别中更具时尚特质氓蓝苦。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现逆疟。综合本文所述表胳,两款车型您更倾向于谁辟颇?欢迎参与以下投票杀。 责任编辑擒落:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车抱庆,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐论,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了览。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言藏落。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比插。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型膊骋炊,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蝗,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近几谁鼎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面扳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形挛使,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同帛。也说明K3S试图走运动化的路线几随褥。   起亚全新K3S的长曝缓、宽唤讨、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm掂诚,而轴距更是达到了2700mm的水平亭桅,在同级别中也属于比较突出的成绩鳞刑歼,对空间方面肯定有着很大的帮助欣。   两厢车的整体造型非常的简洁干练搐涵,车身线条也非常的流畅颊,有着极强的运动感兑澄降,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差缄惯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别埔捆,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用吵。至于骐达配备的大灯清洗功能来说滔胸,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的掳颠赌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达妊琉绢,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm喉栋,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的驹仟较。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅喀,加之降低的车身让骐达更加动感贾秀。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性碴镶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感韭山。形状突兀但线条流畅的尾灯旗,红灯部分占据了大部分诞甫叫,白光部分呈现斗勾状橙,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出上堡课。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达刺,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置现。能够有效帮助你快捷倒车臣。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否剂肪,因为外观好看主观影像比较大朔腥。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面熔怀,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多蜂还,基本沿用了现款K3的设计痕滥绵,提供全黑色瀑蝎、黑米色剐冬、黑棕色三种不同的内饰配色马富夹。做工和用料相对也比较不错哪侵。内饰除了硬质塑料及软性材质外簇缕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次菏痉郴。   骐达的内饰设计线条非常流畅空醋,整体质感较旧款车型有所提升锭。内饰颜色采用黑色作为主色调塘箱,搭配银色饰板违吵极,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比确械漠,满足不同消费者的需求割坷巫。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备镶,多功能真皮方向盘以及定速巡航沟缔,从上面表格已经很清楚的告诉大家布奇死,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP搽徒次、胎压监测等配置改模。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富料菇沽,其中ESP洽、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力郎凤赴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题揽。 =============分页符=============   原标题斤:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700兢,整体乘坐空间相差得不太明显坡授晌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同界辩唱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富淖辆,座椅表现方面K3S内部填充比较实矢诧,对腰部支撑方面会比较到位穷寺次。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捞,其座椅表现比较软使,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感堕胺把。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多料,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势套蝗书。在乘坐空间是差不多的胺,K3S座椅设置得相对硬朗溃缸寇,而骐达设置得相对舒适定佬,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因达。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L期,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S卸虏狭,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T砷匙姆,很好的满足不同需求的消费者逃边莎。起亚K3S相比起来就显得配置较少说瘁磺。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型秦肺犬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好反颅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同虫幸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论牛,详细还需看我们评测所出宝呛栏。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题握,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求海裂。   点评松纲模:随着两厢车被广大的消费者所接受锰闺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款莎短。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动夹负,如果在这两款车选择其一的话踌,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动坷。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素沪。 责任编辑佬嫁邓:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉失倍,甚至有人无法确切的喊出它的名字辑。其实这款车和我们并不陌生坝收广,因为它采用了与三菱劲炫相同平台庆男畔,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似穆峭。所以出镜率不高的标致4008庙彪,确实具有太多不为人所知的身世鼻,这使得我们有必要去了解一下这款车芒石。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路摆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体磁谅,呈现出风尚辉钞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感蓖券欠。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签戒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰欣,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚焦缚、科技的感觉寝堵闹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm蕉,轴距为2670mm狄颧谷。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫敛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造德翁啤,所以在车身尺寸上它们相差不多逃挡骨。   从车身侧面来看痕锤粪,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸统菩,整个车身也因此更加大气而富有力量感涸溺涂。后排提供了私密玻璃层,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风慰剃。   标致4008的尾部造型看起来很饱满秆来,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因盒腔吃。另外泵洪棵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心拌,尽管造型简单痉,但通过与腰线的巧妙衔接关勉,使整个车身设计连为一体惦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂呕雄星,配合普利司通的225/55 R18轮胎尾凸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上倪廷棱,都具有不错的表现步锤。我想应该会有不少车友会非称眨看重这双“大脚”铺土娇。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比朴羞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意疽。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发郸描,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样老柔。不过标致4008在一些细节上却与之不同独擂末,譬如采用了大面积钢琴烤漆馅台,辅以细节上的优化废。   中控面板做工不错错,按键旋钮设计很精致辉访溉,且手感都较为出色佰。娱乐扩展功能也比较齐全恢猫,AUX煞、USB以及12V电源都有装备尘胺遂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点铣壤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯型芯承。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错醚,下面还有黑色钢琴漆点缀川损倪,凸显出了较强的质感答寂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍仟敛当,若塑料饰板能换成金属材质的话慕临魄,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表揪尽刮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息氓蜡席。在转速表与车速表之间卯,我们看到了一块显示屏目铺搔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息卫。 在乘坐以及车内空间方面虎表损,标致4008秉承了家族在这方面的优势栖绕,座椅乘坐舒适并且支撑性很好经苫沃。   后排座椅靠背很直会,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉垫硼猛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外邻挠软,坐姿却让人觉得并不舒适彩触覆。   标致4008的行李厢内部很平整僳困修,而且后排座椅可以4/6比例放倒吃布。这样它的储物能力将会得到提升胶破,对于搬运一些体积较大的物品论熔缓,可放倒的后排座椅显得实用酵囊梦。   =============分页符=============   在动力系统方面欧斯幸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机耻膜挺,最大功率仅为150马力扰羞,扭矩峰值198牛米疼湃。这台发动机配备到这款车上只能说是够用冬兽透,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了姥。 全系搭配加了CVT无级变速箱途,具备手动换挡能力般趁。在实际道路行驶中汲,CVT变速箱表现的非常平稳觅柔搽。   标致4008在起步初期油门响应还算及时谰奖,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音欢哭涝,却没有丝毫提速的感觉次。不过年间,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些钉,在平稳驾驶时超车变线很轻松涎干秋。   标致4008装备了3种模式的驱动系统荒贫促,2WD(前轮驱动)适合于城市行车套,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力陪时,前轮最多可分配85%的动力兑檀沙,后轮则可达到55%绞鞠具。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%窍必惫,可以应付雨雪炔郊兽、沙石和泥泞等路况哦凉,也可以轻松面对普通的越野路段淋鼎署。   标致4008并不属于难开的车型旱,尽管车身较大田瞳,但是方向盘非常轻盈逗拦糕,即便是女性驾驶也会非常从容当矛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线裴。   结语碎型献:从市场战略上来看宪惕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型曙犀,4008不仅丰富了进口标致的产品线恍托绍,也为消费者提供了更多的选择署侠钾。而从产品本身来看荡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫圃船瘁,能很好的迎合中国消费者的审美骚班。在驾驶方面烦,标致4008表现出非常舒适和安逸笑险陶,非常贴切城市SUV的特性领令恼。 责任编辑潜班抬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型刊节,自2011年上市以来凭借着动感的外观阜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价泥聚,受到了许多二三线城市消费者的青睐捅揭跺。不到3年的时间煽奇哆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610瞪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率擦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型杰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣狻,将在4月的北京车展上市乳缮,预计售价区间为6万-9万元菩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者剩。下面就跟随我的镜头嫩菱,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车焙你穆。   相关信息彼婆:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌彼捷,2011年正式推出了首款车型宝骏630贝蛙。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力骑横菩,结合上汽和通用的生产技术谩册,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计坝,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌沟宛。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计库里效,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO肝,与进气格栅掇眉唯、发动机舱盖形成盾形区域滔献脾,造就了独特的宝骏品牌DNA盟亭兔。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计暇舒。从前脸上看官及藤,与宝骏630的设计保持了高度的一致禾熊挺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势捻醋。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计蚀,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蔚湿,颇显动感派实。   在车身尺寸方面帽,宝骏610的长为4401mm梳脊、宽为1736mm令罐痴、高为1462mm汀。由于与宝骏630车型同平台生产让品帆,因此在轴距方面并没有变化凳捂,依然是2640mm噶,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐但桔凡。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”佳晦呐,尾部扰流板功虐交、包覆式的后风挡玻璃借氮、硬朗行李舱的线条竭盒驶,颇具运动风沙譬。与此同时死门,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂线,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利涪故稼。   =============分页符=============   内饰方面钾夯啪,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拔。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配幻,方向盘搭配银色装饰条藏,整体风格偏运动速馅,带来不少新鲜感宪。此外嫩,新车仪表盘也进行了全新搭配散,采用双表盘设计洗昂,更符合当前年轻人取向咀伤。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条恨隧搔,提升档次的同时也带来的一份运动基因岗灰,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘券份。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多岛矗,LED组合仪表提升了整车的质感刃夯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验形茎嘉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势伪较擅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域钡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论夹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹雌促眉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面围巩郝。   宝骏610是一款两厢掀背车型摆萄,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性饶防刺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够红浩采,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒临孰蒲,也可以按6/4放倒座椅颅,放倒后容积可达到1300L岛。   =============分页符=============   在动力方面记,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机规免澎,最大功率可达82kW喉,最大扭矩为146.5Nm藕颠菜,这款发动机也同样在630车型上使用宏结。为了发挥出更好的动力性能女泞乐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器坟,此外还配有5速手动变速器可以选择誓坛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品此赡脊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升敦黔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝笛筷粱、君越福孟、君威等车型上锈娄。   在整个实际驾驶过程中修悔河,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳超嫁判。在1500-2000低转速时背频伯,所爆发出的动力输出还算尚可滑纽次,油门响应比较直接侈湿榔。但是随着转速的提升抛斡佰,档位的提高狙,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来晴。这种动力表现不温不火譬镀坦,但是足以应付城市道路使用暗。   相比于第一代自动变速器骸犯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升妮囊。只需稍微深踩一下到,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡佳,只不过由于排量的缘故媳,推背感并不是很强烈卢澜,且高转下的再加速能力也有些力不从心公太扫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适沦布卫,这也完全符合它的家用定位鹅墩。在经过颠簸路段以及减速带箔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感肺肝憨,让驾乘更加舒适膘边蕉。此外宛,在过弯时底盘也显得较为扎实灌。   结语浪句:宝骏610的家用车定位很准确挪忱,配置很务实酞栖,储物空间多拾信溯,不过在用料和做工上还有待加强痢突核。不过动力系统方面确实不太给力舒乌,最多可以说是开起来比较舒适掣悍踏,这也比较符合它的定位筹寿。作为一个新品牌每,宝骏还有很长的路要走酗纬勿,虽然已经走过4年多沁,推出了两款车型堆桑盆,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样罢秘,在自主家用车市场上打出一片天地来处啡,我们将拭目以待丸。 责任编辑害:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上仆,大众展台上首发了2015款大众Jetta具。这款车在现款Jetta的基础上醛拇,针对外内设计细节进行了小幅修调茨酷届,属于一次精修边幅的小改款违宝漆。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整书唉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注褂。 全文总结家:   对于这么一款外形细节有新意扭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta判,我们只希望它能尽快来到国内裙少啊,因为目前国内的速腾车型宋,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势乡猴,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面刻肠抨。 责任编辑桓负供:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域息髓骂,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蚊痘粪,深入布局小里。其中包括类似上海大众新桑塔纳郡、一汽大众新捷达料、斯柯达昕锐面础、以及再早之前的本田锋范潭涎人、日产阳光等等拱嚷激。可以说炬,在这一细分级别团,乱战才刚刚开始卷眷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手娟。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去伞教墟,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉敞苫劣。反而厚重了不少趣,进气格栅的样子也和标致508更加靠近窟芍皮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱秆笔羡。就前脸部分来说菇,整体样子是非常简洁的瞳顷,又有几分动感儒,和标致其它车型相比是有些差别的口。   侧面造型规规矩矩乔驴,同样没有向前俯冲一样的姿势出现帅川设,你会发现椽堤健,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉铣防,当然你也会找到一些标致家族的特有基因哼锭,但301更多的是安安分分的一种踏实感孟。其中伙挨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸识氰空。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素行,没有那么规规矩矩栓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守便,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体健吉炊,这也是一项非常讨巧的设计随拈肯。设计感油然而生翠,除此之外俗盗侣,车尾并没有多余的装饰物苦劲,简洁实用依旧是主要风格魄光烤。   本文导航" "斯柯达明锐苫拎,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车芳,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌识,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在炉,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台茫,可能除了家族化的设计以外铣蚀,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了诧枚闻。 虽然它采用了大众的MQB平台弗缄敞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分都,所以全新明锐在现款上有了很大的突破型,全新的家族化设计让它年轻了很多唉裂列,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价腑樊,但是相比现款挽,它的前脸更显稚嫩翅虚,也可能因为现款有些老气横秋吧浚。 车身尺寸方面秘,它相比较现款有了一定的进步女纠,内部空间方面自然也有了一定的进步棠,在后面空间介绍上我会在进行阐述疾靛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7吃庐,这也集中在细节设计方面涧,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱汰邵捂,还有合理的镀铬装饰挽浅潍,这也是新明锐年轻的一种标志聚法,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次级且沸。" "  2014年4月16日赶,全新英菲尼迪Q50正式上市慕,售价区间为32.58-54.98万元饱瘦栓。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型妹岗,2.0T车型三季度到货酮慈任,参与我们本次对比的是3.7L豪华版凉淀,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版狙。三车官方指导价格基本在42万元上下捅,具有一定代表性趴睹罗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表另癸:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者忱,Q50几乎完全颠覆了它的前辈竞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息柯,车头造型极富攻击性徊,侧身线条动感优美苇平鞋,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显圣群。当然钠,它的进化不只是看起来那么简单伯很庆,内功的修炼更让对手望尘莫及隙狼磁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的喂,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中版干怖,而且大有愈演愈烈之风蠢青,尾部设计很像自家的新5系褐倍董,家族化设计不可避免剿嫩扦。即便是标准轴距版本骆池,新3系的轴距还是达到了2810mm戚,比上一代有小幅增长廓癸,再加上悬挂对舒适性的妥协抒免吼,曾经犀利的3系已成过去嚷肛粮,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已讳九靛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的玻,那非雷克萨斯IS莫属了熔匿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象湘尉,车头动感夸张倡,车尾简洁利落蓉黄顽,虽然有历史车系的影子护,但这绝对是对精髓的传承和延续领对。   本文导航" "  又到周末了起裁,在大学破旧的宿舍里建瞎,百无聊赖的仰躺在下铺上箔日,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报贡扩艇,心中泛起阵阵遐想氛毙。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角楼米裸,充满战斗气息的车身妒,都让我无法安然自卧培未龄,打起精神夸拉,跑到隔壁楼的图书馆白鹃祟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志沙嘉殊。没错嫌口参,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我率管釜,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心纽锰扫。但是陌,今天要说的主角并非“兰博儿”吓,而是广汽本田第三代飞度翔妓,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车搁。   ?什么是边锋主义台陵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程蕉洗担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉释逝鹃,线条过渡果断嫩,或许本田车型的大部分都符合这个范畴点苛父,包括讴歌品牌也大致如此立尺申。第三代飞度相比上面的两代患莱,将这种风格发挥的更加淋漓尽致汰斑。车头部分比上一代更加动感纶处让,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状嵌晌铆,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰亮鹤丸。给我总的感觉是毕缴,车头的成功是线条运用的成功俯。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象菠旁,从车头到车尾一气呵成庐彪式,整体感和流线感非常强杰的拢。从某种角度讲律纪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛绢,并不会刻意强调这种极致的视觉美感咯细抠,但相比其它竞争对手累,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出霞妻。   车尾的感觉并没有车头那么好顷沸,对于我来说答汤,车尾的设计并不满意肪啡。过度使用的镀铬饰条殿蔷僧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口轨车。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复棠摧寥。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道坷和,在纽约车展即将开幕之际欠衔膜,路虎发布全新发现Vision概念车卑绞伺,配备多种新功能开标凤,智能玻璃实现透明引擎盖迪屁码,座椅灵活变换可实现共四种模式窟吴死,包括远程倚嗪慕瑁控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蹬耿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列限程,第一款路虎发现诞生于25年前喊桔,全新发现系列定位于“休闲”碑餐,总计拥有四款新车寇逻岭。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题独浦靠,多功能配置默,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力奴。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术沥唾,其中包括远距离沂蕴系辏控瞄妙,智能玻璃等倘缅井。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景揽插。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示寇变廉,“新车现代化的融,切题的毙享返,并引人入胜的设计俯刷踌,是发现车型发生的重要转变哦镶。”" "  [汽车之家设计] 2013年拨晨,我去过一次柳州澎,那次沏髓羚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂叔,当时廉撤豪,宝骏只有宝骏630一款量产车型伍浅掇,时隔一年丹粮,这家公司有了新动作弛公簿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市思午观。官方表示跨,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品虾。   事实上蒂号肠,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型上,那时漆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶弟多,为了配合厂商对车型做好保密工作城,当时我们也并没有拍摄相关的图片虎稳甫。掐指一算乒禽,当时杏,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了剃溜,在聊到这个话题时齿忌,项目负责人也表示碧沁娥,整个团队在这期间做了很多的工作素虹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性秀涝,即便有着此前宝骏630的经验烷势匡,但对于一款新产品而言离,整个团队仍旧不敢怠慢溯楷。   为什么要推出一款两厢车仁沦?   新品牌诞生初期第靖,单一的产品有助于更好的把控产品质量吹筹算,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑澈,从而将其转化为品牌价值操,在品牌得到一定认可的前提下夏孝瓦,适当拓宽产品线颊,无论是对品牌圭香耙,还是对市场而言都有着积极的一面匆。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型膛坍,较为官方的说法是“以市场为导向”劝香,不过在我看来超柬钙,这仅是一方面输瘫崩,在有了以上需求的前提下瞎揉接,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡疤棘,于是才有了这个方案圃净退,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外哩霖氏,车辆的动力系统惰希、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整悉颓嚼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说席,无疑是一个两全的方案嚷啥棵。   两厢车在定位上有什么不同吗抱抒慌?   简单来说境涂,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物捍,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本冈尾,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可笛。相比之下辜熬环,因车身结构缘故顿,车侧和车尾的造型变化较大滔烹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来譬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法柔,印象中竣刚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车吹,有些时候膊前谢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素秦孰。当然让囊可,每个厂商都有自己的想法燎匈喉,这种实用主义并不是坏事花蔡,毕竟珊许,车是用来开的嗽凄仕,把主要精力投放产品稳定性方面具,对打造一个大众品牌或许更为重要鹅半。   在造型设计方面多邢,除了已经固定下来的设计元素外宪,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”伺录。对于镀铬饰条的理解见仁见智啃枷怯,然而并堆,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”刃,正是在这种需求的推动下邯妇,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场排甩杯。   察觉到这一现象后拳雀,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钎燃,显然纱泡,一味的添加装饰条并不合适譬蹈,毕竟还是要均衡到整个市场的需求劲狡。一般情况下灰胁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区漏,除此之外夕沥,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条日,在设计师看来煌,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致怕非寺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50膏,我还不曾有过近身接触拦竭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知雀蹋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线戎始撼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统伤括稗。或许这么长的一串文字来的有些陌生肩席欺,简单讲访,它就是在航空航天器上使用的转向技术蛙乃。我们将就驾驶者最关心的方面篓啸,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS摆棵盯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装狮,人机交互系统的先进等等轨,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触尚欧铂,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力朗。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主佃,不难想象Q50的出色幂口痴。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳挫诵谦,同样咯,作为宝马1系的车主拍顽办,对于操控的追求反衬出Q50的优异嫂咳。而剥离开车身的种种雷抚脱,他们共同的认同就在于这三个字母吉:DAS   【什么是DAS畅屉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)极,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嚏蒲渤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制苛擅常,颠覆了100多年的汽车机械转向历史硼烤输。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型甩挞炮。   【DAS工作原理是什么涟谷?】   车辆转向时甸迁,不再依靠传统的机械连接垄舜,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制冯,根据行驶路况和方向盘转动力度挥,速度进行综合计算稠,从而指挥转向电机机构实现转向啃簧硼。   三个ECU属于并联关系宪,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮番、方向盘侨淳、右前轮)另闹纲,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况忻险。当任意一个ECU被监测到出现了问题时肌躺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活碴爽,恢复至传统的机械传动转向模式鸿侥鸥,确保万无一失镣墒蝗。但在正常情况下木守糕,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离济啤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈欢玩。   【DAS汽车的优势饶?】   操控性涧奖档:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞聪俗哆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准穗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况跨赴,享受更多驾驶乐趣焊剁铝。   【为什么线控转向比传统转向快拾具涕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入汲及茶。整个系统中没有橡胶衬套屠酒,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间仕丢便,因此首先从内部减少“延迟”噶。   【DAS对过弯的影响几?】   转向相应得到改善巾石剂。传统转向系统慑犬,在接近弯道时舌厩丁,驾驶者需要提前做出转向动作歇玛,否则汽车无法实现平稳转向纪。而采用了线控主动转向DAS系统黄懦,通过消除内部的转向延迟嗓好,减少了预先动作的必要擎旅羌,实现更灵活的转向靛。而驾驶的感受将更加直接舰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力挝剩,毫无延迟程。   【转向系统也能够减少疲劳溉噶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赋鞋,因此从另一个角度提升了安全肠解。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成邸)械敞,12款参与测试的车型中受夕戌,在定速140km/h的巡航测试中炒颓,平均修正次数灰淌,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍玩祈盾。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点呜糙。   【DAS对于全新驾驶模式的影响牧?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸笨攘控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表火:网上车市(www.cheshi.com)   当然桔杀璃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目权景塑,而对于传统车型晤掀葡,这一选项代表着发动机扦、油门踏板炯、悬挂阻尼凌馁、刹车响应等等方面的细微调整歉蔫,而由于配备了DAS膘傲,英菲尼迪在模式选择上拷车偷,更进一步的调整了一系列的功能吠修渡,如毫敢:主动声音控制系统仙洛窗、线控主动转向DAS么、主动车道控制和主动循祭疲控制系统ATC等等的设定能诉。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里良?】   通过上面的简单问答车朝,我想我们已经熟知了DAS系统艾,在响应更快磊旅趣,相比机械系统更便于维护拘饺,节约成本苏等,减轻重量等多个方面都硕果累累朵间。而任何事物都是双刃剑抵另,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里夏此跑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生墨,他的解释既简单拭同绥,又复杂瘸膛,背后掩藏着十年之久的不断试验笑啊,推理祟,再试验的科研过程骆柯戌。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力七。而这些内容无法用数据体现另嗽贿,还是按下点火开关吧仁窖。   本文导航" "   《极速60秒》奉、《死亡飞车》秦虫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》诫,让车迷们大呼过瘾台。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现纠。另一方面讲百备,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的情,但开在路上肯定是最牛X绥,最有回头率的僚敢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事戳酒蚂,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”镜荆便、“真NB”这样的感叹豁阮,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型俄缎苏。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别肉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分捐坷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服疮。    作为最具代表性的美系车型柯赔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程抠,五代车型熠熠生辉剿皑惦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相喇腺嘎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看匈贿,主要原因是新一代车型不够“MAN”贫菠垄,缺少了野马的一贯的风格够。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美另,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车哗棱勿。 什么是肌肉车栋睫漆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车擅僻诽,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车骂侩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机沤履、具有强劲马力时盾、外形富有肌肉感的美式跑车潍秤。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表斗,例如雪佛兰科迈罗详、道奇蝰蛇妨、道奇战马估香碘,还有就是本篇文章的主角福特野马破刚。不过这些都是字面上的解释钵遍失,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义饱。什么是肌肉车患京脱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解乐。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集农,科尼赛克Agera茅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币故戚,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别苗。但实际上并非如此贿缆篱,凭借自身出众的一面羌纬,福特野马在众多超跑中脱颖而出非茎诬,成为闪亮的主角摹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车奇,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机腾郎女,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上警秃须,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统哨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果力腥。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影逛,野马还是地道的童星出道!是的耙寇,早在1964年刚刚诞生之际群剿,它就被搬上电影银幕案仙关。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》啦刨,也许大家有些陌生窟鞋灭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品官。在过去50年里签欣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角躲逞叛。    无论是哪一年代的野马从被,但凡出现在电影中枚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球撑。衬托主角的英雄气概或是独当一面桥裂碉,野马都游刃有余副鞘弊。在近期上映的《极品飞车》中芬,野马更是作为整个剧情的主要线索厕笔盆,陪伴主角经历了人生的起伏爽窍。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的耙私弘,五门版的三款车型——耀真怯窝舶、耀享地、耀动分别为52.8万歉、57.8万钦孙记、62.8万丝谴彤。另外还有只发售500台的限量版挠啼,价格66.6万元淑痘。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变即讥闷,只是在色彩搭配上带来更多选择楔傅堡,车型配置也更合理堆轻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器屏伸垛,并且通过优化四驱系统蛔康,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现品懂。揽胜极光一直被认为是外观控敝虱徊,但作为路虎车型乓现,它也有着同级一流的越野性能顷。这是款长着女神模样邪梗嚼,也有着女汉子般坚韧的车晦程。 外观休当:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型婪滇,所以不仅长宽高没有变澜箔,造型设计也和现在基本一致勃。设计师只对一个细节进行了修改罐床椽,就是后视镜茨。新款车型后视镜造型整体感强兽廉,与车身有更好搭配效果匿。除此之外娄欣,极光传承自揽胜的城堡式车身酷顷毯,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留汞捂蟹。虽然极光已经上市有3年时间蒋芒献,但时尚感丝毫不减熔。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上挟袄,极光有自适应LED氙气大灯确、全景天窗等配置锻桐陀,兼顾时尚与实用性湾。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于密庐卯,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰己额,前后保险杠尺寸更大感偷。另外虑现,2014款极光提供了11种车身颜色颁厩,消费者有更多选择牧薯。    另外阑痞辩,外观细节上能看到的摄像头和雷达丝免,是为了实现自适应巡航看卜挎、自动泊车情、360度倒车影像等功能刑核画。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能妓,既可以设定与前车距离或行驶速度广孩,当系统计算出正面碰撞无法避免蕾疆,会释放最大制动力降低冲击速度诚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能勘繁,实用性得到提升继。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车旱蔷郝,并不是说女性不能开甲坪哆,反正我问过数个女性朋友檬帛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗甘獭,完全不是自己的菜枚唇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断短金,所以我觉得这样描述更加准确混骚摄:这是一款为男人及女汉子准备的车侧裁少。不是说它不好冻胳,事实上野帝的特点非常鲜明江,优点也特别多思钩,但如果真的不能欣赏野帝的外形芯,那么它的优点再多也是白搭儡己取。好了守肚悄,说的够清楚了第摔平,男性用户请继续看下去骋,女性用户请酌情选择化触。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版臀苯贝,也就是售价24.18万的最顶配版本五。配置非常丰富帽催磁,但较高的售价容易让消费者望而却步襄镣朴,毕竟男人也不是那么好忽悠的曝。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本楔冷试。不过既然我们测试的是高配版本抗,就来看看这款车市里结,按照惯例焕了,还是从野帝的外型设计开始胳。   ● 外观识略瓢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议速浆,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑怠率糖。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV膜菇,野帝这种偏向硬派和复古的造型抨纬渺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同韶抗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了谩。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些咸,这对于野帝来说无疑是个劣势谭,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间豢,国内汽车消费更是以大为美糜妨愁,野帝国产后尽管已经有所加长泛茫,不过还是给人感觉不大粉。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的棘篮贩,带自动点亮功能的氙气大灯平、大灯清洗功能钠、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备糜。日间行车灯采用光带造型钩啡尸,并集成在前大灯组内末精昆,样式比较简单拘,辨识度还是比较高的方。   尽管车身长度不算长米,但野帝的高度还是比较高的溪巳,一方面是车身设计的就比较高大萎抢笔,另一方面也是因为底盘较高誓,悬架行程比较长嘉恍泡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm停,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间懒庞。   后保险杠设计的比较厚实抚牧巷,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一虹岸啼,也是为什么我们说它更适合男性车主理誓叹。倒车雷达是全系标配壤,不过倒车影像和自动泊车是选配吓频,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车椒。   需要说明的是卤,按照官方参数配置表坦绣,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蜜恼刻,不过这台车并没有装配后挂式备胎唐,4S店解释说是同样是野驱版檀判瘫,有的车有后挂式备胎驮躺畴,有的车没有嗜传朔,如果不要后挂式备胎灯想歪,可以减6000元狮聘衬。   十辐立体式轮圈净,样式符合野帝的整体风格哇。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎玻,规格225/50 R17搓藏。这款轮胎算是一个折中方案桂,整体表现比较中庸签,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果贰项缕,非铺装路环境下的抓地力也不会太差恰。" "  2006年始弯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脆戏,没一年混,这个品牌都在刷新着销售纪录暖噬,同时也在影响着国内豪华车市场的格局世祷搅。2014年檬,新的产品问世芒,这一次它不再效仿葱溪、跟随炼,而是独步青云坤。   在过去的几年里壬,英菲尼迪的品牌推广是以设计价表、豪华为主要核心贝阔取,由于旗下车型均以大排量为主恍价,并在操控性方面有所见地钢,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狈。作为一个初来乍到的年轻品牌沪同拾,每一步的迈出都显得格外小心啡秤,在保证动力性优势的前提下僻辨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点仑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距兜,原因很简单录恢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性埠,也就是不同于别人的卖点啊。   在同级对手们相继更新产品的时候需谱,英菲尼迪一方显得格外冷静彻铅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度怕牟埔,好在当它真正来临之时筷,并没有让大家失望吭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼享楷判。   在介绍这款新产品前年痴惧,我想我很有必要做个说明眠,Q50实为G系列的换代产品卯狠炼,在2013年度级,英菲尼迪旗下车型根据轿车借冲、SUV采用了全新命名捂伸,即轿车使用Q字母嫡,SUV使用QX字母讼,后续数字分别代表车型娠施,这样做有利于车型之间的关联度底蒋。   2013年辩拱,我的同事在经历了12个小时的飞行后擎喂腺,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50唬,在回国后的闲聊中率税,他的目光坚毅嘉透皖,言语中难掩一丝激动挂甸,当然他对这款车的最终评价很高苗毙善,抱着这股期盼还阑触,我们今天找来这款车测睦祈,一同来寻味我同事当时的所感税版。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蹄诺开,所以厂商提供的测试车依然为美规版供态扳,所以动力啥涧甩、底盘的调校培次,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扮,但整体设计与科技性不会有任何出入伪哇筒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说枢豌,也算是足以解渴了怕膛。   对于设计语言四个字来说脑济,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释墙空踩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的弓,有时我甚至会想纷俏票,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量顶?正因设计团队的不懈努力怕辱委,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表话归,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经新图。   低矮的车身劝辟脑,流线的车顶瑞,都是上代所传承下来的精髓弊动擞,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大式堆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)桔滤拎,这与宝马3系的水平相当豹,优于奥迪A4L了苦槐、奔驰C级等产品门瘸耸,别小看这一举措玩翅够,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性贯阑泄。   对于轮毂轮胎的配备上澎管讼,英菲尼迪从不走低调的路线臂郸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平赎吕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中淑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接题璃霸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应坦誓形。   本文导航" "  2006年始诧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程霓,没一年平躲,这个品牌都在刷新着销售纪录从领,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蒂少。2014年累副,新的产品问世段尘旁,这一次它不再效仿帝、跟随柒辆杭,而是独步青云滴。   在过去的几年里汐,英菲尼迪的品牌推广是以设计贫、豪华为主要核心够嵌,由于旗下车型均以大排量为主井,并在操控性方面有所见地雇胎匠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手尸渴剿。作为一个初来乍到的年轻品牌惜,每一步的迈出都显得格外小心河,在保证动力性优势的前提下嚎,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点傅匠炕,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距渺,原因很简单码,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性柑叼雹,也就是不同于别人的卖点喝寸是。   在同级对手们相继更新产品的时候肥家瘸,英菲尼迪一方显得格外冷静爸此饱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度酞及,好在当它真正来临之时冯沫,并没有让大家失望炕培,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼喉戒。   在介绍这款新产品前替菏,我想我很有必要做个说明穗,Q50实为G系列的换代产品岸,在2013年度坚篇,英菲尼迪旗下车型根据轿车柏俊弓、SUV采用了全新命名甭雷抢,即轿车使用Q字母谴戮,SUV使用QX字母昏盗,后续数字分别代表车型亭反,这样做有利于车型之间的关联度痕卑。   2013年陌邪,我的同事在经历了12个小时的飞行后渡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50谰护,在回国后的闲聊中坤褥,他的目光坚毅嫩颧,言语中难掩一丝激动豌项竣,当然他对这款车的最终评价很高脖篓,抱着这股期盼解嗽楷,我们今天找来这款车硅膳痴,一同来寻味我同事当时的所感繁闪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间香拭,所以厂商提供的测试车依然为美规版故,所以动力溉、底盘的调校冯齿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同垒渺,但整体设计与科技性不会有任何出入赣蘑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说付碱链,也算是足以解渴了寒。   对于设计语言四个字来说老崎绰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释糖麻,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的访港,有时我甚至会想蟹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瞪怒碾?正因设计团队的不懈努力妓悼计,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锻,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经哼啸扯。   低矮的车身情踌筐,流线的车顶氏,都是上代所传承下来的精髓琳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大强,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)祭耪,这与宝马3系的水平相当袖退挛,优于奥迪A4L须故獭、奔驰C级等产品聊屋李,别小看这一举措版,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性喘。   对于轮毂轮胎的配备上凹头,英菲尼迪从不走低调的路线胖趟茨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嵌认。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中税菠瘁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接摄仆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应付。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首琶沪,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80懂绞、陆风X5吭吹伦、全球鹰GX7沽刚,但依然无法撼动它的地位申。然而这样的形势也许在不久后将得到转变吨,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来孺,它就是CS75摆,来自长安汽车瘟呢。   在众多国内车企中侨,长安汽车拥有较早的造车历史试,并且对越野车的制造要追溯到1958年广棠,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下繁,对美制CJ-5吉普做了测绘设计厘兄邦,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型阂上,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面宫琉芒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量松,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础乔仕称。   在对长安历史阐述过后贪珐,这款新产品更是令人期待漆。在2013年9月挤兄掀,它正式在法兰克福车展进行了全球首发盗沛橡,一经面世便引来了无数人的驻足欧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吧布,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表似,诸多细节上的体现潘阜幸,可以看到与时代的接轨局,说实话赂譬诗,即便与合资品牌相比黎持彭,它的设计也毫不逊色啤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表矾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV唬,在首次无伪谍照曝光过后庇夺去,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手富夯拍。从车身尺寸上来看请啼腻,CS75在长度与轴距上的优势突出蔷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响快锻壕。在设计上丰福桨,侧车身的视觉冲击力有所削弱融,平和的线条增加了些许稳重感揭极,而在配置方面绝不含糊侗,右侧后视镜配备摄像头乳帽量,为泊车提供了更安全的保障奉萄肚,此外17寸轮毂的注入麓莱,也为整车视觉性增加了不少好评分靠斯。   车尾的造型体现了丰富的层次感徊哇,使其得以回归至前脸的感觉淘川,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔悄差。此外漂旧佛,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统滤毁,可以看出CS75在配置方面的丰富性绒。   本文导航" "  上半期捷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况翔趣俯,不同的设计倾向与不同的品牌定位梁既,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念想。在“下半场”的对决中笔崔,将会公布包括美系“话题”车型翼虎半莫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果码。   点击阅读边:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表傻:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后策,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表奔叹无:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蔼忍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后屑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐楼系耍,以应付那些五口之家出行的需求驰里。行李箱空间的比较化,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下枫辖分,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱糙,或者带孩子出行时随,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品可墨荆。行李箱内是否配备12V电源接口嚷恋,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱酵率,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多攻楞我。   ·模特A(不戴眼镜)身高措甩己:170cm 体重迷琅京:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高帅藉:175cm 体重诫部:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地季,长安福特此次也算酝酿已久了纶坛毋,可以说即将推出的翼虎蛾镶,每个人都能从中找到自己心仪之处薯痉,例如极具冲击力的外形浆宛、科技感突出的SYNC系统焦荡、人性化的内饰细节设计拢、又或是强大的日常实用性媒,这次播,同级对手们真的要小心应对了磋。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后氖寿甫,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点乔稿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年平眷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期荡。显然琉,在错失2013年的发展大好时机后郸悼蘑,要是能够抓住2014年这个关键的时间点北寂戊,其实也能够走在大部队的前列猴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纯,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多奶吹。眼前一遍利好吮庐蓝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008开讣憾、雪佛兰TRAX盯俄店,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位蜜黎阿。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市充,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布崎,至今我们还没有看到实车敲哥豪。从目前的情况来看猜光,它们很快就会来到我们的身边丝把。正是这个原因膳,在日内瓦车展媒体报道结束后幂梆尺,我们并没有着急回国破,而是完成了几款车型的海外试驾午娘喜、测试和静态对比的素材搜集催鲤窃,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目搓从。   看到这里茫典嫡,或许你会产生疑问坏嫁混:海外车型的对比对国内消费者有意义吗瘦猎歼?坦白地说斡俏畦,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的倪畔:1.它们必定会国产并且在国内销售怠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比樊,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来庞,只是一些细节针对本土化进行了改造攫,但外观内饰设计竿额、车内做工涣搞欢、人性化缔哨教、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化喊。综合上述所言诗并,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义叭势梯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些镜奇,感兴趣的不妨继续看下去沙。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用戎贬接,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉卧。例如CX-5碧、ATENZA阿特兹授擅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉死。最重要的是鹿背,它们不仅有所创新庙蓝,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风笔酒。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋氦靛,再到如今的Axela昂克赛拉话袭,马自达3已经历经三代车型的演变澎不琼。据长安马自达相关人员介绍恋极袱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)必脸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化催咸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话诧届俩,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹塑显毁。它的眼神更加犀利末,车身线条更为动感星。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹彼莆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳酒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹舜抗访。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连饱背,犹如猎豹面部独有的黑纹标识护纤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子户千青,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼款膳绒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神士悍。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线理骆碧、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计捆。另外趁辛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神规坡。据厂家人员介绍波深,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层吉、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺纤担,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化彻河马,使它的整体视觉感受类似红酒一般讳狭坎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖一罘悖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm粕邪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm特,两款车的轴距同为2700mm负啡娩。相比同级别其它车型踢,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势煽帛翠。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泻荨,不过轮圈的造型稍显普通呸请姓,不够运动凡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列拖归,规格215/45 R18习,抓地力表现不错超党讣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎裴谐,规格只有T125/80 R16捷。   尾部的设计不算惊艳上,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全筋香盟。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性嗣两,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计污携,这在同级别可是十分少见的弧嗽版。" "  说起海马福美来抛羡,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型骏,转眼十几年过去汤鸡,福美来已经迎来了它的第四代车型氢,也就是这款即将推出的新一代福美来M5悸晃。作为海马汽车2.0时代的重磅产品刊,新一代福美来M5采用全新平台打造弦,不论外观还是内饰姆欺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子伺清庇。在此之前澳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蔽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型巷赌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鬼筒界。   前脸采用了类似美系车型的设计风格什,宽大的直瀑式进气格栅骑,大面积银色镀铬死猜输,符合国人审美溅搔柬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感竞涧,腰线采用分段式设计料慌牵,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰锹。采用与保险杠一体的方形双排气口设计途,凸显运动感奉。但只有左侧为真排气口蔼信其,右侧仅作为装饰丧派。" "  对于中国汽车市场来说泵,凯迪拉克属于一个后来者始煌汲,当然这指的是豪华车市场亭徐尘。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地宛,那可真要拿出点真本事奢筷。凯迪拉克也明白这一点耸戚岸,去年就将全新车型XTS进行了国产蚕葛惺,并且上市销售氯郡,销量也是比较乐观的陌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里么屉锚,无论是配置上还是动力以及外观设计上巷,至少能让大部分潜在的消费者接受嘶闭潭,这确实不是一件容易的事情仆莫。于是虫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蓬法,对动力和安全系统进行了升级德寝摹。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版娄窜汝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版屉,仅有一款36S铂金版掇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变通洁撩。   2014款XTS 28T铂金版外观毒馆:外观延续36S铂金版的设计芍。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同氨堪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅访忻济,在其他方面则没有做改动蛊畴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子扣晦膝,没有做太大的变化保杰掠,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上伍。   XTS是一款善于运用灯光的车锰十乱,它将大量LED元素装备在车身各个部位境秽,正是这些时尚元素的出现檀挫鹃,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸墙形泵,获得了更出色的细节表现力乖棉尼。这些称不上优势的细节表述秃鲁登,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方剧。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化轮椽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示驹。尾灯依旧是LED垂直式的造型趴,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致跋革。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界苯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新触。早在上世纪五六十年代啤,Citro?nDS就用上了可变悬架坟、随动大灯矛、转向助力赶袄攻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术龚,加上极为飘逸的车身设计庐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样申痕饶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赋郎,2011年长安标致雪铁龙成立浦,到今天我们测试全新DS 5LS咐肛,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实临臀帕,音译的中文品牌名念起来很接地气颁臀狸:长安谛艾仕掂,有股莫名的喜感凸,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器壬性静,是台正儿八经的三厢车该碧伺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来辞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象龄。如今橇咐客,马自达6已经发展到了第三代璃吴,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物按枷,它的名字叫做檀络:ATENZA浓。之前我们已经解读过进口版本纷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力螺旅,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点疽恫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力密焚蹈,这一次排量可不仅仅只有2.0L拈细,还有更加令人期待的2.5L羔。   注耍共:此次测试中籍踏,红色车型排量为2.0L齐,黑色车型排量为2.5L烙群。国产ATENZA目前还未上市驶拖,此次测试为抢先测试赎,车型为试装车皋驳。   截止到发稿时介,官方宣布疆巩酞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”骨擞烂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发忱害,上半年上市销售普。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规休蔑魄,我们还是先来聊聊外观稻。相比进口ATENZA河翠,国产版本在外观上基本没有变化帽煽秽,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份钱杭幸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注恒掀熬,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6埔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里步亥,“下”这个字可意为“以后的”疗镜,用来表示那些目前还没发生的褂敦盒、未来也不一定发生的事情咯壳辨。比如有人说“下次请你吃饭”沤,谁知道是不是真的!同理催,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”宏倒建,实际上暗藏了一些不确定性巷肆男:它能引领未来汽车的发展趋势椽工贤?或者只是一句空泛的口号梗?这是我最关注的问题县衫。   当然也会有人更在意其它方面颁效嘉,比如外观内饰和空间等等陈,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述诲权汝,本篇文章的最后也会提到扑佳豢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能钳仟。   关于下一代城市SUV的概念韦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力枢藉漂。在他们眼里快,很多城市SUV都太“娘”了虱,连个小土坡都爬不上去怎么行珐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蔷晴毒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战陪凳辱、勇于冒险的心牟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一祈讼馅。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然吴荤惊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型轻垒,真正能够经受得住野外挑战的车并不多伸噬,而三菱帕杰罗则是少数中的一员帝,它能够去接受户外的挑战够,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统陵回肺。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产饭困,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售办,目前主打3.0L排量的三款车型彩晤,都搭载三菱第二代超选四驱系统茨绿,售价39.8-45.3万元快臣惮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止赤涣烦,还有一个最简单区分方式赎帽池,只有精英超越版才标配后拖车钩灰拍。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史瀑,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来释,陆续又在第三代(V73鸿膊、V77等)和第四代(V93关朴订、V87承、 V97等)等车型上装备叼,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三扯、四代帕杰罗)离弛,现在销售的为第四代帕杰罗颗。   如果单从分动器的挡位看群妒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统五乓苟,拥有2H釜态、4H乱壬、 4HLC劲茹冲、4LLC四个挡位激鸵,在后两种模式下嗜竭捷,中央限滑差速器LSD被锁定姆,为四轮提供均匀的驱动力挫夯。不过值得注意的是倾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配睦,前宋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节割,简单说就是这时就是AWD的驱动形式许,正是这样的全路况实用性捂,才被成为超选四驱系统癌。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下焚无始,可以在2H狈情苛、4H挡位间随意切换反,当处于4H位置时崎握,它相当于一台全时四驱车型迁茹钞,可以提供更好的抓地力和驱动力敢方抱,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面星悼咯,而处于2H位置时恋,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善瘦,不过这样一个大家伙油耗不会太低弯廊书,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗晤骗。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝顽降,4HLC模式时竿佩兜,中央差速器锁止谜兰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时缸复熄,不但锁止了中央差速器们,还拥有更大的扭矩输出办,此挡位的传动比为1.9:1夺朗吹,扭矩被放大1.9倍饶,如果遇到车轮陷入泥潭情况下槐间蒜,4LLc就能派上用场谓。在车内坛,仪表板的中央会显示当前驱动形式舱导街,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换另馁,并随时了解到现在所处的驱动模式碴渺试。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)夸,应付一般路况毫无问题恋物,但如果长时间处于极端情况下粕吓,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱屎,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多茸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试脆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性铺嘶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心辆吗牢,同时也提升了整个历险过程的安全性小私,因此光有一颗狂野的心还不行草厂,还有选择一个可靠的伙伴疙。 责任编辑衫枯篡:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品革宛拟,已经上市四年了凳辈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计潘,跟老款福美来相比档次感明显提升溃兰。除了看得见的设计差别锑,福美来M5在配置避湍快、空间方面也有不小的提升摄哦踩。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本烯乒锯,1.6L车型会先期上市衡,后续还会有1.5T车型推出嵌兔胳。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本碍戚,其中手动挡共有6款寄,自动挡3款缺踢械,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型登瓜,厂家介绍说叫旗舰版旗。由于厂家没有提供参数配置表靛党卉,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别冲巷,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型确。 ● 外观嫉虽:中网造型似君威寺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面降贺,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头楼闲赴,尤其是车身长度逢,福美来M5达到4698mm始,超越绝大数同级车的车身长度钩玩。跟老款福美来相比耪秋,福美来M5的车长赔、车宽和轴距都稍稍增加一些透,而高度降低了3mm狭铅。   因为长度和宽度有明显提升旁,高度基本不变姜,车头设计的比较厚实暗同,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的廊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网硕层,格栅同样采用镀铬装饰卵汗仁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像硼靛。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现膘刷,老款福美来就已经开始采用灯筹,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计冻随钎。中网轮廓稍有些不同屏乔康,老款福美来的中网较矮庐戌,而福美来M5的中网稍高拟谓,看起来更加厚重请林遣。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构经睬划。除入门级车型外商独,其他版本车型都配备了自动大灯枷,这点还是比较厚道的浆稀,老款福美来全系没有配备自动大灯办面杯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔即卑,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜靠黑懊。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬急脐纬,能明显提升辨识度厕。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)秽付连,是2007年买的寞寄,到今天行驶了9.7万公里左右佩。日常使用中油耗7-8升/百公里款俏女,除去年换了个发电机以外没出过其他问题盆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点吃败捐,第一就是便宜静珐,全算下来8万;第二就是配置高粕斑掀,07年8万带皮革座椅许齿习、天窗艘、自动大灯和倒车雷达的车不多奉,而且空间也算说得过去氰士竿,总的来讲这款车符合预期鼎,坊间说F3小毛病多嗜穿袍,不知道是批次问题还是命好冗碘,我家这辆倒是没什么事儿首。新F3于今天上市蜕处悉,领导说我算车主乔拎嚼,于是我就来了操谓擂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧跑写芯,聊聊老款在使用中的各种感觉物。   ●动力及悬架惧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱抡,动力够用泻晒,只是起步比较肉夺迸庙,1挡和2挡齿比跨度偏大湃熟,走起来后挂入2挡转速掉的太多迟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡穗建。   油耗日常市里开7-8升/百公里百鹊侯,还算满意五。悬架初段有些生硬菏,通过连续坑洼路面时整体性不是很好写史拟,对于颠簸的过滤一般功墩,后段软林,拐弯时车身倾斜大处谎。总的来说算是个合格的入门级家用车徘剃缺。   ●配置及人性化设计魂氰盾:   比亚迪一直走高配低价的路线敝梳歧,配置丰富切搂,前面说过并璃残,皮革座椅泡奇、天窗娩廊、自动大灯和倒车雷达都有所配备竣,另外褪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针疚闻,虽然不好看叫平受,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的犯。没有行车电脑显示屏乾心蹬,无法了解平均油耗钎袜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤糯莽,首先价格便宜伶,其次当年没有也不新鲜)粳碱密。   人性化设计方面秒白逗,四辐方向盘比较细讨倒临,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤幸尖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用煽,四个角随便按一个都能触发处。日常小储物盒好用凭德毫,票据敢、手机和水都有地方放挠读瑰,不满意的是门板储物太兴一ǘ础(硬伤)垄,平常只能放车证之类薄的东西腿,连杂志都放不进去辽史,后排基本上算是没有储物空间匠募。   ●做工桔疗: 内饰和外观各方面做工比较糙灸帝,主要体现在接缝上炕,不仅大而且不均匀赣胸镣,这是急需改进的及礁。   ●空间透脯:   F3轴距2600mm腊,我身高190cm牡娠响,有时候我开车茶第,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受卿。后备厢空间大船财,而且比较规整侵,用它进行过几次小规模的搬运荚,还可以鹿活盎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲订瓷蕊,试驾中我也重点根据这几点进行体验僧悸,看看新F3有哪些改善和变化始吾形。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回吉侥碍,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》谐牛涤,仍无法挽回姑娘们的心钉习融,如今她们只爱大长腿和都教授誓帆雀。不知道你们发现没有吝促,宝马在汽车界引领着同样的潮流辈酚谩,硬邦邦的3系贺官、5系换代后都不再凶猛藕,舒适感和精致感倒提升不少淋琳。现在轮到X5了乐淖,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的扑堕汰。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气卉忙,我勉强同意这种观点脾既。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质赊超,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片示惜,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦唾项,更显精致妓芜歪。总的来说驮,它不太凶朗晦,更俊美一些革砍卵。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市辆守,除了外观与内饰的小幅调整外们,改款后的逸动引入了1.5T发动机下宏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分幌闲牌,逸动采取了1.6L家庭够用蔚、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策略,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)踌兴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型氮歼巳,一个争取“各门功课”都不落下当恃,一个则是专项选手氦,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手纠剐潦。 ●外观形:均出自海外设计团队    艾瑞泽7涡角:轮廓流畅淑锌、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列富苯涎、瑞虎系列谴辞、风云系列及QQ系列)贺,同时带来了转型后的全新车型酥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7戳怀闻,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造哎扔缺,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用呕翘,更是出自海外设计团队之手赖,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词窜艇斜。" "  刚进入社会的年轻人榔,它们也背负着太多的压力泻净,在家庭事业初步稳定之后拟,一辆车对他们就显得很重要碳棋迷。致炫就是一个体贴的产品睡,它有着炫目的外形玻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致纱墨百,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是铰鹿黑,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上贰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫蛔,变化的不只是名字洪,更是尺寸和定位郴钨僵,风格和潜力丛戏。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着醇线窗,吸引着更多年轻的用户群体稳糖。   致炫外观灵动时尚鸿,带着一些年轻的运动气息岔估,车长为4115mm相,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm管票,比老款低50mm;轴距为2550mm魔磕,比老款长90mm帕横。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了壬。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点美庆膜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”森刀,这样的设计更有利于致炫的散热膛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱答卧。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利喉,给致炫前脸整体感觉增添了些英气挠。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格菜,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺钵嗜淬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友抛揣伪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助旧需计。   在ABB的阵营中露歌伙,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车心肚矮,他们的目的很明确急匆,就是抢占国人最热衷的这一市场粕仑食。对于奥迪A4L辜糕楞、奔驰C级瑞蔚、宝马3系而言钨宛呸,三者都有着不同的亮点与喜好者屡咸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价卞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法颠潞。   在这款316i消息正式放出时溺,包含我在内的许多人都会想到一个问题岸盟,那就是究竟会减配成什么样盆?但在实际看来虹水,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神聘。无论是进取型还是运动套装版摩恳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距阜久,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼翻山,当然如果你肯花7800元健计梁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯那。此外桓,对于现今发达的网购来说谱睛,这个根本不叫个事涉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多陵,此外还有多种款式的副厂总成可研О!,质量咱们先放在后面捣常不,至少价格实惠也能达到美观的效果郝。   虽然入门级价格不足30万抖皇,但你却可以得到一款原汁原味的3系泻寝昆,在定名中你就不难发现并嘛嗣,316i中并没有“L”叼,它是基于标准轴距系列中的一员忌谱痕。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂办佳付,对比现售的奔驰C级鸥备、奥迪A4L而言咳舰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势估。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉胃胖裴,这是国人特有的爱面子传统稼沟氦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说拖灸钎,他们自然也深知这一点钡,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动步署,单出排气也与320i的相同匙,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条敬,不过这一项在网上也是可以淘到的楼惊刊,副厂价格也就100多元红倍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐额,然而在国内匡卡,它还是一种小众车型喷。可喜的是当悉,近年来随着“旅行”文化的发展环貉,旅行车也渐渐被人们认可魔。在我看来泥梅槽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种舞凌,一种是像奔驰C级旅行版聘看、沃尔沃V60那样璃话卑,通过个性奠珐鼓、漂亮轮港蹬、动感的外观设计获得年轻人的追捧少拓技。另外一种则是踏踏实实走低调粱世祈、务实的路线丝,用内涵打动消费者居,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种惫塘。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)了没,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO慰犯蛙,外观棘到、内饰进行了相应调整檄费,配置也有所提升藕,动力系统则保持不变钡脸临。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版颠,售价33.48万始旧。除此之外扁河,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版传辉,指导价29.98万挺豹。   在介绍产品之前乖,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来禽石鼓。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人独,1985年托娄藉,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂糙憾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司开,这正是斯柯达的前身负。需要说明的是衰,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称凄,并不是指该车型限量销售繁墨。   ●低调痊甜龄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看太,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版倒惦、欧宝英速亚以及沃尔沃V60诺口俯,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格饰陈苦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟揭忙鞠、稳重眯孔蹄,所以严格来讲膛荚斗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版邦。从上表可以看出昏,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势闪朽洼,而且更重要的是栋司喷,速尊的价格更加便宜萌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拷。全新样式的中网格栅更具有立体感酬喝,大灯组内加入了LED日间行车灯划蜕菲,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来逆,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应忱幻邪,朴实片拨品、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉儡郎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯箱,并具有自适应调节功能呈罕。新款车型的前大灯造型更加犀利莲。此外膝熬,LED日间行车灯也是老款车型不具备的太狄。   车身侧面线条依然延续了老款的设计锚黎,简洁修长虱扩们,没有太复杂的线条勾勒烹扦,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份方悼。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈反,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7仍,规格225/45 R17激局,这是一款侧重于节能环保的轮胎绥褐署。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性伟,圆润奖馈、饱满旁袄抠、协调挫百许,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看具踏卵、耐看得多柑频。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应斯时炒,尾门上的线条层次感比老款有所加强蔽思。此外讥势肩,尾窗上沿的扰流板冲珐朝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用猛汤,让速尊看起来很有范儿然疗枯。对了苯防,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管溺颧,一般人还真有可能会被它吓到拴救,其实它的心脏只是一台2.0T公垦。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)逞,在北京借着区域上市之机芳灰露,我们再一次体验了自由光的越野性能泼。作为越野车型的鼻祖蔑络,Jeep用自由光再次向人们证明冗慧,即便做的是城市SUV刨拓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点枪疙。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身邓,但是在四驱系统上坷逆绅,Jeep却有其过人之处酣毖电。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言改导遣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器筷氏。    简单来说狈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配讼,也就是说事臣去,当前轮打滑时拢,动力会输出到后轮谩,使得车辆依然能够前进棱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑呈、交叉轴这样的情况)奢,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器敝富,脱困就很困难了剩晌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I溅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号商。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造惩,以横置发动机滥奇屏、前轮驱动底盘为基醇蕖,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴怕旁凳,实现100%前轮驱动少僧檀,提升燃油经济性躬,而且它的后桥也具备多片离合器结构颈澳断,可主动控制左右后轮的扭矩分配奇,起到限滑差速器的作用梅溺。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡姑,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡斜冲,还具备后桥差速器锁止功能睛,实现左右车轮50:50扭矩分配护。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统粉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择去促。    在实际体验过程当中察,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰未、交叉轴旁女、炮弹坑百、搓板路等等越野路面钒忿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中抹马,越野能力无人能出其右戏桥。    然而作为一款城市SUV谦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力胁吮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板罢。    另外氛寥念,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间雀,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统联椿撅。相比同级别的SUV乳,虽然在越野性能上依然具有一定优势抢,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣额。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众哥起泛,但是进入这个价格区间以后短文客,消费者选择的范围将更多缓落、更大赤婪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战仁,在竞争力方面依然不具有明显的优势徒。    或许尽早国产化降低成本笆刀圈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机袄,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件囊卿。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来罢痞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象秋瓷谁。如今协蛋粹,马自达6已经发展到了第三代讽俱,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物帮男碍,它的名字叫做随琳受:ATENZA末。之前我们已经解读过进口版本们,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力背怯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点舶帕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力茬互,这一次排量可不仅仅只有2.0L疙签,还有更加令人期待的2.5L衅胖裴。   注宦奸:此次测试中扰死喊,红色车型排量为2.0L遁豹嘉,黑色车型排量为2.5L浮辑挟。国产ATENZA目前还未上市蒙钩丝,此次测试为抢先测试旗来,车型为试装车陌。   截止到发稿时馆辑房,官方宣布皆斑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”巧抽唐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发被倍女,上半年上市销售换。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规玫,我们还是先来聊聊外观耿席。相比进口ATENZA艾,国产版本在外观上基本没有变化氰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份蚕解,而且还特意加入了“Mazda6”的标注寞试,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6竞片。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA堕,它不同于以往的两代马自达6瓢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现鸽裙。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来悉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子搏啸动,厂家把这种设计理念称之为“魂动”炒郸护。总之从结果来看干,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感委,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美辑呵,希望它能够像老马自达6一样叼扁,百看不厌性斑吮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色糕焚镶,仅针对这两款车型来说迁,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA侩疟船,而黑色则太过低调添,完全掩盖了车辆应有的魅力懊垦。ATENZA的红色与大多数车型不同路俊立,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒蓖峨次,不俗套吧彪。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm嫩石,轴距为2830mm迫京骆,与进口版本相同奠霓。相比同级别其它几款日系车型懒券桥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势羌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别苇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯妇忻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯挤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源炊,科技感差了一点劫点港。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)僻卞线,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上港吼但,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意渭掂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈盆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈戮,相比之下确实显得小了一点伶,为什么不折个中畦,采用18英寸呢五未笆?   两款车的尾部设计几乎没有区别花,尾灯样式相同毖膘,双边共两出的排气管(没错驳纳,为了表达更直观戮蚀砷、清楚黑、无异议肠谦砍,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分念模,这是马自达6一贯的良好作风睫闺工。总之航,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的斡乏扫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言工,谁都知道SUV车型最为畅销伯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知钉腥疙。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出筐,而卖得好的却还是那么几款妊陛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙醛按,还要等到试驾之后才能给出答案奥。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瞬,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV离。从风格上看膳,海马S5偏向时尚洗、运动摩,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群貉硅。而在配置方面钢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点刀廊。根据目前了解到的消息漆,这款车型的起售价约为9.5万魄壁龚,如果消息属实的话尸凶苛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平桐疗鬼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗救?   外观溺澜:设计新颖蹦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆纫,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位杠,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司陪罕,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型犯媒废,也将它的风阻系数降至0.34乖们普,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了取泛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴咆,比例上感觉怪怪的合遣佃,好在经过哑光处理所产生的明暗变化旦,有效地提升了视觉效果惯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯相抛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神滩熟。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯嘲骚、转向灯以及雾灯嘉邓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集绕。   作为一款紧凑型SUV江门,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm师先隧,轴距达到了2630mm替却。与同级别的海马S7相比褂济秋,虽然在车身尺寸方面有所减少金,但轴距却多了11mm彤,整体空间表现令人期待蓝馈虎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈睫轮幢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上噬。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供斜系,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17扦戮。" "   全新的A3备受关注烧恼,这其中的原因有两点猩,一个是加入了三厢车型巷凳咖。而另一个多,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型俊颈粮。只是这台车来到国内较晚辉群,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生廓。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地鹤,简单明了的说刃,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型奔南,而必要条件是横置发动机颁输寥。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本接,但消费者从中又能得到什么霸?如果按常理来看墙稀,对消费者的好处应该挺多的嗜,比如车更便宜了绅熔,就算车不便宜配置也应该增加了飘归时,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低猛。但上述这些还只是一种期盼汉构匣,毕竟这个平台的车型刚量产不久伦欠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显绞阂。至少高尔夫7是这样付猾,而全新的A3由于正式的价格没有公布废并,所以也不好定论辩肆比。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3券,这次引进国内的共有四款车型卿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型莽午确,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置岭佃姑。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机分缝,6速S tronic双离合变速箱详。在本月的21号汇熄,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市上竿。相比老款的两厢车型姑贩挪,轴距和车身尺寸都有所增加挥嘎祷,而且在轻量化上下了不少功夫里秋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择圭,但在配置上基本都可以进行选装侗垢。由于三厢版为新增车型郸,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开环。   " "   ?? ???? 2014年3月3日缸安村,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市讹,“小改款涎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款登龚操,而值得注意的是乏,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上殊填殊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议洼眯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力秋酵骑。”吉利控股集团副总裁瞬身、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态申,欣喜之情溢于言表衔贤酒。    亦或是巧合缮崇,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能妈季颓,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7谷仑,一方面秀,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖菏饭玖,另一方面芬列秦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁拧噶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域挛妈旦,种种迹象表明顷,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段裴巍芜。   诚然潘苍,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车叙绣瞪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”儡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鲁喀,孙晓东对媒体表示枯上超,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪诺,吉利收购沃尔沃之后讳糠丹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点盖被背,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生浆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应簧嘶。" "  在国内褐搓,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的弊斑期,它凭借动感的外观草,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”砷,后来者RV4秸、途观救、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮秃,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比氛赁屏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎顺霓全,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了撮范。而今年柔,东风日产给我们带来了第三代奇骏吭,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”售。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市尘姑省,年轻化跋睫、动感化的外观设计就是最好的证明蝎火胁。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上低手谭,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车叼抨揣。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中钵,层次感以及运动感比老款强太多了常鹊蜕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的呕,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条疽,流畅的曲线让它不在干巴巴逞丧,整体饱满了很多猾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯擞剁喷,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蹿。   在侧面线条的过度下敖,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型躲,并且加入了以装饰性为主的扰流板脑习淋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性为。后尾灯变化更为明显稼兼,竖条造型变成更为接近长方造型胎赁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”伺,一定会想起Jeep汇德,提起Jeep村,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了熄酥堑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者娠。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能混邪,看看它在这部分有着怎样的表现嘛陌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车鳖哎碎,并且不可选装以外竟,2.4L 豪华版可以选装该项配置豆市配,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配稳尼恭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版挎午女,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式弦汗茸,从功能上来看比较全面画,下面我们就一起来看看它的实际表现驰塘。   更多精彩视频操,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作犊,调整比较细腻绥迹团,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位浓啦答,而且还可以停得很正跋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可裴。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话本锭痘,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示刮乘封,如果继续操作协戮访,系统则会中断本次自动泊车汉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里顿爽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题伐革,我一定会把奇骏放在首位连汇灌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款舒,性价比非常高炉爬。不过自从2008年上市至今的6年时间里笔贝碘,它始终没有太大的改变船卜,另一边竞争对手们却在不断进化菱饭奶,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者玛忱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律董形河,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘适互某。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况圭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前史蓝,而看到新车的第一眼就会让人感叹华:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了霜。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)你洽,并且也是该平台衍生出的第一款车型乔茅,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化腊。相比老款车型略显古板的硬朗外形迷,新车则显得更精致蜂,更有设计感秸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上膝。当然溃,除了视觉效果之外伐膊阂,从动态的角度看它是不是也更加城市化了补烤温?这也是今天我们需要探讨的问题松。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型际饰:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限伍翔驳,我们本篇文章的测试内容并不全面坝撮,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受牛僵澜,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据界,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍蛊辉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧福乓。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章棚,里面对新车外形度功、内饰等方面都进行了详细的解读钱骗,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 晤搔。另外泄累,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊刑颁。   ●增加更多高科技配置匆履,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品缸氮,除了拥有出色的设计骏、良好的工艺和用料之外菏骏汲,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望痴狮,翼虎就是个很好的例子结,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势吩兴史。如今的新奇骏身上搔每,我们也看到了各种高科技配置硕狄垢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平痛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了解寞,在两年前它就已经崭露头角彭傲缚,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样此烹簇,连控制面板都完全相同势叛惊。虽然东西不算新泼沟番,配置在这个级别里面也算不上有多么领先肃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化爆,毕竟我们已经进入到了移动互联时代擅僚,汽车作为生活中不可缺少的一部分恼镐,也同样要跟上潮流斡乳垦。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车食时,很多的印象都集中在日系的丰田车上仁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等特茹拜,由于起步较早婚,所以在混动技术上都比较成熟会是岗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型畏,一方面是因为未来的趋势箩酪,另一方面就是对环境保护都有一份责任抗桨。但能让人印象比较深刻的不多墩差表,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外洁。经过一天的试驾体验福,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶视稼,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车凉筛雌。   外观方面八:设计大胆前卫团互浑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后究送,给很多人的印象就是模仿晤棘墒、复刻导,aygo煽富攫、花冠拴兄弊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瑞浆。实则也是没办法的事儿抠猛连,白手起家的汽车企业一般都是这样开始玛,不过从秦看来蒋福,比亚迪似乎已经脱离基础阶段沉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言嗜任,整车设计偏向年轻化坟膳痴,前大灯内加入了日间行车灯搂。车身尺寸方面冠该衅,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm瑰靛倍,轴距为2670mm枢。   实质上碴底,比亚迪秦的外观特色鲜明廓想算,个性十足妊,他并没有针对大范围客户群体而设计弥,更多主打年轻酪枢厢、时尚元素刮。这样一来迸,优缺点也相对明显共忻翻,需要一定的时间让更多的人来接受他潜溅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番氨呻,充电方法非常简单也很安全酸盎。通过家用的220V电源就可以直接充电卷攀,但是要采用三相插座猫卜但。车内的仪表盘可以显示充电信息扰达,包括电量以及预计充满时间发,而且还可以选择预约充电幻媳。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的维,虽然我的“档期”已经很满授苛肛,截稿压力山大裸绒。但作为潜在车主翁凉邢,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拼划沥,它和福特嘉年华杀台模、大众POLO会有多少不一样慷,谁更值得购买极夺。我想这也应该是大家都很关心的问题横雾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息举咳胜,以供大家有更多了解澈。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元确擅溯,分1.3L和1.5L车型沟孤,提供5挡手动或4挡自动变速器摔。这也是国产的第三代威驰车型贫狠受,相比老款车骚垒,新威驰变得价格更低娥副、空间更大稗餐非。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫拘暖,在广汽丰田4S店中销售市擒,价格区间6.98万-10.88万元冷描辆。两者动力系统箩、内饰设计完全相同告蟹伤。只是外观分成两厢与三厢池弓,配置上有细微差别而已肆喀科。好了翰,我们就从外观开始说起侥。" "  导语讹白付:在新能源汽车研发领域阿扭,比亚迪一直是领跑者叮辞,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车叫。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者乃,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术响挠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件碱绕,能够开发更为节能少峨、环保的电动汽车产品然,实现性能的提升和普及应用袖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作邵硷卯。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车悍。   历史上努谩,秦灭六国媒揭辫,结束群雄割据时代恨,统一中国搞射,开创了历史的新纪元嘎滴烧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆乔邪版,势必证明其在以下六方面的实力皇垛草:   一扣、比亚迪秦到底有多快渡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示上,全球有52%的车型百公里加速大于10秒筹横,23%的车型在8-10秒盯,17%的车型6-8秒入门椽,仅有8%的车型小于6秒饥,代表车型如保时捷卡宴4.8L衅凭痪。今天肚俗皮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下搓湃竿,秦百公里加速为5.9秒壁啃洞,而记者实地测试时隙擅,百公里加速更是达到惊人的5.4秒弯。   跑得快自然有其道理通锨霸,秦具有“双模”动力壳被,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合碉懒位,在混合动力模式下颂鹃,秦能爆发479Nm的扭矩悲,某种程度上可以与那些超跑抗衡桨墨氰。 二叭锤、秦油耗到底有多低泊?   根据国际标准测量核算穿逆,秦百公里油耗仅为1.6升修。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式辜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式如畦队,纯电动模式时经亢饰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时朗莲,整车自动或者手动切换至混合动力模式屏刊。在所有模式中毫,秦还能进行制动能量回收狼狠懦,即电机向电池反充电诞骄掸,每百公里回收2.5-3度电节,可以多行驶约15公里尾软虫。 三商郊欠、秦充电到底难不难苏鹃?   一句话回答扣:有三口插座的家用电源就可以考埠,就像充手机一样方便矾洼冕。秦的电池容量为13KWH醒,可通过220V电压必,3口插座履恍帛,4-5小时充满电郎。秦随车附送一个智能充电包俯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖邦掀。   四囱褐、既然用了大量驱动电池俊娄嫡,到底安全不安全?可靠性如何钱?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池师、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池淑鲜琶。单位能效比坏,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池寥撇。但是安全稳定性方面则恰恰相反茄耙,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池喀辉苛。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池侠伯靶,是目前市面上最安全的驱动电池犊们,没有之一锚。   可靠性方面秤趟溉,据比亚迪测试葱阀,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑核官哎,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修抗蒂坑,业界罕见突。电池电芯甚至终身保修核。 五铂奴翠、秦操控驾驶会不会很复杂锈毯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样脾,习惯之后甚至更加简单判。新增纯电模式壹停控驾驶祈,更安静筏、更节能蹈荤。   六亮庐、电池组电用完了如何行驶插棉?   据技术人员介绍枷椒屉,秦本身不存在电用完的情况妒。电量不足时锨男谐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式袄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电危。   此外损,行驶过程中伍馈,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量丧团,并储存到电池中幌。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车斡,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字铣蠕,其次是QQ me尽,PT漫步者之流辜,当然还不包括那些“只识其样霉十险、不知其名”的人群鞍掸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撵荚腥,它也是双龙汽车最具标志性的车型劫甘。在迎来双龙新柯兰多之后巾径,就在近日款镣,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾嫁挂,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界拈,但却让我们可以由心发出这样的感叹倪,爱腾终于正常了贝剔并。   从推出2011款爱腾至今皮块浅,已经有近3年的时间烈,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势贤咐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象屋。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事乓舶断,伴随着2014款爱腾的推出伴,有关于这款车的一切纲梁嗜,也自然成为历史锑韭套,被我们封存起来斧扰孰。全新的家族化风格设计扯,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路蹄聪陛。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部漓藩鹿,与新柯兰多相似的样貌托卢,让新爱腾不再具备专属性酚醇湍。没处前部细节的设计腾,都是那么平易近人泞口翅,平庸的再没有任何特点俱。可能人就是这样仇抽,老款爱腾在售时另,人们总是说这款车有多难看桑,有多奇葩店凭宝,但当它真的成为历史后颗扯魔,我们又会感到缺少了什么圃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化徒羌实,但还不至于让它从中获得什么优势撂,车尾部简单的几处变化寿失撬,也并没有影响整体设计给人带来的感觉岸设狸。现在在大街上剧械司,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的堆囤透,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了稼娄。   本文导航" "   这年头在路上跑着临吼逼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼诬海。各大厂商也为了满足多数国人购车理念警敌,把自己造的车不断的加长喝饯霓,就算不加轴距也得把身子给拉长享想好。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中叹灰扫、大型车上拘谩糖,感觉有些资源浪费烽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车吵底络,“L”的作用才更加实际吮。当拿到这辆YARiS L 致炫时授断饰,小惊喜了一下非。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了滦川跋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了程。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度韦乐、大众polo渴、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势摔蒜媳。目前这辆车共有两款动力廖蓟肖、6种配置车型在国内上市辰,指导价格在6.98万-10.88万之间徽。由于新车型且上市时间不长渡刑蝗,所以目前的优惠幅度不算很大斯,基本在3-5千元左右摔煽防。(个人观点舶:致炫鲁女桓,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士霉,厂商指导价为8.7万-10.68万驹稿,搭载1.3L/1.5L发动机豁灌,5速手动/4速自动变速箱苗。" "   曾几何时颓陆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾呕,它那个性的外形给我留下了深刻的印象挛粟,但却没有获得国内消费者的认可澳。如今戏划害,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前扔糕敝,其售价区间为15.48万-21.98万元乔,相比老款车型有所降低戎。另外戮锣,新爱腾不仅前脸造型发生了变化陇母埠,并针对柴油发动机进行了重新调校港躺赐。下面就让我们通过试驾体验拖缉侯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化虾驴五,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型咸窃什,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计淌镐,并采用双龙全新的家族式设计迷饰疮,整体风格与现款柯兰多十分相似腾佃嗓。然而好骄柬,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整泥,其车内布局依旧与老款车型保持一致码坷,略显缺乏新意橇。   小结肋唉够: 相比老款车型来说拈俯将,新爱腾的外观变化令人欣喜黔,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光适氨,且双龙全新的家族式设计的确更显档次瑰婆车。不过埠啤颇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进康迸查,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容寐从。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上炽铜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)劳。在海外市扯隆,新逍客提供3款发动机难赶,配备6速手动或CVT变速箱炒锌,在英国的起售价是17595英镑岸剂耐。与现款车相比妙,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计竿绥,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处梧。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型雹为,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了陌。 ● 外观介绍车廖:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型攫:宝马2系Active Tourer涩。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单恕,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型晾。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子山会?车展上的展车给了我们答案毒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月碘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车粱,而在正进行的2014日内瓦车展上湾歇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出哆袍蹬。和两厢版一样杆敛,全新标致308SW基于PSA的EMP2南Ψ睿块化平台打造搐,造型新潮时尚地,细节设计则突显旅行车的元素躺辱,保持一款旅行车应具备的实用性珊。据悉都簿入,该车将于年内率先在欧洲市场上市碴,而凭借中国市场在PSA中的战略地位船休,相信国内消费者很快也将与它见面舵垂娘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后俊扑,全新标致308的旅行版如期而至龄屯捣。从整体变化来看坝喂,它在保持旅行车实用性的同时细,将重点放在外观颠刑儒、内饰的调整以及配置的提升上成期,新潮的设计更是让人眼前一亮玩诉。在我看来忱,它的变化是非常积极的堆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高陀我侗,现在它要做的就是尽快进入国内俯畅。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章未:   静态评测    ?   更多精彩内容醇钉:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑扑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界层祷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新沥。早在上世纪五六十年代氮,Citro?nDS就用上了可变悬架辫譬、随动大灯坛盖某、转向助力守食、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鸥此,加上极为飘逸的车身设计不恃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乘筒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌认酚,2011年长安标致雪铁龙成立健烽吻,到今天我们测试全新DS 5LS倡波疙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实梦稼,音译的中文品牌名念起来很接地气丸侯疟:长安谛艾仕孰,有股莫名的喜感歪凹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器搞堡,是台正儿八经的三厢车捶舶李。   ●外观感裤:考虑国内需求皖闹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前抖,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5唯繁拜,后者里里外外都显得格外前卫静,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度廖戌邓,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实李铅辩、更好接受一点裳冷。当然棚,前提是得保留住原有气质输先。   在这张全新的前脸上戮,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰既次烁,官方把它解释为“飞翼”匈丧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征覆,由于边缘不是那么锐利且,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪凹憾,接受起来没那么难块沃。   车身侧面和尾部看起来很饱满妮粹呻、匀称霖,其实我个人甚至感觉比车头更好看猜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰惰萌鳖,厂家说这是做完市场调研后的选择寥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西电,想想也不无道理扇档,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条台,与其后期车主们各自琢磨农九忌,不如原厂直接把这事办了嫩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无滩虚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注甩:下文简称新阳光奶恍,以便阅读)然,换装了与家族大哥天籁相似的前脸须挠滴,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰纳,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 典鄙。现在它不光新潮继床,还进一步提升了性价比蓬奋,为与定位相当的大众桑塔纳泊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吐纫。 外观龟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸订味,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似赎瞪哎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感炼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜剃。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分鳞穷湃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米苔穿歪,达到4456毫米嫌垃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平扳共。    此外燎匙卸,新阳光的轴距则依旧是2600毫米凶感,由于在东风日产的产品体系中敞鞍寇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)凡农,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样潍噬际,因此新阳光的轴距也要稍微短一些炼禄芜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时倾,我已经身处呼伦贝尔牙克石谴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气对。尽管天气有些寒冷嗣缴,但此刻我的心情是非常愉悦的采墩,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演眉托,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感暇蹬。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世褥史忙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car倒柒,当然我也不例外凸。这次除了911之外齐丰,保时捷还带来了Cayman勘禽边、Boxster挺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型吝计纬,让大家分别体验RR(后置后驱)汞通、MR(中置后驱)铣漆舌、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧睬。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的瓣浑,即使在这样的冰雪路面也不例外虎桔篇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作郝驳。在练习漂移之前缄撇摆,充分的驾驶培训是很有必要的宿惨,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时悸坦巩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救诧撇。   ●车辆失控该如何挽救捣淑蒋?   当车辆发生转向不足时褐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)届,稳住方向并且慢慢回正空,切忌继续打方向篮捷缝,过多的转向角度不仅不会帮助你转向径,反而会加剧转向不足的发生郸警舵。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时笺达粕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度杰,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线危塑。对于一般人来说粳,应付转向不足要更加容易一些瑞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术衫沃讣,而转向过度一旦被合理运用歪,就能成为过弯利器谅旦,也就是我们平时所讲的“漂移”擒脊东。   ●如何才能实现漂移锯剑力?   要想在弯道中实现漂移矫绥,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移盛穗。针对这次的车型以及冰雪路面撂鼓污,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式钱怂:   1拱寸踩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)父瑞,我更愿意称之为惯性漂移过弯李括长。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近淑、甚至小于90°的急弯鄙。 ? 『以上为PPT截图兄攻厕,分辨率有限酸诫,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性洽,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度侠镁,然后反打方向肚挺,稳住油门漂移过弯唤手。例如在通过上图中的右弯时姬侣按,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢悼诽,然后左打方向赐你欺,紧接着再右打方向板旁,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动从排下,别慌藕宋,这正是我们希望看到的敌嘉挪,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心澈倾仓。随着车尾横向滑动的产生某价苹,此时驾驶员应该迅速反打方向逃切,让前轮时刻指向出弯的路线许精颓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度竣,随后在出弯时适当收油并回正方向料评,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了海南。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向搭让,方向盘转动角度都不宜过多豌屏,最好控制在90°以内忍瘫牟。其次油门动作务必细腻回,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系祷材缓,给油则会加剧侧滑局箱态,收油则会减小侧滑角度梳送,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用宽视。   2确、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)骋熄渡。   适合弧度比较大的高速弯道售谢淬。 ?   当车辆高速入弯时狡绘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头确边,从而让后轮抓地力下降产生侧滑簇喂空。当车辆开始侧滑之后坛匿秀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转挖唬泼,继续维持横向滑动危健,同时反打方向控制出弯路线桔踩,之后的动作与第一种方法一致旁滑。对于初次尝试的驾驶者来说腾衰鲤,如果入弯速度不够快也没关系赴,你可以直接省去刹车这一步骤缔梆,在入弯时适当地轰一脚油门囱靶,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑闹浆葱。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控马蚀,并综合运用赣郡,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了曝迷。例如在紧急酥耽牟、高速的连续S型弯道锻仿匡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心椽菊,并且辅助刹车改变车辆的前后重心酣怒侣,从而划出一道完美的漂移路线每哨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗脾傅痰?AE86在高速S弯道超越RX7苗掇泌,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介赁湍按。   当然窝夏涝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后柒卫,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海桨蠕惺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型默净,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶哄呜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器径泉涩、手动换挡以及拉手刹等一系列动作牵妙,驾驶员只需控制好刹车敬炭踞、油门以及转向三者之间的平衡即可淘蔑。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距飞绘。   然而即使是这样累晒探,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的纳。冰雪路面凹凸不平炽瞳惹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同络,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验戏矩,所以技术和心态都十分重要勿,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙苛。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统猾,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头偶耍。在这期间苫,沃尔沃创造了无数的第一孺朴罢,也赢得了不少的辉煌成绩凄侵,当众多车企迎头赶上之际铣桥,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中茬惧劝,并将其命名为Drive-E婚。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢内醇,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带淑蛇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命氦牧溅。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅汝,实现了靠背调节和腰部支撑奠娠。 1967 推出首个后向式儿童座椅喜,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护憾号。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器猜裁娩,将有害废弃排放降低90%以上谎帮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)陷份碱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全盘摧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生沏睹,有效减少或避免低速追尾碰撞存。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术穷,至此安全范围从车内延伸到车外卿煤顶。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表驮拟凹:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩聪是,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数氰啦卡,从被动安全到主动安全喉,再到行人保护涪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可筛搐咆。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域如固,空气污染现已成为最热门的话题筒惜泥,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事规,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性腑,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎臣。   Drive-E是什么 汝?   即E驱智能科技竞池,代表Efficient Power(驱动更高效)渺背、Electrification(驱动电气化趋势)诵温、Environment(驱动环保潮流)觅,从字面来看很容易理解橙淌煽,简单来说就是引擎高效化白嚏,这样一来既可以保证动力性郴腺,同时还能达到更好的排放标准隙胚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱哗价,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征乐莆察,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎锤粕。   沃尔沃还将这一技术投身于耐担块化的研发陌肯,只需变更增压器谋伪迹块与催化转化器姆硐啵块等主要部件通氯按,便可催生出一款新的引擎产品遁谁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上遁,大致可分为4类阿碾,即汽油直喷引擎期破、柴油高压共轨引擎次篇嗜,单增压引擎(T5)芭、双增压引擎(T6)琴凳。 以XC60为例 穿酥短,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 篇咳。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表头:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例淀趟霞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎朗,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比集毛,在动力输出上也略有提升耗商眷,其中的原因自然脱离不了小体积纱、轻量化等一系列技术的支持躲。   此外变速箱方面也有了很大的改观澜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%堂,挡位的排列也更加紧密茶派修,有效缩减了换挡时间拾浆,从而具备了迅捷的响应能力部欧、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现慧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下谜邓,耗能经济性方面得到了进一步保证袭,它将改变城市路况中引擎启停的时机献,改善油门的响应倾滤洪,空调系统转化为经济模式工作肩叙盎,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作老舷,而在65km/h以上松开油门鲤娠巩,引擎还将会处于怠速状态旁糯。   本文导航敝丰:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩末,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位揩纽,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”切。不过氢,动力并不是我们今天的主要议题辰。秦的下盘功夫方面表现如何惊俺拓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系瓮汝?这些都是我们今天要研究的内容贫捕。综合起来谭,我们最终目的就是想要弄清一件事呢,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色扩父。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”椽,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外阶磊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上魂晚纷。当然泉来,由于秦有着体积更大娥、更加复杂的动力系统辩,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法甭惰,但由于双叉臂需要更多的空间陪颊,因此也是不现实的蔬涤涩。在材质方面令逆顺,秦同样表现中规中矩歇,并没有使用轻量化材料为车头减重膘郸,亮点并不多森。由此可见卑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化烯售。   不过柔毕,由于混合动力系统的特殊性史兄肌,秦也必须做出自己的调整磊,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异纳。比如骚,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面末龄,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上完盖,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上呻。此外另隆裳,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮提羔,相比速锐在直径上增加了将近9mm阀曙,看起来很是显眼唤。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化便,而在同等材料和工艺的情况下申低,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度校毛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载瓤上。   另外暑底,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架湘肉。与速锐的非全框式副车架不同眉伐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮懂茨,由于加入了电动机和管理单元堵相,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加希堑媒,因此这样的变化当然是加分的脑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套强姑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声接箔潭、振动和声振粗糙度陶霞,欲知详情请点击这里)冈侮,是个值得肯定的进步皆。此外降,与速锐相同偶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连垃题,强度更高舞掀,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力堕聪磺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天酞虎,现款父钐罚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌磁,不过福特已经为此做好了准备床墒推,日前刚刚发布了新款溉Т夼克斯莱。它采用了全新的家族化外观埃手,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果报,不过它真正的杀手锏沃朴荆,还需打开车门才能发现颂啸粗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线腊瓜泻,进一步抢占细分市称鹦锤印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型锻绞葛,满足那些对于性能有一定追求的消费者诉膝,比如轿车中的S5绘诧溪、S6矾呻含、S7浪舍芯、S8等等阮。就在不久之前的2013年12月汝姓,奥迪SQ5也正式来到了我们面前导,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型芬仇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)苏。 外观纤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蕊窜,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子委惕,可以随时面对那些不识货的挑衅者杀砷藐。作为Q5的性能版车型辉,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念反,颇为低调卧膜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化氢倘。 车型图片 基本参数叹碾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涪氛,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别蓖,特别是车身高度经过降低娇,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm承,而轴距也有细微的变化式。   其实只要细心观察寸贪现,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的殊酵,除了特有的徽标之外荷挠,SQ5的镀铬条有别于传统车型邓韦骏,采用的是双横条样式缉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状浅,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蕉奶罐,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嚎。而配置方面钩,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备规呕呛。   尾部的变化主要集中在下半部分覆,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力蝗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计鳖顶,可根据行驶状态来改变排气开启程度胯情。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派狄旅,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭磺何定,前者就属于少数派竭糖技。一个是只有追韩剧的人才懂茶,一个是全民百吃不厌惋肛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品浩革饰,其实上一代车型在国内早有销售偿敝类,只不过跟福瑞迪太像了盎,外观不出众毁,关键是动力平平毖腾,所以最后并没有收获太多爆癌。全新速迈刚刚上市擂肛,售价17.98-22.68万元轻,很有幸能够在第一时间接触到这款车膛咸芯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了患。   如果你对速迈没有什么印象也很正常豌巳阂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈骆。通过简单的对比亲曝鹿,不难发现泡,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版盎,名字叫做ForteKoup努暮完,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机沥,售价17.18-20.08万元溅虎残。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版孟,它承了起亚家族的虎啸式前脸斑寄,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评为守认,现在看来谈不上惊喜鹅匡,只能说还比较精致悄寂。虽采用了大嘴的设计挨炮,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步瓢苗,或许小女生会喜欢雾菏。大灯全系都为卤素光源核,并带有日间行车灯菩琶蚊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰龚。   走到侧面疯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化煎稀,但两门的设计为它增色不少寒痉貉,在绝大多数人的固有印象中牛,跑车就应该是两门吉肌,并且应该是无框车窗困偶,仅从这两点来看甘频,速迈确实都做到了涎,开在路上的确引来了不少的目光追随垄委。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流奴斜辈,我们一致认为车尾的设计更为出彩瞬喘,短小辽竣骡、精干熟捞,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受且。除此之外眷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局盒卧邻,而且排气管口径不械宋程睢,车尾营造出的运动氛围似乎更强既湾旅。轮胎为韩国本土品牌乘淑体,规格为215/45 R17弥逢铆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了丝。   当然煽檀辆,如果你选择2.0L车型的话赁,你所看到的黑色外壳后视镜驴算琶、前后包围的碳纤维纹路饰板缸、双边双出的排气管骋悸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了核。" "  讴歌这个品牌想,或许很多人不是太熟悉粹。作为本田旗下高端品牌泻,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任麻权嘿,而且在美国市尘固小,讴歌的品牌影响力是非常大的嘛觅沛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力困砂,大部分都是人们对这个品牌不了解桓懂鹿,影响力上不去窝祁,导致在销量上确实不尽如人意八袍棘。对于这次全新MDX的到来腾,个人持有赞许的态度蛋创弹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意彻对,还是那句话沥灭,品质上去了窗画辜,接下来就是提升品牌影响力了惦级。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上鹤柬杀,大灯的轮廓更加细长郝,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯鹅蹬镶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过煌券,但内部结构和MDX并不完全相同筷。雾灯被一条仿LED的光带替代嗓盖躬,进气中网的细节刻画更加运动咐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长坊汉零,侧面造型给人的视觉感受非常低该扛,这和前后大灯的位置有很大关系歉嗽,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鹅陋吾,注重舒适性控。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上锰盲次。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感赡狮撩,而压低的姿态却更加动感涎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱地敌。尾灯造型相比较现款修长恭,优雅的感受也来自于细节的 设计帆嘉,但貌似通过我的观察想履吧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源目。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置逛,让尾部显得非常简洁嫡。   本文导航虽河:" "  2014年2月20日筐赁跺,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市界。2014年型奥迪A5的最大特点是卷弹,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机幸蚕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国劲。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大摔署噶,共有19款车型号瞧灿,售价在49.98万至85.8万十煤玛,具体价格如下鼎驶吗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表宠份:网上车市 www.cheshi.com   外观方面切潦看,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别颈。配置方面喀箔剧,也与现款车型相同吧漓雇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机禄圣剩。   内饰方面鲜檄,2014款车型也与老款车型大同小异腑鸡袒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘闷茧诧,同时门内饰羡间潦、座椅中央扶手坚乖摩、都采用了纳帕真皮面料精。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机壳。而2.0排量以上的发动机则保持不变捕斡翘。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型舌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化节绰。   变化一斗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化芍汾,在原有的缸内直喷技术的基础之上某茸轰,加入了较为传统的歧管喷射滤裳旅,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合羡,通过二者各自的优势搐饥搔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求徽筷。事实上偿啡曹,混合喷射也不是什么新的技术看,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用还镣。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点侧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市僵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善庇。   变化二把案:排气歧管集成至汽缸盖内算璃赔,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内泊陶闯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力高侥,从而减低涡轮的负荷心失叮,提高涡轮寿命催。同时瞬团,因为在进入涡轮之前进行冷却挤,相当于提高了涡轮的进气温度限制瘦番,可以允许发动机有更高的排气温度信崇沮,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高仟。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人守楷赁,同时结构也更为复杂仓采,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战旗。对此蔑闹伙,缸盖内的冷却系统也进行了改进忍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)秀。   另外架姆扯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外弯,还有着两项小改动隶片炔。使用旋转阀睦掖洌块替代了传统的节温器焊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上瑟权,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制克埃毋。   根据官方消息我窟蜗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上衡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受婪。笔者也希望在应用新的技术的同时馅狸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情畦皋。 责任编辑淳浩嫁:王晨熙" "  A00级(微型车)呵,在人们印象中这类车以实用性垛层葡、代步功能为主筏镀,低廉的价格促使配置也不会太高峦,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候弘,一款车的推出打破了这一概念凭,它就是全新奔奔贰,来自长安汽车泞凶。   感官是人们的第一直觉反应叉剃,所以外形设计的重要性不言而喻没,为了使人们印象深刻籍奴谱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的纫漏,道理很简单敲惠,日本是微型车最发达的市场偶炬咖。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展玻苛耐,在2013年广州车展上恨份残,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光兽,除了时尚的外形设计以外貉,在细节做工上也有着不俗的表现屑聪。前脸的设计整体性很高炯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条捅舱堡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影含。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表涪簧闪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势羚嫁犯,不过这一点在外观上并不明显急螺戎,这源于贯穿车身的硬朗腰线布纷,有效将视觉性降低拷精就,同时搭配造型独特的双色轮毂茄伦捕,让这款小车看上去时尚动感嗡担。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动填峰,具有立体感的尾部与前脸相得益彰暴阔,如果仔细比对思,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸粒饺粮。除了引人注目的设计以外胯皖,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹达盎宦,具有加热功能的外后视镜胚版、15英寸的抛光双色轮毂缎、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置跋脯,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页额猾酥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市师拈忱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d互。不过魏凄付,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版琼,从内到外庐、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蒜啃,可以说是一次完美的蜕变馅焊。那么这款新车究变在了哪里桃?它究竟新在哪料罢?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出蜕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5勒弊畏。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大锈乐,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm穿,轴距则与老款车型保持一致悔怀。在尺寸变化不大的前提下促,改变外观擎、动力沦、内饰定密焚、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关得,2月19日这台新车也正式来到我们面前眷,并接受大家的考验仍奥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条隆,但这8条是我个人认为变化比较大的领颅,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拓混唉。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候咸裳莫,我就有了一种预感权公,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢申凄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案丧。全新X5给我最深的印象除了家族化外谢虏催,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)八衫。首先谋,先说说全新X5的外观遁泌,“大尺寸双肾进气格栅”扰酸马、“开眼角式前大灯”录艾倍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致溺北。    现款宝马3系推出的时候盒,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉串蜂,现如今随着全新X5的上市坷单,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上衡孝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此即署拉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分另钙卞,据悉亩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯奋扔。值得一提的是齿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般霉奶,给人一种炯炯有神的感觉率坡。    由于新老款车型的轴距保持相同粱糯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉鲜炒算,反而侧面的腰线给人一种力量感挂,这也使得新车看上去年轻了不少吼录。细节方面东歇耗,新车在前翼子板上增加了进气口腥冀,突出了宝马品牌独有的运动基因炊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格排坟豌,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带裴锚,提升了夜晚的识别度泰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起锌面渴,降低了风阻系数姆,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性贯。" "  版权声明甩控:本文版权为网易汽车所有扮比屡,转载请注明出处肩糙。   在2003年宫,奇瑞QQ的下线让这款时尚持、便宜懦青、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活团迟,之后短短的几年间鞍丘晚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话情,然而到了2006年长安奔奔的推出汲枫,打破了QQ一枝独大的局面屑。一转眼怯,已经过去了10年的时间迪,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蛾文衰,在这个追求个性受麓卜、讲究品质的时代榷赣,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流椿撩,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则犁拣,而长安似乎也意识到了这一点凭稗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢拦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者沧顾?   从厂家方面获悉维厕观,老款的奔奔(love)已经停产啦哦施,而奔奔mini则将会继续生产销售嗣,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系了,前者主打精品中高端微车市炒美陨帷,而后者则会在廉价微车市场继续作战哎辞。从定位上来看妥苔系,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些仿讼,虽然沿用了奔奔的名字捕腐,但整车的设计损、配置以及售价都会高于老款车型体欣。   新奔奔客户群体是谁陆金休?   在很多年前触,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结戏,到底是买奔奔还是买QQ釜即掇,在那个时候圣挟,很少有人会关心这款车设计的如何塑巍、驾驶感受如何烦芳竿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具警郎沪,省油歧、皮实孤贿、能遮风挡雨就行抽篮。   现如今豪队,80后慧收膝、90后已经成为购车主力犀,这些从小听着walkman柯凸劳、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计吾夸、用户体验以及品质都有着更高的追求歉轻,因此在座驾的选择上同样不会妥协琴蓟。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看透晚唾,新奔奔就是冲着他们来的缆惠饯。   新奔奔主要的竞争车型是踏?   虽然新奔奔的官方售价还未发布钡愤,但从目前得到的消息来看缔悔,5-6万元将是其大概的价格区间嚼哩潭。这个价位中既有一些合资的微型车悔礁,也有自主品牌的紧凑型车贾,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车惜,比如两厢赛欧何、奥拓蚀、玛驰以及低配雨燕等等车型蓖惧扛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线伯郸柔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些揭沧,产生竞争的几率比较小讨艾。   外观敝踩:惊艳称、和谐扰赖碳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型官壤,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词说:高离地间隙悼荤踌、车顶行李架并食乳、双色车身等等僵力必。没错萄耸,无论是跨界梨必碴、越界还是交叉车型簇,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质裙。不过世间万物慰麻未,徒有其表终究很肤浅赌,我个人认为枢胃溅,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统叛堆斑。所以盒搔伸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾皮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时成芬,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象垮。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款墨,它集沃尔沃所有看家本领于一身秆耐,可谓全副武装翱。为了让媒体更好的体验这台车裴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高氓。没有固定线路惋,没有领队车辆集,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾四,它会和每一位汽车媒体人独处12天损。而在这12天里胁缮烤,我已经和它奔袭了4100公里步惜,横跨了三个省份挥夺,体验了柏油赛道查虎圭、软土拉力暖、冰雪漂移赫、高速狂奔宫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话费,当然诵摧,最终的结果是飘辈:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多为,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的祁社次,正所谓日久见人心沫柏飞,交友如此苍答玻,试车亦是如此令替。回到正题鞋凉,和往常一样唇蹄,对它的了解还是先从外观开始帝拎。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生没,相煎何太急”这句绝句偏罐需,而在雷诺—日产集团旗下凡,有两款车正在上演着这一幕虏。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气掏刑,还有这出色的越野性能匆洛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性墟静点。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下掇牟,买谁更划算算?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涣咆场:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位穷,作为英菲尼迪的顶级SUV曹健,QX80的售价高达152.8万嫌,但经销商处可以优惠16.2万哭埃,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万董水,虽说16.8万也不是个小数目膳。但对于消费者来说绰剔饱,一个日产滇纷,一个英菲尼迪庇孰袱,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌橇枷挤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)技句:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV洼,它的身材绝对够大班呛。从上图的数据来看归,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙扫堪,尤其是将近5.3米的车身长度怒领凰,会让您感觉驾驭它有点困难祈太。另一方面独,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型忱钎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现把橙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解杭憨乏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型豪艘羚。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅旧公炕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足滤是伙,同时也显得异常凶猛称毁钢。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉骑吓恭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大护焕,整体造型圆润酗,没有多余的线条作为修饰捕倘姑,但是反而会让人感到车身很厚实荒撂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞句肉。同时注意它车窗的设计恒,与众不同的创意来自于涂黑的A柱毒篓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的孟翁闲,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感垛泞,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样氨戮届。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计煽汲,也没有了那种霸气双,转而给人的感觉是设计很前卫樊倍。车尾的饱满程度与车头相呼应着精,丢去了上一代的直棱直角损,饱满的线条凸显着丰满的层次感委卤袍。   日产途乐冀剿骋:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华柯,虽然脱胎于英菲尼迪车型脱抬钠,但途乐依然拥有自己的外观特征笆心。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性缚节。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表似深:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型拆,为了与其身份相符它的各个部件都大一号粳奖抡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出检阑肠。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底取弟,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气费,成为了车头亮点之一劣。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术济镁渡,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型燎拣,这项配置自然是少不了的牡蹦。我们可以找到4个摄像头段,它们分别位于车辆头部矾、左右外后视镜下方和车辆尾部碑粱。以便在停车过程中骇顿,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况瑰,让您更加自信轻松的把握泊车空间可犀勤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头饲,大大降低了停车时的事故发生剖线拎。   途乐   通过对比发现丹泥臂,两车在外观上的配置基本相同幕,差别仅在日间行车灯上砂,不过随着QX80年款的推出凶科,日间行车灯的加入应该不是件难事落糖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同苦时芥,在相差仅有10几万的时候圈盲,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店疗姜。    责任编辑灸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天撼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了轻,除了奔驰G瞳前币、丰田陆巡系列痘、牧马人等搂,双龙雷斯特也是其中一员洛伦,而且雷斯特还是柴油车伶。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值慌,以目前的接触来看仍,双龙雷斯特W表现不错赊酵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”海奥阶。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前糠闷,双龙与奔驰方面在技术上深度合作府,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰翁坚剐,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”荚舱。当然矫绊,在随后漫长的几年过后默匹抄,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌钎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO啸愧,该车型最大的特点就是其尾部造型吗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计虑毖投,宝马方面肯定不会承认答怂汾,但从年份来讲齿淡,明眼人一看便知耍煌。   外观涪:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手波,该工作室的创办人正是乔治亚罗抽,不过大师的设计未必符合所有人的审美陈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异峦没棘,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调徊扯莎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势未嘶,但为了照顾空气动力学与线条流畅陀航,雷斯特的车头是圆的权好,所以在当时看来有点“离经叛道”喘。   而到了现款的雷斯特W棺鲸把,这个“小问题”被修正了稠,一体化的设计已经是大势所趋溶炭阿,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”嗣耪诲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型习毙圭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感漠毕,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别挪湍豁,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少哦九凉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相既闻。通过车展上的展示扫态酞,小编已对这款纯电动车型有所了解馆。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验辨肩,时至今日贾,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型残咆棋。据悉檬,之诺将在今年的2月份开始接受预订陀蠕喊,上市后将以租赁的方式面向消费者靛伐汐,具体的细则目前还没有公布奖杀搪,上市后会有着怎样的表现衰酗,我们会同大家一同关注芒姥费。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前戮涟芥,简单了解了一下之诺这个名称的由来琉赎竞,是源于对中国文化传承与现代精神的体现浚睡。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟埔统水,毕竟是基于宝马X1平台打造埠裴,因此在多个方面相似度高也并不为过伸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E矾讳暑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现省,其具体的表现如何擞,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验沤椭距。 责任编辑缔弹:沈楠" "  版权声明钢坑龚:本文版权为网易汽车所有艇奥京,转载请注明出处画函。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计筏渭,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列辛盟。它们的可见程度潮鲤河,丝毫不亚于“张伟”“王芳”失。可见度甚高的两个文字的组合哼,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字仓。因此锯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车味乃香。哦北,对了建犯,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思视夹。意大利人的自信蕾蹈晃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嵌栋剩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用割?咱先从减开始说起坚倪念。 Q骋九身:致悦只是切掉屁股的菲翔么胃?   A隘:非也小,前脸亦有修改长,整体风格统一没,协调度很高茧穷。   我相信Roberto Giolito先生底狄回,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师伍侍部,在设计Ottimo的时候级芜骂,一定会更加从容凉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”矾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思旱。在他的心中工瓷,应该有着太多关于年轻饰、活力的理解扔,而这恰是Ottimo的设计要点税认。 外观总结   赞融:个性鲜明垮、标配LED示宽灯娠、轮胎用料厚道   弹藩笨:低配删减雾灯   " "  版权声明夯冬:本文版权为网易汽车所有目令赐,转载请注明出处挡莽脾。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾吹兢,虽然距离现在已经有两年的时间脐沏,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象抱迁。而今天胶剔,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘境汞仁,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例厂,并且还是一台后驱车孩赐。没错龋曹捣,它就是华晨宝马3系谜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)抖,其配备了2.0T发动机孝炬动,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟蚂、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟栏归。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱隋肺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现板记,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗铰裤穆。不过在今天的冰雪试驾过程中拓,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)婚。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现孙令该,必须先打好理论知识的基础聪多似。于是在摸车之前镶,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课矗袜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关郴谈,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着记策。 ● 项目一   热身结束了叛放较,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节送绦剂。第一项内容便是加速和刹车蒂疽肉,是不是觉得很简单寒?其实里边的门道儿多了去了抬。   在项目一结束后抱玻,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式莽骨保,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步鲁促。一开始大家相差悬殊毖,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了饺逞巨。接下来的项目二会比较刺激一些龋京,经常会出现手忙脚乱的情况人,但只要理清思路按部就班的做呜旅吩,想要完成整套动作并不是很难替。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明咕铺:本文版权为网易汽车所有奇贤险,转载请注明出处陵。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了邵,不过始终都仅有手动挡车型趣,虽然目前销量也很出色锨,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户确蔷。好在这一短板即将成为历史棺罕改,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出嚎铃捆,新车将于26日正式上市孝,我们也于第一时间进行了试驾体验操逗磋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观琶实:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外虽,在外观方面也有变化亥。新车根据高低配车型提供两种外观方案颧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蕉顶,而高配车型则对中网容冈怂、保险杠造型细峡、轮圈和后反光板都进行了重新设计傻。值得一提的是岔胃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的啃。   新样式的轮圈非常动感武,在同级车型中实属罕见哎耗女。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致算篮昏,轴距依旧为2725mm绢。车尾的变化相比车头要小一些嘲捂晒,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板骑,不仅可以提升安全性瑞,同时视觉效果也更加出色氖尚吃。 有态度【试驾评测】莫,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么夏?   扫一扫加,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日滤抛蒜,一汽大众全新高尔夫正式上市仇恭。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款仓乱,其中1.6L拥有三个车款济,1.4TSI拥有四个车款宪沸,官方指导价为12.19万元—18.29万元妥赖拦。具体售价请见下表窖崔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力八罗肝,但是却拥有三种功率版本芒揽,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本沸,因此在动力系统方面搬肉,消费者有三种选择锋。    我们从上面的数据可以看到廖酗藩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者频沛陋,1.4T低功率版是主流之牙丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求铝窖森,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右崩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮悉滔,但是它的售价高达18.29万元敝,相对比较贵被舌。    全新高尔夫提供九种车身色彩松,分别是塔希提金屑方、唐古拉白镐捣识、珊瑚蓝据就、魅力紫鲤健、玛雅红飘监、季风灰苍淡、水晶银以及深黑和极地白稗渐秒。 ①悲椭:16寸Cosmic款轮毂 ②郝:16寸Cubix款轮毂 ③潭翘:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂阿每,其中15英寸的一款弄蹦阜,16英寸的两款墟烩幌,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备发饶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型仆绥,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供妻乃镭。    全新高尔夫提供标准座椅嫉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅啼督,低配的时尚版车型使用的是标准座椅卡,舒适版车型则都配备舒适座椅潦忱慰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版画。    在材质方面辑躲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料岭,分别是上图所示的DianDian黑色织物河纳亩、Zoom/Merlin黑色织物掠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择闪,分别是Vienna黑色真皮悉讣、Vienna米色真皮伴、Alcantara黑色翻毛皮鸵、Alcantara棕色翻毛皮垒癸。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料隶绍沛,有两种风格可淹Т刃印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瓢彻目,同样有两种颜色可衙韧梁,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料敦稼,有黑色和米色两种可鸦挚怼;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅弗敌炬。    在车内外装饰件方面侠牟,不同配置的车款也有不同的安排观碳没。像侧窗下沿镀铬装饰条菏、双排气管莆围悲、镀铬装饰双排气管赋、动感鲨鱼鳍天线很劝郊、真皮换档手柄瘫耙、科技质感装饰条驹惜绰、金属风格装饰条粹科、碳纤维风格装饰条等等帕脾,针对不同的车款都有不同的配备嘲复,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍墟痰陵。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富篮,配备有MKB多次碰撞预防系统蚂、ESP车身稳定系统妒抒、ASR驱动防滑系统拓县、XDS电子差速锁焦纽、前排侧面安全气囊搭蛋侮、后部4探头倒车雷达惮舞、前部行人保护系统焚纺坊、自动静态转弯补光功能等等箍,但是在舒适性以及功能性方面贤逢持,并不是很丰富淳窃,但是也可以满足基本使用事催嫩。   1.6L自然吸气车款如何呀胂ど帧?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀锓怠,它拥有手动时尚奠歉、自动时尚以及自动舒适三个车款娜,手动时尚与自动时尚的配置一样胳浆,在价格上二者存在1.2万元的差价恕,主要是变速箱配备的差异俺。所以在配置对比环节秘每轻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行缸,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元蓬面伎,差价为1.1万元薯。    在配置对比的环节我们可以看到顾梦脊,时尚型与舒适型之间的配置差别快段疙,大多数都体现在外观内饰的装饰件理阶,以及车内一些常规功能方面说剐力,主要是顶棚储物盒冷叼、后排中央扶手嫌泰尾、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半淬,实际上最有意义的差别在于全景天窗汗懂馆、后排出风口局箩凰、蓝牙电话躺、定速巡航陡、驾驶席座椅腰托睡芦县、TPMS胎压监测系统这几项上拼啊,不过在这几项配置中催,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置魄洽,尤其是全景天窗盘。    从价格上看夕挤毫,二者的差价为1.1万元肪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的乒湃川,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品谰艾寡,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户熊,所以我们在这个推荐环节饲,更多的倾向于低配车款须。 责任编辑吾:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底纽,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发郸。它采用了全新的DS家族式设计风格屠愧,延续了一贯的法式浪漫风格歇卯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素坑滑宏。新车基于DS5平台打造攘瓤猴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机惦。预计在3月左右上市剧嫉,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触毯孝,让我们一起来看它的表现如何两坡响。 外观藏腿攫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅郸钮谎,却多了一些时尚及科技感鲤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性邯辫享,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感郊甲疲。镀铬装饰拿捏的也比较好抨僳彭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌孰访视。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品懂膳。也表示着DS的品牌走向独立靖陛洪。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型鞠,有着都还算不错的账面数据劝,车身长度为4702mm勘,宽度1840mm兰,高度1515mm.轴距为2715mm农矾。上市后会把目标锁定在奥迪A3栓。 车型图片 基本参数动呢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面似秤,除了前车6颗驻车雷达之外瓦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能侵猫眉,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯偷苛桐。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰凡烫,从视觉上拉伸了车辆长度袱裂,尾部设计了一个小小的尾翼彤,尾灯下侧字样表明了其国产身份粉。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头订风。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方匪狗填,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件颂丛锑,真正的排气隐藏在了下面宏负。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扦,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词跑敖谓:高离地间隙显锹、车顶行李架吉平监、双色车身等等裴。没错妓贸,无论是跨界啪稍串、越界还是交叉车型无刨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烘。不过世间万物慷酣,徒有其表终究很肤浅蒲泼淘,我个人认为兔偿长,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统灯滤。所以入剁峰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾牌愁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时食泥,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象赌。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款岗刀邵,它集沃尔沃所有看家本领于一身顿犯婆,可谓全副武装疚渡。为了让媒体更好的体验这台车丝河,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高炽。没有固定线路就,没有领队车辆河划衬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾窜沁,它会和每一位汽车媒体人独处12天蔼。而在这12天里迫,我已经和它奔袭了4100公里熄朗,横跨了三个省份痹秒,体验了柏油赛道匪、软土拉力宝、冰雪漂移挺、高速狂奔毫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话温雇颊,当然览,最终的结果是曙围:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多完,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仆,正所谓日久见人心波,交友如此蔫,试车亦是如此籍骄。回到正题肛沮,和往常一样八纪霜,对它的了解还是先从外观开始涕陋。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化郡窘、多样化是一种趋势蠕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况霓奴,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白废,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠娇。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦扦,是基于菲翔打造的意式掀背轿车卞菱害,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型解,上市至今保持着约5千台的月均销量参,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型虏悼诞。 外观/内饰对比拘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来膘宛丰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造哗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的阔捂剩,毕竟师出同门稿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管司嫉,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯腾乏,远看很容易被误会成排气管广骸,但事实上真正的排气管被隐藏起来仿渡困,整体尾部设计显得层次更为分明颇狼剔。低配车型配备有倒车雷达钳篡魂,高配车型还配备有倒车可视席。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念喊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点操,修长的车身与宽厚的D柱腾淖,加之出色的后排与储物空间雌,俨然就是一副旅行车的范儿瞳滔盟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm芳,它完全可以称之为旅行版朗逸沛入。    车身的线条连贯自然晾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观舰迟螺,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头半。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些娟射,调整了尾灯的白色灯带位置说剃碧,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端墟梁,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重标竟动。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同迁,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格券商确,内饰板件的用料以软质材质为主侨,接缝及做工也较为精致师墓,与同级车型不相伯仲肯芍井。从实拍的车型判断檀混,自动空调绒避、ESP系统擅宛脆、电动座椅阀咕、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型科,至于具体配置还有待官方公布瓜捆。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉矩,同样是大众家族的传统布局夸赋,整体的感受都很不错壬够堡,方向盘鲜、中控台的每个设计很都容易上手淮济,从材质上来说杆,朗行是塑料感有些明显的稻鸿汞,好在其工艺上还是有保证的盖嫂,并不会有很廉价的感觉虏。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后呻茬尚,销量在整个家族中表现最为可观品。近期稻同锌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市架冻肆,新车主要变化集中在外观匣,同时针对颜色惯希、配置进行了调整敖,以保证其市场竞争力漓秀薪。在豪华紧凑级细分市场中朔,奔驰A级是CT200h的劲敌之一沸,通过下文的对比分析悸绿席,希望对有此购车意向的网友们一点参考氢禄。   备注辖辨骚: 为更直观的进行两车的对比分析届忌歼,选取两款价格相近的车型(奔驰A260钳哩、CT200h F-SPORT)握滩徊,市场优惠参考自深圳市场沪彤筏。 车型图片 所属品牌谰抛抠: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动鞭,内饰做工精细    车身尺寸方面坚残抄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优呻,其他参数均小于奔驰A260餐和啼。从外观和内饰设计风格上看厘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑童,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释久,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蒋槽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后噶鞠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样偏,全车充斥着力量与美的线条酬仓。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点迷帕,硕大的单条幅进气格栅沟夕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发冈。    相比极富视觉冲力的前脸造型酿从艇,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些请,但并没有脱离运动较百谭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓窟迫殿,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹忱。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素律间车,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型撵胁拴,同时下侧雾灯造型也有改变酞侨宫,车尾部也进行了一定的改动蚊桑,整体感觉更加运动鳖细。另外疆始骆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”翟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配险省,形成强烈的双色反差安奇。    F SPORT车型装备了整车运动套件爬,涵盖了运动调校悬挂联款、运动包围搏星、运动阻尼减震器金瑞、熏黑运动轮毂登答、运动车门脚踏板雄、运动型铝制加速踏板铜、制动踏板兑擦马、脚歇板等竟拭。    三幅式平底真皮方向盘缕、红色元素点缀的空调出风口承泡难、铝合金踏板阂、仿碳纤维装饰条等等岗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感通,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格杀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化戏愁,将方向盘吮垮、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上伸,增加了便利性藐邯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动境鞋假,分散了注意力屯病窃。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间截坚,是多数第一次购车家庭的首选要求爆汾丁,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型胆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功井。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型考,会有怎么样的变化炭碳畴,一起了解一下吞跺驼。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鹃脆,镀铬进气格栅增加了些许立体感瘟沥霞,更加显眼的X造型前脸皑媒凛,迎合年轻消费者的审美耸函。大灯的改动有些另类劫,在我看来接受起来还是需要时间的椭头。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车风,新款在车身尺寸上有所调整妒矾,长宽高分别为4456×1696×1514毫米堕暑焙,轴距保持2600毫米不变革,相比现款仅车身尺寸有所增加阀棵青。   车尾的变化不大悍逼,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嫩传,以及牌照上方增加镀铬饰条涵愤徘,尾灯造型无变化仍磋。实拍车型为高配版本寄湿缴,但仅配备了三点式后倒车雷达损。   新款的15英寸轮圈造型不错旗辽层,轮胎选用优科豪马炕葡任,规格为185/60 R15桥坦,备胎没有缺失荤,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置伍。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高界侩埔,在年轻人中更是屡见不鲜订譬恒。在学校要有个性改,在单位要有个性咸饱犊,穿着打扮要有个性玖哨翁,兴趣爱好要有个性邯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢领坷奸?如果你有这方面的兴趣拜结,那么杰德将会是你不错的选择嗓。可谓自成一派的它铆舵,凭借着并不起眼的车身尺寸叛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间去卯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车篱?还是旅行车庇弛曙?或者是MPV汾芜?但这都不是事儿遁绵,只要适合自己就OK翔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人辟,喜欢接受新鲜事物的他们矛,正好与杰德不谋而合玛僧混。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐戈凹,此外侥携,六座的乘坐空间谢祁,也足以胜任日常的使用需求宋锚富。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受冬烙际。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢枫腐?自2013年9月6日上市以后温,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量阶谈,力压大众途安和马自达5等竞争对手疾,它用事实结束了我们的疑问沧税。除了这些幻,杰德还会带给我们什么样的全新体验尉巴纷,让我们继续往下看紊。   " "  若是经常关注汽车之家的话榷闹曹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生坪屡设,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”挠背。虽然我们这里并不提GTR逞肌希,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何奴,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶耐埃克斯ST斯勉,令人刮目相看杭檀石。与此同时彻拟,在秦身上纳嫩通,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料共、做工以及舒适性表现上的明显进步狼蒲。 外观造型偷吨彩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程秸看,如今已逐渐走出了当年模仿的时代陷,近年来推出的新车型如速锐湘、思锐以及大家眼前的这台秦额霜韶,都可谓一个比一个漂亮寸。就以秦来说埔蕾床,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网蚕边钵,很是亮眼霜曹泉,同时也营造了较高的前脸识别度锈呜。   车身尺寸方面滥梁,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大诡瘸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平科疆敖,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)聚,2670mm的轴距表现则处于平均水平泛葱。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同矛乱,其整体感觉与速锐大同小异拦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯绵时令,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接半棱。无论白天还是夜晚帽募,该车的车尾识别度都非常高灭理牟。而且内部的光源祥喇昧,除了转向灯为普通卤素灯泡外疯邓,示宽灯去咕妒、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蛋徽扔。   充电氦曹、电桩安装及质保/售后介绍妒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口仁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包爱喜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电痢菲宿,据官方资料介绍侈谜,充满一次电大约需要5个小时左右魄戮僚,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)讽卞。   同时腺,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩旧倘亨,虽然价格并不贵庇发徘,大约在6000多元土,但对申请人有一定的条件限制忻,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)毁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)视埔观,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准羚徒勾。当上述条件都满足之后判钾瞪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请艇龋独,如果一切顺利钦,最快1个月内就能安装到位并通电使用埃粪伤。不过目前侮记丁,秦还不能实现快速充电息骚,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的割交,只是目前还没有这样的配套充电设备驾。   针对秦的特殊性瓶据,4S店内还为秦准备了专门的维修工位讨季黔,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务忌。其中锈踞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全薪徊识,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶算,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋穷摩摹、绝缘手套和护目镜等设备详驴,并规定在检修车辆时必须两人在场木妮瞳。以防车辆万一发生漏电绿肝苔,威胁到维修人员的生命安全斗。   与此同时访溜,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里泄壤,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组棚伶。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同达恼讣,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型牌京跋,整车质保为6年或十五万公里石,电池组为10年或二十五万公里)痰喉。总之茎酸,从专设的维修工位挞洼、专门的维修人员再到超长的整车质保周期熊疏道,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度剖情闭,而对消费者的购买更是一种信心的保证世讳慧。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前祟铝甭,中国汽车市场刚开始发展剖,市面上可供选择的车型可谓寥寥诗,在那样一个年代默,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准猎,并且在之后的相当长一段时间卿檬,人们心中仍对它们有深刻的印象棋惠。时至今日曝拟盘,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择貉环,在数年激烈的竞争中借,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下叭伎澄。这回系烧评,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首仁,我们也借这次机会为大家做个全面对比械,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车钝囱:外观内饰(包括设计和做工)级黔、配置祭潦、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)庇脑、储物巾、油耗石擂誊、驾乘感受蒜、加速性能好笛、刹车性能逆幌。同时惠剂朴,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别橙拢、同价位车型的什么水平泰唱。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型篱侧苔,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元忱,目前约有6000元左右的优惠浅扦,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元究篡具,在优惠方面差别比较大佳,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右顷,根据论坛中近期的提车价格胆譬,9000元的优惠还是有的仆套。目前溉,两车的售价依旧属于同一梯级剑。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致驹捷扦,只是配备了卤素大灯及雾灯怀,透镜喜堑、日间行车灯这些都没有陷巍确。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系县巴奈,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置歇,因此我认为两车的配置可以理解槽魏,符合同级水准究单。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位面:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比围,两车的各项参数也处于伯仲之间添,差别在6cm之内沦裁。在车内空间上掸浩,两车的表现也很接近许毫,我先剧透下吧伯苦驴,结果可能跟你们想象得不太一样涡患赴。   相信看到这里扩狮,大家最担心的就是如果车辆没电伪舶届,后备厢是否还能打开的问题苛唬鞋。捷达看来是妥妥的没问题恍盛,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑媳,它的后排座椅靠背可以放倒讹逗竣,之后即可顺利从后备厢取物构,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐恢胆。   在倒车辅助上睬腐炉,捷达配备三点探头趴牌,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配怠瓣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平痪。这里多说一句叉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达侧褂鳞,让人觉得很不大气签豪,并且低于同级别的水平袭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达际,舒适型也可选装倒车影像惯挎,比捷达厚道一些饶簇。从普及性上看介团砰,能够达到同级别的平均水平权,从功能性上看同,拥有倒车影像的它则高过平均线了阶,给好评莫。   两车都是15英寸的轮圈忍燃较,造型上也是各有风味搂鲜,轮胎宽度也同为185mm囊钎牵。从售价上看促迹,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右浦,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条洼遍戳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比叛,让我们在后面的制动测试上见分晓材检。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显请,借着中期改款的机会乒思力,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机哀,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注葛肠瓶。应该恭喜它凌,至少在我眼里摄毁,它确实达到了自己的目标短褐。过往凭借动感的外形伎领、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它较省琼,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点饭嚷。   只可惜黎胁搭,刚上市不久的2014款起亚K5默,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择罐,而且它们的价格都处于K5车系的高位垦混错,受众群体并不大悲鲸伤。前段时间炉,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析沽锤,并撰写了《起亚K5购车手册》乘袖耽。文中桃钮,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型令敖硼,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐囤,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色漏零。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH萎厩竭,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机盛。自从起亚陈、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后垦榷芜,互用研发产品的例子不胜枚举逃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度沏骚恢。该发动机的最大功率为245马力喀、最大扭矩达到350N·m维鹊,账面数据处于同级别的上流水平层摄深,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机底、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀窍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机春态萍。   在涡轮增压存嗅肝、缸内直喷等技术的加持下关济,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m勒抽赏,并且一直持续到4000rpm遁猩。得益于涡轮介入较早稍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间茶较贺,而且它的油门也调校得比较灵敏拷。在实际驾驶的时候绘拨漂,可以感受到它的起步轻快自如拷,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余镀畅。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比魏颅,毫无疑问它的起步要相对轻快一些抡驳,但差距并不像数据相差那么大狠。在整个低转速区间颂篇,它的动力输出不算直接桨处,缺乏一点活力茨酿报,给人一种有劲儿使不出来的感觉酶赖。   于是挨宽,我把油门再踩下去一点炮父逻,动力突然来得很快沮磺,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然署,毫不费力讹嘉城,而且可以感受到车速达到120km/h时腥扳,发动机还有充足的动力储备骂长。它的中段加速能力让人满意辈享,虽然依旧缺乏一点活力剔,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴叔妮降,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开暇眠低。   还是差点意思些,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感厩缄。于是楞,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式夏几橡,6速手自一体变速箱切换到手动模式季列,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作慌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的酵。它的油门响应足够快臂堂,发动机的动力输出得到更好的释放浦驼,方向盘的反馈也更加扎实概殊碘。除了SPORT运动模式外慧坷耗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式姓,运动特性从SPORT猛、标准到ECO逐渐减弱俗,驾驶风格也逐渐趋向安逸碗难。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契八黄,平顺性极高村递编,而且动力的衔接也让人满意畔袖。若以80km/h的速度巡航暑抠,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航艰纳孪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右鸿,对于燃油经济性的控制也让人满意撑貌。同样值得表扬的是降挡速度桓,在中段需要加速的时候深踩油门砰,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出手簿含,而且换挡冲击也比较薪路竿铩,不会让坐在车内的乘客感到不安衬拇。   前麦弗逊幂扁舍、后多连杆的独立悬架底盘结构铜瘦,在调校方面仍然有很大的提升空间温。它的弹簧足够硬北,但是减振器的阻尼不够大耙砂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底吻墩惭,会有细微的震动传到车内悲危,以稍微快一点的速度过弯晚,车辆的侧倾会比较明显芒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳撵悉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题摄,舒适性让人满意乘订钾,但如果需要激烈的驾驶的话奶东边,后期对悬架的改装很有必要拳缆封。   它的刹车盘相应加大了尺寸诚毫,刹车的力度足够捎咯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性沪。具体表现是毛尚,刹车踏板的前一小段是虚位令,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏幌社壬,制动力度会突然加大田,需要一点适应的时间小。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻人,发动机的声音付、振动都非常小坦髓肋。然而退创鸿,在速度上来以后爸泄被,噪音的上涨速度也很快漓匈,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎棚,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显慰。   我得承认巨馁持,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数狈,但在起步和中低速行驶的时候脓倍九,动力参数上的优势并没有完全体现出来蔽写湿,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处偶拳。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价娠热秤,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”霖吴侥。当然死仿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型狙圭。另外亢翰铅,值得一提的地方是驮,在动力提升的同时慰冲,它还加入了行驶模式控制系统撑,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用掣汞,它的动态性能相对有一定的提升燎蹲糜,开起来也更有活力和乐趣囤羚恢。   " "   海马M3去年4月就已经上市了退岗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”箩帝沙,只有手动版车型销售搜能眠,导致产品线还不够丰富碍。而就在去年11月传携七,海马M3终于推出了CVT版车型吻闲,7万-9万元之间的售价焦,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求币韶。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30软怕、逸动驶卉孪、宝骏630以及启辰D50等车型吐唬,竞争还是比较激烈的惧籍。作为一个后来者盾,海马M3是否有足够的实力立足好?下面我们就一起来看一看橡。   动力颅倒鞠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择遣纹,其最大功率为82Kw冻翔,峰值扭矩是147Nm辱难。从账面参数来看比,可谓非常出色蕊,一点不比合资产品的数据差戏嗽酬。对于一辆紧凑级轿车来说淳甭,这样的动力表现已经足够应付日常使用了钨括。    开起来的表现闺酮卷,我只想说这台发动机的低扭还是不够强枢坷,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”聪括。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中据蕊妈,如果想要充满信心的快速超车宏陪钉,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择仆违圣。    我知道会有人问苛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗忻?说实话拈,我觉得大家都没什么区别侣挟,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着尸巴良,也是低扭不够强岁,需要靠高转速来增强加速能力完滦谩。    可以肯定的说千态,除非是加上个涡轮增压器铂。否则的话簧草,这个级别同排量产品之间的动力表现剩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同弄功。我个人觉得苏娶煎,这只是消费者们需要认真衡量的一点梳浪矩,而非全部层。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在酷,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感搁峨反,动力传递平顺连续的特性赂匹皇,有效的提升了整车的行驶品质感董。顺便说一句眉,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外陡磊,这也是比手挡车多花点钱的好处琅。    深踩油门时鹊弦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上竭,来保证动力响应足够顺畅恃督妥,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内晃赖。此外夕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式豁瞳,功能性极强料副竟。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现恳部,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后卡囤颂,g值才开始达到最大的0.366g懊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内奸漂弄,此时车速大约在30km/h左右芹贬危,达到60km/h用时5.24秒狄轨,冲刺到100km/h用时11.45秒秦泻墨。    接下来看看海马M3手动车型参托,在加速到2.5秒后腾,车速已经达到了差不多40km/h精胺,达到60km/h用时5.01秒郡,冲刺到100km/h用时11.28秒信七攀,比CVT车型略快卡。如果不较真的话腻,可以发现二者的差距其实非常欣锘炜纭,相应的在日常驾驶中其实也一样奶怕撮。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米壕适,就这个成绩来说堪狗,它的表现只能说是非常一般较透。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言聚秘吭,它的表现就算好多了涩。 责任编辑戎:沈楠" "   近日谁,宝马官方发布了新款X3的车型官图麓沧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作死掣攘。从新款车型推出的速度上来看物霞刃,我们也能感受到宝马对这款车型的重视花秃让。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量钉。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化赫。    早在2003年撬辱拉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章轻视蒲。10年以来胺旗丛,宝马X3已经销售超过了一百万辆洛本娥,自从2010年上市脐兔炽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作耿话。因此孩嗜空,2015款作为X3的中期改款镐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中省,优化后的大灯组造型栋栓孔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰离焙丧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多幌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版舱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感衬售。通过官方图片仆潜,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时喇痘,也融入了宝马家族的最新设计语言橡吴墒,与新X5一样采用了新的中网边框设计釜挥剁,在视觉效果上更具冲击力售哭。    在头灯部分骋端,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光胖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细船。另外秒,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代岗腐,配置方面它还可以选用全LED光源辜斗牧,再加上选配的LED雾灯策谰闯,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质期。    新设计的前保险杠极具力量感蒜来,并融合了镀铬烹箍、塑料格栅以及金属护板疆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型汾图跋。此外埠皖踌,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中绷些。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂思小娩,也使整车更具个性化风格金敞赤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为唬菜疚:4657×1881×1661mm称股受,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近勿,轴距也同为2810mm档轿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异谈赁活。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别脖,从车头一直延伸到尾灯的腰线频羌,让车身看起来更加犀利且极富层次感拷祷庞。相比变化较大的前脸靡催,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计蜕,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰滔。相比X5瓜揪,新X3的尾部更加耐看恐通,有棱有角的直线条凸显了肌肉感假伶,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分哦柯,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守随割,视觉效果并不是那么给力朝号畅。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择社,新款X3也不例外菇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板荡矗鲸、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前怪惮、后部的防钻撞保护装置末,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套贾、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂了搅。此外节看,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致扳伪。该车还可以选择六种车漆葡、三种专有的18钢破趣、19甚至20寸轻质铝合金轮毂哥。 责任编辑誓蛾:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车吹惨氏:Quattroporte(总裁)群,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标涕死杯,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV伸:Levante熔写,还在2013年4月的上海车展上拌啥涵,以全新总裁平台为基础挺靖、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角估性:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的联漠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4槽瞎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款殊:Ghibli……   以家族设计为本闲,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系省茹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同橡,改走豪华中大型轿车的定位熄彭歪,车身尺寸长肚、宽豌钨凌、高分别为4971mm阀情、2100mm和1461mm律窗,轴距则为2988mm察奥肝,直接锁定奥迪A6络、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上萌淌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo娜、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征此疥,且融入全新总裁的轮廓特色溯颠撅,以紧实并极为流畅的曲线儒,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格揉色该。    于是在车头设计上搐捅疙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽曹、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩睬挂,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面令,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样虫,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计薯,将蜂巢状格网嵌入其中脾,且尽可能地加大肉线垮,再搭配角度更为锐利面沧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组阿,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势担。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条朵,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏贸俗创,所以厂商在Ghibli的车侧封法歪,除了保留前叶子钣鳍状孔道裸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外嘲晨,也师法了总裁车侧的设计盎,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型忿肥缕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没僳虏响,另一条线则从前门下方迸出粪喘,向后朝车尾紧缩穗妮,滑顺动感且充满肌肉感酸褥,并正好可呼应更翘的车尾设计诵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上汕爆,速度感浑圆天成据巢焦。 内饰向旗舰看齐涛兽,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上衬戚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嫡卯加,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同焕室、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计诧,也把声控粗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上芜鹃溯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片兼北敛,右侧拨片负责手动升档聚豹、左侧拨片则能提供降挡氛。    此外搐哩猎,三辐式方向盘的前方荚懦齐,一样是借自全新总裁的蓝底白字捌琴硷、双环式仪表盘检,右侧为红线转速从6500转开始的转速表底,左侧则是表底超过310公里的时速表撮,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕弯瘸,可提供显示油量裳、水温单却撤、挡位与导航指示等行车信息疲铆闲,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上沃雇笨,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图徽票急,告知驾驶者目前的驱动状态丁。    和总裁稍有不同的中控台甲受、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟沁,以及可触屏操作的收音机电台选择抨姜、音源切换铝、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)琶、空调温度烘、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕唇,空调出风口则移至屏幕的两侧洪,下方则为恒温空调系统调整出风量伺伺、温度与出风口的位置苍,以及音响系统的吸入式CD爆脯烁,设计上较总裁车系更加简约乃葡,但用料与配备完全向旗舰看齐嘛,展现了十足的诚意淑炔偏。    较为可惜的是钩丁党,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm掇弹呐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm铜,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性女逻,所以Ghibli的前排空间与总裁相当前感陋,包覆性和支撑性也非常出色奸。    但是后排方面蜕杯、便没有像总裁那么充裕匿,尤其膝部与头部方面妙,身高174cm的笔者坐进去后韩了,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已腔美,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促怀怯屋,也刚好替前吕率抨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何殊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓商庐。 责任编辑村不随:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”泉艇,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了篮粉?后来一看式估,哦瑰,原来CC是“Cross Country”笑彪。继续了解发现有点意思老科,底盘抬升裸憋晤、高功版2.0T五缸发动机莎虑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法射:目前的普遍规律是孙,产品分得越细己,总销量提升越明显瞎娠。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品失部浇,它的引进仁肚嫡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦皋舰。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板醋购,主要分布在前脸和车尾舌闷,从外观区分它和普通版V40很容易塘。底盘抬升12mm狠邢检,这么小的数字对视觉效果影响不大累,整体协调感没遭到破坏废辉邢。    车厢内部财,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样凹揭龋,除此之外内饰并没有过多特别的设计涟曝囤。之前我们已经发布过实拍文章塑献蹈,车身相关内容有详细介绍柬,因此这里只是简单提下要点封轿,就不再重复描述了溪。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来鼎硕埃。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机侥魔,最大功率214马力居核,峰值扭矩300牛·米忻戒,型号B5204T9荤投,是普通版V40那台发动机的高功率版本屋疽,那台机器的型号是B5204T8烽贯救,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒狮,今天会是什么成绩分?稍后揭晓娇赐。    变速箱没有变化嵌可新,依然是日本爱信提供的TF-80SD公弦惨,六个前进挡了帆,带手动模式和S挡答说,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT驴嗓昧,奔驰A级用自家的7挡双离合撼胚,沃尔沃这台6AT暂无优势角冻没,目前他们还没有新产品投入实际应用伍心冉,理应加快脚步忱汗。   驾驶烤:邪恶的S挡    驾驶部分搓,我想说说D挡和S挡的区别筒。看起来挺初级的一个话题祁,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蚕。D挡油门响应迟缓匹葛交,在激发变速箱降挡之前票窜,需要稳稳的春虏插、持续性的向油门踏板施加压力雷羌,慵懒的降下一个挡位之后摔饺佛,情况有所好转矮内亩,动力给得稍多瘫瀑,也就这样达。    不满意对吧烧淖诬?可以把排挡杆向左扳到S挡薪,切入“邪恶模式”凉额。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)提,转速拉高1000rpm以上八号嘶,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来偿,紧接着你发现油门响应提升好几个档次七惨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出帮多腺,脚踝每动一下空剔,车身就顶起往前猛扑一下瑟恢。深踩油门筷,转速迅速攀升冬薪骡,跟D挡时判若两人盖巢,两百多马力褐斡冒、三百牛·米边融,在这个尺寸的车身上爆发出来赴蒙色,过瘾蓬小骡。    激情过后细细品味疮钳墩,这套动力总成有两个弱点需要改进辆,一是怠速时振动大竣貌酮,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动皆菲,影响体验;二是低速行驶的平顺性诬丰,国内大城市经常遇到拥堵用车环境害光,1颅、2公鹿镁、3挡之间可能频繁切换烯绍,动作应该再细腻些卷脖腥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统睛,选择“全功能”项肛褪,不打转向灯就变道任,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道幌贾,回正的力度不衅富缚薄,如果你想在车流中快速穿梭前进蜗迁哺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争哪,要么关掉方向盘辅助煎恫帕,仅保留振动提示即可翻额。   绕桩巳誊鹃:比前驱版好玩    除去上面描述的情况始频捍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣隘,在绕桩场地很讨人喜欢糜。车头响应比前驱版本积极蓄,入桩动作稍猛长,车头好像在被一根绳子拽着走但儒。给我留下深刻印象的是府,这款车的极限要比前驱版高太多幕柔,特别看了下咐逢斧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h雇究酶。上手容易俩郡兼,但是需要注意别突破了极限江繁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点通:一旦超出极限硅据女,很难把车身再救回来阜磁朵。 责任编辑蹈化:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7稿锋怕:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足瓮翔?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始猫卯,就一直困扰着我们的问题率令法。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题赎亩。马力越大的车就越好么成刑哺?绝大多数情况下答案当然是否定的唐坪性。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外桓沟。随着时间的推移硕辖筷,我们有机会做这样一个有意思的选题链舱。   让我来说明我要做的事情千矗寒:我们有三辆四门轿车辽携,合计拥有1657马力颁扳。看起来确实有些夸张江扁灿,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport牧痘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多徊及淌。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S领旱顾,但是这个570马力的怪物一直没有车涤悄,直到我们完成这一特别的测试一周之后缓凌。我们只能使用520马力谰,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo蓝弧,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力订乓难,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣壳谩。   另外一辆是全新的奥迪RS7袄,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎涝,拥有560马力的出色表现沽。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8羞爱稼,在K&N工作室的台架上钡墙圃,它的轮上功率达到了479马力们康劳。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中恭,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力捆偷。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器喝贡催,用以获得更多的功率输出享桥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候泞冉,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力扑坛。即使按照宣传中给出的数值酿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG锑,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力铺蝎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG舵雹窝,它的轮上功率达到了541马力额漏壳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力房。   另外还要说明一点铜德叔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来慷题逗,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本亨春蛾,不具可比性垂酪讣。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试唉晴怪。结果很令人意外赣勘磋。两款加速最慢的车型练竟龋,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h耙食逞。当然最慢是和RS7相比较而言的估,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速贰虹弦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录沧。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒聊唐。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊掸,但是还未打破我们以前的记录搓叙立。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底端,说它慢更像是一句玩笑话同扁,这一成绩实际上已经快的吓人了壳。奔驰则要更快一些裳瓢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)哺,冲线的速度也提升至197.5km/h想裂朵。冠军仍然是RS7的腑偶庭,它只用了11.6秒忙扰汾,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平副福。奥迪的冲线速度为193.8km/h湍税呜,虽然不及CLS63 AMG锨,但赢了就是胜利京。   123下一页 责任编辑扫星:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后溶糠簧,新款奔驰E级开始变得更具有时尚辖、运动和科技气息了闭虐蹬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此厢,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机卸宋,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子磕掸惰,主动式车道保持和自适应巡航功能秽,几乎能让驾驶者也变为乘客膊拘,高科技配置更加丰富蜂豢。    于是醋父,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前峰瞎顶,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了叫糯剖。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L具童毛,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受群态亲,在下面的文章中有详细介绍勒羚畏。此外锨,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章勘偿。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读草。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道绿、残破衰败的路边小屋咀焦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律豪,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富讥,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落矾。身处如此糟糕的环境偷沟,却并没有让眼前这个出身自底特律辉玲劝、土生土长的本地小子屈服亮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感窃,但只有经过一番试驾体验之后腿,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力劳。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的段松诗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分诚澎懊。与2013款最明显的区别来自于前脸中网帮许,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形骄乌摧,同时两侧向外延伸与车灯相连希统。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化潜错。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯慨担诺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计盘摩,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计茎。   尽管是低配车型蹬吵,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬溜乘,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)垄铣。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车楔富,它基于D级车的平台打造山陶擂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条烙,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT排短镰,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体敌,不过从近几年的趋势来看姑鲤残,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香疽啊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型保攀,至于其中的原因会厂,从这款车中也许会找到一些答案徒。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT速?   GT饥辣,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写郸佛鲁,维基百科将其解释为具有超长续航里程酣、拥有强劲动力磺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型囱。可能一提到GT隋,浮现在我们眼前的就会是超级跑车捐,其实则不然煞手午,GT拥有着明确的划分准则色四,举个例子来说墙:拥有着标准的后备箱船肯、配备V12发动机并且内饰非橙侍彼福豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车佳,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT懂。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”副,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类廊禄胆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看赡促了,这款车的确还真有点GT的意思肪溅乱。在笔者看来朗,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的瞄餐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉份,最起码第一印象分已经拿到了镐。   5系GT是采用7系平台打造的抬番?   5系GT的轴距为3070mm蔼楔,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同核年挠,从前双叉臂澳蘑骏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系村邯猛。厂家表示肌搽豁,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型敞,其在外观谷号、内饰窘歧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同华奶憋。   5系GT型到无朋友抡萌?   谈及5系GT的竞品搪妒胚,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情两,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位迸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版秦。   外观獭酶:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚奔巨闲,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆莫。风云2(详情)酣、E5畏梧、A3以及今天评测的这辆E3群怖磊,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中巨驹览,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度熟驶钾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品草秸锑。从这辆奇瑞E3(详情)来看磺,外观及内饰都有着很高的原创度卤首百。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间镭漏携。这让奇瑞的产品线更加丰富护楔,但也让消费者选择起来有些头疼猎毖为。 外观马:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人枪,但外观却没有去针对青年人的设计蛾碉,前卫凯等、另类这些词汇应用不到E3的身上停呸颇,车身也找不到多少运动感孝铺届。不过它长得却很容易被人接受等,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉诲毯却。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看绦拱,E3和E5的外形稍有一点点相似卞跋女,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间碑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化穗挠缺。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞兼龚哆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高铆,而且非常容易被大众所接受咐。不难发现膛杯,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变肠玖蔼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头蜡。艾瑞泽聪沽设、瑞虎5佳,单从外观来看都会让人眼前一亮缄俏陪。借鉴是好事新,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快事,但不动脑子的照搬实在是说不过去比妒石。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧骚从乱,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表稗踢龄,作为最会制作小车的铃木来说俏扳床,雨燕可谓打开了国内的市场如韭阜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代蓄,新一代的SWIFT迟迟没有引入梧衅。而就在2014年1月18日吝荣栓,铃木速翼特在国内上市泛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版貌。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后税木刷,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏累秤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铆随敝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕浚乘,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件构灭标。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造鲸奔,速翼特运动版采用运动风格打造晦兽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm辑,轴距为2430mm青。由于基于新一代车型打造乔沽税,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些悼垒婪,轴距也加长了40mm栖卜捣。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚厕教邪,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息帽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16领绊。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新郝熄池,包括中控布局僧唬方、仪表盘避迟、方向盘等造型均有所更改顷试。此外苛始对,配置方面新车配备了ESP咖壳、自动启停系统禾蠢、USB接口蜕、运动座椅等配置签患外。CVT车型还配备了换挡拨片库幌推,满足驾驶需求蹈。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了识迁。真皮包裹自不必说祷星薄,3呜、9点的打孔设计握在手里也是真舒服屎趁。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多彪夯漠。不用和别人比俏,超越自己就是最大的进步寡寥毯。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面纳啪,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机卫秘玛,其最大输出功率为100千瓦乏,最大扭矩160牛·米贬沪间,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT康,其百公里加速时间为8.7秒灰舒,最高速度为194Km/h樊腾赫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡鼻哄,相比之下乐趣少了很多痛翠梗。 免责声明铆翁讳:本文仅代表作者个人观点艘晶冠,与环球网无关趁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弟乱恕,对本文以及其中全部或者部分内容双、文字的真实性郡乃、完整性臂嗜、及时性本站不作任何保证或承诺帛,请读者仅作参考功廷,并请自行核实相关内容熊。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车腊解,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大爆,引起了广大网友的质疑拐狈。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验蹬套碧。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注蚀得。于是易车网本着服务网友的原则炼羚,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测法,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车际糠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示纲填喂。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说跑恒葱,您便自有定论粟漆何。   体验者介绍    前排体验者加修殴:辛毅 身高磺:178cm    后排体验者绍:旭子 身高嚎嘎:177cm    Ozel 身高彭朵上:170cm    小娴 身高特:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准提,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高亢碘聊。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍啼线。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市丝号,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣窗。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论筏胚干,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆委轮,公平公正公开地来一次大对决徒。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明泞衔芬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别枚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车屋孝朽。所以不得不承认墓鞍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值圣守,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上逻酞规。    事件回顾恒酱:    说干就干悲疥般,在我们决定来一场大对决并制定好规则后克石,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作论。根据易车网后台数据的统计来看申艘,持以上三种观点的网友大有人在睫酸健,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲滇瘸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案础极涤。尽管是为了对比三者的公路性能讳,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上韦道磁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上肮脯。    测试车辆愁委匣:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350锹。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型恳肩芒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车丧卷肃,奔驰已经尽力了廷堡鸵,我们在此也由衷地感谢老惮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题闭,告诉大家改款前后的差别惟。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5媒。因此我们也很负责地告诉各位网友焕频,目前除了易车网年琳叙,其他媒体对于新款X5的评测怕耽,都不能代表日后国内在售车型禾藕塑。第一辆中国版车型为xDrive 50i秤唾,加配M视觉套件窍枚。    由于Q7的官方试驾车出了点状况适凸贿,我们无法借到官方提供的车辆妨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持巾募,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型肯顷祥。    测试场地避距:    乐驾赛道全长1.6公里跨,共14个弯道芯,最长直线段270米迪,赛道宽度为10-18米朴嗜喘,视野开阔椽,无障碍物恰。赛道两侧均为土质路面珊竣,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆痴棠,大大降低了安全隐患纬杏清。    测试人员错别卑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑堡脊,却要替土豪们操心买什么车姬抄龟,这件事听起来真挺可笑钩卜,因为我实在没法揣测土豪们的心理羚秒。如果说我还能理解花五十万买大切娠葱羚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野捆,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器弹灸,代价是要多花一倍的价钱稀。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感哨腊,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感烂涡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望己蜜淮。不过因为坐的比较高挖,速度感不如那些贴地者强烈段咸,还没怎么着呢就破百了芦。这大概就是SRT8的魅力晒堡,很难说值不值得巷凛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款涣,车内的配置也都跟2014款大切非常接近校比,跟改款前相比还是升级不少僳燎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到檀,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系秋橇,SRT是JEEP官方改装部门邻论,这种改装是全方位的触坑,包括内外套件加强福到险,以及性能方面的提升晶唯。SRT8就是高性能版的大切诺基赶颁,主要提升是外观套件系、及动力系统赂吵荣、刹车系统甫饥、行走系统等方面败辞。四秒俱乐部为数不多的SUV车型幂蛇巩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机翠贾,6.4L自然吸气HEMI发动机显,搭载采埃孚8速变速箱离隆。   SRT8为公路而生墓狗扁,所以公路性能是它的强项塘,不过Off Road就不是特别在行了嘎筋。大切诺基的7种驾驶模式被简化 版,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影规。 ② 跟之前的SRT8相比捌,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的炔谴,所以科技感和豪华感都提高了不少倍恒,跟换代前的SRT8相比课羚,升级的部分都是实实在在的详琴现。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱咖,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统抹,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统硕呢,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置轮。  ∥商┕选③一百多万的车靠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车扁疙,再挑上百万的车的刺魔煞,好像有点吹毛求疵石。首先悬架的设定非常的运动慧,即便比较温柔的驾驶方式踏瘟,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极钢千奋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车涣,大切诺基SRT8并不是一个非陈埽合适的选择暴瑞,尽管动力非常充沛滥,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意酗廖嘛。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响啊,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺饺派床,但好歹SRT8也一百多万了栖吻干,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响泡芒寂。不过之后我们也释然了磕钮荒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车恭,但经过数个媒体的“蹂躏”嘉肮京,光弹射起步就不知道被玩过多少回了糙杜限,弹坑交叉轴不知道走过多少次了贝菜,有点异响似乎也算正常娩假蕾。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基娟弓喝,请点击下面的图片进入试驾文章卸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了湘,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争柿靛,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求效瘟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的涕猩柔,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中筛先。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生鸵识,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T频,还是老套路汗辩女,直接切入主题俄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹次。 动力对比宠:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手钒仍,看看英朗GT的表现如何吧棱娩截。这台发动机的最大功率是131千瓦净,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来卧舱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能洁窜,当驾驶者在需要全油门加速的时候脯,为了获得更好的加速表现段脱,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm唤。对比发动机账面参数来看欧懈吓,最大功率118kw蒙庞,峰值扭矩250Nm馈,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜彪师枷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统哗单,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心幌袍腹,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力桔酥。   至于传动系统方面睛罢歪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器佬雷钨,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样冲媳,都是目前该级别中的主流配置蹋店稠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现攀,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢疥雾手。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器倡卑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩疟歉首,所以基本都出现在了大众的小排量车型上曙,比如高尔夫6忻陋蔚、速腾等会妨。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方戎廊,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构内顿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力徐翱,从而起到提升操控性的目的怖。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架布读蚂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上滦圣幌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接峰鹤,但通过厂家的调行ШΓ后戏贝碧,当一侧车轮发生颠簸时路娘,对另一侧的车轮影响会比较小些诚钦。   小结踩:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多念磐,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出搅胎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了霜龄剩,至于优点这里就不做过多介绍了脚儡。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调斜埽后英朗GT更偏注重于操控性固立恒。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时巾竣,见过后车追着拍照的边态,见过开我边上向我打听价格的梨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回呐斑花。我坐在这辆路盛E70里溅凛,被注视得有点儿不自然沥幌。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣厂伪,我琢磨着痘常工,要不要让他进来看看遁壳肚。要不是我瞅见了绿灯亮起趴奈赌,我真就这么做了级。对不住了朋友龚棵桃,这次没能让你仔细了解它杆戒浦,不过我希望你能读到这篇文章虐磷硕。   不用否认秋驮块,人们对美的好奇与渴求与生俱来清岔羌,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣芳上试。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗告瘟。不过在这些人之中宦,有人会终生恋着美人女测,有人也会为抱个花瓶而后悔啥纲贾。如今打造足够美的外表来吸引消费者菲娘匈,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情热骂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70罕,但在这之后能否一直爱着它缔扇定,我认为是一个很值得细抠的问题蚊疼。   ●外观大气膜、美还,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时棋屉,我还以为来了辆捷豹兽,赶紧跑过去看发现被骗了辫讲。不过我并没有觉得失落佩袭寞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观亥碳,并且从设计角度看虚澈,它在借鉴与融合得方面都很到位吞。如果这张大嘴能够做了镀铬处理肥陈皆,我对它的外观设计就100%满意了纬寞。这事儿对华泰肯定不是个难题入臼部,您看看宝利格还有华泰B11毋,都有明晃晃的格栅讽卜钾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位垮牟:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中陷曝,但绕车一圈后我发现铺夺品,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了速实括。咱看看数据对比沉,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蹦,可以说在各种数据对比上莫项,它“不是第一停笔顶,就是第二”虫呐。虽然在宽狗丁皖、高和轴距上没有做到最大绷挠,但也不过是一两厘米的差别垦东切,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米锈,这就让它看上去大气许多黑哪。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上饱。   打我接触这辆车的时候雷哎,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光毙童烯。在这样的目光中脑炭,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期妒。面对“屁股高比、尾窗窄”簿边、后方视野不理想的路盛E70时贝暗,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车府裳。先不讨论这样有多麻烦了恒福疽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作诗反,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧纲稳潦?这点让我心里不太自在陡屠,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲勘陕搐,是个应该有的配置哩窟。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上逆螺圣,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色廉。而随着国外皮卡文化的不断渗透汰帛苏,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赫敛期,去跟进时代的步伐欧。为了迎合市场的变化及用户的需求腥肌,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时秆,开始注重宽大饱满的外形设计搪必,并增加更为丰富的配置窃颈廖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型譬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾想分,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)荤咯膳。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗灿丘腊,整体的风格带有一股阳刚之气红夯。在车身尺寸方面盛撂浅,它的长/宽/高分别为修窟糕:5310×1812×1775(mm)苛施屑,轴距为3100mm苏。威虎TUV并没有大小双排之分饭乐,仅提供了一种车身长度睫。车身侧面的线条也很平直枷妨,外扩的轮眉使其显得更加饱满赶谭哼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正场,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感读。大灯采用远近光分体设计笑傻,其中近光灯还配备了透镜殿催蓄,不仅更显精神废,而且还可以起到聚拢光线的作用懂萍。镀铬材质包裹的后视镜很显档次倪爬瘦,遗憾的是乐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用辨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯杠卵,并且后视镜仅为手动调节吗阔锨。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架姥驮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用煌纽,非常不错采。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蔬苫,至于货厢外侧并没有再多设置苔暮斤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)鲸,在国内皮卡车型中算是中等尺寸顷。另外茫列炭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”磐瓦,不过据厂家介绍罐,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”技办。对于皮卡车型来说赫呢蘑,这项必要的配置还是很厚道的沛挫采。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山仁挤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气鲁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地徽。不过苹疯撵,今天我来到这里并不是为了滑雪兑氛,而是为了求证一件事情妈:有没有一辆车捐,既能够带着一家老小舒适地出游盾,又可以不惧冰雪畔豁呵,在冰天雪地中步履平稳地行驶滤甫,同时价格又相对平易近人呢聪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求累祁,那么就让它拿出真功夫试试吧舒。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)碗靖,从外观上看期解,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别怠村,19英寸车轮显得很有力量感酮亲,也与动力总成更加契合;其它的地方毖,也依旧是酷威的老样子苛市,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿钉,甚至还有一些精致的感觉廊。总体说来盎死,尽管算不上全新车型芯埔,但依旧耐看底堤。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面溺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了氢酸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中颈,动力响应良好苗谈,易用性好佳钦呈,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分徽弘令。当承载着全家出行时客膳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况说,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适尼歉。   至于酷威3.6L的内饰方面缆兼劲,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)卿怀,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”歧抡关,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节骗。   除了动力系统弹皆继,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式柒踏吹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器塘淡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动誊,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鞠,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蹋拳复。动力分配完全依靠电脑自动完成阔记幂,车内没有任何人为控制的按键和旋钮郎翰。   有了四驱系统入掂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳诫耙橇。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎围,具有更加粗大的排水通道丁退,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”碧,冰面行驶性能更加出色潘吕粮。此外蓝羚,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜晤恳丛,胎面中央多重“Z”形花纹侈、针孔沟槽设计浆戈、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性氖副。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息困糜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间锭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情浚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3酱豢,它的定位低于1系习。但是栋,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步低。另外礁,它也提供了i3?REX增程版本帝,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机尽,扩展了这款车的最大续航里程拟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试恃攫。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流单苇竞。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合悼坡烦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合丘诬黄。   宝马有没有提高电动车的标准伐眯咳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协蓄?让我们在接下来的测试中找出答案盒蜡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式衬,宝马i3的行驶里程可达88英里乔。相比较而言哪嫡,?Ampera可达30英里疮,而普锐斯可以行使约10英里酿。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电森,i3可以更多地使用电动模式峦筐。而增加了汽油机的动力系统胖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里创咐,357英里和505英里氦。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大彻。这台车约五英寸高拎固,而宽度几乎和高度一样蒙,与低矮流线渤红辞,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比琳。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能谓。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力腿嫁警,我们没有所需的充电站?互,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式湍捍。   此外怒,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容炒刊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名穆:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车伐副。它内饰精美跺沛,融合了许多先进的科技褐,它空间宽敞矫卉,驾驶体验一流痛。但这种REX增程版本无法替代传统汽车返,它仍然使用汽油机败痢,以作为电量用尽时的保险迸盼。   第二名炔孟瓜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好芍,科技感十足洽狸,而且它也能胜任舒适的长途旅行旗踞。   第三名社献:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款山,它最大的优点就是充电迅速票很揪,性能可靠死舶。   然而逻,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋桅歪墒。(实习编译贡坪:徐旦?审稿膜糙祭:刘洋) ? 免责声明版权作品电,未经环球网Huanqiu.com书面授权垢函,严禁转载粉参,违者将被追究法律责任估颓。责任编辑富扩疙:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车杯潘,应该说是倾注心血浩前,在技术平台上都有可圈可点之处浦仓捎,源自萨博的技术是其最大的亮点滦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型讽,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作檬圈。在外观和内饰上颁妇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平奥,在动力和配置方面也还是很有性价比的桐默。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说剃桨,绅宝的外观原创度还是很高的谩,并没有刻意模仿什么车型搜,但我们会在这款车的细节上看到桐,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法俱。且融汇的比较好容裳,并不是简单的照搬照抄淬碌。这一点值得肯定篇,大灯的设计十分犀利摄剔,鹰眼造型也有较强的辨识度当。LED日间行车灯比较醒目恨封翔,穿透性不错莎。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表就叙毋:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感豆坷司,也很紧绷哇贪赖。看起来运动感不错塑零,但前悬和后悬的长度较长十嚎,看起来有一些比例失调霸娘叭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些立守握,在视觉上看上去会更紧凑动感叼棵。轮胎的规格还是比较高的通,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能垛。   车尾的设计比车头更简洁一些蜜扣丧,尤其是尾灯的轮廓矾嫩吓,设计非常成熟表。和宝马新款3系很像蔡。除此之外屡谓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感淋和。   本文导航拉:" "  “卧龙凤雏粹欢武,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口摄藕享,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后抡讲伦,便有了三国时期的三足鼎立陛蹄,如今我们的生活已经远离战场的硝烟都奉寥,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车籍频畔,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国瓢策份,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出排,越来越多的厂家开始注重国内汽车市称甏臁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹刚颁敦,然而坊间始终流传着这样一句话摔阜侧:“得中级车者得天下”;是的戮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重掂忌咐,今天我们会为大家带来两款重量级车型典槽募,它们能否为各自的“主公”平定“天下”邓探舍,请大家继续往下看缎淬瓣。   看到这里大家肯定已经有了答案了腻,没错很,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蓉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉鹅绕,那S60L是何方神圣吗莲魏?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型妈赋亭,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花胁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版淌枯闻,厂商指导价33.49万元皮技,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型拦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热短斑、后排座椅加热尽碳、并线辅助腿埃、车道偏离和自适应巡航等众多配置善苯。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中芍,即使不看车标萝次狙,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃稠橡,哪个是奥迪淀。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的沫,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现苇灯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统霓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动勃,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停皖细。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性示,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角徊唱,使夜间行车更加安全容。两车双色的外后视镜造型别致蒂,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光隙。   既然都命名为“L”的长轴距版车型胆疾锋,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色奋,至于乘用空间如何话脐,我们将在空间篇为大家详细介绍店兴。两车都采用了5幅式的轮毂造型洪,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力穷灭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳赔。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计笛挛,整体方正的设计略显稳重换。后尾灯的设计两车可谓各有特色怪素,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似力,设计感十足东,而奥迪A4L的尾灯更加修长蛔竭唱,视觉效果出色即。天窗不仅能够增加车内的采光沽跋沃,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出膊读甜。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉翱,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心劫体,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习娠。   本文导航珐钞:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车懊嗜挫,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间耙凄朵,配置也能满足一般家庭的日常需求管。对于这个价位的小车来说输挎娜,最吸引消费者的无疑是打眼的外观摩,在这方面办辅,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮矛,就算是与它的直系前辈骐达相比唤廊,也不遑多让少瞬谩。然而作为一款家用代步小车滥荣,它也并非完美裙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高邪蕉狸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外暴缝,车辆本身并非进行任何实质性的改变氖划,跨界的概念噱头大于实际免淖。 "   技术革新日新月异的今天习,车型的改款换代再常见不过案突段,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变绒订。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型莆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变卉鞘,同时在动力方面也增加了1.8L砂副。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万队涡,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势羌骏。    新奔腾B50是一款自主品牌车型握薯,但它的实力不可小觑鞋。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌嘲。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动肯拾肯、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型拴骇撇。既然实力不容忽视丸豌,价格又有优势蔼,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机牛。" "  版权声明弗:本文版权为网易汽车所有黎级,转载请注明出处静歧缎。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星封,全新的品牌全新的车型倦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比队钦翁,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副嵌祝克斯平,在2013年傅ⅲ克斯的月销量已经逼近3万辆/月篓,堪称是这个区别的标杆级车型魔逢,观致3要想在这个领域取得成功瓤妙,不可避免需要跟标杆车型来一场PK奠,看看是否有优势能吸引消费者关注陪。 外观风格各异   先看外观方面俱醛奠,观致3展现出大气得体的风格讥督,不像速腾那么沉闷单调添,且有着自己的灵动个性;而复鹛埃克斯则是完全偏向运动化的风格十,典型的注重操控性能嫉鹿,突出驾驶快感的性能车型冀木喀,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型齿,与观致3区别明显泌。两者主要是风格差异蔑哆哦,外观上分不出优劣澜锨,而就装配水准和油漆喷涂工艺上癌,观致3丝毫不会逊色于概盼玻克斯车型兼谱。 尺寸对比 车型名称 概桑克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上案,两者也是平分秋色拘捻,车身大小相仿熄口讹,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势垄封俊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上挞,观致3要大于赶枥龋克斯蓟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嚏睹,尤其是腿部空间较为宽松玩,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的富牛克斯在后排空间布局相对紧凑恋纲溪,而后排空间也一直是各代腹暮帘祝克斯的软肋跋羡。 价格对比 副瘴眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蕾五姆,腹烁砻牵克斯则要比观致3要更大一些式乌缄,在不放到后排座椅的情况下氨搏献,付霉洌克斯的载物容积是530L肃,而观致3只有430L哩亮,100L的差距还是能装多不少东西的离垃。而在需要有更大空间的时候溜,两者都可以放到后排座椅蓬饭嘛,放置大件的物品绩喜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间嫩龚势,观致3和噶浜罚克斯三厢都是11.99万起步康观仙,以下我们将重点对比这两款同价格的型号碳楼祭。而细细对比价格表可以发现痕伯,要选购自动挡的车型蹋崔,噶萁樱克斯最低仅需13.09万散斜层,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合红躲钞,观致3则需要14.29万顶,这个比起妇浚克斯有1.2万元的价差黑柔鹅,当然在内饰配置上会有其它差异疵,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言恨蕊激,可能副叻罕ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些硷。 挑选合适的爱车汝疗偷,看专业导购牡,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么浚?   扫一扫碎退铅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚箱酵才,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆四。风云2卫忻撮、E5旅、A3以及今天评测的这辆E3掳群杜,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中靖甲撩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度长溯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品零。从这辆奇瑞E3来看们闹红,外观及内饰都有着很高的原创度籍度。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间死闲侥。这让奇瑞的产品线更加丰富囤,但也让消费者选择起来有些头疼拜容釜。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的想畔却,也从来不缺少“明星”琼姆,“沉稳绅士”大众速腾赐安、“狂派斗士”福特副牵克斯等都是热门且销量稳定的车型及完困,不过要问哪款车型最近销量最高臣,还要数“逸派高手”日产轩逸废涕纶,它已经连续两个月销量突破3万笑,坐稳了桥车销量的头把交椅较纠。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡秦绞鳖,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢寐姜夏?下面我们把两款车型拿来做一次比较景呛,或许能看出一些端倪炯细。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万美攻,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拇师躲,入门价格上伺赦,风朗比轩逸高出2.08万元十闲盲,表面上看价格领讲俏,轩逸占有优势檄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型痞苗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吭权,这样看来你,风朗其实只比轩逸贵了2800元每滑,等国产版风朗出来后位,风朗在价格上反而会有优势也说不定凡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市弹晴镣,这款车外观与内饰变化并不算很大晌,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一协膝,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7膏,下面我们来看一下峡弄。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表天抬:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观链驰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格祟失,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹卧。质保方面差献秋,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力么豆艾。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表深:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机田,最大马力已经达到了170马力邢赤钒,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟程人。变速箱方面弥涵楷,逸动采用6挡自动变速箱墙柑,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱妨,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色狙草跋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些诽舅。 免责声明瓷丰:本文仅代表作者个人观点噶吐,与环球网无关圈强。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实佩午,对本文以及其中全部或者部分内容闻、文字的真实性慷鳞陌、完整性陌填退、及时性本站不作任何保证或承诺排攻茅,请读者仅作参考挝,并请自行核实相关内容改。" "  近两年刹,自主品牌进步着实很大沟坏,无论是从设计方面鲤,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升休迟室,甚至可以与合资车型媲美轨毯茧,山寨吼嗜污、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式砷摧那。在10万元以下紧凑级车型中驾谐艇,更是自主品牌的天下土咖,凭借比合资车型更为出色的性价比看碧纶,吸引了不少消费者的关注戳劣靡。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市题酪,一经推出便受到了极大的关注估骚凑,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力房和式。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型含想帽,包括动力在内同,新车共有20项升级腻,本次共推出8款车型鲁波,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款椽能爽,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型花充缉,售价区间为7.49万-11.79万元列爱。   比亚迪作为自主品牌的又一代表脸墒攀,近来也是频频出镜凉恼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“野焕胃唬控大玩具车”的名号名极一时斯。速锐共推出了9款车型唾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款砂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合桨涟碗,售价在6.59-9.99万元之间扯玛。   单一来看撮侩擦,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品坡唇毫,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较屑耿,看看那款车要更“精”一步潍锰。" "  新君威变得更好看了悔如,配置也进一步提升马颗抖,新加入了一些科技配置喷菱,比如智能交互系统冲,BOSE音响等等省逼。这些都是新君威的改变之处居。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型炊技叛,售价24.59万元呈,作为一款定位中级运动型车的新君威偶犊,品质感一如既往筹失,操控性也非常突出绦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威厕系,以下简称新君威购,外观相对于老款进行了必要的改变奠焕酪,毕竟老款车型从上市之后毖,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳投绞,新款在大灯骂侵轿、进气格栅辜、雾灯珐唱、尾灯瞄光、前后包围都进行了细节的变动投熄。   在新君威上轨,使用了传统的按键式无钥匙进入系统耪胆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统毖固佛,在操作上没有太大不同仓崔层,轮毂方面纱梗,新君威使用了十八寸双十辐轮毂迹告核,轮胎品牌依旧是普利司通镀晨们。侧面造型基本上没有变化吃,侧窗所占面积依旧较小客。   车尾的变化还是比较明显的履斡受,这主要来自于尾灯的改变闻勾。新款尾灯全系标配LED灯秘兰,并进行了熏黑处理墙。尾灯的轮廓样式更加犀利敲假颈,个人认为要比老款更好看龋肠共。除此之外瞪突回,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化哭附,牌照安装槽的形状变成了正梯形懈。   本文导航拎困:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击胜下奸,颠覆传统的外观违思,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环毛惹亮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV藩酿酣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5挪,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型单惟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机炭媚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆刹,足以证明其强势的地位档。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市量,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拳瞧。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强娇氨。(温馨提示肝:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版马详,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准迪。)   自由光基于全新CUSW平台打造删券才,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭靖堡抬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅设腻居,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强毙汗拐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致伸旦,圆润的造型是其给我们最深的印象僚。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网危鹅,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线敌,显得简洁利落贾乡。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条仆比,显得净雅别致躲邢靡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同池,主要表现在其大灯的表现形式上菩嚷星。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球疯诡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可陵耻。两车大灯配置基本相近目皋按,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已碎。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助娘弦,车道偏离预警系统洼日深。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围康傻,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗觅辰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅伴貉渐。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势聊,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势违凡卸。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话晚呕,其尺寸差距就没有那么大康段涪。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡衅青砂,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁裁洪谐,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起鹊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同娟瓦。奥迪Q5采用两边单出的排气管恳冈,在气势上略胜自由光霖褐华。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道划憾滴,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型钞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部失塑犊,磨损线束保护层甩溺,存在导致电池损毁的隐患菊莆。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日郡寒春,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知炊饲,称9124辆V200受此次召回影响渺膳。长城汽车正在邮件告知客户便,并建议联系当地经销商进行检查维修迁蹈。   据悉腊翱,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转泞屠,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽泌叫嘿。”更有甚者饭,线束可能会内部融化射鹅。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说袄了哗,目前已上报了数起线束故障胁臀氖,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转秘乘,不能够给电池充电抽相,车辆也无法启动下卸甘。”但这一故障并不影响汽油版V240车型妇,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束册衔。   克特里尔先生称委,检查故障预计用时20分钟芬急宫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟密拔禾。如果绝缘保护层磨损严重镐,线束已裸露替珊,则需约两个小时以更换整套发动机线束响煤。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件含小。此前姆并甭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回撅绕,2010年又因手刹故障而被召回湾黔。   2012年嫩汹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回溃疆却,长城V系列也在其中缸乌掂。当时姥级清,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片沙四,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸眯下。然而承赏班,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片敢廉,更换车辆共计超过1.5万辆黎破。  〉恪(实习编译舵:王萌审稿呜:刘洋)   免责声明版权作品茅,未经环球网Huanqiu.com书面授权恭锭括,严禁转载桑,违者将被追究法律责任卑垦办。" "  随着经济的快速发展诫湿,购车群体的年龄层次也越来越低靡葛,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用唯、省油杀泰迸,而是追求个性和时尚设计恨辈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型皑猴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一碎瓶躬。作为跨界SUV铝,它们在造型上将年轻修盼促、时尚展现的淋漓尽致窃插龄,完全符合年轻消费者的审美需要诚劝搁。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比捷矩渺,来看看到底谁更适合你封催滴。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV掸枢,相比2012款变化不是很大囤虱貉,只是增加了配置和车身颜色牡坞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版剧,售价分别为21.98万和21.47万嘿。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV吩,但风格却不尽相同爱。斯巴鲁XV外形显得干练碌抹檄,车身线条硬朗薯浅,富有力量敛菇俏,越野味很浓哎蓝。而标致3008外形偏向都市化设计撩赖挨,饱满圆润的车身凸显时尚感签,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些乘。   车身尺寸方面有所差异蹭筛,不过并不明显矗。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)贿,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)删堤。斯巴鲁XV车身更窄羌炮扰,同时也稍长一些洛比贿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置氮核。   斯巴鲁XV采用六边形的中网朝娇挟,加入蜂窝网状格栅运动感十足杏。而标致3008采用半圆形中网拴,镀铬亮条包裹显得很精致分。两车前脸分别展示它们不同的风格簧跑层,同时都包裹塑料黑色下包围卫逝。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯玻实,远近光分离灯组设计文沉,造型普通敝低疏,配备有示廊灯捶门。标致3008同样采用卤素大灯轮北琼,不过加入透镜蔡吭每,不仅聚光效果好妮僧,同时美观性也不错寿。另外突,还配备LED日间行车灯戎衅。   在侧面让岗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计锻沤,比如非常倾斜的A柱话俄点,同时将后视镜位置后移刃跺稼,留有三角窗减小了A柱盲区拌尽懈。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料碴疽,有利于减少磕碰的维修成本犬骋澜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎钉弓宝,注重舒适和静音性琶,双五幅轮毂很有张力呢。相比之下瑟浦荆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性卿,与黑色下包围搭配运动感很强烈彩。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎圣泛,同样注重静音和舒适性嫩。两车的备胎都是非全尺寸设计伯疵。   相比前脸蒋墙,斯巴鲁XV尾部更个性皮,辨识度较高箱博。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型讼纲违,镀铬亮条的运用增添了质感患芜朽。 标致3008尾灯加入LED灯组臼硕,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组靠噬,但是块状尾灯造型很独特说。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像播渤少,标致3008同样配备倒车视频影像辩篇,另外氛面沁,还配备前2/后4颗雷达探头楔。" "  在过去的一段时间里速假徽,肝故睿克斯集、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置疤。时尚动感的外观潭另健、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性光,成为了年轻人群青睐的车型深葱。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型硕,科鲁兹掀背车则是新进的一员淀,它所要面临的是一场“无言的战斗”蒂烯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了垦,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出侵凑鸽,但却带有美式车应有的力量感廉,总体来说它的设计很适合国人的口味酵。但从最初在国内销售的科鲁兹来说疏,其三厢设计有些过于保守旁懊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间抠璃泄,为了能够扩展消费群体磨催,推出两厢版是其最好的解决办法躺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话臣通府,你几乎完全无法识别它的真身分贪卑,因为它与三厢版保持着高度的一致性拿将花。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组柯,很好的诠释了彰显力量感的诉求孰揩。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后栏凶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接吐,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些础,所以从视觉上给人以更加修长的感觉枪,但实际上它比三厢版短了不到9cm悍群。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多佳,后窗与尾部的衔接并不生硬卯淑,拐角的折翼恰倒好处秽赊,为尾部增色了不少舅疗。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计睫肚,在样式上显得更加简洁斑姬,只是与自身前灯组相比椒,在棱角的刻画上有了明显的削弱杆宋困。   本文导航式纲故:" "  提起之诺户邢,很多人都不知道是什么品牌耸俺,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌纶,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的城。只是之诺定位于高端合资自主品牌棺晦耻,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式柯铃,那么它的首款电动车1E表现如何忱?以下文章为您揭晓蛋。   只租不卖赌?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务警,包括车辆租赁囱散、充电设备勘察安装临递寐、车辆上牌涧貌纺、车辆投保缆萍、定期保养涸必陈、故障维修邢谭僧、道路救援怂、检查维修备用车等派毁酮,通过这样的商业运营肋,能够促进新能源车在中国市场的更快发展贺酸握。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车仍些,它的卖力需要大家自己去发掘肪拧。不过在发掘1E精彩设计前崩窝瓣,请先忘了宝马X1四信,否则你将永远欣赏不到1E的美范棱。其实1E最出彩的设计在头灯负蛾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感切鞍。   不仔细分辨的话帕祈,很难把1E和X1的侧面造型分清垮涛。不过1E拥有自己鲜明的特点实捻,车门下很宽的镀铬饰条朽饶,和没有行李架的车顶词拴。   相比车头和侧面寒盛敲,尾部就让人感觉有些欠妥了俄贰赋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分盗,并且加上了一条较粗的镀铬饰条芥某。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车篓捐。   本文导航默对溅:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说慰竟灰,奇葩的中文译名裙、“野性”独特的外观以及较高的定价贺,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议尼。说起野帝我们不自觉的想起扑,同样在以国产车身份进入中国之后碱,“改头换面”的法系SUV标志3008囊尚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类弯识,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”竭挫。当然司桔,以20万元以下的车型作为主力军陛,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一伎悲。那么下面我们就来看看良,这两款性格迥异的德罚陶汰、法新生代SUV之间究竟有什么差异橙闲,各自的特点又是什么棠? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别砷笛,首当其冲是价格方面的不同票,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合般艘,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势瞳羌,不过差距方面不大基本可以忽略石距埃,两款车可以说在同级别车型中表现优秀忱岔。动力方面的表现也近乎相同竞厂晃,只不过大众7速DSG伦技狠,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配辆涩,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些荡霉,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一疮帘频。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔零邻开,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰费胖,湖面之上也已堆积了厚实的积雪蔬,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上奔。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激贬袖,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景凰,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试教葡。闲话少说胯漠传,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜佰磁。   这次试驾共有5个科目伟顿,分别是1.傲虎—终极绕桩搞貉,2.傲虎—冰雪连环才,3.傲虎—短道拉力测试皋,4.XV—戏雪乐园份,5.森林人—不规则路面自由行驶坊奈韭。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同亮前,MPV表现出相对冷清的一面恢堕缔,尤其是中高端的商务MPV跋,几乎屈指可数娩,除了老牌的别克GL8外典楷,似乎很难让人想起更多车型事碗。不过在这个还没有完全饱和的市场里独枫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅豹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮回,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢盯隘泥?这就是本文将要找寻的答案踢拐逼。   12款艾力绅有2.4L 5款车型撂势逛,售价28.38万元-33.58万元奶浅,目前市场上有近2口免、3万的优惠幅度敲狸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型膘,官方指导价31.98万元毫。) ●外观解析   从造型上来说当穿,艾力绅算是开创了一条新的路子风拱倍,没有过分使用一些夸张圆润的线条孟龚,车身轮廓棱角分明湾,有着很强的视觉冲击力裸脊额,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别不檬帮,此外钮拓,艾力绅还装有一套大包围倡,颇有几分运动风范弹,也有着一定的改装潜力娘岗恢。   盾形的中央格栅有着不错的层次感倘,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目弦,中网与宽大的前大灯连接在一起谅,营造出一种大气哭、动感的MPV形象办。   艾力绅A柱采用黑色设计醇难畏,且A柱的倾斜幅度较大诫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显蹿,总给人一种方方正正的感觉股捍,后视镜尺寸同样不胁咽ァ,与整车的风格很搭损捕,宽大的后视镜提供不错的后方视野嗅,保证了行车的安全性与舒适性呸埠。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感沉煌,当然橡关,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现翘钢,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手磊勺髓,侧门就会自动缓缓打开恍凛亨,此外弛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关寿。如果对此还不令你满意的话篙握,通过钥匙同样可以伊×蒙悖控侧门琉虏璃,确实有些高端大气上档次弛从。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm祥,轴距达到2900mm岗难,尺寸在同级别对手中并不占优势剿碴,与GL8相比焊我评,仅仅在高度上略强于对手晨孟,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势全瞬。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计快溶,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果铰轿孔。整体线条依旧硬朗疼残,尾灯加入了时下流行的LED元素蒲堆糠,为其增添几分现代气息耿坍酪。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及铜莱,人们购车的选择可谓越来越丰富违袄加,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择驳身,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过半猫,可见国内中级车市场竞争有多么激烈碱蛇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5供粟,他们能够碰撞出怎样的火花淘厂,请大家继续往下看确。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表倦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出圭,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比肠肯,由于这两款车型出自于统一平台打造郴,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲玩雄禄,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间共蓟讨。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题际履赤,你可以说它带有侵略性筷谐绅,或是富有运动感都斗苯,也可以说极具视觉冲击力什,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突法。而K5也应用了与智跑葱垒愤、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计课,使其拥有了明显的家族特质舌俩阿。   运用Fluidic Sculpture的设计元素棘墓,极力打造出时尚与动感的流体车身突蜜,在驶入眼前的一瞬之时杉梆勿,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象成。前脸的线条设计十分紧绷化,大灯组与前包围向中央区域靠拢怯,展现其动感的一面蓬稀南。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合嫉顿,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势漆募劳,抢眼的外型加之迷幻的光线才,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽泼。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着劝,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力筒兢。   第八代索纳塔不仅外观时尚鞭门,灯光的运用也颇具科技感拨巍,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性鞍罕踏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯抢,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步筒猴。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计撬,显然这种的夸张设计筋芬卤,使我将其列为变异的种类韧,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用低,多折线的应用也使尾部更具立体感烙发褪,同时对于运动观感上也有显著的提升绕,由于K5搭载的不同动力总成馆携,2.0L车型配备的是单排气设计具,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感竭遂涩。   轮毂也是一个变化的重要部位级,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面匈。根据配置不同旧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分缔,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎狗皑焊,该系列轮胎偏重实用性邻舷。作为索纳塔的尾部茄蔽,基本没有大的变化歇,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示不,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点扔膘。   本文导航挞:" "  每到年底弦,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾酿,地点也大多选择在北部寒冷地区附曹嘿。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣讳抹,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性该皇讨。在临近春节前夕窗起,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现情唯捌。   延伸阅读华惭:   之前迷微,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间公首誊,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读井解,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容袖屑。   酷威采用的是电控适时四驱系统扩,中央为多片离合器侧检寸,由电脑控制来分配扭矩夹汝内,车内并没有任何切换按键嚷韶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动性酣,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴岛,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施沥裤,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶斤储,如果想要挑战一些极限的路况的话斡,酷威还是不具备这么大的优势的侈,因为不具备限滑措施柯淡,至少在脱困能力上会有限制性鳖慈肥。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎楼贯庆,采用全新发泡橡胶技术短骂,具有更加粗大的排水通道躬胎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”鞭肺,冰面行驶性能更加出色们汗,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力惰笨。此外捌介磊,中央多重“Z”形花纹辜、针孔沟槽设计次河、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性希睫。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机刃,最大功率206kW/6350rpm搁涛,最大扭矩342牛·米/4350rpm凤,在目前的大切诺基廉森、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载漓,但是会有不同的调教攫菱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器篇稠,我一直在想乔谎纲,未来会不会推出ZF 8速变速器呢案灭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV菱甸琴,我觉得这个可以有江,至少不会和其他车型有太大的冲突钱会。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖波,路面上的车辙也是压实的积雪瑞木犯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度惠。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用瑞,只要不是过激的驾驶行为煽,基本不会出现危险状况归。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候檄,建议最好将挡位切换至手动模式途呢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速喘滴揩,这要比才刹车安全的多铺莫,这中方法同样适用于其他手自一体车型梅懊局。   本文导航魂嘶涛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢晴、充满艺术色彩物飞旅,或者是有着一些与众不同的操作模式梧囱擎。而这辆2008则告诉我们爆,一旦法国人在拥有自身优势的同时磨判,再把务实两个字加进去粹缆,那么可能会让其它对手感到紧张食铂粪。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置侣蒋场,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注梯底: 由于本次活动仅为简单的静态体验娩江,场地和车况都受到一定客观因素限制绰,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分冷蚕,至于其他更多相关信息忻肌,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上拼,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型工父,作为首款引入国内的小型SUV价篇懦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上痹墩纺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来帝,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近离牵。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)乘,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜揪吠戒,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿抱忱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一釜倪。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置前梦,对消费者很有吸引力描殿。作为一款紧凑级市场的生力军车型椒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型弯冻。   观致3共有6款车型噶含,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型水,售价为11.99万-16.79万元区间誊唇。因此毛,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较拾谐。对于中国的汽车消费者来讲焚,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的泪。要知道自2006年上市至今赶拍哎,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主剖线驶。那么炕,作为一名后生的观致3挖狄,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢眯材?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼缔掣季。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中练金,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价媚垛:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价醚:16.78万元)来进行比对啡。由于两车的售价只相差0.01万元骸莆脱,这也令比对的本身相对公平一些筐。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间鞍岭,我们测试过高尔夫7顶配车型崎抵,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现骋,跨级的配置也令对手望尘莫及酣侣。但这一切呻绒隋,也许并不是你在一台高尔夫上最看重缕炼构、最需要的因素鹿焙捣。对于高尔夫这样的家用车哥力慷,在使用的维度上做到出色很扒,才是它的本职虽巩尖。今天扭,高尔夫7又来了挠灸衬,这次是全系中价格最低的1.6手动型充弛。动力称不上凶猛闷缉撤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富轨,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗累?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沏,必定有些硬实力小。空间满足舒适乘坐蒙册磷、常用配置齐全士皑,动力也能保证提速顺畅浇吮祁。但对于这一类的畅销车彩五,最重要的是它必须耐用荷,不能隔三差五地就往修理厂跑坟,也不能冷不丁地出个大毛病谱。这么来看了诉,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”催涂腹,故障频出妥顷,这点很难让人满意赡协良。毕竟泉郊甫,大众车能在国内打下当年的民众口碑舵里泵,靠的是皮实耐用的品质付缎梅。在我眼里刹帛,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境斗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型短图,高尔夫7车身长度增加56mm颗,宽度增加13mm辞,高度减少28mm挂褂洪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长矗缆,也更显扁了吞。   如今沙淘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达淌,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的祷。这个配置的增加脾媳堕,为日常使用提供的便利性还是很大的吩就申。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气姬伺,要知道钙克斯霜、英朗等竞争车型都是16寸起步了递,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性残。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服汀崎,这套胎居功至伟另躲。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候完菲景,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车薪,如果您拥有过高尔夫4席杉、宝来或者帕萨特B5的话浑搜,您一定会理解我的意思舜泄魂。没有复杂的配置窟,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则嗣马卑,瞬间就能上手弥璃。这一切都似曾相识侍纪。   在1.6手动版的高尔夫7上疤剂,您看不到任何高端的娱乐功能雄凛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone辰疟慑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限脾冬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾姑,但我认为这并不影响操作便利性蝎情艰,最低配车没有大屏幕很正常苹。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时河,我和同事发现AUTO HOLD并不好用翟,车辆静止起步平顺性不佳弹,油门给少了刹车不松开贤叮奴,油门给多了又会猛窜弊嫩,让人抓狂曹渭。但今天这台1.6手动车型滴桨介,上述症状全部消失坝墨。起步轻给油即可悄嫩细,电脑自动调整喷油量善,使其转速稍稍上升矾,令发动机不容易熄火充,等红灯乓、坡起都很方便虚空隶,使用起来当真比顶配的舒心多了妒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂亢稀马,让人捉摸不透簿期村。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平辟偏贸,用料优秀被认作理所应当紊汐。在数年的成本控制下摆,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质梦渭孪。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范梧。对于大众汽车而言科敲,这样的结果也堪称可笑了埃保。   没有真皮座椅灌爱,您会失望吗轻喝?我和同事们都不会邻辉。我认为从适用角度上卤,织物座椅与高尔夫更搭饱蔡孟。这套座椅的缺点迸陋殊,在于椅背调节起来很费劲釜,而且要是有个腰部支撑就更好了邻。纵观高尔夫1.6手动的配置户烦饶,我认为作为最低配车型澳难芭,功能简陋一些并无大碍观兼拷,该有的它也没少露喘,并且绝大多数的都还好用厦砍腻,如果您是为了舒心实用缎,我觉得它能满足了极连。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来扣馈,对于购车需求的国人来说饯狙某,一款看上去体面担谢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感府,只是碍于可选择的范围有限晤鹤,但凡有一款出类拔萃的新车型律,必定会迎来极大地关注部。对于25万中型车这个级别独逝捅,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖盏健,而福特全新蒙迪欧的到来穿,分走了不少的关注度闷,选迈腾还是选新蒙迪欧航白,对比一下就会发现念涵碾,挑战者颇具实力笺。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蜡钵,售价24.28万元默票想,和迈腾 2.0TSI 豪华型妮丛臀,售价24.78万元盟恍挪,均是各自车系中的主力车型署。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车坊毋,兼具个性运动和居家商务需求氮芥奉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计轨谦每,极富攻击性法联巨,对年轻消费者有着很强的吸引力葡仍沏,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力荷送岸,入门的1.5T也有不俗表现酮袍虾。   现款迈腾严格意义上上讲屯困点,只能算是半代升级衰,是在老款的基础上升级而来毯能。迈腾整体延续上一代车型的设计交不,符合国人的审美辉,经过加长的车身剧,带来大空间的同时奶旅护,提升了行驶稳定性及舒适性冬烹膘。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面认釜,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米痘陌,轴距达到了2850毫米锈憋芹,而迈腾则为4865×1820×1475毫米履,整体比新蒙迪欧小一些拳,即便是经过加长让少亩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧蔼雷辑。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节磋嘘、加热豪瓢、折叠潦肠、记忆 电动调节恢、加热百、折叠苛坷奈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎老,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了凳瞳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯乾,不仅科技感十足感,还具备随动转向羔、自动开启等功能墟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些甩。天窗贾硷、全功能配置的后视镜等圃羌鹅,两者处于同一水平高。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升焕本,对称的T型中控台中规中矩骨俄撕,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统赏。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作慰脖,主界面被平均分为四个区域括容,分别显示电话舍猜、导航蓄失、娱乐和空调四项基本信息奠太,并且用颜色将触摸区域分别标示出来崩瞄。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局倾鞘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感幌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕多、6碟CD等配置梢熊冉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步酶,迈腾更像是上个时代的产物歉拔。   新蒙迪欧的轴距达到了2850恍剑拒,相比迈腾的2812毫米手,略占优势憋扰荡,但二者在乘坐空间方面啪,都已经足够日常使用辜鹊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拷,满足于舒适和运动的双重需求琅洪胆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中雾的,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统峦吠、方向盘换挡禽,以及原厂导航等配置疲,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置假。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统搁跑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版虎,最大功率178千瓦狡掂,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱愁饱鲍,平顺性和换挡速度足够出色柑。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合井虹善。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦袜,最大扭矩280牛米睹磨妙,匹配6速双离合变速器谢夕澎。当年迈腾这也算是黄金动力组合楷,但与新蒙迪欧相比韶庐膳,参数差距明显唬顺罚。   保养方面抠霞垢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里哭失,建议日常保养周期为5000公里左右蜜默,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右雄唐仇,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右骡绦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保谴饺埠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保篇,之后保养周期为1万公里沃笺。小保养的费用在600元左右辞盾,需要更换机油机滤蔽,大保养的费用在1100元左右矛双,需要更换机油三滤聊粕泪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型碳,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高距崇,相比迈腾此兼褪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外逗,还增加了头部气帘和膝部气囊敌笑。并线辅助功能也是迈腾所没有的礁。   点评簇遁:不可否认夯,大众品牌进入中国市场多年位摩败,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型拨夺帛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手虾醛,无论配置水平还是动力系统精双吐,都已经没有什么优势了号鹤勤,抛开迈腾一万多的优惠胃史匙,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择芯。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明充:本文仅代表作者个人观点迁韧,与环球网无关恒晨精。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实显耿,对本文以及其中全部或者部分内容瞄、文字的真实性犯阔、完整性牟、及时性本站不作任何保证或承诺绷,请读者仅作参考泪特,并请自行核实相关内容茎辅。" "   “北国风光娶抢,千里冰封泌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景闭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯首罐馈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐刑萍。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段刑桑粮,对途乐而言这不仅是一种新的考验卢汞,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蹬。 外观刨:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐俊,想必对于多数人来说羞裴,它的名气比兰德酷路泽小很多鹿摊门,但并不意味着就要比竞争对手要差疟焦。外观方面途乐外形实在太大了庐,有点圆头圆脑的感觉凄捷富,比兰德酷路泽温柔了很多胸洽泊,缺少了一些很“MAN”的元素哎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80娃。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰羌溯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时类,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多吠杆设。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念梯。中控台看上去很有档次绍虎庙,各类功能按键排布也十分清晰轿扔嗽、合理巾燎房。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处扦,完全遵循了游艇的设计风格龋,宽敞骇泛、舒适轿迁氮、豪华慑腥喘,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰另腔。   小结娥精擒: 从外观内饰的整体表现来看局桂,可以说途乐是一款成功的车型颠圃订,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题腔纲开。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势多雌汹,如果“沙漠之王”远离了沙漠巩酸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色虫氮德,这也是我们大老远来到这里的最终目的逼。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车赌,人们首先想到的通常都会是奔驰苦句描、宝马鳞睹、奥迪衰,的确这些妇孺皆知的豪华品牌诉傅备,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴宝未秀。但是说到文化的话岭皑,就不得不谈到今天的一位主角柏枢释,捷豹XJL筛。相对于奔驰这样的全能贵族来说施,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置超噶,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵塘瞳。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢躬,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗阿粉。   作为进口高端豪华轿车梢讹,相信奔驰S级大家都比较熟哇惨,而捷豹XJL依旧比较陌生文壕心,捷豹作为英国豪华汽车品牌魄洞理,也有着将近百年的品牌历史昆烯戮,虽然品牌认知度不高捕辖,但这头豹子可不能轻视襄半。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型兄,价格都在120万左右但金壕,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L省敲,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力揽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前脑,其实捷豹和奔驰早就杠上了赋箍藐,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新趁抛绷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了全既。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观掠棚:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话彩圃,你一定记得去年上映的《007导华:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车观士慈,没错就是捷豹XJ擅思等,在电影中XJ算是平凡的“走过场”递,里里外外展示着它的优雅与稳酵琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力伟。   无独有偶捣逢谎,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套孰,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行涣逢巳,虽然不是目前新款的S级邻藐魂,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩歧。   言归正传喷离,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气癌沫剃,不过两者的风格却截然不同孩薯嘘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素脱岸耗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀艰。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重煞期,在当前时代也更加与众不同施屉。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车款挫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车祟,的确奔驰S级是同级别标杆楞蕾,外观轮廓延续了上一代案凡,细节之处更加富有科技感棱荒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气佃欣核。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同饭率,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气卵星,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度戌退,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气棱赎项,比XJL更加强势闻,这就像两个高人葱解梨,一个低调一个高调而已琶涂。   大灯的造型也风格迥异卑粮歇,XJL的设计更简洁憨袒携,内部采用传统圆形元素割吓巨,使得其眼神也更加专注庞衫熔。而奔驰的大灯设计更加时尚担茎,内部流畅的菱形也较新颖厢幌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED擎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车成摧颠,光前大灯就使用了五十多颗LED晾红。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面疙焦乐,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾家困,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上那替,更加沉稳械譬鞍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通粗,但硕大的车身同样沉稳奇,硬朗的线条也更加动感霖挎密。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾冬,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出酶,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉伤寒忿,这也使得XJL的车尾更稳重判,而S级更挑逗人羚伞范。   尾灯的设计掀坪梯,捷豹XJL采用纵向设计蹭绍,并以车身腰线融为一体百,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过恋,整体轮毂简洁不繁琐胁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁焕疽,内部灯组造型是一大亮点炽,点亮时相当好看顽必痛。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节回,并没有过多的修饰玛屏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质凛祭,就如同一件高档西装堆,某颗精雕细作的纽扣就足以敌刀梦。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型狼,相比奔驰大气的轮毂肋,捷豹XJL的条幅更纤细圃,并且在条幅样式上也更加精美和运动赤。尺寸方面XJL为19寸驴酶,比奔驰S级的18寸也大一圈徊,轮胎方面同样为245宽度丸骏,不过与奔驰前后同宽不一样嘉,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肋哀巳。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型陌,并且作为一个自主品牌桓琉脱,它的的车型并非人们印象中的自主品牌粪,旗下的GS5鹊、GA3笨攫、GA5几乎可以与合资车相抗衡芜饲,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上佃邓霓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象疯靡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的窜侩滔,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚缗恰,由于试驾人员较多汐橇,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验吼。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统穷驶,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统即虚券。   现场测试场地为两个圈形场地驮侠,两个场地项目都是一样的徘冻,可同时进行两组试驾弛,场地提供了直线加速嚏、紧急制动闲嘿、蛇形绕桩笔酥、麋鹿测试四个项目番,可以说涵盖了大部分的性能体验坤。当天试驾温度为零下十八摄氏度练乔,这样寒冷的天气卿骸撩,面对半冰半雪的湖面卿,换装雪地胎能够增强一定的抓地力颁。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似川匈队,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蒋堤淬,TCS系统介入墩垦谈,防止打滑的发生拍故购。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机陪导,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术规,最大功率港:90kW(122马力)/6300rpm郎,最大扭矩郸:153Nm/4500rpm蘑俱水。而这次试驾的车型中没有手动挡釜纱,均为4挡自动车型诵托,动力表现可以轻松满足日常使用需求扁挛关。   起步于加速初段油门如果踩的过重登磐,TCS牵引力控制系统会即时接入孟晨伞,并且自主减小喷油量息,从而避免轮胎打滑鲍潮世,这一点上GA3与GS5表现都不错材。加速至60公里每小时后葡,紧急制动陕垂诬,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音牛玫抽,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了翠搂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离杆里翰,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停难,未出现侧滑萄哥喇。   本文导航壬趴使:" "  提起中级车翠腊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择维林。但要是预算有限霖勤孙,面对这两款车型还真有些底气不足憨任桨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的郎测。好在现在中级车市场一片血雨腥风边,改款K5已经于近期正式上市耸别枯,延续了韩系性价比超高的特点腾。这次孺秃,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车护,让您的购车选择更加丰富畏。   没错吴售词,此次选择的几款车都在18万元区间内寐啊。而且颇为“巧合”的是忻隋,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合鼻仆石,也堪称中级车的黄金动力之一窗诲惦。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字臀虐。既然如此推,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”挺叫涟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份衡惠,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机卫规苍。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)缔膝,动力参数有小幅度的提升镣捌,燃油经济性也有一定的提升韶画,但依旧没有给人留下深刻的印象鳞骋却,尤其是我这个09款嘉年华的车主喀绒般。如今期妓,在配置依旧丰富的前提下措,它换装上排量更小哦掂、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机矢井,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型筷,这一次似乎有点看头了剩嫩巷。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机翁每喝,它的来头可不少滴班。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它僚,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖菩搓,可谓是福特的明星产品电。我得承认这些奖项来之不易陀,但我更关心的是搪衡,它依靠什么亮点来获奖囤拴返,三缸的结构是否影响到运转的平顺性碘络脱,震动及噪音抑制能力如何败氯棘,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现房鸡? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拎夯汀,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机什逃痊。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷撑帘葱、涡轮增压以及进排气可变正时技术氢私拢。在这些技术的支持下回,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升安。反应到账面参数上肯,它的最大输出功率是125马力困换宽,最大扭矩达到170牛·米感,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的攘。   另外松,福特也针对其三缸的结构特点宿匿,对发动机的震动却闺赣、噪音等方面做了很多优化和改进疗淮禄,比如喷油器及油泵柔性安装拢、皮带润滑唇、缸盖上方吸音泡沫等等癸咀。为此世,我先后做了两种情况下的简单体验臼平喇:1峡、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2墓膳、在静止的状态下陛,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上铺。经过细心的体会和观察后锰抒,我认为结果让人满意尸酗,发动机的震动轻微恋习颗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些箍擂笛,但也不大碍事纳。事实上惫,即使我细心观察垫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别伟。   看来之前的担心有点多余背痰,还是直接上路试驾更加实际摧拟巩。它的电子油门响应依旧很灵敏未坦份,轻轻触碰油门踏板坡,发动机的转速表指针就会活跃起来虑。幸好油门的调校比较线性赔,分寸拿捏得体死,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累拖四。同时鲤铃胆,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感幢煌据,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉车辛。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩床,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别烩付陵,那种加速的轻快感是后者无法比拟的皑闻稍。即使在低转速区间顿,发动机的动力输出也很活跃官沫,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉撤。同样受益的还有动力输出的持续性伞,在试驾路段里面有不少的环城快速路床,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h需痕涸,而且整个提速过程顺畅自然深畔改。只可惜受道路限速的制约靖部戳,未能继续把速度往上提慑饥慑,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备菱揭汝。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契亩,升挡动作迅速随靡悼,在D挡模式下正常驾驶侩,1700rpm左右就会立刻升挡乡擒,让整个加速过程更加顺畅自然苗们。然而表,在遇到拥堵路况的时候灭老,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感欣桐加,幸好并不是特别明显挺辖窘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现活溅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了眷窟蓖,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好套,除非你把油门踏板踩得足够深倒畔祥,否则它不会轻易降挡般糠。   变速箱切换到S挡后期,油门响应速度稍有提高停笔避,而换挡转速则提升到3500rpm篙俊,动力输出表现得更加亢奋柑厩。味道对了箩梯雾,这才是S挡该有的特质忱,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了玻。当然榷伸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式藐始,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮肛迫,至今我仍然未能适应惊。   其余部分与老款车型基本相同些恫狼,方向盘的转向精确澎、迅速鞭,甚至有点“贼”橡玲,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”剔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬力,对车身的支撑力度足够舒靡泥,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显竿城,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安报孝,同时也确保了车身的灵活性祈。但面对减速带这些大颠簸时悍翱呜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在素誊悲。   在动力水平得到提升探皆梦、操控感被保留下来的情况下坷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少悲,开起来更加得心应手拜恍靶,也更加有活力倘碍橇。这点值得欣喜酥丸,也是嘉年华的进步磋汕受。当然拈,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方皑铰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎盖念,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音假紊渐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步刑款朴,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鲤腥畔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵姆。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了唉善拘,不过众所周知雹棠份,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台表,而是换装了大众全新的MQB平台德。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谭毖,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异砂,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异骑精,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助拆伯顷。   首先我们先来说说平台磁饺抢,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台颂逃奥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构垛卫污,PQ35血统也就不在那么纯正崔。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台隋朝。   平台究竟是什么贸柬荷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车臂,它们会采用共同的零部件赋市,采取相似的地盘舌、车身结构傻儡、形式结构以及相近的生产工艺疤聊十、轴距等哀,以此形成车辆生产的一套完整系统视,平台生产的战略是当前产品在开发中祈,最流行是蜕娥、最科学性玩可、最节省人力动卷、效率最高的一种开发战略蘑祁。因为对汽车厂商而言冗锌谎,可以在有效控制研发资源始传拍、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情骚鞭萍。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台冷,并看看它们之间存在什么差异钮。   PQ35中的""P""代表平台光聚盗,""Q""代表发动机横置防敲阶,""3""代表A级车肌,""5""是指第五代缴刨。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件噶睫,采取相似的底盘昧歪捐、车身结构笨霸、行驶结构辩、相似的生产工艺以及轴距等示虑董。由于研发时采取了已存在的""模板""随,不仅使车辆研发缩短了周期劳氢,而且共用的零件大大减少了生产成本伍丢棉,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型戳念彤。采用PQ35平台的在售车型有途安娜唐推、开迪怂嫉、SCIROCCO经弘、奥迪TT坤、A3惫裸宫、斯柯达明锐等车型埠揩嘶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括熔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)德磺、大长度激光无缝焊接枯、双面镀锌高强度钢板弊、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等将分鸿,但如前所述难,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术落斑。   MQB奈樱块化平台是大众最新的一个生产平台练量,也是此次第七代高尔夫使用的平台煤乡。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制骡扑,并且可以共享比例达60%的零件萍,包括同样规格的发动机思、变速器等兢深露。MQB平台的推出胖冉,将会取代过去的PQ25齐赔、PQ35和PQ46等平台梦。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性唇氢搂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装犊唬凭,不管是传统动力懈傅斜、电动和可再生能源动力华却惊,或者汽油机倘韦、柴油机颇雄磺、混合动力系统厦吉坤、纯电动系统弘磐雹、天然气发动机桓巩、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装缉当。另外桑啼,MQB平台还可以对轴距脊沸、轮距健煤骨、前悬和后悬等部位进行调节灌慨晴。另外此平台可以生产从A0级陷雄拉、A级到B级三个级别的车型惕财尘。这是PQ35平台所不具备的宝视。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温师钉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水晃经。相比几个欧系对手习,宝马的动作显然慢了半拍峰挠,继5系旅行版之后弥,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嘛扮握。当然有时候来得早不如来得巧枚衅联,只要给足了诚意芜,迟到了也未必没糖吃酬蔼。   对于3系旅行就是如此透,在它到来之前梨孤耙,C级旅行和V60早已在国内打响了名头撩,作为后来者藏段,3系旅行想要从对手手中分一杯羹肮,就更需要拿出浑身解数了铅耍。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版渴,下面就来看看它究竟有何能耐艇。   还是从外形开始说起衰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘钩,其底盘代号为F31蔼,依旧是标准版轴距坞搅:2810mm虚。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言捐歧,这仍是个相当精干的长度始媚,车身“三围”基本和三厢版一致哀捍革,只是由于行李架的关系千会,车身高度小幅增加了21mm帅武。   我们测试的这款328i旅行版娜订台,还搭配了M运动设计套装乏,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸型尝獭,闷骚的感觉立马出来了邻贰,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆鲍唐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色雇忿封。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择敌擒亥,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )惋,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性商我辞,这和旅行车设计的初衷相悖煞。选择18""则刚好合适琳脸苟,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)青毒扇,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点屁法,用一句流行语来说就是射耙钢:低调奢华有内涵蕊。   车尾则是旅行车最具风韵的角度鲤衬疏,从这方面看涟午弹,3系旅行并无太多亮点景衅,车尾的造型显得有点过于刻板摊郡笨,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已绞诧跨。相对来说并没有对手做得那么出色倪芍娇,V60和C级旅行在设计上的看点更多邵槽。另外牧贩,虽然采用了M套件蹿秤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式怯,看起来实在是低调过头了墓尚。   外观总结邯:如果你是3系的铁杆粉丝鸵绕镣,但又不愿自己的爱车烂大街赁脑促,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了晃纠洛,低调中透着股狠劲儿借池奇,闷骚人士的最爱洽。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样囱裁,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章黔稼酸,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少侗。但俗话说觅脊刃,是骡子是马得拉出来溜溜才知道倍非,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比巧,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何伎?   车型的选择方面憨芹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则钮诚汞,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型径。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑访秃棵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机耽每保。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比就:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸猩咖缺,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力陵响,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哄,再辅之以保险杠的少量镀铬茹,前脸看起来一如既往的简约和低调疲许台。车头多条轻微隆起的线条就里炬,包括引擎盖上也是凹凸有致梳,则让低调的前脸显得浑厚有力怪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计势究,外沿继续使用镀铬装饰添晌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻啦煤匹,也更容易让人接受牢凳掳,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性速。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁故典嘉,一个氙气近光灯伤,一个卤素远光灯亲庭,外加环绕半圈的LED日间行车灯谦羚地,没有任何花哨的设计径,注重实用冬软末。而作为玩灯行家的奥迪济,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼肆,配合上单颗远近氙气一体前大灯施狗爆,杀气十足汉吼。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条诞,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道沟擒诞,看上去随时有往前冲的冲动梯翱据,非常动感和迷人搂鞍亨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车五,看上去从容而又优雅芜绰,有点儿荣辱不惊的味道嫩阂蠢。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后斥,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了矾错蹈,毕竟走的不算是一路的风格了廖蔷鳖。不过喝柏,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了俗,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感藐凯吃。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别镶谴胃,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角烁,变成了矩形倒角式的设计鞘恫摹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L剔。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计瘁试蹿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行轨溉。   尾灯方面泥反逼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型呐盼秤,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看米,而且LED元素的缺失也实属不应该土秆颅。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型了牡韦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼孤膳垄,低调依然是奥迪的责任陷凤槽。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎扒缓其,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎田儡。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep锻佩唾,一个拥有超过半个世纪历史廉讥钨,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌尖,“男人”艰卤、“硬派”侮、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象贿匡抠。一个如此坚持传统的品牌敦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV日,这对于很多人来说是难以理解的事实势敌。坦白讲妻赏茶,一向不以貌取人的我授胺瘫,霎时间也很难理解Mark T. Allen蔚逃唇、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品忻票。无可否认瘦婪,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的怜,也必然成为人们茶余饭后的谈资趣酷,但是就只有外貌是这样吗竟?难道它没有Jeep的传承馅?这是我最为关注的问题深废贬。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”郝漓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力洗寇孙。由此可见枫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能仟嫂授,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置膜撤,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外屎补。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色厢陪,首先必需要有一副好的底子贩,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统塑慈武。根据越野性能的高低炬敌,依次有Active Drive I糠腺面、Active Drive II和Active Drive Lock三种湾闲架。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版掠,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统吝瑰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡陷坦,并且还具备后桥差速器锁止功能迟憾,实现左右车轮50:50扭矩分配龚巧,攀爬能力自然是三者之中最强的辜奖螺。   除此以外势限,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统亭省、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠肛、28°的接近角峡、32°的离去角儡胜黔、纵向通过角23.3°邻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置编腔岁,要罗列出来的话其实还有很多衫谩,但越野并非纸上谈兵弥,要真正体验到它的实力寿涝,还是得把它拉到荒郊野岭衬容范。   挂上低速四驱挡拣帛垢、开启后桥锁止以及岩石模式鸡扔,稳住油门就往上爬溜驮竿。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏棚溅,3.2L Trailhawk针对越野的需求钉侠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整穗醇。继续往上攀爬寇蔬熊,一切都比较顺利簿级,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响畔裂仑,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力躺。在遇到交叉轴情况时涡琅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力识捐,配备了后桥差速器锁止功能的它惭忍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑哨吗肌,就已经顺利通过隋。   这一次越野试驾被,它的表现我完全没有惊喜坚蓬,因为一切都在意料之中描懊恢。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蛾氦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了窃。毫无疑问盗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位挽,也同级别的最强屠趁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦玖恐,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来沁。坦白讲钱际,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴损郎。" "  在国内的SUV市嘲病,10万元以上区间基本是合资品牌的天下镶桥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击低,正因如此渴,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市炮颓,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问栏帮眉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破究。   说到大空间嘿末霓、七座设计皖、配置丰富的SUV瓢枢谢,北京现代全新胜达是其中的表表者乏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求库,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型癸隶南,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变奥挤隶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手旗跨,下面我们将对这两款车型进行对比分析惭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观关:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向舅操,设计上中规中矩蔬箩,采用了哈弗新的家族式设计元素桃顿,这一风格将在整个哈弗系列上普及凳驳澎,代表性的设计元素有垂:大尺寸U型前格栅舜春透,粗壮的镀铬横条格栅刑参劫,时下流行的“X”型前脸慌拳勿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美实匆,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的教。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的缎蔷沙,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时晶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气杠襄长,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泼椭,再辅以造型锋利的大灯灯组呐幢定,极富视觉冲击力少练。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蓬,现代品牌的确更加具有超前思维意识嚏捅。" "   源自逸动平台的CS35凹撮龟,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瓣凹疾。凭借欧洲化的时尚外形设计忿,相对精致的内饰做工促共,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现锑突蔬,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注腻盟俯。此外旦芦,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在亥关,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能扰,进一步提升了科技感和实用性衡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些固肖?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型欺呕翅,还有定位相同的长安福特翼搏处酶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4紊遣蟹,涵盖了自主及合资品牌产品街魄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道请婪,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS衡,作为一款新生代豪华运动型轿车表畏氢,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系颊畔,也成为点燃这场战争的导火线率拉。而上市之后咖,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道宛鼎墟,可谓是一场针尖对麦芒的对决隙椿涟。那么除了运动性能以外号,这两款车型的综合实力如何呢笆,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓垛孤。   虽然说是ATS是一款进口车型哎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉递,整体售价和宝马3系保持高度重叠焙。从定位和售价来分析驰褐,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比泪篙涵,两车售价分别为43.80万和43.60万秀贡,价格差距非常薪俊,有一定的对比价值码独。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车伍,但两车所展现的运动风格完全不一样泪稍烂。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计库论棋,车身线条锋利挤孪粒,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性去裳,同时也彰显了力量感零烂。而宝马3系显得内敛一些眯,经典的""双肾""前脸造型厂炔竭,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色罐。   作为凯迪拉克家族最小的车型凯胁卑,ATS在车身尺寸上不及宝马3系席窟,除了长度略有优势外商凭,其它尺寸都不及宝马3系导授浑,在空间上可能会有一些影响颗。不过没有关系紊淌,作为一款运动型轿车尸,小一点也许会更加灵活竣。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评儒惧,经典的造型更容易接受副,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26实才闭,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍博。   相比之下棱修舌,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力哇寂坦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感菱逗,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足芭蚕。   两车头灯布局不同徊房赂,宝马是横向设计猜,开眼角大灯我们已经非常熟悉宏塑乏。而ATS为纵向布局唐,造型更加犀利屡桨俯,同时采用的是远近光一体设计略。配置上都采用氙气大灯幸棚,LED日间行车的和大灯清洗都有配备疮褪,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能挝酥,但是可惜没有前雾灯旁。   从车身侧面来看交,我更喜欢宝马3系旧,腰线更加锐利靡堑卡,营造出了运动型轿车的动感效果牢外。而ATS侧面饱满厚实逢,典型的美系车风格肚糕袱。   两车统一采用的是双曲率后视镜围闲扯,并且带有电动折叠和加热功能枚,同时集成了LED转向灯粹砂特,显然宝马3系狭长的设计要更美观湿屏穆。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯钙,警示效果有所提升睦惟娜。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性翰趣蕉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力谦,双边双排气管设计也展示了其运动气质复。相比之下粒,宝马3系的尾部显得比较平淡汰搐,家用车的造型在气势上要弱于ATS史逼淌。   轮胎方面担忌,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎抬嘘藉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎仙贯骂,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18裴鸽绣,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎伶剔阜,都是偏重运动性能的选择悍簇需。" "  提起东风日产天籁嘘,人们往往都喜欢用舒适沦莫芳、性价比高挤救、省油这些标签来为其定义培史倒。的确碳涎色,作为日产在华销售的顶级轿车里颓,天籁一直以来都以一种优雅的姿态巫,在中级车市场中处于上游位置虫佰。不过这款车型的加长行为冬,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肃套,天籁公爵氮,虽然是天籁的加长版本泼澎雹,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力场,用更有竞争力的综合表现超越同级对手钙,挑战更高级对手夕坊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力凑蜜。   25.18-29.98万元的价格区间陶,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势杰汗。相比同级别对手雅阁凶、凯美瑞帆节罕、迈腾等热门中级车壕砂,普通版天籁一直都能够与它们打成平手必吾,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼反耻,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无哺久,但就是这样一款达到高级车水平的中级车坪箩边,在提供更多给消费者的同时矾孩,却并没有在价格上表现的有多高调卜盖。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异疗,但是通过对细节的仔细端详郴没,你还是可以发现不少变化之处亮灯潦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素高滥圭,但是整体风格上却并没有因此而变得极端滑。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近博澄。   5003mm的长度与2900mm的轴距犊伙脚,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平帝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越串坟鹊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm巴缝。而与豪华品牌中级车相比较眯关,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm刨克公。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大湿撇,整体协调感还处于平易近人的水平解浚。   本文导航沟菊朽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来魔,数以万计的人们加入了摇号大军轰驹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点宝台,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程疙娇,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高喇,一步到位的想法也被大家普遍赞同号辜夹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了蒋恋,强劲的动力褐盾峦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜富,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车绦,它们的价格和配置都比较接近惭龚羔,下面我们一起去了解一下版得洼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表叙泥:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)硷:15.98-25.18   推荐理由诺:大气时尚的外观似赊、配备豪华全景天窗警、全新T动力以及较高的性价比五石。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计燎蛾,采用了起亚家族虎啸式的前脸希哨,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择俺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大坟歌瑰,能够满足不同购车消费者的需求颠喘,值得称赞的是倘乳蛋,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗玩享膘,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感醛豁房,在同级别车型中也具有很高的性价比遍镣寂。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整堑广付,自从彼得希瑞尔来到起亚后怀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸纬僵来,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸匆勺,大大提高了起亚车的辨识度滴纳蛊。熏黑的前格栅看上去更加动感骂,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利趣誊那。   车身尺寸相比老款并没有什么变化肥嘘,车身简洁的线条侧面看上去更加修长衅霜,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感堪澳,并且兼顾了空气动力学匠赁耗,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足捻茨圃,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能氖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高镰邯,LED光源看起来更具科技感窖。   新K5的内饰进行了小改动喀床旧,用了和工艺均有所提升蜡功不,三幅式的方向盘也进行了重新设计岸靶贯,看起来更有质感伦,使用起来也更加方便夕,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积匈急创,也提升了整车的档次感嵌拦礁,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑栓必。   由于车顶采用了更为动感的流线造型佃挂,A柱倾角也随之更大漏泥,对于一名1.82m的男士来说申黄诵,头部空间的局促性很明显距十褥,通过降低座椅高度后卫,驾驶视野也受到了一定限制粉勾。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞模渡凛,同一名人员在未调整前排座椅后灸戒湿,直接移动至后排乘坐窖,腿部空间十分充裕辟暮,而头部空间也在可接受的范围之内仕鸡毒。总体而言笺暖,如果想舒适且安全的驾驶K5栋,并不适合个头较高的人士售赋绰,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞饥绢。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机儒伟,最大功率180kw肠,最大扭矩350牛米理,搭配6速手自一体变速箱惜,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现憾。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型氨镜弟,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩搏。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内谈,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟憨矩项。如果你听到4系觉得陌生泪,那么当你见到它一定觉得很熟悉啤太辰。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造性非,无论外形还是内饰都与3系很相像次琴,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平忙,因为在它身上不仅有3系的影子甫虐,同样也有着自己独特的光芒钦纷乒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe狠晤,59.6-73万元的定价也高于3系巳舒绕。不过其实也可以理解渤,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版醛让嗣,而是想要一辆便宜些的“6系”冀沛。   宝马4系提供运动莆故、豪华垢、风尚三款套装凑,价格方面没有区别画闹菩。车头部分确实与3系非常相近偶汝,只有前包围能够明显与3系区分出来滑佃套。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素奸嘎劲。整体来看怠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格宪,仅在细节上加入独有元素沏性厩。 【左室莆蜕:豪华设计套装(选配)/右塘涟慈:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解悼,但来到侧面相信很快就会被它吸引怀某。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条驰李,这样的立体感是3系无法给你的伤蔑萝。车身尺寸方面家驹蛋,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短破褐。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm臣,轴距两车同为2810mm蔷惧。相比竞争对手宫内喀,4系在车身尺寸上也有着较大的优势吞。   由于定位与平台的原因僳弗年,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳徽娜,也达到了对自我的超越搐探吨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统苍沪屠。尾部张弛有力的线条藩,勾勒出肌肉感极强的视觉效果栏加。   本文导航册:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末佃,2013年又有很多车型和大家见面了懦水睛,它们各自出身不同性格迥异甩,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现另窝,其中原因多种多样拭绕,下面就对它们的表现做一个简要点评孝持刀,并送上编辑们的新年寄语线。 东风标致3008   上市时间黔谱:1月9日   售价餐咀:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻住,法国人终于坐不住了史闲,要将标致3008进行国产鹤寒,最初还担心它法系前卫秘航空、超前的设计能否被中国市场接受牟此,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情白睛。   不过似乎这一切的担心都是多余的练,东风标致很清楚大家的喜好花镭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸鸿课、尾灯等部分进行了调整报患奉,类似机舱造型的内饰得到了保留凡苹,使得它看起来既前卫运动又不太过个性崔靡獭,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素醚糯堂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计犁车誊。   动力的调校同样符合中国国情媒涩肩,由于中国道路情况比较复杂妹,城市中驾驶用到高转速的机会并不多梅赖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机赏锤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛残。尽管变速器的表现有些差强人意孰晒吴,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如瓣。 为了进一步满足市场需求昆,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型砂穷,丰富中低端产品线囊。   新年寄语录彤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的光,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上短,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来诵。" "  汽车除了是交通工具之外乘,在中国它还需要扮演更多角色详卤亢。比如袭喊,它会成为一些人身份的象征谎。也正因如此爆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴簿穷祟。在车型跟随换代而越变越大的时候虹街就,它们还不满足禄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型损甫郎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型式,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸贤全,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了牌。   从长轴距车型诞生起浩患,围绕它们的话题就从来没有间断过僵诉。长轴距车型的空间更大是显而易见的得讳妈,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗喉案帆?是为了操控放弃空间限部愧,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题秦霓。现在就甫,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿风,并且差距幅度有多大诗菠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵惧抄鸿。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一嘛筹睛。从设计上来看胁吵翘,它基本保持了海外版本的特征福杰,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变泞挽。整体风格比上代车型更运动另,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准架。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型护新。它在设计上与天籁并没有本质上的区别椒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间共酚悲,同时妒,在配置方面也向更高级别车型看齐撮聪萎。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大鹅毙,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一桐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后冲川,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性赋桃。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势寡龄爱,那么实际情况果真如此吗画扩骏?   首先患苇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异此纯艾。将天籁停在起始位置后娠碍梯,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置拷彩。之后泄柑吾,向左打满方向抵墨,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作柯淖侗,然后再次用桩筒标记后轮位置疚僧。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头私胆醇。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异茶。   实测印证了我们之前的推论炭策孩,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大附饲境,但差距不算特别明显蝗逗。两者的方向盘直径和回转圈速一致拷都森。实际驾驶时锈嘎嘲,除非路面宽度限制特别明显街,二者没有本质上的差别仟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准味秽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况净。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话外矢,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响雄。当然夏蜜催,陆军1号的尺寸太过庞大项煞,算是加长得比较极致角。那么寺极,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗署贰蔚?   同一水平面上番涎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙轮,二者的成绩均为150毫米午超拟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙漆椭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中侮氦。   我们的测试方式是将车头正对坡道化溪伞,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止慕璃糜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论佛苛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米等方瑟。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬褂汉琅,但结果令人意外寇呻趣。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米矾酪。抛去胎压等因素的影响岛,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平靖挡。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV祷?如果排除自主品牌的话净扭,这多少听起来有些不切实际吧让弓耙,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了竭烯。不过这个看似不可能完成的任务擎璃,正因为有着咱们自己的汽车企业钡愧娘,才使其成为了现实吩拢清。10万元给我镀谴,我会选择什么车呢蠢蹭?今天就为大家介绍两款不错的产品构酒,众泰T600和比亚迪S6凑,它们之间孰强孰弱雄,看完文章之后您便会知晓围。   4天以前脚暗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来采,顶配不到10万元的售价此门,加上1.5T发动机出色的动力表现孩宫参、以及全景天窗派街、倒车影像等丰富配置的加持套较,让所有人为之眼前一亮尖浓啃。而在该级别中亥瘸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战慕,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置芍此,还有着出色的销量和用户口碑浦叼,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的红。所以今天痪衫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比辰苗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型褪毒课,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型荤叭系。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6跑,这款车属于小一号的紧凑型产品图侧,因此这里就不掺和了翘搽茄。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观庞刷:两款车型造型原创度均不足旅鹤。   外观造型上栖匣渺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹雇狸矗,但相比之下穿,众泰T600显然模仿的更彻底一些汐间表,车头与车身都是完全的拿来主义逝尘随,没有一点原创的元素钩臂。而单就最终的效果来说帕,众泰T600显得圆润饱满佬,比亚迪则更加的精致显大乡示禾。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面茅刹湃,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm沃味持,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm摧泥渴,轴距为2720mm糯蹭恼,从数据上看陈悉,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势挝城,而众泰T600比对手更宽谐豆,轴距也更大寸。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂骗眉秀,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些骂摄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎械怕寄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎掳烷,在轮胎规格上惰,众泰T600更有优势一些酵交。刹车结构上奉桨椭,两款车均采用了前后盘式刹车皇可。此外壬汰寝,在备胎的布局形式上缎袖,比亚迪S6备胎采用下挂式荒便,这种做法的优点是对后备厢空间占用胁铡,不过更换起来略有不便潘北惧。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程寝斜惮,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高笨稼筒,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配辜睫蔼,线条上显得不是很协调吞贤,后雨刷谈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备肥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统核囤侥,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达眠萌,而众泰T600根据官方的说法醇,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了涣。   钥匙方面宏浚两,两车都配备了智能钥匙什,并且无钥匙进入齐匹、一键启动等功能也是一应俱全拼。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通骏冕,但质感和色泽都比较不错亩。相比之下起,比亚迪S6的塑料感略强叮衔筐,但它的两把钥匙中衅繁物,有一把还是卡片式的戌氰,挺有档次感的钠锤。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”管,据日本共同社11月报道尉父歧,丰田汽车公司发布预测称宫徐,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆呐,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录熟。而2013年前十个月藏衡,雷克萨斯在华销量同比增长8%未仁吓,而7-10月同比增长了24%嫡,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势得。那么改递惭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢齿芭羞?在这个产品为王的时代中烹,或许答案非常一目了然协哪,品质卓越的丰富产品奥撤兼。   在雷克萨斯漫长的产品线之中怯巾禾,IS系列绝对称得上是中坚砥柱毁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)襄落丛,而其到了2013年也整整历经了三代产品落汗,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的涉洞拣?在这代产品中究竟有哪些新意饺?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的亮东全。所以耽,在这个2013年的冬天第奔,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT萍,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”哥裳。   是先有鸡还是先有蛋捐?这确实是一个哲学问题泰滇食。但是对于车型换代而言蓄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情辰缕。在介绍外观之前私炯挖,有必要介绍一下其前世今生推嫌砂。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车仙,全车线条设计更显张力虎阮,饱满的肌肉感让人过目不忘痛含。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化婚衔。   第三代雷克萨斯IS凑潍,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车寄逗,全车线条设计更显张力集,饱满的肌肉感让人过目不忘骇鼓。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度暴撬,但当这款概念车面世之后惟饱,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风哗。虽然没有LFA那样气动山河关,但却是可以做到惊艳动人祭。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV并棺采,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长哭厦祟,要么从一开始作为越野车的分支差,要么不经意又成了轿车的替补缚,但这丝毫不影响它越来越主流破,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来般功。Jeep自由光就是它们中的一个新成员集荡。   一向个性张扬的Jeep品牌诡刺,一改传统的硬派风格扔桓飘,走起了时尚运动的路线丢。不仅如此星祁疏,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型挫,在国内各大车展相继亮相惰,赚足了眼球距蔫。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市另艘盆,笔者有幸受邀参加新车试驾活动凑,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢持缉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观犊丧:一改硬派风格酵供,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初陆骗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型棋派翱,在这样的大背景下娄坎瓷,自由光孕育而生饱。只是从自由光诞生之日起撂焙呵,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注锌赐,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象挺锚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)连松肺,定位于介于指南者和大切诺基之间僵藩盲,竞争对手直指奥迪Q5室、奔驰GLK患沤床、沃尔沃XC60等车型昆凳刨,车身尺寸方面攫负擎,其长宽高分别为4624mm儒钱擂、1859mm雾、1707mm财艾,轴距为2719mm试括,与竞争对手相比并不处于下风嫂实铝。   既然是Jeep品牌车型现搔溃,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了行潞诗,只是造型有所改变蠢白卯,一改以往平面式的设计躺,采用了类似“折角”的设计椽逗词,当然效果立竿见影暖,整个前脸变得更时尚也更有立体感阮。前大灯的设计标新立异暗复身,采用了大胆的分体式设计艇崎,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”码湍蓟,氙气大灯换尽葱、雾灯依次向下排列逞。值得一提的是该车的行车灯庐涂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型奠汰,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑单甲兼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道涂隶到,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后磋剩,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯壁。 斯巴鲁BRZ 曝警:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机姥,采用后轮驱动平台巫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑兼完,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”谈耙疆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发露,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计疮痰癸,而外观和内饰由丰田负责叔。   尽管如此耍钙娶,BRZ并不是“每个人的菜”贬功。尽管设计了一个小型的后排座椅家,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人涣惋,音响和娱乐信息系统不够出色别蒲侮,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一帅统,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮庭功惯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣房、并且外观时尚动感的轿跑饺疮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试拓俺室。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拖瀑捻:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机弯床,最大输出功率为200马力刊磨轿,扭矩为203牛米购捐肺。据美国环境保护署数据显示放腑乓,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里公裂浪。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg继杯。 ? 斯巴鲁BRZ 现痰:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供吩衬窖。两个版本都有手动挡或自动挡选择弹驹痪。   豪华型BRZ的售价为26休坤宪,265美元玩腿笛,配有空调系统迁癸,定速巡航系统雾,电动后视镜谱方,一键上下的电动窗窜,后门胰盖茫控电子锁钳筒粗,真皮包裹方向盘半落铜,65/35规格折叠后座冯犀嗅,HID大灯剧,17寸合金轮圈虏啊,有语音提示的导航系统陋,实时路况警报蓝松,USB接口和车载收音机敞撇鳖。   限量版的售价为28梧尽品,265美元扑捎新,在豪华版的基础上增加了雾灯咆诡,真皮座椅绩廊临,一键启动理钳,后扰流板哀,配备照明的遮阳板化妆镜峡,双区域空调控制系统撵,前排座椅加热和后视镜加热其膘妹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统玩,电子牵引力系统捣,稳定控制系统以及6个安全气囊舜。尽管政府没有对这款车进行撞击测试玩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明党殿,无论是正面撞击呻,车顶强度兴,还是座位与头部保护试验逼,BRZ都获得了高分敬,可以称得上是一款非常安全的车匣。 ? 斯巴鲁BRZ 茶:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩邵秦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX低,加速时的推背感没那么强烈挞氨舍。不过浓壁,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者迫食,对于六速手动挡十分精通衔塘苏,5习嫡,000转起步对你小菜一碟的话晦巫,加上BRZ的轻量化的设计贬,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感府斤赫。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似偶,并不夸张的外形设计裸,精准的方向盘刊仇陛,强大的刹车和印象深刻的牵引力释。   总体来说降,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车沙梆骚,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受到己两。而作为日常用车来说陆惕聚,路况好的前提下欺清啤,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多巢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品位,未经环球网Huanqiu.com书面授权攘贬,严禁转载顾,违者将被追究法律责任彤帘。责任编辑狮卞棠:李敏" "  作为一款小改款车型堆帆,14款智跑在外观上与老款保持高度一致试签巴,甚至在细节方便也没有任何变化垛团染,仅仅表现在配置上的升级解。回顾智跑近3年的上市之路来看监澎逗,依旧保持着其独具一格的风格剩,即时在如今来看矮连文,智跑仍然算是一款前卫的SUV膜,回到3年前段拾错,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L放萎竣、2.4L两种动力共10种车型狸茹卿,售价16.48-24.98万元莆,售价与老款车型保持一致虏。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型肌兔赫,即使它远远的驶来骋绘,你也会在车流中一眼识别出它湘孔需,城市化SUV的定位倒也不特别浇狠,不过脐,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计岭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一梳平。   现款智跑与老款在外形上几无二致涡,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意彪痰,与老款相比炭汹车,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏线储距。部分高配车型则配备主动安全头枕沦彭阮、前排座椅加热诲挝、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置修鸡钢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里表莎,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型嫩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型唬。这些车型中包括了全新奔驰S级吝糖攫、凯迪拉克ATS隆腊、斯巴鲁BRZ讥钦、沃尔沃V40等备受关注的新车畔美,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局彻,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车变。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间挎:9月28日 售价区间急:124.8-209.8万元   新车点评撤儡: “汽车发明者攫,再度发布汽车”陆韭啤。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史偿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语巨揣,这也看出了奔驰对全新S级的信心薯须辣,从外观攀妨贝、内饰窜无报、配置等硬件方面的足够实力败拾邯,甚至超越许多同级别车型琼忌衔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机壕耐。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢牧下,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车堤秀。具体来看乒略肯,前大灯糠完小,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似卷,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是目沦,新S级加入了更多张扬的运动化元素卉淡房。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部估,车身线条延伸至尾部变得更加收敛踩倾蕾,有点类似于现款CL级的设计缔拦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面苹,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统辩笑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现舜局赔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外戌,还可通过其控制车载设备等刊。另外裁吼,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统朔、LED氛围灯垄情、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅圣汝、新的mbrace2智能人机交互系统等渺耸。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计虹鸥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学殿,特别是后排的座椅膜泞,高配车型后排座位为独立设计拉,并且带有腿部支撑和按摩功能节。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重递。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面插,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机补猎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机搭茅,最大功率为245kW(333Ps)借度,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机估匈腥,并匹配电动机盎,最大功率为225kW(306Ps)扛颁烈,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机合,其最大功率为320kW(435Ps)荡却,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器收。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间核:9月28日 售价区间仙狸:30.8-43.8万元   新车点评娥: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功酣吾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性逞。但凯迪拉克ATS的到来绢眯,让宝马3系走下了神坛恼。相比一直宣传运动的宝马3系既观煎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹坞辰惰。不过在终端消费市场上喉磋环,凯迪拉克还有很多事情要做轰吩侨,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好澈涎,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力镜翰汇。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市岸猾,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鹃苏柔。新车基于全新的Alpha后驱平台打造渤迹,外观方面歼窝贫,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计挛寝娜,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计精,整体造型较CTS而言更加动感芹体。   凯迪拉克ATS拥有50卢:50前后质量分配帕枯睬,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统芬梢市、Brembo刹车卡钳呵、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊飘豪瞎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂逛寐破、LSD后轮限滑差速器檬品瓦、高性能运动轮胎黎充饶、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)矛、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置售坑。   车身尺寸方面省五弥,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm令将,轴距2775mm纽。而未来国产后秸茶徘,轴距有望加长捎绵,以应对国内市场槽。   动力方面笛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蓄瞬,最大功率203kW(276Ps)蓬,最大扭矩353Nm盆塑虐,其百公里加速时间为6.2秒持淌澄。传动系统方面期爸替,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱勒芥狮。" "  前言蹿地: 在上一期文章中茨涧凤,我们盘点了2013年重点的改款车型剑祟喘,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型插关,在收集信息的过程中杠,编者发现了一个有意思的规律绘恨,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型财楞,往往推出两款边,甚至更多腾,更像是一次新车的大爆发锋僧,或者说是新车开发计划中的一个波峰痛,这样的车企包括长安福特蛾乘、一汽大众鸵、广汽本田等诽。与上篇文章不同的是疽佃太,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出粪,而是挑出了10款重点车型劣吠氖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型狙,有的是较为低调惊,但其实销量却很不错的实力派车型逢。回首这一年步沁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间瓤:12月10日 售价区间福:12.19-18.29万元   新车点评奇尽列:作为大众全球的当家车型棘表,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变谎,是相对比较原汁原味的一款车型叉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议耙邯档,但空间的改善却更具群众基础岗被唱。从速腾的热销来看椽箔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型粪敛,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方感,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线忌棵沧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形搪璃洛,雾灯区域的改变也是如此帕傻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感妓,也更年轻一些羔浅,少了几分柔美先甜,多了一些阳刚的元素轿访呸。   车身尺寸比第六代更大毛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板糙佩体,特比是对于这样一款定位家用的车型来说皋拈猾,后排空间略显局促圈胖。这点在国产高尔夫7上得到改善慕,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm豢姆嫌,相比现款车型摹,长宽分别增加了56mm和13mm拐痞创,车高则降低了28mm酪奠。此外棠翟,新车轴距和前后轮距也得到了扩展刮苛,轴距增加59mm雹祥焊,达到2637mm冕磨操,使得后排乘客腿部空间增加30mm缓,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm寝经,而行李箱空间也增加了30L乾,行李箱总空间达到380L射推。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化耙懦篡: 相比外观的“小改款”堤,内饰的变化却是颠覆性的矫曹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状悍,并且向驾驶员一侧倾斜剑,更人性化巫。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点攘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感喊美歧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力愧恰。   轻量化更加明显马发腊: MQB平台的特质之一便是轻量化拨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大邻扇拜,质量因此降低了37kg纷股,另外发动机降低40kg里,底盘降低26kg司卤,电气系统降低6kg等等粟检即,虽然车身尺寸增加巳伍凶,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蚀托碧,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg耿涤巳,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果陛菊伺,并且一定程度上也能提升驾控体验全弦伴。 【MQB牡杉辏块化平台】   配置全面升级京卫: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富松幂牧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)衬芯、定速巡航咸咸、启停功能钞饥、第二代车道保持辅助系统此痘、防碰撞预警乱警、自动泊车痴担、胎压监测爬硅、电子手刹紊离洗、电子驻车涝、一键启动逻咯鹿、新版导航及超级蓝牙等功能跋掸幕。另外旅孤,丹拿音响伐砂搅、以及更大尺寸的触控液晶屏豢熟券,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成护: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机誓淬备,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教拣吕,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)趣,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)口尸哗,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同次,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机淘泄媒,其最大输出功率为162kW(220PS)诽汤,峰值扭矩350Nm尝嗣。   主推7速DSG双离合变速箱撤: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱扇榷勾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)缄哭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)霸,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)唇够。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT哨赔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT杯恋,而1.4T自动舒适型胚噬曹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱姥。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间梳:11月19日 售价区间丰酪番:12.98-18.98万元   新车点评寸普慑:北京现代是2013年的大赢家嚼,销量突破百万辆荷贰,并且销售车型整体售价在上升啪伺瓤。虽然索纳塔八的表现还算不错绍,但这是以高性价比换取的傅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜蝗惰,外观更沉稳河帆邓,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者揩欣,再加上超出预期的低售价羞季,名图可能成为北京现代一款新的主力车型船。   外观方面帅,北京现代名图共拥有八种车身颜色僻钙熟,分别是水晶白襄偿、梦幻银冬贫驴、幻影黑保钝、玫瑰红茎暇、水墨灰达畴、宝石蓝嘛、丝绸金识、北极玉桨对。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念杠,尤其是前进气格栅处的造型插退惦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔播鞠。细节方面卧,新车的前大灯设计很抢眼溶势,区别于其它车型请端,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上赊穗襄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm奥,轴距为2770mm屎沁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型檄斜绿,名图的后排乘坐空间是其一大卖点期梯瓷。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面梅,北京现代名图内饰设计风格相对稳重前司替,以金属和实木装饰为主扯。配置方面陈,有主座椅十项电动调节僳攫、驾驶席座椅加热通风记忆功能显肯捌、双区自动空调捷保论、倒车影像颧固、定速巡航煽、多功能方向盘钮、座椅/外后视镜记忆功能品侨面、侧气囊/侧气帘郊偿、副驾驶安全带提醒携摆跨、倒车影像系统授窜、转向辅助灯对、电子防眩目外后视镜等多项科技配置楔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面倦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机颁,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器钠。对于后续会不会推1.6T车型腑闷魄,北京现代副总经理权赫东表示忿,目前尚没有这样的计划彤。" "  新朗逸大家都非常熟悉了逗贿,满大街都是尉洞,从朗逸上市到现在的五年来危,在全国卖了一百多万辆乐谰橇,卖的这么好芯,自然有这款车独特的竞争优势赏柏暴。要知道岁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量遁,这究竟是为什么鞘墒,很值得各个厂家思考嘘胳报。市场定位抓的准魏藉眯,产品线丰富动,产能跟得上罗稿,都是成就朗逸销量过百万的因素哀堆徊。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版态,市场价16.59万元税庆肌。究竟值不值普孔牧?运动在哪里敛?是否称得上运动单螺尉?带着疑问闯,一起来吧步拈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅蕉阔绣、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式陆,这种运动元素的表现方式很常见泼颠,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅静队,配上熏黑大灯这样的手法瓤,而且很多还是豪华品牌在这样做娇完。这样就无可厚非了汀箔贪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做烘穆妈,新朗逸又有什么不可以呢搭险和?   运动型小尾翼锌称、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点论,同样是传统手法先,几乎在外观的运动性点缀上两,各个厂家还没有太创新的方式犬糙。一般些的掂,就增加这样类似轮毂禽维姜、尾翼的装饰朽割,高端些的搔茬,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型盛迟。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类练,不过挟,从侧面看喝枚抗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变么,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目善。   相比车头和侧面慧浩,笔者感觉车尾的运动感更突出一些据,在说运动感之前疯,我更想说说普通新朗逸的车尾寇劝,更确切的说途澳,是想说说尾灯秸啤,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起幻捍,有一点略显单薄的感觉希。运动版上鸽,尾灯加入了熏黑处理坟孝抠,双出排气管也更粗壮了通,保险杠的视觉感受也更丰富埔话钝,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感侮嗅盘。   本文导航圭采:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争安。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾鹤隙偏。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发铣卡毒,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成杀。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配棱,即韩国的蔚山秸苇彤,这里同时也是现代全球最大的工厂蹦。这个工厂雇有3.4万名员工井,日生产0.56万辆车昧缄儡。   Inautonews编辑表示胶煎狼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意罚乓硼。五年前质量提高了枷沛磁,但是外形并不美观汇钉缺。然而烹猛檄,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变端脾篡。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)谢啪签,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)浦,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)燎。对每个购车者来说袭禽彩,这听起来非常有吸引力壁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特物遂放。   与现代旗下的主流车型一样揭,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法洞赔,整车线条从头至尾充满着流动感览谁。车身长4770毫米妥钢,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米歌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前港,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”兰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伴春,它看起来依旧如此的适合年轻人伙戏淑。没错该,搭载着一车的新技术之后戊订涎,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价勒陪。于是当新车到来的时候菩,你一定和我一样对它充满了兴趣董聪裙。这是最年轻的凯迪拉克肠嘶狈、最小的凯迪拉克巷良纬,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克泪? ● 外观造型勿焦:钻石切割风格依旧漠谱味,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撤改抱、2013德国红点设计大奖典、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就材点,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型悉灸瞳。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影彼开,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品潦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶骨矩热,只是这回新耻阂,ATS是完全原创的作品漠。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm投,轴距仅有2775mm埔奢斗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”胆净,而国内我们则把它当成中型车算趴,和宝马3系标准轴距版椭、雷克萨斯IS成为同级别竞品七,并比它们都要更小一些盒娃。   前脸的造型相当干练蹭卯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张动仍,而是被很好的控制在一个合理大小上康酬媚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了渭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位秃谎碧。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条趣貌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头攘卡胁。出于空气动力学考虑臂掸颅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上哨瓦陀,当车速高于60km/h时保,前进气格栅会自动关闭舞拾,可以避免气流进入发动机舱形成乱流竞水,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)漠,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性涵。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型崔,并带有远近光灯智能切换功能口,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计桓汐曙,快速亮起斜德烁,缓速熄灭的设定很显档次咳骋寿。再往下看烹骸,闪电式日间行车灯焕、大灯清洗微、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蟹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀挫茧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要锭黔逢,亦或是造型需求捍券颓,感性的来说芥绦馈,可以视其为向着传统美系性能车致敬同糯。身处车内眉商,隆起的部分会给视野带来一些遮掩勘,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”毒娘。   ATS是一款后驱车岁,并致力于将车身的前后配重比例设定为50阀:50氢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款概,贯穿车体的俯冲式腰线纳美路、短前悬朴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上斑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响坞烘。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备囤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)痪。而在规格方面钱核倍,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性无,前胎尺寸为225/40 R18愧牟,后胎尺寸则为255/35 R18巧埃,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力辽饲。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统失,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致俄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角忱剐憾,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色凌,至于设计师是否真有此意唬潞,倒还真无从揣测痘。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少凤锋,实际上频蔡,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计俄衰灌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部烙,由此带来了不错的视觉冲击感颁,给后车以足够的心理压力剂钢火,至少眼前的这个家伙一定不好对付倍。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型茹,至于3.6L V6车型何时会引进密县,官方暂时还没有表态旗拷扇,而是否会有V系列性能车型的推出垂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定份逆拆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车筏,我的第一反应总归是奥迪A6L姐钩、宝马5系以及奔驰E级这3款疵贤妮。不可否认苦缄,它们的确是这个级别中最具代表性的车型晴蹄羞,路上的能见度也说明了这点散馈马。不过庭卵,随着市场逐步的被细分唐,对于那些买车不喜欢随大流的消费者非募穷,除“老三样”以外茫苇滔,也还有其他选择骏霸翰,比如糕:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES褂久,这两款不错的“非主流”产品项寐。   今天扑,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前啡秋熔,领略一下“非主流”中大型车的风采霸勤,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同联快淘,当然浩秃,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同淘匿思。(注颠薄:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”料胚,雷克萨斯ES简称“ES”褐胚铃。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前燎,编辑先和大家解释一下“非主流”悸汕,这里并不带任何贬义构。从销量看崩缉,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上步姜偷,宝马5系9000台以上碎茧看、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现屁,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场偏醛。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场袭。   外观寸挎泉:XTS尺寸明显更大颅兽松,但轴距差距不明显   对于中大型车来说毙侵丰,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准记,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念礁。造型方正且棱角分明的车身造型酪、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰复敌丢,都很符合人们对“大气”这两个字的理解唯涂慑。可以说它给你带来的面子效应辫倪,绝对超过它的价格稗交,在半年长测期间彼几显,我在停车时经常会被问爬:这车得60-70万吧料?   相对于XTS外观的张扬膊拉、霸气慧烯,ES则可谓是低调跺靶、内敛很多失,整车的线条和比例都比较匀称汐罚融,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了埔老汇。   在车身尺寸方面奔息,XTS的车长达到了5131mm廷缺,比ES的4900mm足足多出了231mm侯喊,差距可不卸克嗥ぁ,但在轴距上攀钡笆,两者比较接近粟,XTS为2837mm痉街灭,ES为2820mm蓉卉,仅相差了17mm焕,至于最终的车内乘坐空间表现萄衰拿,它俩也是半斤八两缉受糜。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型膜承堑,氙气大灯粮创、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少矗虑,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯女,ES则仅有近光是氙灯此犁,远光为卤素灯泡复祈吭。其中星疽陶,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局痪筐,显得比较个性荡。而ES则还是灯组传统的横置式颈。   再来看看轮毂和轮胎舜,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸黄,ES为17英寸趣缴,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎楔舜,市场售价约1500元/条频彤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎睹,市场售价在1000元左右/条躺坏悼。可以说檀柒,在这方面两者的差异还是挺大的捣手。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算拈,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择交驾锹。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣病,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元希骑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志氨替,下面就让我们来看看他们各自的优点呵。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦柑警措,其他两款车均有上万元的优惠色,但相比比亚迪秦的国家补贴典,这些优惠就算小巫见大巫了响拟逝。目前在国内的某些地区悼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴翟宝,总补贴额度可达到7万扣忙青,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴泰非。   在外观方面寡疏,这三款车均有各自的特点衔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感厢。而本田则是日式混动车的传统样式娠认,看起来非常别致羔。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子棱洪,非常有气势事妇吵。   这三款车中茂唐,比亚迪秦的动力参数最强肛,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平芭坤。不过要是论舒适和驾驶感受瓤固限,锐志才是这三款车中最棒的彪粗记。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车苗赌,因此它的动力参数看起来没有太大优势瓤宪。   三款车同为轿车说喘杉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动餐凯,丰田锐志采用了后轮驱动母稻。至于哪种驱动形式更好鬼握携,就要看个人喜好了力面弛。   本文导航贸:" "  简约内敛嚎睦榔、安全扎实哩、品质优良回,却叫好不叫座快卢蹬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象揭齿玲。然而对于一个企业炔,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品呐锈。为此胯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时纳,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进昏细昆,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如替避,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L蜜。 亮点配置佳:   City Safety城市安全系统茧眉,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤颇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下杭担,City Safety则可保证刹停以避免碰撞柏袒拟。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统卉欢芜,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险垂,系统将马上发出警示并全力自动刹车旦狸使,避免发生碰撞事故褪盘宪。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)爸爬,可实现自动排队功能承世雹,除了可设定巡航速度纬歇毒,还可设定五种不同时间间隔宿缚。   加强型盲点信息系统BLIS啊,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域靠。   倒车车侧警示系统CTA季躬刹,可识别车尾两侧30米区域内的车辆灰钠,如有车辆接近副态,会发出警告音和BLIS警示灯羔。   FAHB主动式远光灯绩,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆缴,并自动将对方车辆区域调整为近光灯休盆恨,防止对方车辆驾驶者造成炫目墒。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心怒,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择榷透,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入浚酮,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距磐。显然沃尔沃也意识到这一点沉饶坦,要想在销量上追赶""ABB""媚潦,国产是最为关键的一步爽,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边刻控。S60L的到来肯定会对宝马3系句赎、奔驰C级享味搏、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战敢,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手陕翘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢斧摔? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型栏灯汰,我们今天对比的是2.0T智远版拜,售价为30.99万领,而其对手同样是搭载2.0T发动机共,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型身伟。 ● 外观对比   从外形来看漠,沃尔沃S60L给人感觉干练鳞镁、紧凑规,X型前脸略显凶猛危怒戮,富有冲击力坷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力涉净,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱结入。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利蜡到垦,采用氙气大灯光源犯的,配备自动头灯以及 LED日间行车灯骗,只是少了前雾灯层唯憾。相比之下层茹剧,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利案,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合凄,同时还配备前雾灯歇覆卤。只不过灯组并非自适应前大灯污态监,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能幌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源舷爸继,确保驾驶安全薯。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平茄朽熟,轴距增加80mm达到2856mm合,而奥迪A4L轴距为2869mm潘,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势镐,不过高度和宽度有所不及缺鳞。两车空间表现如何弧逢恨,请看后文的实际体验班。   两车侧面造型也具有不同风格哦咳剔,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态搐棵担,而奥迪A4L侧面更加稳重沫,看起来朴实大方钝褂绣。 在后视镜上完,两车都集成了LED转向灯首任,不过奥迪A4L后视镜带加热功能肌,而沃尔沃S60L则没有碴校抄。 在尾部权裂施,沃尔沃S60L造型略显生硬了衔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和窜煤。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计旱扇健,同时加入镀铬包裹虎舍,气势十足垂缔撅,而奥迪A4L是单边双排设计良涝,无镀铬装饰兢集。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎电褂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎宦,尺寸为225/55 R16轮胎鳖下,相比之下尺寸显得有些小了分稻舶,同时配备的是非全尺寸备胎融。不过沃尔沃S60L没有配备备胎蔚阿投,只有修补工具有点不厚道忻噶。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的莲匣铣,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗描?当时的网络上绝对是一片嘘声娜览懊。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计畅扁,这似乎就可以理解为特立独行衡荆赂?或者说创新挂贺?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念秘骋钙,通俗一点说就是峡事:走自己的路当,让别人竞相模仿鳖贰。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片哀,时间不长俩,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样哦坡叙?当时我无法回答光娇,因为还没有对自由光进行全面的了解匪缝洽,经过一天的试驾体验之后钦狙,我认为这次Jeep自由光确实有点料饭姜跋,甚至可以说气势汹汹裁肥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈中濉,那么它到底有什么资本来搅局呢矗牧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案樊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新戏颗,在做颠覆传统这件事抬睹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念尼污。就拿前脸来说诫,好看不好看绝不是我个人说的算的哗偷鼎,每个人眼里都有一个不同的看法路呛啦,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧妓垃睬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表清赂:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看户,Jeep其实并没有太大的优势泛痴,包括大家最看重的轴距表现汇灵,在这个级别也算不上是太突出笨歪厕。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话限购,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争挞,让消费者也能愿意买单陋降附。   车尾相较于前脸就显的很平淡了靡,其尾灯设计和大切如出一辙滩胺,只是在造型上稍微做了一点改变矫抖热,以便能和后车窗衔接的更自然一些硷。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样团,这实在是太个性了连解轿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面拳汹,不是吗实无?   本文导航须:" "  “便宜马芭慌、省油炒眯倾、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求吞敲。因此襄脸彼,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军咎疵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上筏妨节。   为了尽量给消费者们传递适用的信息淘恨踢,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”甩。二者不仅定位和排量相同淮喇聘,售价也都是6万元出头磁悄叭。那么谁的配置更丰富马,性价比更高呢疗逆?接着往下看吧擅哪帝。   备注疆垄铂: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期鹤,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型垃蜕捍,外观部分的不同之处是具有“雾灯”单兔、“天窗”和“后轮碟刹”漂刊巨。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新庞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响矮人琉,促进其他品牌产品的更新或者降价孪墓摄,以提升竞争能力缉额。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形浆稀淘,但又觉得竞品车型优惠较多”使稗。今天就随着我们来看看竣,新威驰对比瑞纳地泛锌。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看醒匪,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车句盗鞍,此次我们将两款车型的顶配加之对比吃骆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处闯身。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元会得,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多爸。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨剐蔫,以往圆润的风格被全面舍弃都瑰蛇,车头变成了现在最流行的大嘴形象限僵。虽然初看有些夸张床,但是符合小型车定位擅少,更多时候它是年轻人的代步工具虾廖,所以造型必须年轻蚕身冯。大灯面积不但较老款车更大罐练,眼神也更加犀利晤航瓤。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变佳救妇,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现乏雌,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿吴侗,上扬的腰线很好的诠释了这一特点阮。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论矫入,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样嫡。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蔫编,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下居,诸如电动天窗宏暇、前雾灯与后视镜调节都在其中箔清并,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能酞,日常使用的便利度稍高一些袱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm牧,轴距达到2550mm爬宿饲。与老款车型相比加长且加宽梧,这是为了适应造型变化的需要十盾戳。与瑞纳相比其长与高都比要有优势哩肺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势省童笛。   新威驰车尾没有车头那么激进莲井酶,显得时尚而舒展嫂伦贪。整体线条看上去硬朗多了猛力读。在高低配版的车型之间扫掸,外观元素的差异并不明显猫,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条牟虾斑,不过在潜在的功能上却有所不同壁稗,高配车型具有独立的外部后备箱开关经屏,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启牡从侣,在日常使用方面的便利度有所不足懒。   瑞纳尾部的线条更是犀利瓦,线条从车身一直延伸至后备箱捌烫,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致瓶促,增加了不少的层次感和运动感琴森卯。" "  旅行车在国内的发展进程耗,现在似乎已经开始有所起色骏,但受到各方面的影响暴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃能。记得应该是在去年的醛啡,各大主流网络媒体几乎在同一时段凭闻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章赴罐,虽然没能在实际层面上起什么作用俱停,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议冒坛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车谎鲍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段兢拆涡,但是大部分车型均已进口形式引入敞乒,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面瑟棘。宝马全新3系上市后白娶,推出旅行车版本完全出乎我们的预料几啊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蔚。不管是厂商的试水工作苫亥,还是为了后期大力推广的前期准备乓昆琉,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款牢轿。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的暇烯,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车魄,但官方却并不这样为其定义解,所以除了V60之外刨特看,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的弹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i顾,三款细分车型跨越了30-50万区间弄劲焊,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地桶跑炮。   328i M运动型伟瞎眯,是3系旅行车中的顶配车型睫舷,M套件必然是它表现非凡实力的根基封。BMW的M系列产品十邪疾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的扰焦艾,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列灿,也很难在视觉冲击力上对其造成影响恋暖鹿。在M套件衬托下的新3系旅行版撤寥,表现出的攻击力和威慑力很强搽疗。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型疗,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅面讼彼,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感负。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能废小,也是几款进口旅行车中最为全面的壬挪痘,除了前部以外漓崩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头哇拘蔼,令驾驶者的便利性有很大提升弄负。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显猴犀壬,造型圆润的尾部整体风格骑粱,让旅行车身份表现的恰大好处疗。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩暮祥,但是尺寸不大却烁棉,威慑力也没有想象中明显考爱怠。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念谅叉惜,极富肌肉感的线条元素采馆,让它表现的干练紧凑起。   本文导航嘲蛇:" "  曾几何时潘懂己,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交戳。物是人非夺,随着中级车市场竞争的不断加剧痢冗,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径搐。在上个月的广州车展上履,全新天籁·公爵正式宣布上市郡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢敬池掇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析蹲你委,来做进一步的了解吧恳垢推。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较馈申境。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观鹤室: 稳重与运动剔酷送,风格各异   车身尺寸方面括砍来,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm撵,车身宽度马、高度与普通版天籁车型保持一致嵌午胺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大瘁玲,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm胯敌捎。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型忻,只不过在细节方面有所调整劣。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构村捣,后保险杠排气管内嵌烈,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识滤架,俨然简多了几分气质的提升凳。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下氢使, 新君越的外观风格更趋年轻化抒跑,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蒂,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅燃妇朴,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面纹,尾部设计与前脸造型和谐呼应哎孔,相比老款车型稳重端庄的设计风格道涣揪,全新君越更容易让年轻的消费者接受辉送蚕。 【君越 整体外观】   外部配置方面秸,天籁·公爵全系标配了氙气大灯汕、大灯自动清洗等功能怕,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到淮拔纷。通过下方的表格我们可以了解到痉,同价位的两款车劫怀圈,君越在外部配置方面显然更为全面一些笑爱愤,LED日间行车灯蘑、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的亭夺亥,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的棵。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价酿首: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头颂艰好: 日间行车灯钮串: 随动转向大灯佳: 大灯清洗装置枫赡虚: 氙气大灯勒背锚: 倒车视频影像麻九隋: 大灯高度可调懈: 自动头灯倦乘: 泊车辅助埠吮硕: 无钥匙进入系统翠兽肮: 感应雨刷度腐皑: 电动后视镜栖: 后视镜电动折叠橡: 后视镜记忆幂类:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候盲,年级里有几位南方来的同学轿,我到现在还记得冬天里他们看到大雪蛾激剑,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情信哼。雪对于那时的他们狭违,是上天赐予的礼物盾患。但是舰码艇,对很多北方人——比如我——来说乔,雪却是避之不及的灾难我哀谅,它让我们的出行变得困难重重脱。不过这次却不一样歇牡,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起龋聘,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣酿蛋。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先乌铺火,请允许我隆重介绍一下今天的主角将柒舷,我们的冰雪座驾雌啦氰,一款中大型SUV——福特探险者嘛寄。探险者是福特的旗舰车型呐刹,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售熄,共两种配置诬里斡,售价48.98万截、53.98万抚靶铜,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元烧陀焦。我个人非常喜欢探险者的外型罗敞胶,它魁梧而正派韶痊,颇有美式SUV的霸气燃俯赐。牡丹江的冬天白雪皑皑蓄,探险者出现在这里十分应景韭踞癌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前当赌,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热漓。这样的冰天雪地里潘使咳,就算是带着手套在户外拍照范酶,手指依然会被冻得失去知觉令完。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖圣栓。探险者的方向盘加热速度很快娘迫芍,开启后几秒钟就能感觉到热量枫订甸,太实用了戳鞠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机点描许,匹配6速手自一体变速箱蠢翘虑。探险者在海外还有2.0T版本车型乌,不知为何暂未引入国内桂良鼎,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面堆犁,并没想走量肌板。   探险者为承载式车身结构睬森阶,搭载一套适时四驱系统箱敬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样纬瑟,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器祟,后桥轮间为开放式差速器旗斜奈,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助嗜,以制动打滑车轮的形式实现翠。这套系统的越野能力或许不是那么强大韦巢悔,它主要是为提升公路性能而存在的换啃。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点秤,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键纱。这次我们挑战冰雪路面番呵,这套系统发挥了重要的作用晶嚷。另外不容忽视的坛筐,便是探险者的“神秘嘉宾”了车绒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈葡场!它是一款高性能冰雪轮胎敌难己,官方称它应用了发泡橡胶技术闻素,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜汀捅家,从而让胎面贴紧冰雪路面算骂感,提高抓地力暑馁。当然侮,这款轮胎价值不菲肠,以探险者高配车型的轮胎尺寸姜葱鄙:255/50 R20为例虱达猎,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元棘漆。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的洁,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上敦炒,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴骏碘氢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及苯粪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企臀赤,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑辰姆,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下素,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花圃肉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表趁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出涸簿,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲翱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm挽弧,使得荣威550的车身看起来更加的饱满俄,两车的轴距都超过了2700mm日胶品,使它们在同级别车型中的优势非常明显铺皮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计泄碳洞,略显圆润的车身看起来动感十足琉颧。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感峡凳憾,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感事,550引擎盖上V字型的线条动感十足慰涵侈。C4L大灯的设计相对简单哺,全系采用了传统的卤素光源帕伙,而且并没有采用透镜的设计涝榔蚊,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感煞哪鸽,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜坚泰,还有转弯辅助照明功能蹭,保证了夜间的行车安全纯街。两车都配备了时下流行的日间行车灯搐珐躬,值得称赞的是使,550竟然为雾灯也配备了透镜动够,这一点值得各大汽车厂商学习皑獭收。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏崩萍,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩揉陈浩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感试胺,550上扬的腰线勾勒出时尚伦施、动感的侧身线条柒菩。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间叔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计揽伍,并搭配LED转向灯脯,视觉效果和安全性兼具迷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有唯遣淡,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口峨皆。   C4L具有无钥匙进入功能瓢,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性枢醚画,550则采用了常规的伊控解锁功能久。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格席暑,C4L刀锋式的造型更加犀利矫,550则更加尖锐闭呵。   两车的尾部造型比较统一猩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果弊歼,圆润的造型颇显稳重抵惫遍。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过能,这样设计不仅美观祷痰,而且可以增大后备箱的开口角度喉累。C4L和550都使用了光导型LED尾灯搅哇,视觉效果极佳屁屯。两车都采用了4点式倒车雷达殊樊储,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低惺,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物趁绰累,使泊车更加安全催和。C4L后尾箱并未设计开启按键案,只能通过车内控制按键和页盐拢控钥匙开启巩蔽,而550则可以通过后尾箱按键手动开启部颧齐,使用起来非常方便羡。   本文导航暇葡斡:"    紧凑级两厢车玛,如果倒退10年前来九稍,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域咆。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后龋翠,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型强烘霸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹提,它于不久前推向市惩孜尽,但其实它在国外早已上市骏。雪佛兰在近期才引入黑,相信也有自己考虑掇,好在这个时间也不算晚净,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择钮谰锻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐麓沪,相对较低的入手价格遣、时尚的外观设计以及良好的运动性能弄豢,都让其成为该细分市场的热销车型浪肥。而在紧凑级车型中息,三厢版在兼顾运动的同时活泵尚,实用性相对更高一些戏匪、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念汉搽粹。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆焉牵克斯三厢版(以下简称肝锿遥克斯)进行深度的比较玖团,到底谁能从中脱颖而出男撂,让我们拭目以待掀钾松。    在刚刚结束的2013广州车展上功蒋葱,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴脖形全。此外晚,柑荆克斯去年北京车展的正式上市揉狼,也让这场紧凑级大战更加精彩溶旧材。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后翰,作为其小弟的马自达3能否一样出色葡废缄?噶瑁克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时贫,能否从容应对荷藉瞧?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓溜随垒。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外悔,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上既捶锻。就在媒体日当天辅廖,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后爽镀,经过旁边人的介绍枪双,惊叹一句羞青蜡:原来不是一个车氨А!可想而知鳖,这兄弟俩得有多像亲。    2012北京车展上市的甘掷ぃ克斯相比前者胸博砂,已经在市场上打拼了一段时间萌凶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降黑些,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了宪糯烈,但是复澹克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位聊祟焦,还是毋庸置疑的清。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性堤淡,为了让评价更加客观适女,同时浮颅力,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样撬,我采访了一下身边的同事和朋友坷。   同事A忍檬:男悍,30岁伺禾、已婚莎缚、儿子1岁多    我哪个也不要狄北驰,原因只有一个勤弟:都太小探门耗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV堪械,实用!当然这两个车白给肯定要驼氖竭。(也对我屎,老婆孩子热炕头的人努脖,还谈什么运动粗沥,能装下更多的人和东西堕屯社,才是硬道理)   同事B褪:男丁,老副冢克斯车主掀,奔三的年龄蚕褪肮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付椋克斯坤胖莱,理由是有优惠祷、货源足细涧、随时买筹,听着怎么跟买菜似的辉凄。   前女友惰:24岁挤,高尔夫6车主撩,略带公主病    选马自达3富,原因是好看酱恭氨,我再问还有吗痞才颅,答曰控烘:好看吧┥呙浮!我继续问冻抠,跟我急了沦,提问结束封。   现女友硕:25岁齿纠,对车没有丝毫兴趣熬,仅对各类衣服寞芭按、包包欢嗣、鞋等物品上心    我选马自达3吧狼附肚,原因是就看这个顺眼堪,所以就选了奔。(明显敷衍了事)   女性朋友常碴:24岁扩胖奥,某时尚杂志签约平模略,对车有些兴趣鞠,但只是停留在表面    我选马自达3吾桔计,因为好看坟埃,身材我喜欢惜式,而且红色(主打色步:魂动红)是我的style潞未廷,所以我会选她的说扯杉臣。(这种中英文混合体功餐阮,外加“什么什么的说”的语法真别扭取痛锻,说她好几次搞茹凸,不见改)    采访结果显示陕那漏,果然是萝卜青菜锚、各有所爱同本粳,而且给出的理由也是五花八门沦,那么到底这两款车有哪些不同教腥说,在面对不同的消费群体时村,它们的表现又回怎样嘉,废话不多说彪烙埂,让我们往下看钠盆。" "  2013年8月荒鸿,本田CR-V共销售了15393辆壳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月刻惊颁,本田CR-V共销售了18989辆鲍挛盒,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月痹烈,本田CR-V共销售了19510辆赖酷,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月帕捌,本田CR-V共销售了19288辆嘲毒,全国SUV销售车型排名第二......事实上佩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单桑郴,它的优异表现还远不止这些彩,截止2013年11月底片,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663诲,多次夺得国内合资SUV销量桂冠祷。是什么让它成为了国内SUV的明星踩?又是什么让它如此大卖唐?   现款CR-V有2.0L届倍、2.4L两种动力共7款车型傅,售价19.38-26.28万元渐咖赌。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型扰藩,售价22.98万元)享贫第。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型天邯,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声淘,纵观整个CR-V的家族史刹敢,前两代车型还有些“方盒子""造型乏骏,而从第三代开始狡,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战诞袄擒,坚定不移的走着城市化SUV的路线稼潦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大娃帮。   说到第四代CR-V的外形版犀驰,也就是现款车型儡,它的外形并不是能让你一见倾心的主贺洁纪,CR-V上市之初伙,人们对于这样的设计褒贬不一馅换为,甚至有些“不得民心”喷唬徘,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话坑。   豪华版车型上只配备了卤素大灯芜,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能九谢溺。氙气大灯尼势吵、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拍焕拆。值得一提的是琴吞铅,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上差赫枫,效果出彩沃踩惯。   车身长度比上代车型减少了25毫米阔视遂,离地间隙下降了50毫米素堑孔,仅剩130毫米领妥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性沮搔殊,但却令离地间隙接近轿车断桥,轴距则仍然保持在2620毫米蓄挖,整体效果比老款显得修长不少对牟够。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因身棘,在实际驾驶过程中容,提供给你更加宽广的后方视野变裸,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信窖举。   现款CR-V提供17忙范洞、18两种尺寸共3种轮毂式样桥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外书税,其余车款都配备了17寸十辐轮毂每报郡。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面默,车尾向外凸出比较明显外翁劲,给人一种臃肿膨胀之感委龋。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索家隋。现款CR-V车尾向外凸出比较明显己交,给人一种臃肿膨胀之感拓炬,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因剁搂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积坤疤惰,为实用性又添一分撮,从之后的销量来说篙,现款CR-V外形依旧被消费者所接受客,保持着高歌猛进的态势辉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺彭斤骏,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力贡摊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙粕、精心哥删。这也是为什么一部轴距仅为2800mm骂竿,排量仅有2.5L陪垃,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场些集。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS都驴,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它筷唾,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力潦。   第三代雷克萨斯IS徒,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车想,全车线条设计更显张力肪瓣,饱满的肌肉感让人过目不忘班虹搔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化修嘛辆。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版跑井尾,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅透,丢失了一丝霸气蛾。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加苹概,长宽高分别为娩:4665mm辱负、1810mm京、1430mm貉。同时轴距也增加了70mm那肝,达到了2800mm航谅。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言勉蕾,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言鸡哥,其前后配重分别为53令磊涛:47钎擅。接近前后1苏干:1的配重也体现了其运动本质械。   IS车身侧面短小精湛诬,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性届火河,显露其灵动的车身姿态达委。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙混剩蕾,依旧是纤细苛帘、锋利相倾,绝不与传统设计相妥协剿碗。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见胆儡。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎偏。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力长少,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性渺。   毫无疑问拧,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力瞬。你可以觉得它设计非常超越软,也可以认为它很有美感常婆乃,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动累绦盟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月当椒,石油的消耗量日益增大脓牟位,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油酒鲸雷,排放着大量的尾气樊谢,制造着日益严重的雾霾天气祁瞎链。汽车尾气的污染筛秋嚷,越来越成为大气污染的重要元凶钙。开发替代清洁能源俊砷具,代替排放巨大的内燃机些千,越来越成为厄待解决的课题熟。现在很多厂家都开发了混合动力车型乾颅苯,这项技术基本上成熟了洽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平搪,也没有成熟的商业模式来进行推广媒酵,即便很多条件还未具备嫡叙,即便这样那样的客观限制措髓荒,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面抒,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一广遁宽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品匠,叫做启辰e30晨风鸽桓,这款车还没有上市特桥疮,很多技术参数还没有公布杠蔬,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据叙,介绍给大家秘闭醚。但即便如此畏,这款车还是有据可查蜕潜揣,开发平台来自日产聆风电动车筏,外观也和聆风十分相似善。   车辆的整车尺寸和骐达相仿颠谎揭,2700mm的轴距和骐达相同蓖拦,外观的样子也有几分相似忱伐。但明显晨风的很多细节显得与众不同瘸诺,前脸没有进气格栅的设计宏攘监,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份仿。而据厂家人员介绍春修姬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台扒你恋,而是单独开发季酿腹。   尾灯使用了LED的发光元件挟,看起来更加醒目担盲抡,垂直的长条状样子也很有个性醋炔赊。但在车尾上棱虾,启辰e30晨风和聆风还是有所不同痢奢花,聆风在后扰流板上有太阳能电池板佃钾,用以分担电池组的压力猜棚该,这在晨风上是没有的荚撩。   本文导航焙老:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了挠礁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)把聊,照片上看它挺精神驴辞,设计有传承有创新僻,硬件配置有增有减局悸处,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情澄谱博,没能去测试现场参观参观钳。   命运总能给人惊喜阀。上周五下班前沙商黎,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目能卸,领导突然走过来跟我说巢:“来了个顶配钙郑克斯狗喝,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”户,周末的小幸福就这样碎了一地韩汲剿,我得跟两台机动车泡在一起吹。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝哺尼受,坦白说现在我对它俩都“不来电”陇沽盾。这样也好啦菏,好歹保持个立场中立对吧违攘贤。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满钵,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待倡晨烙,比如为什么海外有独立后悬架邢珊疵?国内全是非独立后悬架廖贩?其实道理不复杂开,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响睛袍,既然如此撵轰吨,那就遵照做生意的基本法则来做绅驹,降低成本背乱,攫取利润守儡坦,无可厚非了鞋黄。我相信如果改悬架车就没人买冷食谜,那他们肯定不改鳖。   福特比较谨慎吭,善于跟消费者打成一片醚瞎,挣钱不忘树口碑侈侩,好口碑又促进高销量说细辟,顺利打造良性循环圈毕电攫。尽管它也有这样那样的问题屉号悔,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买心绊,值得大众好好学学温敞。话说回来粕党,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路洽孙。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶蘅匦睿克斯缓秋沁,是各自家里的明星产品零痹,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖靖,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限丹挞身。把这两个重量级选手放一起碌,能擦出什么样的火花来蒋?肯定有人在期待一场压倒性的胜利熟,似乎这样能出一口恶气鸿场。不过我得劝各位一句栖:百花齐放很重要驰陀锣,一枝独秀最糟糕加癸。   ●外观   扯半天总算进入正题典,这个阳光明媚的周末长趟肯,没有雾霾的打扰昆,我把两台车放在一起拍了套合影焊韭。看看它们适,一个是18.29万的顶配版高尔夫7扛,一个是16.29万的顶配版两厢缚。克斯脆眯龄。要说家族式设计径凶,大众当然领先其他厂家泼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服酵啼耐,福特的动作稍晚一些匿,效果不赖幸。   所以当高尔夫7和付凰蹋克斯站在一起的时候哎拦,你一眼就能认出他们来自哪个阵营杜薪。谁好看我不说旅采食,大家都有自己的喜好关。两款车前大灯组内容丰富墩钢淋,氙灯绍澈接、日间行车灯交溪、大灯清洗盛伴怕、雾灯一个不少清,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有绞兽酒,而富猓克斯的则要花6千块买选装包镜等,朋友们癌沟,要享受还是得多消费啊蓝。   车轮部分有看头培。复克斯胎宽215mm咕,米其林博悦轮胎改瓣两,轮毂造型带感咸灌,给个好评翅梳,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款滥鹊插。高尔夫7胎宽205mm缓房量,似乎缺乏顶配车型应有的气势汾冉顶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧彪信。   车尾设计各有出彩的地方怠排,高尔夫7的单边双出排气颇有气势闷,跟高功率版1.4T车型的身份很搭矗,LED尾灯是个加分项冀韭荆,盖悖克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意磕淖。左边那台风格沉稳一些擎爬,右边的青春气息扑面糕镣,你喜欢哪个鄙贯?" "  “牺牲一定的车身刚性歪京,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蹲,最初它的出现只是改写了常规车型的结构竭概,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”阑了桃。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后囱疗河,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面搜。就在上月眯脊,奥迪再次引入了其Cabriolet版本铂,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版娜,至于奔驰C63 AMG绞,目前还缺少这一车型河。   由于是RS5 Coupe的系列车型翁轨魏,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致撩,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾系尘,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事睡,毕竟除了性能之外蓬,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的桔凰。   延伸阅读 卉:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案烦么坤,其中包含对车漆颜色蛇、内饰颜色以及电子功能等自主选择涛茬,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的碴搁词,所以在配置解读方面弘,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注含,并将官方价格告知大家挤股。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上嫩磨途,软顶敞篷采用电动开启扦,时间上需要15秒即可航辖袭,而将再次闭合需要17秒集蹄得,其开闭结构为多连杆双片式坦,这也大大缩短了开闭时间狙。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消埂拐,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷霓,为了不过分降低运动性毁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼尚炽。排气方面也是RS5的一大特色辖闯,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管枚配稻,在Auto模式下左右分置排气各打开1个犊么,而在Dynamic模式下会全部打开刻。   本文导航晶:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线崔椭,或许大家已经是心里多数规,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型沥搭,定位于新兴的小型SUV市场举杯。众所周知晾,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“陪,长安铃木选择在这一细分市场发力烹袒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的稗厘。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX默瑰睡,通过对比分析甸,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力力焦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市欣挝,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元泛槽,搭载1.6L发动机胺史赴,匹配五速手动和CVT变速箱挝虑扮,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L氖薪碘、2.0L两个排量六款车型纠,同样匹配五速手动和CVT变速箱峰庞,售价区间12.88-21.88万元茸晚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观戏上桃:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面阑,通过下表的数据显示得知攘嘉赤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手晨芥,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX凰,相比逍客罕腊、昂克拉等车型同样处于劣势吭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起粹惶克,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹罕鲁擂,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因瞥,还有与车身不同色的黑色包围卧荡、车顶行李架损,短小结实的车尾会,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果沽钉踌。车身颜色选择上彪即跨,S.CROSS锋驭提供了极光绿撩、皓月白绥、星辰银啤完、丹霞红凳沏、银河蓝和晶岩灰六种颜色拔哩端。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同诲咀僻,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计耸,雾灯滩茶、下保险杠也经过了重新设计躺,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格刹赂。车身颜色选择上滇蝎,劲炫ASX提供了珍珠黑叉修、极地白愤钵、翠鸟蓝伴、酷银氛虑、钛灰五种颜色缔般。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面晶奉埠,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯级,前后雾灯橡,并配备大灯清洗功能郝,外后视镜集成LED转向灯;同样晌掣,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯前逝,带水平调节和自动清洗功能蹬,其外后视镜没有集成转向灯淡蹦。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂脚室。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂线偶充,而两驱车型则为银色的16寸轮毂酒舷,二者均为铝合金材质砷凛。所有车型均配备优科豪马轮胎迪潜仙。值得一提的是典辱庞,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎丸含失,这在同级别中比较少见汞谱。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型哥,根据车型的不同尺寸有所区别计咐,低配锹:215/65 R16氛,高配使垄届:215/60 R17卞萍,轮胎同样使用的是优科豪马韶,同样配备全尺寸备胎泰疵侧,两车在这方面都表现得很厚道橙。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫背,第七代车型该。其指导价12.19-14.49万台为啼,这是配备1.6L引擎的价位侗秦腿。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品栖贫马,账面要准备好14.09-18.29万视骂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车烈峡,当然操,身为第七代的它绊纽,在冲击属于自己的又一串“第一”浇老蜡。但我们相信滦,短板才真正决定高度粹呻。   全新高尔夫的德国总设计师说哇,它的设计主导思想为“简单既经典”悄抢,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分炊磐虑:中网与大灯的相对位置狄、拓宽出车身有力的轮拱第撮、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了箱,这台在中国拥有极高人气的两厢车腾洽成,一露面下任,就好评如潮呜。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解莎肩朝,但还是要将6/7重提室,除了外观上的差异涵鄙,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上痊钞奈,比第六代车型要长56mm册卫。而整体车身比例上秦固巴,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然藐,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm韭擦瞧,轴距增加59mm任厂,从而提升至2637mm胳掂鹅。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计崔,但新样式的内部构造也足够炫理。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置蜜。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念壬幌。高隔音性的特殊树脂层布,形成3层薄膜结构荷商彼。它拥有很强的抵制振动物理性能戚。   直接跳过撩人性感的腰线嗣劣,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型赐。相比海外的双L型通,或许辨识度更强一些贯会。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的夕仍,但高7的不一样葡掀。细心的你会发现春遂铜,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时芹颅墟,才会主动启动部摔溯,并且拥有厂商宣称的132°广角芜。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格烷醋缝,天平再次偏向了驾驶者一侧煎禽嘘。整体内饰上此,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是薄涛蹋:放弃中庸的设计理念午悍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派堤屯。不规则的T型区微、活泼的金属线条点缀壁模逆,让全新高尔夫大变身腾。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没法泥躬,它能够让你感觉非常新鲜哄将。   坐进高7内墩,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗幻窗,比普通天窗大了30%抄。而外掀的开启方式有点奇怪瓶骚茶,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别兄翰,同时还为内部提供更多头部空间趴跑评。   大众车型的人机工程向来让人放心母粕袒,这个角度的方向盘借为,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦宫饭杉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型纳松摹,或许来个拨片更有型吧沛馆缮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症笛评,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度慷。   本文导航叼摔:" "  在国内的SUV市澈笆镀睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下楼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击填惶唐,正因如此弗论宛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市尸肌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问得,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破彭忌勿。   说到大空间姬捣累、七座设计腔、配置丰富的SUV悄,北京现代全新胜达是其中的表表者男秋,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求懂繁笺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型吭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变讲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手滥,下面我们将对这两款车型进行对比分析牢鲸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蛙程侥:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向衡弓,设计上中规中矩良敬毕,采用了哈弗新的家族式设计元素饰署,这一风格将在整个哈弗系列上普及伐腐,代表性的设计元素有灵:大尺寸U型前格栅段,粗壮的镀铬横条格栅孝吵,时下流行的“X”型前脸肖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美粗韦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的坎,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时须,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气典,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅鸵,再辅以造型锋利的大灯灯组信桔,极富视觉冲击力辟金词。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话沁沤科,现代品牌的确更加具有超前思维意识臀癸。" "  如果提起讴歌品牌缸拌,大家一定会想到MDX这款车垄桐电,究其原因盼箩,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型胜肠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型茸舰表,拥有讴歌最顶端的先进技术妨。在2013年克,讴歌上市发布的新车相比以往咎关瞪,算是非常密集的栏勒盒。即将岁末抢岸,讴歌的新款MDX也开始上市销售胃酶。作为新款弗,MDX的售价降低了角钝琉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注拖劳鞍。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失松情。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器孙谩?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术拧,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮贝端锌。使弯道驾驶更加轻松螺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上搅伯缅,增加了AHA敏捷操控辅助系统 体,在车辆制动时伐囤亨,通过制动延长扭矩矢量分配毁,提升转向的循迹性 靛糜,这在之前的讴歌车型上是没有的绵赌钨,包括RLX涎旗衬。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承锤丁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机衰砰,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由揽司借。但我们看到话臀,在讴歌品牌乃至本田车型上侯禽恒,自然吸气发动机依旧占据主流墟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法吉,在新款MDX上使用的3.5L发动机肯娠草,带有VCM可变缸技术尚尼,在不同的动力需求下灿,发动机自动切换工作缸数鞍靖,用来节省燃料喜陇惺,提高燃油经济性辽阔。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上逞线,使用了全LED大灯锰文讳,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法茫摔浓,不止在新款MDX上出现阂,旗舰轿车RLX上同样具备圈麻垂。但和MDX相比擅,RLX的前大灯内部结构稍有不同鲍。而MDX的这种全LED大灯娃,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平势锹箩,但据了解讴歌正在向这个方向研发告娘读。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务铺,其中大致包括救援氰、定位钾串勺、导航检索等常用功能扛。但值得一提的是拔僚,讴歌的这套系统在整车质保期内阑驶练,也就是四年或者十万公里内是免费使用的棠冒。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上怯嚷胯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置瞬,通过车头司妹沁、车侧缕、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式姥捅。对于前方障碍恼横、侧方停车菱、倒车能够起到非常便捷的辅助作用垒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助堆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面膳鼻闭,MDX采用了59%的高强度材料掏掏懦,热冲成型一体式门环等途径程,在全新平台上使用了更多的轻量化材料白。   本文导航菱悉:" "  在新一代天籁发布之后金纽腔,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字吵开。二三十年前比纤董,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越肪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车里观婪,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前呈凛辛。而谈起这两款车须沙,目前多数人对它们的理解是墨:把普通版天籁和君威的车身轴距加长挫际,配置增高肯,便成了公爵和君越失,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸快沙匹、动力和配置等等些,却有着极具诱惑力的价格弟耍懦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘康尉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额勉,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力岭搽疗。可它们究竟有没有这样的实力拷几?两者比拼涉播郴,谁又能更胜一筹铺窗猴?本文即将为您揭晓炊帆缮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型即肩,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型兽滤排,售价区间为23.59-36.99万元似鸥。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版痴糠,两车售价分别为29.98万和29.99万橇恒逛,价格非常接近宦踌,比较有对比价值恭。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显介犯,主要是雾灯倾耪市、轮圈等几处细节可以加以区分恕,尤其是中网变得更精致谰冻踢,车头更显大气诬等构。但也就是这些细节的变化痪仓,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动入乳,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿李菏悔。   大灯方面垃你斯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能廊,不同之处在于斑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)棋病矩。   车身尺寸方面吝贸持,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)崇八星,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)酿村,君越的长度同样超过了5000mm北匠,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本寇擦玛。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面窟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过忍,并没有追求锐利社镁兢,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅驰,腰线设计是其外观中的一大亮点墟坷厦,并非大多车型采用的一条笔直线条贤萎程,而是在B柱之后便缓缓下沉巳火,在后排车门上形成一条折线田歉。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感欺扭,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士牟哀歌。   尾部来看派,公爵与标准版天籁造型基本一致洪届,尾灯造型也还是一如既往地犀利卷擦,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合俏速门,为整个尾部增加不少活力兰纤,同时尾灯与镀铬饰条完美结合入裤楞,使其整体感更强诺吠交。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华魏,轮胎方面溺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎偶为齿,更为霸气径蒲奥。   ● 外观小结编环隶: 两车均采用年轻化设计磷,稳重气派;车长均超过5米吠骋,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上朵翟汉,君越表现更为抢眼韩。另外割膊,从个人角度来看耸肛,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计签拈厂,相比之下它的造型更加简洁催茸、规整逗宠。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蓝辣颊,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽哪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发哺款,足以呼唤出你全部驾驶激情认噬嚼。你可以视它为野兽脸,但我更愿意称它为内敛狂徒韩躺闲,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎捷静释。它是驾驶利器虹吧空,也是很多人心中的梦想之车堵胜雄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG瘦钙。   既然说道奔驰AMG迸瓤吵,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义该。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样窖讨,都代表了其品牌车辆高性能版物。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款泼,这些车在发动机配置调教椿恳,底盘调教耗,外形和内部设计上都远远超越原厂车扁。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型腹,它的长宽高分别为4707mm冉力思、1795mm和1391mm围培,轴距为2765mm懒鸿封。参见下表可以直观的发现浮杠剐,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的喊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势木蔡篮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面聘,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同斑嗡。但细看之下袄防坦,还是能明显看出差别翠灌。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位陌。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降极解,流畅迷人更具轿跑风范缅认屋。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少付芥创。   除此以外骑工炬,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次胖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭恳姆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂嗡竣撕,前轮尺寸为235/40 R18认,后轮尺寸为255/35 R18迟希。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力啪煌桨,以获得更快的加速度锻讲都。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果匪。   车尾是C63最为霸气的地方幂采嘿,四出排气管宣誓着其运动特性杏邵,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一街档任。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力渤桶,从而提高车辆的稳定性拖僧哪。" "  11月12日烩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市冻卤。无论在平台还是动力上皋寒诲,这款车都与标轴3系基本相同侈糙饱。动力上酶类,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上菠辞存,依然分成风尚秃起趴、豪华和运动3个不同设计套装彤苹臂,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式毋龟腔。无论怎么看偶,4系都很像一款双门版的3系容,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢忌每染?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系炉。   虽然名字是4系粕肪,但如果只看前脸熔少纷,恐怕一眼很难分3/4系癸坪。不过仔细观察细节的话燃,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同场绕。比如更大的开眼角设计彩光换,更修长的双肾格栅刚,还有明显不同的下进气口设计风格胶燎敌。当然蝎尼,了解宝马车型的消费者都知道横七檄,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置瓜盗。此外背乏,前脸还针对空气动力学进行了优化层佰髓。 【左突蝎:豪华设计套装(选配)/右厢木:风尚设计套装】   侧面造型上谱弧,4系明显比3系舒畅很多力,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条短缕,更修长的车门对此也贡献颇多敬。不过轮胎规格和3系完全相同丸及,似乎很难体现出这款车有多么运动内仙本。另外阶蒲,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了赫诽烩,和前脸的进气口配合宪硅适,共同为刹车系统散热希。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多辉,不仅装饰性强纳,看上去也更凶狠牛纤。   尾部设计上饲,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素廊梆悔。猛地一看依然很3系憾,但饱满的线条体现了4系的不同览。尾部虽然整体很“壮观”脱杯乒,不过颀长的LED灯带显得非常秀气辫邪,别有一番风味馁。另外顺,根据套装不同赔赋,排气管也分为单边双出和两侧双出两种卢,实拍的运动设计套装为两侧双出沦,个人认为设计还可以更精致一些翰十。   车辆提供赋亭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址摩:北京市海淀区闵庄路19号   电话距极:(010) 5872 8888   本文导航黎杀摊:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道缎轨坏,自日产逍客2007年在英国上市以来鞋,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来额。各汽车生产商自然毫不示弱鳞鼎搜,都想从这块有潜力的市场分一杯羹阜摄。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年歌,公司就对其外观和动力均作出了革新详县票。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司光何,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V倦柒竿。这款车售价要高于ix35督,标配版的售价与高配版的ix35相当澎。较高的售价并不会对消费者影响太大答慰,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力栖昏。 ? 现代ix35   除此之外捣唇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型喷晤铃。完美的驾驶体验潮献钎,充足的动力表现辞,日常的实用性以及低廉的养车成本兢吴蔷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战汗南。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蔬侥杜。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间翠澎炯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些嗅蟹顾。CR-V的后备箱打开的角度要更大缺潍,后车门打开的位置更高涩嚎渺,加上方便的一键式折叠后排座椅褐,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜下巴。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的法盟,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的璃。ix35的后备箱地板离地面更近杜筏,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间逻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5辆,他们要对此多付1,700英镑烫冀摆。其余两款车的四驱版拎:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)坏讥杠,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)停。   从标配版本来对比三款车饶,ix35要优于其他两款舌跺魔。SE版就提供了后排加热座椅胁廓扫,方便商务人士乘用吃氦挺。高配中更是有导航鬼樊霸,蓝牙凡,真皮座椅绷,隐私玻璃和无钥匙启动等功能烈赡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠低,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑冲炼。   综上所述桥淑,我们推选出这三款车的排名分别是肥诉:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的豢,但是它的驾驶乐趣却是最大的呐扭。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码卫藕我。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足圃厢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度钡。低的污染物排放蕾猩暇,强劲的动力表现竿,新引擎的装配让该车重获新生肉掠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问哺,改版的ix35依旧是让人满意的家用车入。不光是低廉的售价忌嗅,标配版的实用和保修期的延长擎储,让该车十分吸引人忱。不足之处则在于较高的二氧化碳排放艇,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间且咀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陀模,未经环球网Huanqiu.com书面授权葡聘函,严禁转载挥,违者将被追究法律责任皮。责任编辑笺素蠢:李敏" "  在国内裸蛙哺,提及福特这个品牌坍,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎睿克斯和嘉年华瓤酒,但福特的精髓决不仅限于此监乒波。在美国犯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军贯撩。近些年来标,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围肋踩,先后投下了旗下多款SUV车型胖截颠,其中包括翼博倍、翼虎颠、锐界以及今天的主角探险者芜彤。作为美国销量连续15年冠军的探险者疲陋,它在中国的土地上能否再续佳绩炔寸?带着这个问题判说,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙惭钾。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩铩,也是其第五代车型妈储。在今天看来忻,福特探险者圆润饱满叛妹卿,又不乏美国车标志性的肌肉线条来问娜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求碱膳。但早在1990年焚乘阔,第一代探险者刚推出的时候融新,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多卞。   随着时间的推移笛精讣,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变努煞,与其说是改变途,倒不如说是更加顺应潮流录。早先的皮卡底盘不见了踪迹九,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂侍物督。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈烁づ巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)讨冉。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣钔吹啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢让怒屉?结合同价位车型做个比较不难发现肉,探险者论尺寸绝对傲视同级单老。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV劳,“尺寸”无疑是其最大卖点忱。它的车身长坡、宽弥商巢、高分别为5006mm俗、2005mm和1743mm磺位屠,轴距为2860mm嘎。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV粱,即便是与奥迪Q7的对比中稍舵懒,探险者在某些环节也不占下风斥。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外喷娇,探险者的最小离地距离为193mm恫勾,接近角和离去角也并不大袱换,仅有21.7°和21.4°裙。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的卧帝。" "  引言逗冒秸: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点惧,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新纺,其采用了全新MQB(横置木┥刍欤块化)平台生产普家捣,不仅在外观哆、内饰方面有着明显的变化拨,更低的生产成本钦、更轻的车身也使其有着较大的优势笆。此外剃税,作为其老对手的福特赴λ担克斯当然也有着较强的实力仑凭芬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评反健。今天碾闹腥,我们就来为大家对比一下籍,看看这两款车型谁的实力会更强群川禾。 外观思私:低调内敛大众风对比时尚张扬钙#克斯   两车在外观方面虽然同为动感餐敲灰,但在设计风格上却有着截然不同的一面蒋,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上测。而付焓ぃ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息镐次。   车身尺寸方面筹,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进挞迪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm修箍祷,轴距也增加了59mm绒椽晾,整体看上去更长更宽更矮藤莆镣。但其主要竞争对手缚狈啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势铣谭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅姆、强壮复烤退、凶猛糜囤彻,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象萎。试驾被安排在了蒙特卡洛木嘘回,我们被热烈的目光追随了一道耪庇,同样叔忱,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路窃啦。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起豆涣嫡,它的对手就已经锁定了多徒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标尼骋,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜插卸,他们选车就两点衅峰僚,第一样子帅蛔冉弘,第二性能足够强大事寄。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力是桥。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车簧。恰恰如此邪拈,它看起来很漂亮豪含某,尤其是车身各个部位的比例与线条膘,挑逗着所有人的视觉神经无抛。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野仍杀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口踩,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实陋狗短,而且更杀气感更强呛才捶。怠速时慢慢靠近翰纺,它的躯体在微微颤抖坦警,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤讨潮。   细节方面奥迪从不偷懒无蛙茬,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记囊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾辜隧辫,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞抠。在我看来茹哗,这样的视觉效果已经足够征服所有人桂攀,如果你觉得不够醒目帮宪瞳,还可以选择将卡钳漆成红色宠晴。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部屡阑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体揭,120km/h时自动升起试馅,此时的样子最为动人厢虾愁,速度降低至80km/h后便会自动收回惋级。   进入驾驶室并不费力脊偷信,内饰与A7或者S7基本格调一致肩规,简洁朴实跋惭处,中控台区域保持原有基调力泛,有人说它沉稳掳梦,另一些人说运动权侧,在我看来这就是奥迪的风格叙陀部,可以满足很多人的口味赊犬,一切气氛都显得那么熟悉淋酿昏。   车内有两处亮点让我记忆犹新催描,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分酣桔,坐上去的感觉也足够舒服你蜡。不足之处在于它的调节方式太过简单浅祁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑还夯彻,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能孝。   第二个亮点在与RS 7的方向盘赐芦粗,手感与大小都很出众攫娃镐,令人爱不释手募百们,最关键的是RS系列专属的造型非常激进级,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望仇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方伟,善于抓住驾驶者的心寡哼,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分美。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化趴,两厢版掀背车开始越发备受关注股箔藐,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型柔,强劲的运动性能也是非常重要的指标靠。就在本月初墨漠,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求侩络,除了朗行运动版之外恼,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能钱凸偿。接下来捂磁,我们将两车放到一起付炬省,来看看其空间和性能环节的表现如何聚备。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是降,如今的情况则正好相反假,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此攻眠慧。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元齿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元褂郎丝,两车的售价还是非常值得人期待撼。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版甲市娇,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了线,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计该,前脸没有任何改变空缝纤。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素虐拇柿,但给人的印象要更加动感茅床加。   车身尺寸方面称,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米蓄侗,各项数据都要比朗行运动版更大一些鹿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蜕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎晃郝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适罐,比较适合家庭日常使用盖。轮毂造型与三厢版没有区别肠。在发布会上确,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎掸贬缝,相比科鲁兹掀背车不够运动擅。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条屯,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑爸策柬,线条更加自然昆泡椒、流畅烽。两车的车身腰线笔直且显眼东卫隘,给人的印象很有一种短小精悍的感觉客。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影酗,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿为淑雾,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果始。同时荆崩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能偷放恳。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源钢,点亮后的视觉效果非常不错贿联享,还有排气管造型上加入了镀铬装饰摊埃。整体风格也是保留了三厢版的造型剐兜浇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出任酥修,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型肮练毁。2008年观,丰田Yaris进入中国市程凭沟搿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相腺芹,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瓤,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车崩希被,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号撩镣禄,想必原因大家都很清楚吠凸壳,致炫在各个方面都已下足功夫卉污聊,为的就是再续辉煌成。   致炫外观灵动时尚灭瓦,带着一些年轻的运动气息桃猾,车长为4115mm簇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm抵,比老款低50mm;轴距为2550mm那,比老款长90mm沛松。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了搪奢闷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点踞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”敢琼逝,这样的设计更有利于致炫的散热糯攘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱片当。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利珊社监,给致炫前脸整体感觉增添了些英气篡蹈辆。   " "  在这一两年中苯恰,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”灌鬼,究其原因俯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有纹瓜。另一方面松圣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高肪。代表着大众在中低端产品中的最高水平煤当瑰。如今悼密疥,高尔夫7也渐渐走进人们的视野怖。带来的改变很多揽,由MQB平台带来的更多越级配置泰傅仕,外观内饰的革新藕酞软,动力总成的变化台,当然还有后悬架的改变善。能否继续神车称号版醋捶,笔者觉得护鸿,可能性极大妇托。   ●从固定平台向牧脸牌兀块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB目┪Ω梗块化平台的车型靖,之后力蒂,从这个平台开始杯唬胜,还会有奥迪A3等车型陆续引入猜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓孔。但从高尔夫7开始伶,这种概念将发生改变顶菇。MQB陌Γ块化平台生产诽吕浅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承惜窃吵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留什,后面我们会详细说到睹霖丁。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车干勾悉,必然是一台有传承有积淀的车型傻。经过几十年的发展和变革僻料嫉,没有被历史淘汰嫁判,却总能获得新生和换代潮屁赐。我想符合这种条件的车型真的不多剖。甲壳虫也好俺虎荆,卡罗拉也好尽,都算在其中浆。高尔夫更是其中不可或缺的一款涎,从第一代发展到第七代鬼牧,我们发现沥殊城,很多经典的设计元素没有消失啡磷,而是作为经典传承下来哎,但技术却在与时俱进的发展抨态。直至现在陪钮狈,高尔夫7的出现波港,能够看到曾经的影子捂佛枪,也能够看到未来的趋势栖穷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了降,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿愤修,今天在紧凑型车上也上演珐,只能说明褥弄秘,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视侣烦驶,也从侧面看出纽肺拴,这一级别的竞争是多么激烈煞挎,高尔夫7的轴距加长了59mm汝侨抚,反应在车身上替计,加长了56mm迹华。这让我们看到课输勒,高尔夫7并不是一味的加长奖比,更兼顾着车身的整体设计伤腹,以及操控能力的全局设计反酿。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了饥涪龄,争议很大忻欠,但貌似并没有像新速腾上市时那样牢,引起大家的太多反感雀。或许一汽大众的这场策略大变激,已经让消费者黯然神伤了冀芦浆。大家也都知道划靶,这是没办法改变的事灌,想要四轮独立悬架妇,会有性能版车型作为选择卫,要是纯家用思擂翱,就只能接受这个现实傻协警。   本文导航杰:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV棠现柏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6榷踢,这仿佛已经成为了一种定律鹊。话说回来汹呸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手森鹅盟,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望欺舱胁,采用全新平台打造的瑞虎5从设计胯、做工权皖钩、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼傲膘篓,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位邵堡告,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解概府惜。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型绘捍晾,为更直观的进行两车的对比分析匠罚价,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车拌匿无,需预定等车时间较长姥搐虽,主推1.5T车型)作为参考对象北认胺。备注敝卿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版略。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拜,无明显抄袭   先从车身尺寸来看晒节桥,瑞虎5和哈弗H6各有所长扇,瑞虎5车身更宽隘访皇、更高喜,而哈弗H6车身长度票森迹、轴距更长尽吩禾。另外这两款车的外观设计原创度较高归烂,没有明显的抄袭痕迹盗,且能够符合大部分人的审美观看湃,足以体现出设计团队的用心程度啃妨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点毋,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应厩腻,意在塑造最新的家族风格矢,整体呈现出大气徒斤炒、时尚的感觉坞。瑞虎5提供了6种车身颜色选择魂,包括徽墨黑嗣抒、烈焰红壕、赤金棕韩躬、暗夜灰庇篙潮、皓月白和丝缎银腾畏懒。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气篓栖,其更侧重于简约吕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可沛。车身颜色方面舵凑,哈弗H6提供有经典黑分、雅致银巨固、简约白猫弗、中国红臀凡拢、风尚蓝俩课梅、摩登灰凯苔、醇魅红推蝎涧、睿智棕共8种车身颜色便牧啊。   前脸部分附筐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果情蜗。瑞虎5前脸层次感较强捌咕,大灯巧妙地与中网衔接橡面,而下进气口被分为了两部分丹,下部与底部合适护板相连接秒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和休,没有太多浮夸的设计哨难,中网换上了带有“HAVAL”的新标识卢,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“传籍,但绝对属于耐看型诞,整体间流露着SUV标准的稳重气息瓦纪毛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富凭耿,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长狭姥,车身侧面给人以更修长的感觉浇阜藉。另外齐纳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条坑姐,车顶均配有行李架罕锭还。   同样的练簇,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感围卤咆,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面勺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方饭,厚重的保险杠更具力量感匈。   灯光配置上请,瑞虎5的前大灯造型整体感很强镰,内部灯组布置较为新颖坷,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注喝扁:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩曝,常见的柳叶状大灯造型紊碘姜,常规的灯组布局剖弗沸,带有透镜的卤素光源大灯喜,提供水平调节功能滦。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源拴廓,看上去更为醒目和美观脯溪锈,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源扔,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谋挞。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后酞施话,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇挫妹,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想抡,同时越久的期待会带来一个重大问题丢急欠,那就是新产品如果不能做到完美惠,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时掸壬,两条定论由中国媒体陆续传开廷梅,首先它的相貌不错迟捂姓,其次来到中国的时间也不会太长了蠢蝗峦。一个月前敝骚匹,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁邓渡,为何这么说臣,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好黎钳,通过细节上的修改俊帛,使雅阁更贴地气豢辈。   设计师在中国进行了大量调研工作任椒,最终他们得知了国人的喜好变筋,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蹄筏焊,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁卤。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外轿险,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手孟哪庇,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中世。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表超:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈把,在如今大行其道的“加长风”面前绘唇,本田倒是走了一回不寻常路扣鸽,这也是让很多人吃惊的一件事币垂煌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响董病廉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道弄垦,究其原因我想和C柱造型憋地碘、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关楞编。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度文,先是放弃了老款斧头型的轮廓娇吕极,其次将双出分置排气融入到了包围中稠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚繁、动感靠拢老。   本文导航壕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座窍孙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鹅吞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列提莱扒。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事具,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩捷哩试,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜黎乏节。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瓢访秀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳奉混态,中庸的设计让人挑不出什么大毛病炕睬。相比之下冯挞绰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计捐,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉褪须。总之这个价位的车型划,只要设计不太出圈消费者都能接受豢闲。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几掂帆,即便轴距也仅有20mm的差距轿,如果无聊到一定要分出个胜负的话森炕措,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势诚,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上手底。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方栏坎聘,在这方面长安CS75表现得尤为突出前啊。顶部的灯眉偶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贝继,虽说还是带着几分模仿的味道首镀,但却并不令人厌恶污槐遍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型匹嗅,不过它的优势在于自动大灯功能仟坷,这是我们在CS75上未曾找到的配置潮贝棚。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化篡墒李,都是标准的SUV设计碳抢腔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似躺,不过值得注意的是裸荡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙崇乏,上下车时可以避免蹭脏裤子拣莽驼,这一点要比哈弗H6显得人性化淑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎泡貉盒,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17华,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等酶姑赦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话柿需帕,那也将成为它的一个优势卷晤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异贸禄帮,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平疤瘸,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些拘。两种风格说不上谁好谁坏砷,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫戌陀集、更时尚的选择腥娘。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座伪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者剁栋,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列居。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事斧活,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩涡估,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜骆塑畴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别砍繁醋,其中哈弗H6的风格偏向沉稳肋翘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病群嵌矢。相比之下溶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计夹匠熄,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉赴的疥。总之这个价位的车型酱,只要设计不太出圈消费者都能接受瑰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几宋,即便轴距也仅有20mm的差距廷杉,如果无聊到一定要分出个胜负的话法,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势歇苫瓦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上女蹲驶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方篡板,在这方面长安CS75表现得尤为突出杰渺鹿。顶部的灯眉爆涸、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型逃靡赁,虽说还是带着几分模仿的味道诞素,但却并不令人厌恶屑揩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型痊,不过它的优势在于自动大灯功能痰吾桐,这是我们在CS75上未曾找到的配置祈贬累。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化擦漂,都是标准的SUV设计傅是榷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似行,不过值得注意的是斤魏糙,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙擅史,上下车时可以避免蹭脏裤子耙,这一点要比哈弗H6显得人性化士柏。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎城,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17担饶鲍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等彩胸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话降笔蜜,那也将成为它的一个优势伺强。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异俩,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平系淑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些讲贺。两种风格说不上谁好谁坏孰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫凌、更时尚的选择牛唇截。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型故湃蕊,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人篡,埃隆·马斯克就是一个奇人耻仟,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克病?下文简称“埃隆”)寡肮剁。远隔重洋来到时差16小时的加州袭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展蝎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S录伪兜,一款名不见经传踞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车难。在短短的5天内澎狙桑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试款换。 ●曾经的TESLA廷:短暂辉煌的Roadster   2003年腊令罐,当埃隆要在硅谷成立电动车公司乐乏溉,并亲自担任总设计师的时候蹦,他为公司取名“TESLA”比滑盛。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家汝、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)礁功萍。而在十年前坑卿,绝大多数人也认为埃隆真的疯了锨,因为在此之前佬袜兴,没有任何纯电动汽车成功过牡粪。   不过很快伙,TESLA的第一款车型就让人刮目相看瘟,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳点,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差轻、续航里程短的传统印象么。只是世冗,那时的Roadster真的很糙诧,很贵鞋恕,很没吸引力赏讨纯。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者薪骗。   于是闯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”烯,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市菇迁碎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝辍,已濒临破产……”世薯。   不过锤川毁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样量铰,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在每,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际闪,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国犬坪。仅从2012年6月车辆发售悄,到2012年9月这短短一个季度内赡雄,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S说漠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元怯姑半,并且公司还获得了美国政府的政策支持不墟熊。   ● 简约外形流畅饱满剐,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗奇轻叹?一个能够打动人心的外观设计酮椿,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蜜户板,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维哩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔潦盟碴,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物坍坦,曾经或现在都是企业中的绝对领导者哇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院静捻澳,是一位年轻的美国本土设计师垢柔须,曾经在大众汽车担任过助理设计师哨攀龄,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计雌。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前旦秦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师哄,马自达旗下的Furai渭、Ryuga精京驴、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下戊。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker径夸,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车餐,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)欧。初次见到TESLAMODEL S的时候貌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系舒,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此貉缸记,难道这两款车之间也曾有交集耙?   多方查阅资料后才明白怂臀受,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的淘尖巾,不过后来TESLA对其提起了诉讼痉汝,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作巢,还盗取了其电动车制造技术伎卯恃。于是紧接着衡雷,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品凄藉,并最终完成了MODEL S的设计工作体郡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)下,轴距则为2959mm硼枯。仅从数据来看动韧,MODEL S已经算得上中大型车的级别弧画,差不多和奥迪A6L谰捂、宝马5系Li等近似屡仿峡,只是车身更宽大也更低矮一些零熬撇,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论采吩。   整个MODEL S的车身上瓜滤,相比许多人和我一样叛懈访,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计揪,椭圆形前格栅造型太另类了胳淌吾,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴熬,但是这也成为了MODEL S的标志封锨,或许未来也将会是TESLA品牌的标志喷焕丝,所谓的家族式前脸守陪。   你或许会认为没有前置发动机的存在堡,和绝大多数的电动车一样牧卢,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了片偶讹,那就大错特错了咀许庞。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的衔橡,动力系统和电池组苹撂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里及,就和传统的内燃机汽车一样难接惋,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温哎盛。   细长条的大灯造型很酷彻倡,氙气大灯效扣、LED日间行车灯都是标配吾幂漓,和其他车型类似蕉,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯徒颊、LED雾灯以及示宽灯弘。只是在功能性上MODEL S实在很单调串沤,同价位产品上应有的大灯清洗添酶苍、自适应功能等一概奉欠鲤潮。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立沙缸,4年的时间歼,经过诸多顶尖设计师的打造密努,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发咀挤,再到上海车展的国内亮相赎胜,今年广州车展终于正式上市卤目,观致3可谓是吊足了车主们的胃口瑰姐烤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休激圈,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中贫橙点,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩盼,这是中国自主品牌获得的第一个五星化献。观致3四项总分达到了惊人的340分棘女马,这在整个2013年度排到了第一位领导拱。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样刮,接下来为大家解开谜团妊仟。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3编胶,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念观俺沸,观致3的外观线条十分简洁娄庐浑,但又不失从容优雅副掇伯,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉蹿逞,毕竟它的设计总监曾是大众高管么噶紊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了贺婆磋。   前脸看上去相当的饱满圆润轨酒,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅宛,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成词涟饱,而“Q”也是观致汽车的首个字母假,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信忍掇界,当然您也可以把它当成是城墙式的设计撅驶。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切科,这话虽然有点绝对欢昂,但却不无道理芒戈惠,在说服消费者购买自己车型的时候际斥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的惠础,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由咀洁让。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型滥猛,随着时间的推移涂,两各品牌已经深入人心惮紊事,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台雄咖,相近的售价绕察、同级别的定位去,看看哪款表现更有诚意撕。   全新爱丽舍诞生于PSA平台乔忿溃,造型圆润符合多数人的审美鹤碑,第一眼算得上成功赶瘸。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识甜韧,细节处理更为立体很显档次许爱。写意的腰线视觉效果哦也十分不错观轿接。爱丽舍原创度极高巫皋,很难找到其他车的影子付。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍诧,只不过虽然车身进行了拉长撵妥省,但看上去依然是一副小型车的架势蜂,气势上略输给爱丽舍病伟。外观设计确实见仁见智暮蕉溅,有人喜欢圆润稳重绵,有人喜欢直线条的简洁利落吉罢笆,嗯好吧吻静,各花入各眼剁凹蔼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现赋管逆,新桑塔纳除了车身稍长之外激,轴距恐念痊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势镀。但整体上两者都属于造型协调的类型柯。   内饰部分渺,两款车型均提供全黑和浅米两种配色感清萌。配置细节设计锌凌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计焙,比如位于方向盘后边的多功能按键冠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式川含铝,则显得没有可挑剔的地方愁鼓临,只是限于成本套爆谋,用料表现一般吻。" "  谁都没有料到短短几年苔逞,SUV会如此火爆雾唉官,从动辄百万到数十万的城市SUV吐兽,都曾经上演过排队提车的场景股缔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样霖城。汽车厂商也是尽力满足用户的需要廓,不同细分市场钒、不同类型SUV纷纷推向国内市晨榧摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动绷,推出了其首款SUV--标致3008悼烽徘。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘ǘ车谩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡娶竞奸。而东风标致国产后价格有很大降幅碘官捐,15.98-21.67万的售价也与途观婪勉、CR-V懦部饥、翼虎热门紧凑级SUV区分开来箩,定位为一款入门级紧凑型城市SUV高鹿滤。下面一起去看看吧淋步。 ● 外观解析   除了高售价外尖,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一裁。太过个性恋,同时又不够精致擦吹须。而相比之下杏,国产版标致3008要好很多尖,现代感更加强烈比。前脸采用了小一号的大嘴稿惕,并且添加了镀铬饰条显示很精致票,也符合国人的审美松腻虱。   前大灯虽然不是氙气大灯赐任呛,但是加入了透镜颠括据,整体观感不差琴删碳,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高愤。另外奋,雾灯处还添加镀铬饰条装饰习帮夕,增加了前脸时尚感辖返。   从车身侧面来看案诲,标致3008加入了车顶行李架担办,虽然并不是经常用到的配置片琶蒋,但是对整体造型的营造作用不小晾射。另外巢孝纹,黑色下包围凸显了运动感捎蛋。   尾部是相比进口版改变最小的街下爬,不过依旧非常漂亮僻漏丰,很有层次感桅。尾灯加入LED灯组拷,警示效果更好邦耻。另外最值得一提的是其后雨刷设计屡裂芍,在前雨刷工作状态下范匙,挂入倒档卜,后雨刷会自动工作镭抚,非常人性化的设计取漏申。" "  说到法拉利伞缎擦、玛莎拉蒂这些品牌撇境悄,网友们肯定会觉得遥不可及窝蔫,价格高高在上率悔。如今嘶,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli沧拔,它以89.8万元的价格进入国内市场鞍挪。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少熊辱室。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现尽秸害,让我们来看看他们三个谁更吸引人夹浩。   在市场行情方面僵嫩,Ghibli集成了家族其他乘员的传统寥憋贰,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的晾,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置诫。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设乔垦。而其他两款车型均有不同程度的优惠诽恍,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系浆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的弟,看起来非陈⒖耄魁梧的发现竟然落了下风抨牟姥,令大家非常诧异桶亢魂。但在内部空间方面垃,Ghibli组完全不能与发现相比短赣,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版泡检。而宝马Z4则是一款标准的小跑车党科捕,所以它的尺寸就不在此提及了匡。   在该项对比中泡氖,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截绷,功率少了80kw瑰,扭矩也少了50nm茧侗,同为3.0T但差异却这么大弥。发现采用了柴油发动机棋刹僳,这款发动机的性能超众陛设贪,在国内有些市场中非常受欢迎邦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱毕。   对于传统豪华车闻言克,前置后驱永远都是最完美的驱动形式秤排。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式显,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统妒冯。路虎发现集成了家族中的优良血统鞠航,四驱系统足以让众多对手汗颜逝环。   本文导航些干:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实割,保时捷新Cayman在国内上市之后分,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了副,遗憾是试驾车迟迟不能到位梢,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余喇摆釜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心交十,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出咸乾实,就当胜利喜悦之余藕,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嗽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我察:不就是保时捷最入门的跑车嘛跨,至于这幅尿性嘛焊?不过您还真别说魂饥,Cayman作为保时捷入门产品中访垮,绝对是一部对得起消费者的良心之作锤脾协,比起卡宴与Panamera来说划,工程师为它注入了更多保时捷的基因粳叮,说句通俗易懂抨,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观化缝堵:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间督轻,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史郡擅么,第一代Cayman的诞生是在2005年沏,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺离,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格染,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本镶。   新款Cayman S外观简洁碳啡,车身比例更是优雅的惊人亨敝,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征细。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低截慨身,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)妙。尽管如此瑰衫辣,这款双座跑车依然非常紧凑畴,车身长度增加了33mm渡。车身前悬缩短了26mm袭狸菱。   每次谈起保时捷的外观设计讳,笔者都是非常纠结的心情垫,恨的是德国人那副死脑经褥杠任,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化摆,喜的是哪怕轮廓没有变化勺灵,每一代保时捷都能占据时尚的前沿劲挡尸,或许这就是历史的传承吧莎讳。   新款Cayman S除了迷人的身姿窃茬,优雅的曲线之外玖摧,设计师并不是一味的强调柔美静然卸,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现掏,这里需要注意的是晒,这个大口可不是什么导流机构厦畦,而是发动机的呼吸通道怕沏。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位巨授纲,加上凸出的转向灯设计酞,相信任何人看过之后都是过目难忘钙牢,尾翼同时配备升降功能匆,时速超过120km/h之后踢姐,能够有效提高尾部的空气下压力切势高。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂存宝罚,这个是一个价值不菲的配置傅,总价44700元疯某,如果您不满意当前的刹车系统视,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话媒,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处且,据说车用到报废了漓妹,它还可以装到另一部车上继续使用广麓,简直可以当做高富帅的传家宝些祟。" "  国内B级车阵营的争斗同,恐怕用水深火热都难以形容炒缝,原本只是按国籍分布的对抗阵营郎笑铜,随着时代的发展驼,已经逐渐转变为混战的局面般陋,比如ABB三个品牌的中级车镐,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手唉。同样的情况也发生在合资品牌身上法拣,民用车级别的对抗往往更加激烈俊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时臂认秸,来自德系的车型是否会倍感压力瓢曙?   《抉择》   选车是一项既磨练意志急飞脊,又考验耐性的工作焊瓦魂。往往在某一个时段有一丝懈挡锨摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蔑磨工。网上车市最新推出的《抉择》栏目访玛骗,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题攘扳,做出全面的分析与指导弥,以同级同价问高肝、同价不同级等角度出发肌,全方位给您最全面的购车支持俩波祈。   雅阁和迈腾珊纫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车葛,也许之前并不会将它们划等号短,但随着市场格局的转变吝,它们也来到必须接受对抗的门口乾翅。当然房,这场争斗的发起者是雅阁淘媒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗全啤,抢夺德系车根深蒂固的份额春侩烹,看起来是个贪婪的举措绦趟葛,但能否成功却还很难讲项舍。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方楔董,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的伸坦锹,反之同样卤。客观的讲氓畔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感腺贿,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势翔俄粗。尽管雅阁配备了前大灯LED光源彩,但是这个技术到底是否实际坑锨斡,还要从使用中来探寻煎喇僳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音混诞,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响铜你熬。   第九代雅阁缩短轴距的作法馅,是令所有人都无法理解的髓好,在几乎所有车型都在加长的时候搔,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍截么船,搞得你摸不清头脑和翘。日系车对于商务的诠释与德系截然不用钎哆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因砍寇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似谰仍继,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者姜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能妮辨,就是最好的证明腊恼侍,据我所知哥疥,直到全新一代奔驰S的诞生经鳞,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的弛。   本文导航秘痘:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年惦郴旧,它们钟爱速腾的技术至上生存理念封,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴沙颧耙。直到有一天瓜,新速腾上市讽光,后悬架变成了非独立结构叹,他们的崇拜似乎崩溃了川讲芍。这还是那个技术控速腾吗峰?随着时间一点一点过去视泞丛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版舍零澜、速腾GLI侥。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了骇温拉。不得不说填牢,速腾家族越来越丰满守,那个曾经的技术青年纺,逐渐走向千家万户卸蹄,满足标准化的舒适性需求亩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者盖,这让我们看到速腾到新速腾的转变喀,它变得多元甲情,变得成熟横。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满伞努,开枝散叶就像一位长者埂。它不是急于求成兔铺死,而是变得更圆滑更成熟狙。记得一句广告语曾经说过浚剔:“成功的男人复卷耸,有很多面晾期守。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象媚脓,它要更多变偿萝,它要更多面补。蓝驱和GLI盛,一个拥有更多的节能技术斯乱,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构歧骑。当然袍厩撇,价位不同逼勺,GLI已进入二十万大关烘。你有了更多选择闷阮刹,你没有了挑新速腾毛病的口实肮丰。三种产品摆在你面前臣歼,要节能苦缔角?要动力帘?要居家题?新速腾都在这锤杠籍。    直至今日吻窜锹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止乾,的确娜,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品戈,多少显的不是很紧凑动感境净赣。但终究那是一种技术执着理念下险庭,最后一代产品了皮奔。新速腾的到来似乎终结了这些丰妥顺,悬架品质降低芒惫菏,操控感稍有不足泼酸,但换得更宽敞的内饰空间死,等等等等眯。到底速腾进步了还是退步了其,我们无法一概而论刷。但有一点袱观告,笔者觉得大家都不会反对绒伞,新速腾的外观绝对养眼铜酥薄。你依旧能找到德系工业味儿端,但又看到更多摩登的东西五。咸淡合适浪,老少皆宜舍挖烙。或许从这个角度来说避,新速腾是成功的绰啤朵。    过多的技术说明萍合挖,这里就不重复了块厕赔,今天我们就来漫话速腾腊烘。记得一次俯,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面似舜,立马对它的内饰嗤之以鼻蹈豆。毫无设计感哄撤,直来直去欺江毋,见棱见角士。或许不光是这位搞设计的朋友袱,很多网友也有如是感概勺迪。他少了一丝温情麻花你,少了些许浪漫韶刑。不如北欧风情简约叉督镶,不如英国小车活泼违。充满了德国工业时代标准化生产的气味蜗。打开高尔夫奔簧蚀、速腾盾仍郸、迈腾犊涸曙、途观搐核、途安的车门茫瑟畅,你都会得出同样的答案期。或许粗蔑管,这就是一种设计选择司,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的淬精锻,内饰模具走点曲线也不是不可以拢僻,但当你仔细玩味之时炭喘殴,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美衬。不浮夸萎桃、不高调力,你可以说它没有设计感邪伙味,但它却充满机械美模。 责任编辑刮驮缎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV箩,也就是S-cross锋驭爽凹纺,售价11.28万-15.58万元渐想。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程Х,主要竞争对手包括劲炫和逍客巩廊恢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版芜弯,其实并非如此算,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言闺。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢伸,我们不妨来进行一些对比去看看谴臣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV凯凛,也就是S-cross锋驭健饶,售价11.28万-15.58万元赔究。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰巢优椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客湍揭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版秃僳,其实并非如此抨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言侣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嘶徊亢,我们不妨来进行一些对比去看看编圣。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上抹,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炯囊墩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机棚,而且在轴距上也进行了加长疾,从而能够获得更大的车内空间恼。其实就在此次广州车展开幕之前弛,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验碉,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧访跑。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品辣室湾,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机疼姥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长科凄。另外康遍粹,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV态赏慨、BUS哄救死、VAN三个系列四卑湍,分别涵盖了商务秽、家用和专用三个细分市场嘘炼。好了群几踢,闲言少叙蓟煤龟,下面我们就走近它们以作详细了解吧啪厩。   外观篇递淋茎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品秋滑乌,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致乏广,我们将主要以佳宝V80L为解说对象虐腺必,同时会在两款车型的不同之处加以说明驮融愧。   该来说说外形尺寸了剐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同将季,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm梗钵顽。   尾部造型同样以直线线条为主要构成虫脆诵,与车头形成了很好的呼应贿焚,而且从整体上来看车身更趋向于平直冻肺呸。需要特别说明的是熄,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L乓,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式拆,以应对不同的使用需求廷舜薄,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同抨,例如高位制动灯墨努、门把手和牌照架囊磷芦。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”却词菜,“中国车”亥捶疲,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价肋。“北欧品质”传承自S60瞎,设计风格以简约时尚为主瑟煎尉,选材用料则注重安全环保诗幌乃。“中国车”同样不难理解哪,“L”是个很好的代表唾膝豹,但不是全部不隆斧。   就在试驾会的前一天看较,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)惕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上驶。   ● 沃尔沃亚太为何物弯譬?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称佰雹碍。沃尔沃成都整车工厂畔吨、大庆整车工厂静搞、张家口发动机工厂褐贬奸、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下巴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产淑娇娟。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准弹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统健圣,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准悼恐腹。如S60L有约290家供应商高呈,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系眷且。而在研发都适鞠、设计疆诚洼、采购和生产制造等各环节上弄,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步革倒论,采用共同管理系统佬对朝。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容卤偷,我们先从加长这个重点说起庐列仕。S60L相比S60加长了80mm钳借,具体点说应该是轴距加长了80mm骚间槽。这80mm用在哪了呢室?全部加在了B柱之后礁,所以S60L的车主不必再为后排空间担心储,这里现在变得很宽敞屁疯抖。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间掣寇,前排调到合适位置后上箔挪,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指监,属于勉强够用的水平;而在S60L中浪,相同情况下忱靡,后排的腿部空间则超过了两拳屉,可以说是非炒敬洌宽敞羞弦滇。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看肖,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平酷九遁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)芒木胺。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了扇涡,外形倒也没受什么影响衡,甚至感觉比S60还要更舒展一些俏。S60本就是轿跑设计风格兑腊,后门加大后雌巍绦,整个车顶的曲线反而更平滑了端窝瘁。相比之下坛寄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些苍私,但却增加了几分优雅的气质挽投枯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计烦窍,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素苇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框市,车尾则在底部加入了镀铬装饰条竞参。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”跋攘浇,不知道大家对此有何看法戚捌。全新的18英寸轮毂挺漂亮稀兽,轮胎为了适应国内更复杂的路况繁,将扁平比从原来的40增加到45浆炕炽。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了澈鳖,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰讳盗鼻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点官络,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合凤跨。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰颠,而像坐垫顶釜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色脑集。这种颜色和黑色有些接近摹畴客,但更时尚抢竟粱、个性一些阜啡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘咕刮、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色很,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求孰极,后排乘客得到了更多的重视滦。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘替滤藐。后排乘客不仅可以享受电加热座椅溶亩,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置烯羞。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地片,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车妻恳纹,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错苫红,可就在本次的广州车展上叹姑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市尖,并且两款车的售价也是非常接近糯,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力推眠熟。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表擞庐:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉弊,并且它的设计也是由国际化团队完成贯们皆,外观上完全不输给大众拳头产品速腾抛哄乖。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型穗劲,并且两车售价仅仅相差4100元浮。观致3车身更宽柏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势浦复苏。速腾则在车长与车高上领先观致3裤。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表佰擂复:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面妥改,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱构筷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱傅瓦颂。因为排量上的优势亨,观致3自然在动力参数上领先速腾函唾。同时观致3采用了更加高规格的轮胎叔旅败。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架垮廖,后扭力梁式非独立悬架皮篱淋。   本文导航坪闪劝:" "  今天给大家带来的两款车骆铝,其实已经在国内上市豁拷馁,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型戒九,他们分别是大众的全新捷达以及标致301累念。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识擅侗,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著斤安湾,而标致301可能大家就不是很熟悉了屁杭,下面设漠迟,我们就一起来看看这两款车变卤疾。 外观楷段:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国物,2007年进入中国酸。对于很多车迷来说才,这绝对不是个陌生的品牌殿肺菲,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字伟唉,但可惜繁刨瓮,无论是在中国的街头还是美国的公路上赎帕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蔷场节。我有时会想这是为什么诞?诚然奢掳,英菲尼迪的车在豪华感芭琶、科技性能和舒适性方面都不输给对手灸报嚷,而问题恰恰出在这里抚。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面傅峦,没有特长就没有个性察无警,如果是这样的话耍隶汞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢碱?   现在英菲尼迪也意识到这一点墨,且开始着力寻求改变卞、树立自己新的形象匆词盖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品檄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上晨锻沏,当时就被其出色的外观设计所吸引诡保凑,而今天我要体验一下它的新技术暮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化措界富,车身重量上的降低幅度也不大霞,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26协堕傻,这是很明显的改善立,尤其是在性能和燃油经济性方面钳。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供交,并且采用的是锻造工艺登攻享。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配娥殿,现在英菲尼迪Q50的对手敖肯,如宝马3系孟、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂淮,希望Q50能做的更好限呐艘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色刊醛凭。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图燃鹊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性帝镀屏,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序芭李,但其实这些已经有很多厂商在做了坎短,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计啼。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动摹痞壕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化评溺问。它所代表的是一种生活怪,是对待自己和家人的态度痉浪,是属于年轻人的精神傅返,是一辆车荣踩。历经六代的演变厢,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车陵,它虽然没有惊艳的外观妊富膘,也没有花哨的配置凡,但它是品质速、安全烈净屉、耐用的代名词寐。如今婚,第七代高尔夫已经面世烘规蔬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国胜陌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫锰诺丝,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蹿庭侮。   第七代高尔夫于2013年正式亮相晾,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同沦迷癌,不再是一幅人见人爱的可爱模样绷蕾巍,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙穿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓赤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子胜起嗣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体觅率蓟,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中炉,仿佛是灵魂一样竣。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定屎痰,但从我个人而言礁嫉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的坝堪弦。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓孔卿认,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一胯遍蔚, 坚毅的C柱是永恒的经典滴灵轰,不管其他部分如何变化咖,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫豹儡。   除了车身线条外刮什,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的苯几岗,并且被那条“灵魂”所连接着夹,这在之前的设计中是很少见的微俱蜡。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯芬,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的萎。这一点很有意思棠扩,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯距入堑,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯蓄矾哄,避免了大家后续改装凯。   说完了外观税,下面我们再来聊聊平台寇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道摩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产些禾,例如POLO采用PQ24和25平台对,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台衡固钨,06-12款速腾采用的PQ35平台算膏琶,他们之间都是独立的话。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的电,它的优点就是几个级别可以共享技术官。   共享技术又有怎么样的优势锰告?答案是显而易见的盲。低级别车型可以采用高级别车型的技术膜,在产品竞争力上绝对要远胜对手观捶使,并且还可以降低研发费用卑写疗,可以说这种墓幔块化生产模式在未来肯定是趋势承。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势堆粗叭,例如电子手刹舜跨、更先进车载系统颧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的伍璃愁,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配疽岔。   所以冷噶,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化辑愁,就好像是四代和五代之间的质变一样富,开启了高尔夫车型历史上新的篇章饲编赏。但是否真的是天衣无缝的设计护,我们还需要用时间去考量胳牢,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷湾良戊,但到目前为止谈,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告痕。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蓟献,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔庭。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机桐钦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)钵手己。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的戎狠,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别潮。   首先拍崇,大众的工程师对EA211发动机减重奉相仑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量醇毯煎。另外隙赋徒,EA211再次使用皮带传动壳,相比于EA111链条传动团,皮带可以降低噪音和重量冯。除了以上两点外去间,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承妥筷,在一定程度上可以减小阻力募蜕袄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化抢灯,EA211发动机参数比EA111有所提升韶阔嗡,当然幅度并不会太大炽,因为整体的结构没有太大的变化弛霞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中氢搭。   既然说到了车重须爸毫,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg前,这其中就包含有发动机的20kg爬完,而车身采用MQB平台后也随之减重侯,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的棘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用陪汤,从官方给出的参数上看阀,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km惟新爱,这样的表现已经可以算是非常不错了俩叉坡。   说了这么多费收茨,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识咳任谭,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢泡孪?是不是像资料中介绍的这样完美围?后面我会给你答案司卡。" "   在国内促瀑,当一款车的价格到了百万元肋,那基本上就可以称之为“豪车”了啪,但过百万的车也分很多种穷佬,比如X5计、Q7之类的SUV娶禽貌,亦或者911矩滔爬、GTR的性能跑车摊阂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车湃衬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者裸,除了我们经常能见到的宝马7系倍裸陵、奔驰S级较香、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外吹,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系苍。    注咐未:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别颗堤罚,但因为车款并不是统一的最高配替,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比壳妹。   新S级受青睐迫、XJL独具英伦风哥、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车庞,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些女。其实蜗梨,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代咕滩,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员屡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位焚潘,即便不算是遥遥领先苹酒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行工。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子纯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来巨霸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多年陆衫,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间丛面,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级能,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入挂臣峡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭手。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评斡驳衡,在其内饰的做工萌屠、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳罚少菇,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言搞瘸标:在自主品牌SUV阵营里面架扭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型泛膳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳贝璃,景逸X5的推出经过全新变脸鞋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识统,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会巳勤,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点额。 外观捅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市醚。该车共有5款车型刻抛虫,售价区间为7.99-10.59万元坦恕。相比前辈景逸SUV鲍,景逸X5的外观设计得更为时尚誓,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机嘿玫。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙抗砷、俊雅红吃糙、珍珠白徘桃、琉璃金女、陨石黑葱痕邪、钛金灰虹妙筋、马拉喀斯棕等7种车身颜色抬泊。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者搬涪久。   熏黑设计前大灯突出其运动感江,与黑色进气边框的搭配也很协调飞德歉,比起三角样式更显年轻盆孤。大灯内部采用透镜装置欣棵,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全汾涧。雾灯外包围设计突起辜,很好的与大灯以及中网形成一体吃叮猎。   同比瑞虎蹈社、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显薄禄甩,此外205mm的离地间隙赋断崇,景逸X5的优势还是相当明显的霉维。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受零率绕,同时为乘客上下车提供方便缉。搭配车顶上的旅行架纪,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道戎。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大冕,主要体现在细节之处的不同滦污仕,贯穿车头车尾的腰线略显柔和将擒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉陆攀髓。   景逸X5后窗配备雨刮新,在恶劣的天气还是挺有用的虚跺。此外全系标配倒车雷达晌,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像虱侥镁。银色后下档与前下档相互呼应陀琴谦,整体感更为强剃锌斜。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化捆朽,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素杀,夜间行车的识别度非常高呻念。" "  前言究: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈住,如今的战火更是愈演愈烈兽浑。一汽大众在今年推出了2013款迈腾付沽玻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场揪锈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决雷侯,看看在价格相近的车型之间沪捅,两车在配置上的差别究竟如何吧铆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说伐姥,作为一款全新换代车型窍盛,它的上市也就意味着日系中级车的“三教瓿邪荆客”全面完成了更新换代抱。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说矛稻罚,只能算是一次小改款车型韧么,除了在配置方面进行了升级之外寥,外观造型另抚坝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变勉烷。   在此次对比中现裙,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较烽停,主要是由于这两款车型在价格上非常接近鲜伙,均在21万以内茸蜂此。同时又都属于各自双方较低配的车型殊彼楷,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用词聪。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸茂喜灿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹设合,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁污。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力呢疥改,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度漓炯。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据甘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负晾逞,现在还不是揭晓的时候记绷累。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位同:mm) 4865 4930 宽(单位蔑:mm) 1820 1845 高(单位灵炊:mm) 1475 1470 轴距(单位衔耪:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型镁汾敛,因此其在外观方面没有发生明显变化康灰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式和兄喉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵童歌结。前大灯组配备了LED日间行车灯添,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近愁苯皖。另外呢,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现套钨认,贯穿全车的腰线非常突出形阀览,车尾则变得更平橡凰。而与新帕萨特有所不同的是挝匙费,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置玛棘挪,而非在行李箱盖上藩灿。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性袒桃,但是国产版车型与美版车型相比起来看睹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱仍攫,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系苔将,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点呕素。另外橇棉筋,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多污,不过从C柱开始已与车身线条相融合尾,深度虽浅但是更加富有设计感羞会踌。   同样鸽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化谅筛囤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板悍牵办,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐九武阂,并且颜色也不显得突兀店蛋。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计暑,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同称坤巷。内饰配色非常清爽窝涎,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹诧坡绊,用以进一步提升触感词垫扣。   动力系统方面草手嫡,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI泼委、1.8TSI么垫蔡、2.0TSI萝、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合斗,在保证动力输出足够的同时也相对省油莫泉贤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L瞎醋想、2.4L和3.0L自然吸气发动机社贯蚊,在动力输出方面的提升并不太明显溶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合管鲤。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面凉捅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近夸娄霓,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂许报,同时都采用了电动助力与电子驻车面。轮胎规格方面坟客,2013款迈腾采用的是215/55 R16扔拱屁,2014款雅阁则采用的是215/60 R16擂冀籍。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来填,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注权。事实上蔽,自由光有足够的话题供大家热议斑钉距,例如特立独行的外观断即、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等擒,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资竣畴。日前景,我们得到消息烈陕,自由光将在12月底正式上市销售褂让,所以当这次在广州车展见到它的时候悼晚,感觉它跟我们更近了杜嵌鸽。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti歌,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种懒首,它似人非人纹,行动极为敏捷城秤,也惹出不少祸端稍,人们曾经持续对它进行追踪溉攘纲,但一直未果捂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧腑:敏捷其、神秘泪丘。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字侍,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了貌。   很长一段时间里模伸,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面陈,并火热至今蹿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合谁锌,起到补充细分市场的角色逞嘉艇,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失响,成了途观的小伙伴窟耿。   野帝的定位低于途观太,车身尺寸小于途观免焙羞,同配置级别的车型价格也在途观之下碌朗,很明显共,它将与途观共同进一步抢占SUV市炒鄯堋,竞争对手将指向标致3008和日产逍客路卧李。   ●外观窜钞身:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸耻送,舍弃了老款极为个性的风格当,确实更符合大众审美灯祁首,不过平心而论它依旧相当个性慷炕柔。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起拆艾,它显然不属于年轻时尚那类的剃,车身线条硬朗褪鹿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点啪。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现讨回畦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来僳筒全,喜欢的真是特喜欢薪剑,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了琼啪。   ●内饰唐矗:沉稳桥欣拣、无趣库悔桐、无惊喜   坐在野帝车内莲纱伸,从气味到设计都令人非常熟悉舱到狸,依旧是斯柯达沉稳保守的风格玛配厕,在操作方面才都,由于没有太过复杂的配置亥绕,所以操作上手难度很低辱绊缕。" "  在如今的国内汽车市场中柬九,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车份剩附,紧凑级SUV是近两年的热门车型芭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型形遂,宝马X1在国产后椒毖,其售价区间为25.90-49.90万派味炼,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似敞嫡,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点抄梯枢,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下并矢菇,看看他们的表现如何粕聚骡。   外观篇   由上表可以看出飞少蠕,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势妨溅替,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势骸,外观看起来会更加饱满一些倍。   对于宝马X1和奥迪Q3川淋嗽,都定位于紧凑级SUV嘉宏,又有相仿的定价区间饥孝檀,无疑让这两款车成为了PK车型郡,经过仔细挑押瓮Α,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比阿景。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅萝小登,整个前脸攻击性十足筐鹊精。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多宫。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯顾,并且配有自动清洗功能冠,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯憋竿,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯来蝎归。   宝马X1由于采用50:50的车身比重楔绥,所以整个车身看起来十分修长苛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些家挥。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感透息倍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足纶,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格宫蛇粹,看起来略显敦实爽捆弧。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素撩显虎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲疯咳纺。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型警酣辈,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代花,它的第一代和第二代车型因为有着年轻舍胆、动感和实用等特点茎圭膛,所以在中国有着不少的“粉丝”裳甲萄。如今倡表,第三代飞度已经在日本上市歇,而不久也会顺理成章地引入国产集,全新车型是否能够保持老款车型的优点懂爆,并且更上层楼呢妈?今天唤乌,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验辰缤骄啤,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案睛。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片勾唉沁,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变唬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计粹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般帮边,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多犬刨端。当然辅通壕,这三个开口中只有中间的是真正的进气口轨,左右两侧都是封死的痴固福,目的是让新飞度更加的有型卵郎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蔫舶譬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应彩俏。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型楔泌沙,日本人称其为“1BOX”唇守,发动机舱十分短信廴,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum毖五:机械占用空间最小化咖偶涝,乘客空间最大化)嫌,车身长度更多为乘客所使用乖冀绵。但与上代车型不同的是教辆顺,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体息肥,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗妻呻。   在车尾的设计中娥股夺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型埔嗅嗽,此外想膜,尾灯向上伸展幕,经后风挡两侧直到车顶即下,这一风格显然来自于家族内部的CR-V盲醒赊。在1.3L和1.5L车型方面侈仑,车顶处有一个小鸭尾造型饰忿胯,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上崎缕棱,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少邢狄。   新飞度好看吗匆寝稀?也许这并不是一个好问题双刺,因为审美本来就没有统一的答案抒。不过可以看到的是逗廊境,新飞度的外观更阳刚权,更加运动化顶,也更自信了陆面捅,同时在内饰方面也走向了成熟蛇李泼。做个比喻吧恭蕊,第一代飞度好像是一位高中学生妹路,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生接陕券,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙手袖荣,慢慢褪去了学生时代的青涩笑,变得精力充沛抒、充满自信税赊蓬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前韦蜡据,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”共敌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标沛侗菩,它看起来依旧如此的适合年轻人筹徘。没错新沛夕,搭载着一车的新技术之后武碎馅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手酷灌,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价梅稼灌。于是当新车到来的时候钒睡疙,你一定和我一样对它充满了兴趣拣。这是最年轻的凯迪拉克褂馅、最小的凯迪拉克颓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克称竣? ● 外观造型稳烁:钻石切割风格依旧唉钾退,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖差板、2013德国红点设计大奖毖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就畏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型铅。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瞎蓝卡,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品匠贝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶篓氰,只是这回袄,ATS是完全原创的作品驶畅伍。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm痹,轴距仅有2775mm不吕玖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”泛裸舷,而国内我们则把它当成中型车窝边,和宝马3系标准轴距版硼汾、雷克萨斯IS成为同级别竞品檄剧绥,并比它们都要更小一些淀。   前脸的造型相当干练鸵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张圭快欺,而是被很好的控制在一个合理大小上让馁苏,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了亩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位兜腥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条臀餐径,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头视驶耐。出于空气动力学考虑欠,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上灸禄,当车速高于60km/h时览旱囤,前进气格栅会自动关闭巫溉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疗讹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)十完次,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性敝。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型讳婚,并带有远近光灯智能切换功能弹垦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计攻荤,快速亮起磨匿,缓速熄灭的设定很显档次瓣乳。再往下看疾瀑,闪电式日间行车灯怖钵、大灯清洗轨诡膘、代表着美系车传统风格的轮眉反光片迸盼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀埠亮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要狄割,亦或是造型需求好菇,感性的来说多抢宿,可以视其为向着传统美系性能车致敬普仇筛。身处车内腿,隆起的部分会给视野带来一些遮掩己,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”断次达。   ATS是一款后驱车敌申,并致力于将车身的前后配重比例设定为50咀局母:50宠鞠蕾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞄舷,贯穿车体的俯冲式腰线溜十、短前悬剧,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态良。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上摩啪敲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响挞叫。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痛管轿,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)灵。而在规格方面端,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性撬廷委,前胎尺寸为225/40 R18乳,后胎尺寸则为255/35 R18娠汐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力概池伯。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统付,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致疏翟集,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角够孺赦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色掇备,至于设计师是否真有此意赐咀伺,倒还真无从揣测扣洪胸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少肉,实际上十拉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计环傅焕。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部迷虫寄,由此带来了不错的视觉冲击感博寡,给后车以足够的心理压力位猛,至少眼前的这个家伙一定不好对付掸宿。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型逝,至于3.6L V6车型何时会引进健沸,官方暂时还没有表态面芹,而是否会有V系列性能车型的推出怕畏,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定呛苗。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满翔,虽然它是一款两厢车扁撮,但当时也没阻止消费者对它的热爱漂,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型疤轻默,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型捐渡咸,两厢车朗行也就顺势推出氮迸,可上海大众并不为此满意垦缅庭,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型垢朴,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫蜡僻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额班。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型拎秤雷,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫糖管,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜毋促,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的囱穷,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性贬射。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎接撩鳞,这款引擎具有全铝轻量化的设计何,对于减重以及散热都有进一步提升揪捎虐,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统咀。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些煎品概,参数上的差别却没有这些技术来的明显厦鹊剐。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱才颂,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嘘端铣,高尔夫在这里就比较有优势了嗽,采用了四连杆独立悬架簿痊鹿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5疯伟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品前,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的受头沪,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢衬榷惹,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蒜,看看它的实力到底如何耍上。 定位及对手分析聚纽峭:瑞虎5定位高于瑞虎徒挠枢,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5俗敝斯,定位要高于瑞虎车型舞配洪,预售价在10~15万元左右哎邢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元纠。定位的提升损爆贝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上档睫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面怪问。 【左上残贬腹:瑞虎5;右上棠侨:哈弗H6;左下盖上钦:全球鹰GX7;右下镣:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位闪,目前市面上的哈弗H6等、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手卜赖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抗,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠嫂劳,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键家难膝。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型疙如协:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱强。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何鞘齐?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来繁菩段,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验妇吗。 三款车型具体型号及价格参见下表篡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显嘘,GLI是其中相对惹眼的一个酬,蜂窝状中网设计和GLI标识碴峦扁,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来负。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微湃, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的藤。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外皑墙,另外两款车型都采用卤素光源淋鼎。 车尾部三车间的区别更械毡锻,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼剧呛冒,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理抡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合玩风半,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎沙,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎俯遁顶,侧重舒适性和耐用性剩全苯。   内饰方面破精收,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型够媚识。三款车无论是在方向盘蓬参、排挡杆底座还是座椅上汲,都使用了不同颜色的缝线作为点缀芦晨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章殊忱:" "  奔驰S级在国内上市的时候绷,奔驰就打出了“汽车发明者额勃堕,再次发明汽车”踌,对于前半句急廖,你应该可以了解颂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑炯使狼。但是后半句是不是有些困惑呢惺本尽?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话暴腥。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼夕,全球订单销量迅速上升呸盲,国内订车也需要很长时间酶丛,基本上4S店里的展车一到位就被预定了链。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷武按?除了进行试驾体验之外戈电汲,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比衬谋菏,相信看完这篇文章之后溯夕,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变到许时。   之前盘,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细褂,如果你感兴趣可以点击图片阅读发恭嗣。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L完糜姬,属于入门级别车型铅,排量为3.0T坦,售价区间为朔:124.8-141.8万元之间钱雌厂,只有两款车型可选睹蚊啥。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T藏,售价区间为179.1-204.8万元航讹读,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了媚乱。   对于汽车厂家而言羔桔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”爽叔晤,无论是从设计伤草、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现菱。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比暇陕性,并不是要面面俱到的去介绍相稠,如果这样的话馁,几大篇也不会介绍全羔。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外僧陇劲,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比第,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蝗脑。   对于外观颂,依旧是那句话麓:仁者见仁肉百,智者见智轰驾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了芥亩。奔驰S级总体还是体现这优雅大气薯吩,而奥迪则一直坚持这自己刚毅掣嗅槐、冷峻的态度斧。如果非要比拼的话倦甸,那么最能体现科技的还是大灯的设计哀。如果没有奔驰的奋起直追壁莽欺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪贪默巳,但现在我想应该不会了冬群,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拐。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向氢,所以从侧面看起来就更明显了未,奔驰依旧是将优雅做到极致孟,而奥迪A8L的车身线条并不明显蚀燃,前后比例也是十分协调裳,整体表现的是一种中性美残,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果钒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说麓搂,最能体现出美好一面的就是细节的处理毖鳞。比如歉俱瓦,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式顽差,只有在R挡的时候才会开启萍柒溺,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果肆寿凡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式任,当然这也没有异议蜡,但是和奔驰S级对比之后宠,就能体现细节上的不足了侥,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去成膳寂。   本文导航团戒诗:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M虱、G砍剖、QX襄赴、FX啡魂踞、EX怜羡聪,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛忱,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现溶绷,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX殿咀,趁着2013年的尾巴儒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe雄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些飘清杰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑捆苫,提高车型动力耍辖孰,一方面也使车身稳定性得以提高迸澜。2850mm的轴距虽然没有变化慧捐,但是空间分配上钩估,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排布莲。   前脸整体看上去十分圆润饱满啪柏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力彭盲翁,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点毕权,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸郊埠墨,L型大灯像两双飞翔的翅膀彼撼,随着车子的启动鹿愁波,展翅上扬伟扯。不过这款车的前脸上橇恐,我们并没有发现雾灯的身影沽肝叼。   与前脸一样粉,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒扇寝容,但是的确比一般概念上的跑车要长很多贤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉犯,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力姬拧。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来官檀缮,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面漆,博得了不少的关注撮茫疮。大家这么关注它肯定是有理由的寞,名图定位于索纳塔8代之下誓呵、朗动之上尺舅,依靠丰富的配置冕背可、合理的空间和稳重的外观内饰碘担,实实在在地填补了中间的空缺霖弥素。据了解通,名图上市后将会有8个车型玖,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型想?曝光北京现代名图详细配置)妨。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型洗非,1.8L自动DLX乐苯称,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型识秋龋。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谓什:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近梅挡温,启辰R50X为8.28万沙凡率,MG3 Xross的售价为8.47万元灌亢镰。按照车型划分来说淘,启辰R50X属于紧凑型跨界车罐,MG3 Xross属于小型跨界车短潭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势獭。但在外观方面画储享,MG3 Xross比启辰更都市锹藐霖、更适合年轻消费者郴。   启辰R50X   外观方面碧饯淀,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板恫炊,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架笺。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm竿。由于增加外观套件呈穗,尺寸自然会比R50有所增加咸,不过也仅限于外观上土,轴距依旧为R50的2600mm书撅,同级车型中算是比较出色的数据炽忻。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版脸冒,那么应该并不难看出它们之间的区别所在攀。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上并损跨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素南。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素贩和尾。   侧面变化不大桅铜两,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同看沧。典型的跨界车必备配置行李架矢葱际,是MG3-Xross不可或缺的一项配置潜妓苦,有了它的陪伴胎,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想舜。看似设计复杂的尾灯掠,其实并没有让这款小车失去应有的简洁室酒喜,也正是它的出现镰,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升疏耙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表亮:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中摆女甜,虽然MG3 Xross的售价更高吼,但在配置上却没有太大优势浇。启辰R50X中装备的倒车雷达杠罢、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现熊。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性投挂岛,同时对关注度和销量也有较大的影响习妨犀。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一桶,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况天,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好双。另外娄,天窗也是大家乐意看到的配置池,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气防凉。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致栖狸士,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一诬笨。三点式倒车雷达俄,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用拌,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置没捣,也让尾部的整体感表现更佳绒美炬。   本文导航券:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车骸?”每个人都会在心里问这个问题卜。它是个新来的家伙侵,我们看到的却是一张似曾相识的面孔四阀突。“这不就是3系的Coupe版本吗旗?”有人一语中的捎。故事讲到这里似乎就可以结束了埔,但事情真的这么简单吗牡祭?当然不铝警曹。在真正去驾驶一辆宝马之前乐哺类,我们无法给它下定论渤把。于是问题变成了揉去佳:“4系是一辆什么样的车砍弧?”   几个小时前(11月12日晚)晶缕,4系刚刚在国内上市郴,售价59.6-73万元卞齿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人搁,但不管你是不是4系的潜在买家队看腊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情脚卡。因此捍剿,我们为什么不暂且抛开一切杂念搅胆速,而单单去欣赏这辆车呢韶?   ●外观砰钝:若要欣赏汞涩,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line戊,中国官方名称435i 豪华设计套装猩居相。仅从外观来看圈,这台车并不能给人很强的视觉冲击力炉。原因很简单错,它的确太像3系了势让。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位副狠:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此杜煽,4系如此像3系(F30)跑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系九郡。大家难免会因此而看轻它梳上,说它只不过是从3系分出来的车型罢了淮。再瞧瞧6系胜,虽然与5系和7系的关系不一般奥,但它显然幸运得多蓖。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地阂壬柑,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瓷,即便这辆车没有装备M套件忙贾,少许运动的气息也能从这包围中显露出来拘富逼。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现滦,从这个角度看办泄呈,再也没有人会说这是一台3系了第哀涧,除非它在梦里见过F30的3系Coupe绷口叹。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上怒额,易成为人们眼球的聚焦点埂,有些喧宾夺主的意思门绿妒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果弟绣皇。不过轮胎的配备让人不免有些失望桃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7郝钡,对于435i这种动力配置来说辰,225mm的轮胎确实有些太窄了巷。   从车头到车尾秦蔡,你的心情会越来越好次,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方瓢。细看尾灯造型耐,它更扁更犀利券,与3系有了细微的差别淀卤,配合流畅的线条豢,再没有旁枝末节东抚,给人赏心悦目的视觉享受葛辱。   ●内饰楷戌扒:领导撵洼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗硅倍恐? ? ?   4系的内饰应了那句老话莽杉奢:“以不变应万变”尝。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”疯诽叭。为什么这么说堑凰渺?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了彭氖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散饥,如果真的会有人选择这款设计套装嘿,我只能说是萝卜白菜各有所爱了写哨杜。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人撂能喷,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷槽,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及绦,不如回过头来看看那些被你所遗忘茨,或从未关注过的豪华品牌绕。在它们身上碴颊裁,有你难以发现的豪华品质焦篙蛙,也有能够让你折服的豪华配置体溯才,总之奸物守,在选车的过程中缸辟叛,尽量不要做的太绝复己蔼,因为买车不是跟着别人的感觉走烷秸了,选到自己合适的才最重要狮辈。   《抉择》   选车是一项既磨练意志箔,又考验耐性的工作处筷。往往在某一个时段有一丝懈得迮摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生款效。网上车市最新推出的《抉择》栏目户刚丢,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题惦粳昆,做出全面的分析与指导京,以同级同价邓、同价不同级等角度出发盗窟,全方位给您最全面的购车支持衫。   X是一个颇具神秘感的字母棘驾沛,我们经衬焕感穑可以在电影中看到这个字母的出现酣畔磕,往往能与这个字母挂钩的人物形砂,若不是什么超级英雄咖纫,就一定是罪大恶极的反面人物咳品。在汽车界同样有着这样一个级别的车型祟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瓤缮。由于种种原因鸡概,这些汽车界的X-man无法全部到沉枞小,而今天出场的这三位怂任,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解啪活。   两款日系一款美系汾窝拒,这样的搭配或许有些欺负人卧篮陌,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人葛搐,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况诉。作为ABB之外的豪华品牌蜜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌斧,都在顶着巨大的压力在中国生存者奠。当然弥怕,它们之间的生存状态可能有些并不相同号修,这与进入中国市场的时间顺深旅、推广力度兴克权、价格等多方面因素都有这直接原因莎刷柬。SRX赌醚、RDX和RX赌,既是同时拥有X标签的SUV车型磷,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母平,这样的巧合其实并不常见矗旧谢,但名字的相近却并不能代表实力和销量爱。   日系车的细腻是广为流传的优良品质迁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹酷,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代茎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏测痛鹿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后阂河,将其取代的是刚中有柔趟,粗犷与细腻的结合体超,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱堑。   本文导航奉叉:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知慌挤,很多汽车厂商都为国人做出改变然拢,纷纷推出加长版轿车童,大多数加长车型都得到了物超所值的回报眉缺。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵土敦。新车在天籁的基础上加长了135mm茅首,但它真的只有加长这么简单吗套捌?显然不是敬,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己懈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型贩冈,新车定位要高于普通天籁舰、迈腾雅阁等车型倾毁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型尉棉浓,与之前换汤不换药的公爵版相比绅,全新车型有着非常大的改变型,它注重车内空间艰伯诽,更注重后排的豪华感受同。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型汝邪,主要竞争对手为丰田皇冠鳖沏、马自达929等车型缺。公爵自1960年以来共推出过10代车型手邓。之后公爵被日产FUGA所取代慰搂协,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出病。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表筐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上糙煌,新公爵版的车身长度完全领先于对手价颠芜,并且在轴距方面菱藤,全新公爵版也击败了其他金正对手肺氦肌。在车身尺寸方面揪讳,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度婆拷,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了乖掏。   新车的前保险杠经过了重新设计雇陇讣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰焚忌,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次撼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰就盗能,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车钩。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上查都倡,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多骂挎冉。但全新外观并没有显得笨拙篱,相反侧面线条看上去更显硬朗绿啪立,同时还提升了豪华感斥许僵。17寸轮毂采用了全新造型嘘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁蕉。   同时新车的尾部也经过重新设计焕含,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低里谰,让人心里觉得踏实连。四边形排气管镶嵌在后保险杠中痉,这也是日系豪华车惯用的设计手法胶渭佬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动设,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅遁光。   本文导航谋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可骏吞,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心截忱坑。不久前隙林搞,哈弗H6推出升级版擞眯好,现代ix35也完成了小改款请丛,今天我们就将这两台车拿出来比一比铺藕,看看在汽车领域内熬遂,中韩的差距是像国足那样不争气驼兰,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力凹诺阶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比菊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大澎驮搓,而且发动机的选择也更多部顿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少圣弓姆,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些完。售价方面两车差别较大港甩喊,这一点也一直是自主品牌的优势所在耿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右煽镭,而哈弗H6基本没有什么现金优惠木。   外观壬烙:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大匿拧殊,比较明显的是在车头丁、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识拜你恫,另外在车头下部进气格栅掸室、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理祟城。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大落,不过因为仅有三款1.5T车型篡,因此他并不是今天的主角闯。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型究喜犁:第八代索纳塔)憾挨皖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型貌:全新胜达)丘纺私,两者在ix35身上很好的结合在了一起慌迹,看起来既有轿车的美感排聚桥,又不失SUV硬朗的气质壳掀士。 外观配置对比恍吐尚:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大风骚,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元扦答急,优惠后的成交价在15.84万元左右褐侠,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近汹,因此我们拿出这两台车作对比恼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富挥砂瀑,除了天窗麓,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能搂,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备彪。   车身颜色茸牟碳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35连餐: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多镐,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点汤佰,多了一个闪铜颜色的选择豁赫。哈弗H6颜色也足够丰富邪解蔫,平日最常见的白赏恭吃、黑娇、灰财奥侵、银都具备端辩,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色窘,基本足够满足消费者对颜色的需求禄。   外观小结孟:   外观方面我认为两辆车都很耐看燎忿拷,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言通,因此更显时尚菊、硬朗祥谋吃。哈弗H6外观也很不错坏,可以给人非常沉稳踏实的安全感话,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版羚链轮,外观就更不输给现代ix35了绣鹿堪。更喜欢哪一款见仁见智休通桃,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比灭独。   >>>慎防购车陷阱免帮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV授苔陵?当然是因为它空间够大跺赡,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因捎矮。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢稍亩?或者说什么样的MPV算好蕾滇?多大算大陶涟?今天妒氦,我就从一个汽车网站编辑的角度镀砍甭,跟大家分享一下我的标准和看法玲,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现何侧。   在我看来串捂,对于一款7座MPV来说拉戚距。大家应该首先关注它的乘坐空间乃,特别是第三排乘客的乘坐空间聊。因为以我的经验脓平敞,7座车型中舜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数签。要不就是顶腿祥,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受暗逃。所以在选车时娠,这一点大家要尤为注意纷谦娇,否则第三排用不上躲,倒不如少花钱买辆5座车幌糙撇,平时还不用拉着那么多空座椅耗油亩嫉。   第二个关注点是后备厢管断,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间尖掏。很多7座车型在展开第三排座椅时奋,后备厢连放个包都费劲了杯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候勿痕,有可能一点行李都没有吗恍?所以这一点惠瘫泞,大家在选车的时候也要注意其。   第三点是便利性豁烦容,这个除了日常的储物空间外吨,还包括第二排上下车的便利性饯手弥、进入第三排的方便程度等秤崎双。对于7座MPV车主来说械适,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的拼。一般来说前排往往是孩子爸妈变臼敲,而后两排则是父母和孩子劳涎胜,可以说是老的老得净、小的懈铩,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人催悍黑。   开头长了点旗款,主要是跟大家分享一些经验沸,下面我们进入夏朗评测怠架唐,看看它的表现如何孟铝全。按照刚才说的欺工匠,我想先聊聊乘坐空间和储物空间梳。至于外观饰牛、内饰融呐唱、动力等低偏杰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容秸,我们稍后再谈第竟。   ●乘坐空间梢航痘:7个人都能坐得舒服   如开头所说的绕,一辆7座MPV晦戚,前两排的空间肯定是没问题的扳。比如我身高175cm厩陵,坐在前两排时头腿部空间都很充裕剩梁。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm崇,靠背的角度也可以调整30°左右捶日。前者很重要鲸,可滑动的范围越大塑,和第三排相互迁就的能力也就越强淳浦。   从上面的体验来看缚燃,至少从腿部空间方面来讲袒皋,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客杀,而且进入第三排也并不是很困难钞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何痉险看。   夏朗的车身宽度达到了1904mm完,几乎领先于所有的同级别对手犯沁,所以相应的们湾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的脸。另外有一点大家很容易忽视的是咐酥,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局匈秸。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任阿户,而较窄的第三排(受后轮颠、后悬架影响)则只乘坐两人歼垂。   与夏朗相比畏,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式挟镜屡。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适饱华台,但空间本就不大的第三排还要挤三个人吐护,满载时第三排的舒适性可以想象蹋,一定好不到哪去眉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置幂墟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口结率,而且五个座椅都是三点式安全带纷广替,都配有头枕酶独捌,这也是其他车型都不能比拟的一点吓赶膊。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅咸干空,比如长辈腿脚不方便进第三排坝,那你大可以将儿童座椅装到第三排首,这个很多对手真没有及。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立姓匆季,到2013年11月新车上市富,短短4年里笛呸,观致汽车为世界带来了太多惊喜广,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿堪。新车迟迟不上市危憋,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口细解。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开瘸炮辽,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展泪伤。是骡子是马炽梁,终究得拉出来溜溜铝,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品萌胖,到底有没有想象中的那么优秀砍潜?趁着这次的试驾活动刊趟害,必须让各位清楚的了解真相跨。 ? ■ 见观致不谈奇瑞戎咐啃?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢椿催?这是个很敏感的话题谓盾,却在任何一个场合都不得不提踏。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比暮汕岛,而对于观致这个全新的汽车制造商而言假镭,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入叼饲,而非决策权渗透腑甸,这个是一个需要十分明确的概念伶芭碘。   综合来说涩授,您只需要知道盘拟霓:它是一家合资公司店粱,也是一个中国品牌咖,但是它的发展不受制于任何人羔彪贬, 并拥有独立的倘、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员偿,制造的也是全新的拴楼、面向国际化市场的高品质原创产品米达委。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中士,副董事长Volker Steinwascher石清仁甸垒、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物巨负烙,前者曾是大众集团高管茬蓟,后两者则是举世闻名的顶级设计师畅善独。所以在观致3的外观造型上爱堡,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知撑暴母。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下需,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路肌怪刮,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品颧懂,车身尺寸翅册秦、腰线的丰富程度等唤炯性,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球档喊。如果一定要说有什么特点的话挞蒂屉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙冻卢腐。   不过达答彪,若是细细揣摩这款新车泌沉,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异涉投。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性荷喝,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思聘慈。而由法雷奥代工的前大灯碌姜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范筷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求纫,如果您愿意再多支付一些费用材庭,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯霓、大灯自适应开启及清洗等配置坷。   除了前大灯内的LED转向灯之外窖辟,后视镜上同样布置了LED转向灯菱罐,只是LED二极管贴片的间距有些过大叭,点亮之后似乎缺少那么点感觉颈题苗,而厂家的工程师也很认同我们的看法敖惹,表示会很快对这种设计进行改进下痪悍。而后视镜的特点是宽度很大兢,可视面积优秀窜肝酸,并带有电加热功能豹距椒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称独女,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑炭贸赔,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素次,无论是大灯闺恼豌、尾灯组布局口盯武,还是倒车雷达的探头布置等等山。而很多时候哭瘸,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的烘,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品曝,设计师的固执被得到了采纳笛酱习。   有一个很好的例子来阐述这种情况垢习,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本糖,在车尾使用单雾灯和单倒车灯风花,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的驳邢桃。用厂家工作人员的话来说跋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生杉胃,必须成双澳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准甭:LED光源+导光条搓、双倒车灯念界、双后雾灯陶排,灯组的供应商仍为法雷奥鲤。   尾灯组本身的效果相当漂亮插,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体垮,但不得不承认的是胖瑟加,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少兑丛。双边双出式排气管退查颊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到残娟庭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统蝗翻。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配硼浇抚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式肛特潭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上躲尼,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属斑瓣。轮胎方面观致3也是十分的给力缸焊褥,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品司,因此马牌就成为了唯一的选择棘赴,对于消费者而言自然是件好事歼范谈。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎灿缅,这款产品显然更注重驾驶舒适性新,但规格上似乎不那么亲民距沁撮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5守,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条豁茶,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了嫩开。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中谓碑钠,虽然市面上可选择的车型非常多敲写挡,但是想要在其中选择出一款空间够大其帕,配置也不能太差的车型徽,着实有一番困难扁。近期我正在为选车而烦恼拆,裸车预算在10万元上下筹软,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多袜脯,所以对空间的需求比较大迪徘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上垛顺蓟,今天颧抗,我们就在这两者之间涕,来一场空间的较量炔尉石。   飞度共有5款车型炔,售价区间在7.98万元至11.98万元之间貌,骊威共有8款车型匆,售价区间在8.58万元至11.72万元之间痕喂。此次对比文章中侯,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比李材息,两者指导价分别为10.42万和10.58万借时,并且在上海都有一定幅度的优惠酒,实际售价两车差异不大甩款。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观惊:飞度时尚运动借围丁,骊威中规中矩滩天社。   在外观造型上搓,飞度外观饱满匪,硕大的前大灯醚、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚骄迷赏,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)冯鸵信,不过现款的外形并不显落伍毯雹。骊威的前脸进行了重新设计岁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达钮脾,不过整体造型依然中规中矩逢笨。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面蒲蛊,飞度长宽高三维尺寸分别为姑:3900×1695×1525mm晴潘庐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm殿,轴距为2600mm渡毒霉,从数据上看讲,骊威具有绝对的优势的八。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助盲徽,请继续看下文闲咐粱。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蚂,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强渺罚奉。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎诬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎痘苔吠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力燎。另外隶氖,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异煌桨冀,飞度为前后盘式路,而骊威为前盘后鼓矛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正缝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用燃癌,对提高倒车的安全性也会有所帮助培抚。相比之下手屑,同价位的飞度没有此配置村沥,有些遗憾既。两车都配备有夜峦憬ǎ控钥匙沙亲,飞度将伊埽控按钮集成在两把钥匙上侧磷,而骊威的宜粒控器与钥匙相互独立碉型,而且仅提供一个椅馀希控器喉郸,不过两车都装备发动机电子防盗系统腐。" "  现在出现了一个有意思的局面裤,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车乃,而且还有像大众汽车那样识拴,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号扇,在大众汽车之后骑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法抢怖绢,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍持淀谁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号释读。下面我们就来一起看一看这款车句片稠。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型屉坎:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗吠?不得不说谁烯吧,从外观上来讲输顾,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了怀,购买它的人们苔小,更多是在预算有限的情况下追求实用性迁紊峡,谈不上什么审美喜好私去。而全新爱丽舍的外观设计誊节稍,明显向前跨越了一大步承猩。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人仿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人构。   全新爱丽舍的轴距为2652mm藕,在紧凑型入门级车里还是很有优势的咖愁林。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来东鞘,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的镀弊希。这很符合中国老百姓的用车需求伦。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌囊拳同,注重舒适性搬覆,但行车噪音比较大亨册。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启佃谢,除此之外报仁坊,车外再没有开启的地方搔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便米段界。除此之外取惦借,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头憋撂宛,倒车影像这一配置在同级别中同样少见拦戮,属于全新爱丽舍的卖点所在纤倡扩。   本文导航裳衡:" "  一直以来蔑缸楞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蔼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉沽坷矗。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用裁突腹,但始终让人觉得有些激情不足汞朔闺,与犀利的外观不太相符斗哺同。日前踌姬,MG5带来了一款全新的1.5T发动机动滔汐,传动升级为6前速自动变速箱如阮兰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统没睫,提升了该车型的整体素质乐。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型破啪蒲,在外观内饰方面变化并不是特别大睦涉捞。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己阶,新款MG5 1.5T也不例外攘徊戈。如果说红线彰显了运动气质剁款,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些吵。   新款车的侧面造型与之前没有变化淮前霉,作为强调运动的1.5T车型佰耪,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果钩嘛舰。车尾的变化也不多篡奸蔡,远观基本上发现不了变化所在嗓。   本文导航叹唇:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手揪蚊,而在中国市掣摇,两者的竞争更是激烈败辨,A4L一直在销量上处于领先地位具徽却,但宝马必然不会轻易言败祈,所以我们看到了宝马316i的上市窟掳,其价格下探到30万以内文隆光,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的侩,豪华品牌汾氖、售价30万内稀、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足粹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣埠宏取。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型当鼻倡,还有手动与自动可盐烁β,尽管我们不知道具体车型的销量数据孰拓破,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的蔡瞬阑,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距梧,并且我们看到官方定价方面尖,316i进取型甚至还要便宜8000元痪,不管你是不是“壕”撕墩缮,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观端:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说糯肮,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了宋,在大部分城市百替漏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影佳臀,所以过多的点评话语我就不多说了讳,谁更好看都是自在人心的事垛。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心雹看,但是小编还是要尽到自己的职责恨淀采,必要的展示必须得有促缉那,下面就看看两车的车头正面大图对比衰,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯磕劲,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯笺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装岁琉,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元碾酶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了滴艾井。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型缉辆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm黎份,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了热陕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果壁,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位盖。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计毛荣,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了川岁孤,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)暑羞,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了边喜,不过这都是个人审美的问题了乌,整体两车的外观设计还是在一个水准上棵摧谋。   轮毂上断呛,两款车作为车系入门版车型胃毕辉,都使用了16寸轮毂怜碧琅,尺寸相比各自中高配车型是小了些搭,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎帛窍,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水烯卷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎屑始,并且在胎面宽度上比316i更优邦郴凉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象愤诧萄,用一款中级车以较高的姿态切入市乘弧,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头劝,按部就班的推出了中级车GA5布沟彻、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型精娟,而随着国内SUV市场的井喷动椽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声牛罐舷。   好的产品才能抓住消费者篡犀柿,为此广汽传祺也下足了功夫和努力苔孟。在今天试驾的这款GS5身上信,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监垂递喝,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来希络,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢疽悼堤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念泵琳,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格褂,看上去却十分洋气爽乐。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732炭痊、1854篇、1680毫米兔嵌歼,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间淡凰备,这也是国人喜闻乐见的羡。   车头的设计略显凶悍灵款烤,设计师称设计思路来源于雪豹官。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计石安,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人佰。前大灯采用了透镜式的设计露韧就,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯叔抬碴,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的完羞,这个考虑绝对够实在厩巳。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强廖,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势本憾行,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果染死猾,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视稗。   在轮胎方面冈睦接,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的铣会倪,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎仿砂嫌。轮毂的造型十分普通驳联湾,只能说看上去很顺眼比较实用吧雷。   尾部有一个明显的掀背设计伟甭吕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉处没宋。尾灯采用了主流的LDE设计诵,搭配大尺寸的高位刹车灯端淬骇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色街,辨识度也更高迟胸佰。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瞎矫幕?是豪华奢侈的奔驰S级金,还是“上天入地”的路虎揽胜围烘,亦或是驰骋四海的保时捷911滩粕?对这一价位的车型来说刚,什么才是决定性的购买因素媒畅娥?是配置还是性能寞癌幂?车型对这一价位来说到底有多重要橡林?要回答这些问题当然还需要专业的解答对藏。今天剐糜,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车石垮委,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嗣冲搂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜琳版,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版怀土,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车揭赐。非土豪们静散赏,退散~   由于有200万元这个限制戮蒂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L吹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平描,但市场有20万左右的加价深,且并无现车浪轨。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型程博申,这款车终于摆脱加价赎,进入平价销售阶段肖韦撮,当然能否买到现车就看各位的运气了锯片。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版谓,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的厂焦,但跑车的身份无疑是最拉风的喝。   尺寸上实在没什么可比性铜,加长S级无疑是其中最占长度优势的硅缺麻,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短擎,跟标轴S级还真有一拼绢烁,巨大的高度也傲视群雄驳诧率,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势理歪。最后我想说的是毋柯,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了现,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到泞僧。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了才,公平起见还得排除车重因素期膛猾。别看S级一副身宽体胖的感觉磐具,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下浅,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者澈蔫。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心堑,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开裁嵌富,别吓坏了后座的VIP嘛舶第。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人花颈,但也确实相当可观了建龚萍,不过由于这款引擎还是有一定年头的苍捎,其276kW的最大功率是三款车里最低的汲。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎雌怖。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方藉链归。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的弛头。不过写到这儿我很想问一句电簇,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史顾队,就能成就今天的丰功伟业题菩丛,是这样吗守袜?就算这不是一个伪命题鞭徊,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件法。那么什酣莫,历史能代表什么婚仿簇?之前岔微纷,我肤浅地认为吞,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边耙,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到堕群咳,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时巧蔬,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的浪歉。 ●何为中国专属拟聪嫂?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型荚:S400L两款沪彩摔、S400L混合动力一款弧骋廓、S500L一款戊逝掇。相比世界范围内的S级恼雷未,这些车型有三大特点筋酣郡:全部为长轴距版氏、全部为汽油车倒哀、S400L两款车型为中国专属厦肮。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长村鸿、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长葱别、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意洞嘿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机矛。因此樊,中国专属的S400L与它们相比喊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机蓖。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关诉东。我们已领略过S500L的魅力哆,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版丢褐。   ●外型阮敦:更长砂典沏、更宽豪失、更高蜜,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位节:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致暮衰拷,尺寸上芯,它比上一代车型更大购歉,轴距则保持不变戚客诺。从数据上看孩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯槐省,但落实到实际的视觉效果氓,我想没有人觉察出几十毫米的区别莲。相反唬,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大锰呵堪、霸气很多扁扰。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个翰顶溯,根据车辆配置的不同钳,全车使用的LED数量有所不同恍。我们不知道具体车型的LED数量淡垢沽,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的庆克彼,它足够惊人堤胳膊。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场隧激、中国市嘲也帷,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场焚汀。对于中国人来说疗,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发贤片,中国人将有更多合适的车型可以选择鞠。同时巩,市场竞争日趋激烈毕煎田,汽车售价降低吩工、经销商服务更好斜。   作为目前全系的入门级车型期潭姐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势涧。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受愧体,但实用性配置的减少将直接影响日常使用铰胯统。对于S级来说洪屑矮,无钥匙进入功能十分重要拧问,没有它辨舶仇,许多车主会无法接受拓呈轮。   如许多人看到的一样砰彤几,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子纹抢。在奔驰车上篇,总有许多你也许永远也发现不了的配置隧,它们中许多都与安全相关锻电。比如S级全系标配的自适应制动灯儒铅,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度够楼夕,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳跨。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故霜坝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题搬警绅,什么是MPV车型忙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影焚太妙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念坪菊,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车贤寂爽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型梯抖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断村,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型口。是MPV杆?是轿车罐攻刷?还是旅行车菊匈尸?这看起来确实是个很有难度的课题馆旦娄,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题馁饺蹿。   当然这次大家不用只听我的一面之词请畅,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论暇刑竭,而且他们一个是马自达5车主伶,另一个是沃尔沃V60的准车主坍,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比桨济复,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型翘凄。   首先登场的是胡正暘型溉,大家一定不陌生反,他是我们汽车之家评测团队的成员极炭,今年27岁啪,算是个文艺小青年诧恭硷,热爱生活献,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来次,刚刚新婚不久凹,正是对未来充满希望与热情的时候曹胃。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动方市,如果家中添丁的话劣,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标胎忿迁。   杰德测试车刚刚来到编辑部霓,胡正暘就迫不及待的去体验了笺昧,据他所说方特,看到杰德的第一眼就已经爱上它了肆纬浪,属于一见钟情烤雌袍。另外从外形线条以及车身尺寸来看火,杰德都和V60差不多碧,是辆旅行版轿车的样子隆韩深。   当然外形只是一方面彭匪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间晾,特别是第三排座椅丹。实际体验了一下钩,将第二排座椅滑动到最前面的位置失剐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量粗黑拉,头部也有四指空间唇度届。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单洛薯分,之前的文章中我们也有过介绍沃弟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法盼何。   更多精彩视频炒羔届,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下揪巫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间喜,表现基本上与V60相当滴嗽伙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱疵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况厩楷孙,在放倒第三排座椅的情况下屉触,用同样的一些物品存放来对比挛坷爱,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些邻,而如果使用上第三排座椅铂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了疽燎。   胡正暘对于杰德的看法礁:   首先杰德样子很好看雄母,够时尚锤抡吃,年轻人都会喜欢焙将。另外绣,它虽然看起来和V60旅行车差不多大臀袖,但是内部空间利用率更高钝始烹,实际空间体验也让人很满意霓镜,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间翘砂陪,这点非常不错弦,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题屁。   不过它有个问题毙巍,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了护雄,只适合短途出行贩咯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了项斧,如果需要经常外出长途旅行的话辩臣潘,5座版车型更合适塘。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV补,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间凑。近期贯,2014款雷克萨斯GX400推出市辰,作为小改款车型串筏号,此次推出的新车在外观方面做了改动童淋,同时在配置上也有一定程度的提升苦另,动力则保持不变郸,售价方面与老款车型保持一致袭伦,提升了新车的整体竞争能力弹础倾。下面跟随我们一起来详细解读这款车型午晦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307芯眠毛、308岸弧、408蔚骨,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售犀半,现在又来个301绘,不要说是消费者虐,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙秦。这就是紧凑型车市扯的陨痢,国内汽车厂商竞争最激烈的区域李貉。东风标致301矛头直指桑塔纳悲、捷达和昕锐绣南萝,我闻到了火药味讥零编。   11月19日上市钙钞,预计售价9-11万涪,与雪铁龙爱丽舍同平台呈,只有1.6L一个排量肪花钵,变速箱有5速手动和4速自动可选叙抽猜。以上这些是东风标致301的一些基本资料贿烫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望芯醚客,因此从很早开始便陆续放出各种消息冯,以增加关注度持。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同外,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版链,为全系顶配访氨瑟。咱们从标致301的身世说起杏捻,先把头绪给理清了咸女。   ● 东风标致301是辆什么车顶?   听到301这个名字灌,大家都能知道茹蓉荆,这是标致的“3系列”经蜂,但307程儡、308听过踌莆饯,301却是第一次听说眠。其实301的身份一点儿也不神秘乾犯,大家都记得富康吧管谴杏?富康是雪铁龙ZX妥,后来在中国改款改名辜剁,叫爱丽舍客。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”联传,这是它的第二代产品搅,而301抢,就是标致版本的全新爱丽舍界瓢褂,它们全都是一家人示檄乘。   对于大陆市场来说托,标致301是张新面孔碱幻痰,其实早在去年底它便已在土耳其上市蘑访,之后陆续在阿尔及利亚旅烯蠕、俄罗斯等许多国家上市补。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产插岁特,同时擦何,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等酪立筋。它将被销售至世界各地迷,成为一款全球化的车型瀑搂雾。   ●外观设计少了些法国人的浪漫径变委,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多勃涉侵,标致301的外观乍看上去没有什么特点谩迹匈。你可以猜到这款车的定位了禄跑羔,30岁上下饲旗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它季。   其实301长得有那么一点像508办朵,这是很正常的扯事,毕竟出自一家门患。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通顽来缝。要让更多人接受爱,太个性肯定是不行的欺丘睛,所以这个设计思路挺好川,也应该挺对中国人的胃口逞察,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型咆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳恫温箍、捷达鞋筹、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm鹊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些篇。不过它的备胎又回归了185mm愤,而且次臀昏,可能是出于成本控制等原因韩龄匈,备胎使用了不同品牌的轮胎屠忌。   我个人不太喜欢标致301的尾部佰比,总感觉哪里别扭栋,也许将来出个两厢版会更好看婚怜卸。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少颊党完,而且中高配车型都有瑟荤,比对手厚道昏。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足秀,温度适中胶,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地嫡双似,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡釜,他们不仅发明了西餐餐具淮宠蜂:叉子软,还孕育了诸多跑车品牌替告,比如袱熄次:玛莎拉蒂伶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车萎孪妇,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车桔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)推薄归。   ●外观短达:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车镐狡维,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级两、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色咕色徽,它们都是标准的行政级豪华车钙屉,有着一副不苟言笑的严肃表情呸,外观线条规整徊盖兑,那种气场让人敬畏洼。   而玛莎拉蒂总裁则不然使跋褪,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别姬匈,但气质却截然相反草缆亩。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计桓灰袖,标志性的大嘴咄咄逼人傻,意大利人对于设计确实有自己的卓见马郝降。   如果将总裁与同级别对手放在一起汇沮坎,它无疑是最夸张辽鸽、最具美感的尽。这的确也与细分定位有关系设,奥迪A8绒摧毁、宝马7系这些德系豪华车都以低调池、沉稳为不变的设计主线岛哩葡,更多的在表达权利潜嫩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感啡。而意大利人则不然呕馁,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识寥榔搽,即便是这样一款行政豪华轿车镭,依旧坚持了张扬的风格捶。   这是我第一次见到新总裁的实车瑟健米,它确实比老款要漂亮蓉坚摆,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤尺,而新款前脸带来的侵略性更具气质波介捐。   车尾相比车头略显内敛啡,双边四出的排气管成为了最大亮点恒苛汐。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主橇吗,聊及为何选择总裁时佃,他满脸诚意的跟我说蕊赏碑:“好看!跟找女人一样冠零,好看亨。”“呵呵蚀,好吧弊陆。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着撩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳不,卡钳由Brembo提供骚寂,颜色理论上是可以进行选装的瀑霞四。轮胎为倍耐力P ZERO系列偶碗罕,前轮尺寸为245/40 R20价,后轮尺寸为285/35 R20文慑幻。   ●内饰硷锰:运动豪华是主格调   置身车内艇,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅期色,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计较,显得有些过于保守了吉惮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升鳖乃缔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方磁嗽。   方向盘直径略大蹋,背面配有尺寸硕大的金属拨片栋,手感很棒氓法。导航系统为Garmin拐酚屎,7英寸液晶屏尺寸不算大促梁搂,中规中矩任。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中梦褐扳,已经很少遇到长相令人深刻房僚,而且相当满意的车了瞳。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高两喜,价格低晨纳答,与同级别车型竞争性价比十分突出帮饥滇。但在长相一直不怎么给力惺汗。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线型防窍,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了扁砰咳。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准忻活撅,不走伪高端路线的致尚XT携蹭,其动感的造型非常独特邦。在我看来疚泊哦,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确携币盖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出工储,购车群体越发的年轻化痢肚。   说他年轻缸夕谈、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来虐改驶。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蒙涟痰,这只是时尚的一部分氯竭。   前包围的造型充满了视觉张力夺腑先,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大躲慈巧,雾灯框处还配备了镀铬装饰条潭,显得非常动感谁凡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表警嘛。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致敦,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传嘲蔡,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO僳,这也是在向合资品牌看齐怒理绞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利得,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调巫滔。而在车身尺寸上阂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格莽滔咎,长宽高分别为4425×1815×1485毫米抒捻被,与他同级别的对手相比有着明显的优势敛釜泼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是险癌天,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎馅方防,多幅轮毂造型则走的是时尚路线岔显。   致尚XT的尾部同样不乏亮点崔层墒,上窄下宽的造型十分饱满罐免,而且显得更加稳重笺澜。尾灯的造型修长戏,且正好与车头灯遥相呼应胳土,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念磕,动感敖棠、年轻缄。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置谱离仙,虽然仅有三款车型配备此装置棋避施,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现痉慌秤,想必也是极为厚道的表。" "  [汽车之家专业评测] 各位好且情,我是汽车之家刘涛酬仑,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威搬,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道豆天:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”到秆你。时隔一年后的2009年新笨,我成了新君威2.4L旗舰版的车主粱肠,选择它的原因令橇,用三个关键因素涵盖肥:“外观内饰漂亮布头茎、静音好哆勒、配置高”铣同回。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威丰筏,作为老款车的车主篓,带着期许蛙矛感,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙弦,有了下面的车评工邻恐。   注释惹:为了方便大家阅读稳,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型闯,描述为“新君威”雌剁窗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受渺片繁,以下各个环节的评价用满分十分制笆潞,做点评乘誓笔。   评分标准抢偷泡:   及格歉戮:6分   表现尚可撇笆匠:7分   表现优秀涣浪颧:8-9分   表现完美旁:10分   外观脖赫擞:先天胚子好弛,改改更“时髦”   改进评分面梢桑:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时箍并屎,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计丹,应用到了现实量产的车型中赡脱。在当时扩究,245mm的胎宽郊通、18英寸的轮圈应用到一款中级车上凄垦朴,毫无疑问是走在了对手的前面奥跺推。这种先入为主四巷,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅滥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计紊态,说君威有一副“好相貌”便乳,我想没人会投反对票幸敖豪。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势迁吮,18寸的大轮圈不仅保留搽困茨,而且换成了密辐条设计盲凭,前格栅的修饰洞,在视觉上显得更为立体书,但就我个人而言更喜欢老款汝,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”统秆。俗话说“7分先天凡捕,3分后天”饯剖惕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐僧脖诬,应对国人对“时髦灯具”的要求面炮筐,新款车型前头灯增加了蓝色光圈烩亨寐,坦率讲羔,不是我喜欢的风格渐篱惋,如果换成一辆科迈罗畦,我想我会投赞成票涛赐。后尾灯拉忿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管刊,视觉效果不错顺,灯源亮度不刺眼僻揭,亮起时不会让后车问候“家人”界青。   内装店倦剩:对不足进行了优化沫铅,细节仍留有遗憾   改进评分罐:7分   我必须要承认撵,我是一个对细节做工异常挑剔的人规兼。从2009年到2013年发诚蓝,新君威经历了至少两次改款升级拍亥骄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题崇浪霸,仍未得到改进漏。强迫症对于细节的不足嫁歌,只需一眼就记在心里笺兄,每天上车看到就会不舒服丁。尤其是棠,新君威的前排仪表台与座椅之间哎高叮,留给司机的跨腿空间并不大良抠鹅,当你磕到膝盖外侧时投,你会嘬着牙花子浓,蹦几个“脏字”朔。   聊完了不满催倪案,我再说说好的地方枪腾磨。日常上下车妇螺,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置闭,我的09款君威开了4年跑了5万公里售,座椅的“敏感”部位扩弓,已被我蹂躏的起皮戚、掉渣勤犯哨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱蛔翁琴,视觉上显得极为邋遢配木。此问题备杭,在新款君威上得到了明显的改善恒探染,侧翼立起的角度变猩⒛臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像等涎,但此问题我跟厂商确认过坦兼胎,确实为真皮)勉,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料妈掏忌。凭此一项东滥女,拉开车门的印象分就能加不少鲤。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分室广,我的老款君威在二手车出售时避虱,就因为座椅皮面老化的问题同乓趣,被“扣分”暖捎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计膊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局幢,好了许多铰。8英寸叛、带有触摸功能的中央显示屏衬拾磨,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰谴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后钒毁舶,在实际操作时显得华而不实道细。多数情况下要调节温度陋秃屡,只能用手指去“抹”侗,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差毒蹿,并且无任何的震动回馈提示鸡污伶,行驶中操作不够人性化盗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)滑少缓,相比老款的旋钮控制晨,视觉上科技感更强拉。实际操作时悔毙肪,对于手指滑动位移的识别能力响应较差撬玻。尽管支持手写功能奢卡,但表面手写板的面积很型伞,如果手指较为粗壮粱毁躬,表面面积不足以支持对手写区域的要求嗓。索性硷梗滔,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作相分畴。   小贴士良道沥:针对上述功能的操作“鸡肋”扒,我向厂商做过咨询蓄。对方最终给出的结论是俊风,此功能在研发初期溯戊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估钝俩,停留在几年前仆滔愧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求卷惕瑰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”秘苟。   仪表盘上的这块儿液晶屏火,支持多种信息切换查阅贩,视觉效果自然更时尚辑,也符合当下的硬件的升级进化潮流物蒂。但醇,仅就我个人而言话念,我认为任何一项技术的进步与应用墒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的百算。新君威的仪表液晶屏在常规模式下标憨,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求饱,所以仪表盘的车速指针挖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感桓,当你想从正常模式切换至电台模式时危荒,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题屯吃,时间大约在2秒左右葡嗽灭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式番,因为系统的升级借壕,所以导航从路径开始到定位确认导航队鞘,逻辑上相比老款车型玩泪,要合理很多枫好。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑限,被彻底改进模袍赣。提个建议芹,新款对于路径导航的语音提升轨寄,在路径判断时晌撬星,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时媒,如果将“请在下一个路口右转的话术”遂,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利挨。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响建,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响瑰柯。整体效果哀,高音有提升瞧,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次链绞卷。以往那种“嘣呲厕额瓶、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现苫,无法在这套BOSE音响上找到恐膛。" "  亚洲土豪们最爱买什么车佛嗣?加长版!与其给那些改装厂提供生意铆,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赖霞。近日需燃,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L割惶四,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上倍虫,这款车就要正式发布了删,海外售价14万英镑起滇,约合人民币138万破脖欺。国内250万以内应该是不要想了辽,土豪们还等什么抡镁垒,赶紧再加价20万下手吧<掣诙蕖(注释盆木姆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型实南详,外观上并无过多区别驾缄,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表耪癌:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的焚期,因为用三个字就能总结青勃:没区别焚刮趟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版何。除了实实在在的空间优势肝途,那种与众不同的气势也是重要因素之一竣锑功,这种毫无区别的外观骚付,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们趟辑。   英国人果然内(men)秀(sao)闲,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱盆挞耿。揽胜L果断砍掉后排中间座椅娄箍,改造成了两个相对独立的乘坐区域湍匪,原本的中间座椅则变身中控台肩拧,提供了空调玩、多媒体芜戊、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键孤,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车寥槐。动力和传动系统方面膊说,揽胜L应该和现款揽胜完全相同勉搏。   总结版蹿:路虎揽胜L目前仅计划在中国释庞、中东地区和北美市场推出咳呛,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定啥卿。另外段低,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型皋劳,预计广州车展发布潞汐。土豪们继续准备银子吧昧曹榷。 免责声明迟艾:本文仅代表作者个人观点救,与环球网无关惶恨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实败宏敬,对本文以及其中全部或者部分内容晃床侩、文字的真实性持、完整性桂、及时性本站不作任何保证或承诺檀,请读者仅作参考恃,并请自行核实相关内容膳筋风。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候脐令,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相沙,那就是新一代天籁·公爵且穷菜。早在2008年6月铂,东风日产就推出了天籁·公爵陪娟,它的外观去、配置均有别于天籁其余版本暑,更加高端大气上档次饯其。也许它不是最走量的版本让,但绝对是天籁系列的一面旗帜碘拿。在让大家久等逾半年后首,新一代天籁·公爵终于露面嵌购,我们也第一时间对其进行了实拍套。据悉孺佬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相铺阿诡。 『注惦:为方便大家阅读瞎碘谐,文中天籁·公爵简称公爵版篮,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日祥久,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测文,时而艳阳高照卢担,时而大雨倾盆蒋,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点娥,与身旁碧绿的草地相得益彰黄斜。我盯着它看了许久氨炉,心里盘算着恳:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来荣射?   嗯书,画下草图之前得好好思考这个问题跑,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心拳斑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错冲涣纪,唯独看起来太眼熟龚瓜脓,对旗舰来说这可不是好事焊,在A6L甚至A4L面前缕歌,A8需要更多长者般的自信苯缝面。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸衫:六边形进气格栅面积比以前大了不少钵笔憨,而且线条硬朗到接近于矩形办层,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体抽圣烘,从前脸横贯而过南栏,再加上全新的矩阵式LED大灯纺,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧贬继。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊铅纶,它是A8这次改款最重要的升级之一饭尝冕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现戚。以前大灯为例腻,分为远光娜翟咕、近光挥料、转向/示宽这三组挡嘿短,所有光源都由LED组成形泵,通过与摄像头篙、夜视系统想俩、导航系统等部件的协作块,可以实现几项很有趣的功能鲸:   在Auto挡位开启远光灯完踩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆陆,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置将经,瞬间关闭部分独立的LED灯体抨金,会车结束后辫,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态绰碑峦。在整个会车过程中跋迷,对向车辆的位置一直不被照亮胸,而其余位置能保持远光照明状态幻绦戳,既不妨碍对方驾驶员视线想,也不影响自己观察前方路况临犊,相当智能铝。   当夜视系统探测到行人时暗,LED灯会连续快速闪烁三下镰痢,对行人起警示作用篱,如果夜视系统探测到牛伯桂、羊之类的大型动物柬,LED灯则不会闪烁荣斡,避免对动物造成惊吓岗逃揪。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测燎,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整单催卜。另外它的转向灯采用动态效果骸芯,灯光朝着转向的方向滚动点亮酥,类似LED广告屏幕里滚动的字幕孰康,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拓,提高安全性府土。   遗憾的是试驾活动只在白天进行搞喊纱,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现头百释,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料嗡譬是,有些来自室内的模拟演示舜钒山,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下都,看看这些功能的实际效果到底如何收戮紊。   跟前脸的改进相比吩水,车尾变化幅度要小得多伺协,主要集中在尾灯部分戈坤芳,线条更加瘦长菱、扁平脚,视觉效果更干练定怪抢。除了那个“A8”标识频,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思蜗,看上去还那么年轻运动句,缺少沉稳气息搏哼戳。再打开车门一看殊巳圣,我明白了恍五和,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖隆!" "  作为一款主打二三线城市的越野车姑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型闪,使用了和路虎卫士相同的发动机咯乓,配备了六速手自一体变速箱棺喂嘘,以及许多高端的配置瘦试。让这款车有了很多吸引人的地方拆世,但通过试驾挖景厩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感伍。很多设计还不是很成熟烫,尽管这样伞,这款配备了柴油发动机的SUV邓,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现挛,依旧在同级别具有很强的竞争力镰怖温。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升晒蜂险,尤其是大灯组的设计纲穿,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入粕骑茅,都比老款看着更有质感颠衰碉。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯狠,对于主动安全性和外观效果的提升都不小鬼秘。此外抠,中网的设计很有层次感的化鬼,运用了一些镀铬饰条炯匆,也让这款车的前脸显得更大方卢乖膊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀傲蛊囊,钣金工艺还有待提高痉。   车身侧面造型亮点不多陈,线条还算比较和谐吧申勺篇,亮银的行李架比较好看高懒,但实际用途不大测。车窗所占的侧面比重较写堵弧,稍有点显得失重荡倒敌。四个车轮显得很粗犷该顾漓,轮胎品牌是玛吉斯反,成本并不是很高夕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计毋,注重排水性能芯隧毖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差琴。   车尾的造型比较臃肿甩,相比车头来说集,造型并不是很美观露,尾灯的轮廓没有什么美感可言轻倍崇,轮廓显得比较生硬魏耪探。车尾下包围外观设计的不算太成熟钎呕,驭胜使用了三点式倒车雷达疟,在实际的体验中捞加,探头反应速度稍有些滞后骇,给驾驶者的观察带来一定的不便缴凌,不能及时的估计车尾与障碍物的距离贯糯。   本文导航疲扒泊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今菱,已经跨越了整整40年梅徊踌。在这期间稀,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代瞧蔽粮?当这款全新君威GS出现在你面前萌宦请,这个数字就已经不再重要鬼乓。每当我们回顾历史漂疵捶,终究也是为了更好的感受当下巳,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史扁围尘,的确也不太容易考究固读碾,所以话不多说沃氏,马上进入主题端拾邻。   君威GS是别克君威的高性能版本郝,作为其最明显的身份特征路勺,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留糙拨,攻击性十足的设计让人印象深刻时。全新的直瀑式镀铬中网更有质感泉呸,采用盾形设计阀,显得非常紧凑扇蹿石。大灯部分全系新增了日间行车灯充锤,整体造型与普通版君威一致环,仅在内部细节上有些许不同夹。   车身长度圭挪、高度比老款略有增加揭胎堵,宽度和轴距均未改变骇。侧面线条也是延续了之前的设计熬,十足的运动紧凑风格魏闹靡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份狗黔,十分醒目荒。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂浅朝,配备普利司通的泰然者运动型轮胎搐褂届。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形瑟喊虹,更显紧凑嫂每。LED尾灯为全系标配阔聚,灯罩经过熏黑处理栖,提升运动感核。作为动力更强劲的运动版车型戒敲颗,方形排气口比普通版的圆形更加时尚翘陛,同时也满足了更大排气量的需求桓池。   本文导航筹:" "  近日撇,奔驰MLC的效果图再次被曝光读犊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造苔劝,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计吓,融入了轿车的设计元素钨犁唤。据此前的消息广匡,该款车有望2015年推出闺敢缺。 奔驰ML   从最新的效果图来看篮,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿僚安,拥有相似的大灯造型湾其,以及下保险杠的设计毯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈售。此番设计目标很明确桔触拦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手储劣。   动力方面也来自新款ML郸,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW配咎,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW秦寝,峰值扭矩400Nm殴被,编者猜测未来MLC将会延续该动力双温。不过绘陈村,MLC未来还将推出AMG版本惧。 责任编辑付堤轿:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年嵌礁埔,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新秽童程,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心些寇,然而对于消费者来说掇,可选择性太多也未必是件好事腹。许多车型的定位都非常接近松乌,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格逞胜逼,那么它们到底谁更运动屏斑靶,谁更适合日常驾驶敖财,谁的性价比更高呢亲口?今天我们就站在消费者的角度来分析分析掀承。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看辖啼甫,马自达CX-5在价格上具有一定优势盾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内持坪,其它车型在20.78-25.28万之间矫填。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万睛亨骆,价格适中烩,而且动力和配置都很不错教堆加。反观翼虎掳,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样焦吻,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万裸次翅,但翼虎胜在配置丰富陛蕊、动力强劲掂坏。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定汉擒椭。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万咯渤,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色咯绦嘉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比娇稼。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压合,这听上去有点意思鹅激,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话隧,那么结果显而易见叔,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势癸奖逛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米腺烁,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹翰。然而消费者大可放心米,CX-5的动力也绝对称不上弱实,尤其是市区行驶酷梳填,它的整体表现很轻盈晃伯捌,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性科票玫,没有涡轮发力时的突兀感股,这让它驾驶起来更为轻松粪。   无独有偶提,两款车都采用了6AT变速箱颁妮趟,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点恨,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣癌鸿脸。可惜的是临,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片陀兄。另外氓涧撑,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现痢犬,常规的形式很容易操作岔擂剩,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡拈缎,并不易于操作加宽碍。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想瘫,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距开抨,与翼虎也有将近3米的差距纠瘟。当然这一成绩肯定有客观因素的影响琅会讽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎沤财潭,希望厂家日后能够针对这方面有所改进惮。   油耗向来是日系车的优势所在捕婪巍,CX-5的发动机压缩比高达13:1偶册复,并且装备了i-stop启停系统该身卜,这让它的节油表现比较突出苇婚邯。在气温32℃钠、全程空调垒、车载一人的情况下衅,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试姬,其中经历了畅通和拥堵等路况磺,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km靖。同样路况下乡钒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右峨,尤其在开空调的状态下洛伤烽,翼虎的油耗表现实在令人担忧蹬先细,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显彭涕咆。   作为一款城市SUV岔,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当花潘靶,都采用了多片离合器式中央差速器敢莆,并带有四轮电子辅助制动蔫咕,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困哭叫。从我们之前的测试来看兔,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显镣海哭,所以脱困相对轻松一些察。不过在这里我们要告诫广大消费者冠,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统维鞘,但两者的定位都是城市SUV妹厕晌,越野并不是它们的强项洗。   除了动力和四驱性能这些硬性指标订昏,油门踏板的脚感劳读、方向盘的转向手感仇骋戮、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要懈,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的煌。值得肯定的是平,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手茄诚刺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准寝年煽。然而相比之下乡,CX-5的整体感觉更加轻盈廓,它开起来并不像SUV憾,车头的反应更快糙仟氨,油门踏板的调校也更加线性蹦,而翼虎整体感觉更加沉稳募,底盘扎实搂唤露,但或许是由于整备质量更重的原因趟败,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显荆显。   就驾驶方面而言瘦,CX-5给人的整体感觉是动力够用扇蓝、油门线性截拎驰、操控性出色案馆,可以用“好开”来形容扩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情彼劣,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感谁拱,但翼虎的发动机输出并不线性乓贰逗,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度皋。另外辖感勘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉燃擞龄,加速毋锰、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显犁航四,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车兜常觅。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑浆、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质取邢吐,放眼整个市城罨取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见汲,基本上5个手指头就能数过来串局,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者景哗黎。   有关于新款E级外观思晶掂、内饰及空间方面的介绍碉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 取灰廷。在我的这篇文章中山滦呸,主要关注E260L动力方面的表现苫。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机绦,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW售彤阔,最大扭矩则达到了310N.m膛芜翱。虽然排量并不大输问际,但是通过加大增压值肺栖彤,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手匆惭店。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用滇寸苗,对于这款变速箱倡,我想大家已经很熟悉了嗅盖扇。只是我想再说一次千碍,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型衬汗描,但在日常驾驶过程中讼,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子翟。大多数情况下温和界秽沸、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验旅储。   只有在深踩油门的情况下锹韧,E260L才会爆发出他凶悍的一面兄。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情惭悉拷。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话韩,你也可以说他动力输出不够平顺对为噬。   一直以来瓮率,我都极为中意E级的悬挂调校锌帕,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心绣。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感渭竿细。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候螺,我挺惊讶的廓,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布加,想不到这么快就即将在国内正式上市销售航。可是仔细一想焕赎惊,也很难怪宝马会这么着急房茂,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”拴,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品莱奖。据悉婆,宝马4系Coupe将在11月12日上市嚼癸,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影台苏乌。(注郎:为方便大家阅读残簇茂,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车俯,在你初见时淘架,很难相信自己会喜欢上他苫酣。因为你花痴于帅气拉风的外观背惫,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动剁高鸿,那么他的表现自然不会入你法眼氮舅。但时间久了夏党,你发现再帅的外表也会看腻随金焦,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷筒,放松不下瞳酷。这时烤位磷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看洞临、运动但不难受的座驾东式挝。而伊比飒旅行版就是这样的一款车乌拌,除此之外枷墨,他还是一台很顾家的车饶方。   没错袄乘,他没有特别帅气的外表拐伶秸,没有特别强悍的动力锚,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识航驹玛,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻萎。下面怪极裂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解拨艘。   ●车头造型犀利筛靛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙弗,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌申辉,定位低于大众售旱。现如今甫蛾沸,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产屁,而伊比飒便与POLO出自相同平台抢。因此在车长等诸多细节上刹潭剧,两者都十分类似棵推啡。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型瓮呜。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长乖捎拓、1.693米的宽度薪,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大扭彤浩,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蹲牧,这点确实让我感到吃惊芭诧,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一呜穆。可以肯定的是讲,你无须对他的实用性产生怀疑修帛棠。   你有没有发现未,他的日间行车灯藏仙,很像同集团的老大哥奥迪A8事?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份另。但毕竟统,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂孪沫筛,他的目光也需要这样嚣张贩洪贡。   从车侧过渡到车尾瓣浆懈,顿时觉得胶,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格嗜斯,从凶狠瞬间变成温顺澳兽赖。我揣测不出设计师如此分裂的思路徘裤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品肩慷。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎沤廷,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力汇妓良,而在我们的制动测试中畏,他的表现也确实不负众望那才。我写这段话的时候线侠,一名同事从我身后经过说了一句托千绞:“哎达急,这轮毂挺漂亮的”扛律送。确实泵菇景,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话汲滩绘,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名拳攻,在我看来另外两位应该是300SL和964驴变谷。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100浦辜,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间硅孩修,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机叫刃。   直到1949年秘,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功裂副斑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时巾,速度竟达到每小时 132 英里钵绍,不仅完成了试车晤,还一不小心成了世界上最快的量产车型醇。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type匣,正当捷豹稳步发展的时候却臼,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线骑度,给捷豹带来了高达300万英镑的损失啤舌牛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺俗,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中拈,英国国宝猩?人类想象力的结晶炔瘟?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美鞋焕腊,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷芭蹿,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他尾庭。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type迫,正当捷豹稳步发展的时候椭竭晦,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线冠,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身捷,自内而外散发出优雅迷人的气质呛,在这份自信与优雅之中裸呐躲,还蕴含着极强的力量感散剿。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典衡缺,但是很难复制E-Type带给人们的震撼石饯蕉。   作为E-Type在21世纪的继任者看丰换,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感笆,他更是一台纯粹的运动机器材侠娄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代胆腾咯。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信矛硷男,刚刚我试驾的是一台量产车扰刹。即便是用再前卫的眼光去审视叹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型丁催疤,不过现实就摆在我的面前梳,它的的确确是一台量产车为毁,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车团泼块。所以剑闲蓟,还是让我们先合隆下巴电屑、收起惊讶陡炬句,一同来了解一下这个叫XL1的家伙牛推恕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年粮,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念酒涎侨。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发露篙汰,而等待总是值得的搂,十年之后的今天花勃,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1风。   ● 外观醛俏:旨在降低风阻   关于XL1的外观肮教,你很难用“科幻”以外的词语去形容它效肝,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球闭菏地,他们的心中只有一个目标盎檄罐,创造一个前所未有的风阻系数——0.189念挟,而你对XL1外观的种种惊讶与不解慰,也皆源于此模敝完。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm缚,轴距也只有2224mm括,如果用世俗的眼观去衡量贡,它甚至比一台大众POLO还要信ぬ掀薄,不过也正是因此埃建,它才做到了POLO永远也做不到的擅,所以还是让我们放下那些固有的评判标准垛鹃,看看XL1到底带来了一次怎样的革命孟滥。   出于降低风阻考虑糠,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低丹忱,面对这样的设计关,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入稀逼,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案得,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”桂拱。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮逗吻剂,大众XL1的目的只有一个刨怀释,那就是降低风阻伶侠。而为了达到这一目的刻鞍,传统的外后视镜已经被摄像机所取代翠卡掸,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像妓弹,不过相比于传统的外后视镜酱,如何掌控与后车的距离是个问题饯起戏。   ● 结构瑰亥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想醋恍,除了完美的空气动力学设计外雄槐雾,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用散棚锌。作为一台重量仅为795千克的车型细驳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料般焚,约占车辆总重的21.3%挞摆,除此之外蔼,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理香。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾扮,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀健,复古而粗犷的外形鲜本吹,彪悍的身姿摊画校,经典的圆形头灯歌厦,这些都是我选择它的理由瓷。那么在我稍作白日梦之后蹦戏,请各位看官赶紧打断我的妄想欣嘎,拉回到现实里具,假如我的预算仅仅有二十几万的话芒,那么好了塘,牧马人买不成腾惺,自由客或许能让我望梅止渴盟锑。同样复古的外形夸叮卑,依旧是个好选择哭胎沤。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品诚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话袒翘扑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀蔫。单就车头来说舞,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子逼。简单中又透露着经典的味道绣。另外辑奇坤,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条妒土乾,突出了力量感测衡,Jeep的家族风格立马突显裳将撤。   车的侧面造型同样如此风格酚苏,走向笔直旗,简单饱满嫉舍峨。当然不能仅仅介绍外观设计栓灯顶,作为一款SUV蒋伯,各种越野能力的参数自然也是大家关心的卸汇。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°荤,离地间隙205mm河某,应对一般的越野路面足够了财秒。   车尾的设计十分简洁京链卧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条钩,小巧又十分有力量感长。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃嗽慷杭,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看并稻。从总体上看何闪,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似撩疼殊。   本文导航然腾:" "  国人自古就有一种“侠”之情节版荣猎,而“侠”自古就有不同定义狡娩,“言必行坚赦掸,行必果啃氏全,己诺必诚溺,不爱其躯募脊,赴士之阨困超葛瓶,千里诵义者也谓之侠”辽侥。他的形象亦正亦邪骄吠,游走于主流与非主流之间自成一派从郴。随着近年来茂蛙,国内越来越多的人们肚炕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时葡丸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势铅把魏,开始在国内市场发力少摊。其中楷,路虎全新一代揽胜运动版晒,向无数消费者展现了一种精神凶,一种称为“无畏无惧”的侠之精神卿律驾。   路虎全新一代揽胜运动版阂惦,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概菠湾,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调凹屯,它的独立特性被设计师完全释放捎锭。如今箩,这款至今为止速度最快刮稻晃、相应最迅速片赐、反映最敏捷的全新路虎顿伍冕,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪踩死孩,冲入国内汽车市称旱使摺,夕阳下一人一车棠蚂地,古道中淘攻,说的是情义无价拼。谁人不为它心动洛泊?路虎全新一代揽胜运动版淖社绰,驶入我们心中!   65年来烈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者挞烈,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”乔。如今环刨,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版抢,再次席卷世界灰,那完美的车身比例齿乾,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌练。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为喇茂:4850mm*1983mm*1780mm裤香,前后轴距2923mm儒。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹仿,3.0 V6 SC汽油版HSL车釜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版痊乘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴拷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型渐。   姿态万千的路虎揽胜运动版补,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度琳翻,无拘无束的气嘲婵亍,气宇轩昂的出尘之表丝散,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹肚。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒栖溜深,厚重的前脸煽瑞伞,配合后倾式格栅设计惰蓝,更突显了它的自信办父。发动机盖上两条凌线刚强有力电,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹戊狸嗓。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情兴不,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体劳。   车身侧面线条的风度也极不平凡邦方,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮巢被,带有亮黑色指状套件拘讳剔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口年,装有亮黑色装饰边的后视镜秘娥嗣,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致参定较。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂闻,这些铝合金结构的轮毂分为蜡竣行:19英寸5辐式铝合金轮毂倡劝瓣、20英寸5辐式铝合金轮毂睦坪巩、21英寸5辐式铝合金轮毂宽赶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂蔼撕承、22英寸5辐式铝合金轮毂柬寞愤,无论您选择其中任何一款缮簇诉,它都可以陪您乘风破浪祭。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐第,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联亩噬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中搔荡,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯醚室,整个车尾看似简单却极不简单闯味娃。   本文导航隋:" "  1998年幻锣刻,广州本田成立幸暮盘,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁逼漂,而时光推移携盒江,今年9月12日扔稳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆揭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户碾骏。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁权桂,我们今天将穿越时空歌汗貌,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型木簧。它虽然是日版右舵车型盗荷,但3.3L/100km的平均油耗幻、双电机电动CVT番店、大容量锂电池龋、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧岭恭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭沮截兴。   外观更加原汁原味搜离确:说到原汁原味搭,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本好。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同儡簧柔,更运动你。混动蓝色特征概:作为混动车型逻,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标达。   在下保险杠处挪钾,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻酒狙。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节床拔,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蔬。混动轮毂纶:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志创换练。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎绒,为节能更尽一份力插勘。   本文导航频:" "  就在前两周连,我的同事刚从上海归来溜赌,当时就是为了试驾上海大众的朗行沽尸戈,而在不久后的今天燎崎免,我来到了大理四,依然是试驾一款来自上海大众的新车勿,虽然我与我的同事地域不同深冗莲,但对于这两款车而言匆挛式,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来犊矗,我不得不从朗逸说起恐,由于现如今大众乃I抢停块化的产品研发及,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品镶匿头,朗逸哨烦透、朗行以及今天的主角朗境亦是如此价经,它们的关系算是孪生兄弟蜗络软,反正我是这么理解的摄堪。   目前朗境的广告已经全线铺开珐吧,消费者的关注度也很高猛靛虹,虽然我个人比较抵触哪灸胀常块化的产物(感觉个性不足)桓,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑箩,其次在10多万的紧凑级车里吠弓悲,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了厂传。所以销量方面自然也很喜人嫌讽,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息沛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台钾侨频。   从英文名来看彩供,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版井达氓,朗行的英文则是Gran Lavida懒会,其实如果从相似度上来比较坏寥,朗境与朗行更加接近备,因为它们均属两厢车楔铰泡。我想对于这样一款车来说船藩,大家都不会有什么陌生感痛芭稍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍锚皮,如果你曾经错过了朗行的试驾文章碎,我在上面也为你准备了延伸阅读洞魄蔽,可以先行了解一下摄夺。   说实话磊,朗逸邵摧、朗行且纯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸盘,让我来区分一下珊杉蒋,估计我也需要片刻的停顿蹿际,因为它们实在太像了!就朗境而言丁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蓝,并将内部更换为蜂窝状造型敲,包围下部使用了黑色塑料入川外,并加入跨级风格的银色护板咸辑颧,此外前雾灯变成了圆形肝,以上就是全部它的特征了哇恕仓。   既然定位于跨界车碑痞棵,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙按烁兜,同时为了更加配合Cross风格号阜绩,车顶还加装了行李架连剐赂,车门下方增加了黑色与银色的侧裙频扒,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识惋讹台。粗犷的风格也体现在轮毂上憋,样式上很难用语言准确的描述出来辖菏,总之很复杂磕瓢捻,其采用了抛光与黑色漆的双重处理干缮日,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蜗舰。   尾部的变化几乎与前部一致含,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法鄙,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理亲磺苛,说实话就车尾而言鸽喀,我感觉朗境比朗行好看了不少渭星谐。其它方面再无不同脆慷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的僚贫,转向灯奢化、倒车灯舱德玛、刹车灯还都是卤素的程功。   本文导航艰狠:" "  SUV在国内发展是方兴未艾舅辛,所以无论是合资堂梧迪、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣潮捷毁。今天的购车主角是一位40岁左右的女性贸吓饭,白领阶层催窖,夫妻年收入有50万元左右片,有房浚刚,老公有车材疥讨。实际上戏闭抛,女主角目前也有一部老速腾车捶磕,开了已经7年准备换一台豪华SUV让兽。这位女车主喜欢玩斜,追求年轻孟暇,注重外形清,并兼顾户外莽恋,不喜欢纯越野车型澎褥,而购买价位瞄准了40-50万元领域党。所以我们直接选择了宝马X3矛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较受。   为了公平竞争煤范撕,我们选择的车型如下碎们摧,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 箔、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型娥、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 儒些蹦,三车的价格虽然有些区别授态摹,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠眯,所以三车实际购买价格差异较小犁。   对比项目一扛琉: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的梧氓换,特别是女性吐抹孟,希望自己能买到一款好看的汽车佛蜕舱,就如同提包还有衣服一样敛峭热,特别是成熟女性瞥疵,尽管喜欢标新立异捍栖闭,但也更愿意接受时尚动感的类型孝藩握。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸芥痴,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯盼灭,相比以往方头方脑